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公开(公告)号：CN119265561A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411378036.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 江苏科技大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种钛合金增材制造耐磨层，以复合粉末为原料，采用激光同轴送粉的增材制造方法，于常温常压空气条件下，在钛合金基体表面沉积制得；所述复合粉末的原料按重量百分数计，包括：TiC 10%‑15%、Ni合金11%‑32%、Sc2O3 1%‑2%、ZrOCl2·8H2O 0.5%‑1%，余量为WC。本发明采用的复合粉末主要成分为WC基，其中间产物和最终产物均可增强耐磨性，无副作用，制得的耐磨层硬度高、成形性好、磨损率低，具有特殊的复相结构，呈现磨粒磨损特征，能显著的提升钛合金基体的耐磨性能。此外，该耐磨层的制备过程无需对基体加热或者预热，可简化制造流程并降低能耗，具有广阔的推广及应用前景。
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公开(公告)号：CN117744346A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311683757.0
申请日：2023-12-10
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及一种基于激光跟踪仪实测数据的结构件装配系统，属于虚拟装配仿真领域。本发明通过激光跟踪仪获得实际零件的实际数据，根据测量数据利用虚拟装配技术进行虚拟装配，包括间隙调整、干涉报错等，确保获得最优的间隙，对干涉的零件进行提示，提前进行处理或更换，进而保证一次装配成功率。本发明为进行装配工艺优化奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117733658A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311683776.3
申请日：2023-12-10
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆摇枕的机器人自动打磨方法，属于打磨工艺技术领域。本发明采用机器人对摇枕进行自动打磨，并给出了每个步骤的工艺参数设定。本发明的优点在于采用机器人对铁路车辆摇枕进行自动化打磨，具有操作简单，劳动强度低，打磨工艺流程固化，产品质量一致性高，打磨过程无需人工干预等诸多优点。
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公开(公告)号：CN119368871A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411495073.2
申请日：2024-10-24
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
IPC: B23K9/04 , B23K9/32 , B25J11/00 , B25J9/16 , B25J19/02 , B33Y30/00 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , C21D1/30 , C21D9/00
Abstract: 本发明属于电弧增材及无人车生产制造技术领域，公开了一种控制电弧增材无人车主体结构应力变形的装置及方法，包括机器人受控电弧增材系统、增材随行去应力退火系统、基板辅助对称加热系统、过程监测系统和控制系统；机器人受控电弧增材系统中的受控电弧增材枪体固定在六轴机械臂末端；增材随行去应力退火系统中的感应线圈固定在六轴机械臂末端；基板辅助对称加热系统中感应线圈固定在传动控制机构。本发明通过增材随行去应力退火系统，及时对无人车主体结构中应力较大区域开展去应力退火处理，降低应力集中带来失效与开裂的风险；通过基板辅助对称加热系统，及时对变形基板进行加热矫形处理，减小基板变形，提高无人车主体结构制造质量。
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公开(公告)号：CN118925982A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411207607.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人工智能算法的喷涂系统及方法，所述系统包括机械手、视觉识别装置、内容存储器件、动态调整装置、涂料输送管路、喷枪、信息提取模块、数据解析模块和指令生成模块；本发明能够采用人工智能算法通过视觉识别装备表面喷涂质量，评估和规划喷涂路径和喷涂轨迹，提高机器人喷涂作业自动化程度，有效解决喷涂程序执行过程中出现的漆流突变、边界不清等问题，提升喷涂系统的运行效率和喷涂质量。本发明采用完成多次学习后的深度神经网络实现所述人工智能算法以执行所述智能评估，为保证喷涂质量智能评估结果的可靠性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117718575A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311683774.4
申请日：2023-12-10
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆摇枕的机器人等离子切割方法，属于切割技术领域。本发明采用摇枕的机器人自动切割方法，以及每个步骤的工艺参数设定，采用等离子切割方法代替火焰切割和气刨方法。本发明的优点在于采用机器人对铁路车辆摇枕进行自动化切割，具有操作简单，人机隔离安全隐患低，消除烟雾粉尘及火花对人体的伤害，劳动强度低，切割工艺流程固化，产品质量一致性高，切割过程无需人工干预等诸多优点。
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公开(公告)号：CN117718574A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311683773.X
申请日：2023-12-10
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆侧架的机器人自动切割方法，属于切割工艺领域。本发明采用侧架的机器人自动切割工艺步骤，采用等离子切割工艺代替火焰切割和气刨工艺。本发明的优点在于采用机器人对铁路车辆侧架进行自动化切割，具有操作简单，劳动强度低，切割工艺流程固化，产品质量一致性高，切割过程无需人工干预等诸多优点。
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公开(公告)号：CN117733412A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311683759.X
申请日：2023-12-10
Applicant: 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的装配系统，属于数字孪生领域。本发明通过构建包括物理系统和虚拟系统的数字孪生模型，通过零件实测数据将物理系统和虚拟系统连接在一起，实现了物理系统和虚拟系统的数据相互传递，提高了虚拟系统进行虚拟仿真的置信度，进而实现了物理系统驱动虚拟系统，虚拟系统反向指导物理系统的效果，达到了充分发挥仿真技术和自动化技术的优点，并且拓宽了数字孪生概念的应用范围。
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公开(公告)号：CN105116941A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510526124.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种船用温度控制器的测试系统，包括温度调节器、温控输出装置、加热壶、温度反馈传感器和温度显示器，其中，温度调节器、温控输出装置和加热壶顺序连接，温控输出装置根据温度调节器的控制将加热壶内的液体加热到设定温度；所述温度反馈传感器的感测端位于加热壶盛装的液体中，将感测到的温度实时传送至温度显示器进行显示，所述温度反馈传感器同时将感测到的温度送入温度调节器。此种测试系统可以解决现有固体干式加热炉加温测试法引起固体加热套数量多、成本高、耗时长、测试过程复杂的问题，具有成本低、测试效率高、测试范围广的特点。本发明还提供一种船用温度控制器的测试方法。
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公开(公告)号：CN204965218U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520648382.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本实用新型公开一种船用温度控制器的测试系统，包括温度调节器、温控输出装置、加热壶、温度反馈传感器和温度显示器，其中，温度调节器、温控输出装置和加热壶顺序连接，温控输出装置根据温度调节器的控制将加热壶内的液体加热到设定温度；所述温度反馈传感器的感测端位于加热壶盛装的液体中，将感测到的温度实时传送至温度显示器进行显示。此种测试系统可以解决现有固体干式加热炉加温测试法引起固体加热套数量多、成本高、耗时长、测试过程复杂的问题，具有成本低、测试效率高、测试范围广的特点。
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