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公开(公告)号：CN112523864A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011312541.X
申请日：2020-11-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明涉及一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法、装置及存储介质，所述方法包括：在车辆的电控单元上电之后，确定车辆的发动机的当前状态；根据发动机的当前状态，获取车辆的关联数据以及触发对发动机的曲轴位置传感器进行诊断的预设条件；根据关联数据和预设条件，确定第一判断结果；当第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断时，获取发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息；根据发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息，确定发动机曲轴位置传感器的信号合理性诊断结果。本发明通过改进诊断方法，根据发动机的工作状态确定诊断策略，并利用现有的电控单元内部信号进行判断，使诊断结果准确、可靠，降低曲轴位置传感器诊断误判率。
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公开(公告)号：CN109630254A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811428313.1
申请日：2018-11-27
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： F01P3/20 , F01P7/14 , F01P11/16 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , F01P2060/12 , H02K9/193
摘要： 本发明公开了一种电控诊断发动机水温系统和方法，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，冷却循环环路通过多个冷却体，冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，多个检测设备和多个流量控制装置均与ECU连接，ECU通过接收处理多个检测设备的信息控制多个流量控制装置动作，通过电子控制器进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN108643998A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810354247.1
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机热管理系统，涉及车辆发动机技术领域。发动机热管理系统，包括第一循环冷却回路和第二循环冷却回路。第一循环冷却回路包括由管路串接的机械水泵、缸体阀、缸体水套和缸盖水套，其中，在缸体阀前，机械水泵还与缸盖水套通过管路直接相连，第二循环冷却回路包括由管路依次串接在缸盖水套后的节温器和散热器。本发明的发动机热管理系统集成化高，布置合理，分离式冷却、缸盖集成排气歧管可以实现发动机快速升温，暖机阶段加热机油，减小摩擦，满足整车采暖，高温冷却机油、增压器、缸体缸盖燃烧高温区域，极大提升了发动机的性能，降低了发动机油耗，优化了发动机排放。
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公开(公告)号：CN108591072A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810354964.4
申请日：2018-04-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的水泵，属于车辆领域。该水泵，包括：壳体；叶轮，设置于所述壳体内部，其周向的侧部形成冷却液的流量出口；电磁阀，固定于所述壳体处，其一端伸出有伸缩可控的驱动轴；和限流挡圈，设置于所述叶轮周向的侧部，用于遮挡所述流量出口，所述限流挡圈的一端与所述驱动轴相连，以使得所述限流挡圈根据所述驱动轴的伸缩进行相对移动，从而控制其遮挡所述流量出口的比例，进而控制所述冷却液的泵出流量。本发明的水泵能够有效控制流量并保证发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN109113847A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811125334.6
申请日：2018-09-26
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种流体输送装置，涉及流体输送领域。本发明的流体输送装置，由于在装置本体的闭式叶轮的叶轮出口处设置有限流装置，通过限流装置来改变叶轮出口的面积以改变装置本体的输送流量，来达到控制流量的目的。进一步地，本发明的流体输送装置中采用蜡式热动力元件驱动限流挡圈，以此来改变叶轮出口的面积，而蜡式热动力元件主要依靠其内部的石蜡在不同温度下的状态变形作为动力来源，不需要设置额外的动力源和温度检测装置，成本低且运行稳定。
