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公开(公告)号：CN112059364A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010918037.8
申请日：2020-09-03
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种平面弧形焊缝船板对接埋弧焊的工艺方法，包括以下步骤：焊前坡口准备及准备组对工序；船板弧形焊缝正面埋弧焊工序