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公开(公告)号：CN109098911A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810827910.5
申请日：2018-07-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆发动机的加热系统、加热方法及车辆，属于车辆领域。该加热系统包括：发动机水道，用于通入改变发动机温度的冷却液；温度传感器，用于实时检测发动机水道内的冷却液温度；加热元件，用于加热发动机水道内的冷却液；蓄电池，用于受控地为加热元件供电；和控制单元，用于读取温度传感器测得的冷却液温度，且配置成在冷却液温度低于温度阈值时控制蓄电池给加热元件供电，使得加热元件加热发动机水道内的冷却液；在冷却液温度超过温度阈值时控制蓄电池停止给加热元件供电，使得加热元件停止加热。本发明还提供了相应的加热方法以及具有该加热系统的车辆。本发明的加热系统结构简单并且占用空间小。
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公开(公告)号：CN108644006A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810462304.8
申请日：2018-05-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种增压天然气发动机及控制方法，涉及车辆技术领域。所述增压天然气发动机，包括燃料供给系统，所述燃料供给系统包括燃气导轨总成；燃气软管；进气歧管；燃气温度压力传感器，用于监测所述燃气导轨总成中增压天然气燃料的温度和压力；和电子控制单元，用于接收并根据所述温度和压力实时控制所述燃气导轨总成中的增压天然气燃料通过所述燃气软管进入所述进气歧管。本发明还提供了相应的控制方法。本发明能够有效提升发动机的动力性和热效率，同时也能减少燃气消耗，提升经济性。此外，将每一燃气软管的长度设置成基本相同，极大提高了燃气燃烧的稳定性。
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公开(公告)号：CN107701346A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710602477.0
申请日：2017-07-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
CPC分类号： Y02T10/36 , F02M43/04 , F02D19/0694
摘要： 本发明提供一种燃料切换阀系统，包括切换阀和阀芯，阀芯包括第一端和第二端，切换阀包括与汽油燃料通道连接的第一入口、与甲醇燃料通道连接的第二入口以及与喷油器连接的第三出口，第三出口与第一入口及第二入口连通，在汽车低温冷启动时，阀芯的第二端抵靠并密封第二入口，使第一入口导通并使汽油从第一入口流向第三出口，在发动机水温高于预定温度时，阀芯的第一端抵靠并密封第一入口，使第二入口导通并使甲醇从第二入口流向第三出口。通过本发明的燃料切换阀系统可以节省一套喷油器总成，使用单一喷油器即可同时喷射两种燃料。
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公开(公告)号：CN110242378A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910569991.8
申请日：2019-06-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种两缸对置发动机的配气机构，涉及内燃机技术领域。其包括两个缸体、活塞连杆组件、两个缸体对应的一缸曲轴和二缸曲轴，一缸曲轴和二缸曲轴通过齿轮啮合驱动，包括一缸进气凸轮轴、一缸排气凸轮轴、二缸进气凸轮轴和二缸排气凸轮轴，一缸进气凸轮轴、一缸排气凸轮轴、二缸进气凸轮轴和二缸排气凸轮轴平行布置，通过正时链条传动组件将一缸曲轴的运动传递至一缸进气凸轮轴和二缸进气凸轮轴，一缸排气凸轮轴和二缸排气凸轮轴之间采用齿轮驱动，二缸排气凸轮轴和二缸进气凸轮轴之间采用齿轮驱动。本发明提供的一种两缸对置发动机的配气机构，使得可实现进气可变气门正时(VVT)，有利于降低发动机的油耗。
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公开(公告)号：CN109826720A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910191323.6
申请日：2019-03-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司
IPC分类号： F02F11/00
摘要： 本发明提供了一种曲轴油封装置及汽车发动机，涉及发动机油封的技术领域。一种曲轴油封装置包括：动轨组件和定轨组件；所述动轨组件包括动轨本体和动轨叶片，所述动轨本体用于与曲轴连接，并能够随所述曲轴旋转，所述动轨叶片设置在所述动轨本体的外缘处；所述定轨组件包括定轨本体和定轨叶片，所述定轨叶片用于与曲轴箱或曲轴端盖连接，所述定轨叶片设置在所述定轨本体的内缘处；所述动轨组件与所述定轨组件配合安装时，所述动轨叶片与所述定轨叶片之间相互错位设置，且所述动轨叶片与所述定轨叶片之间存有间隙。缓解了现有技术中油封与曲轴之间摩擦力较大而导致油封易老化、失效的问题。
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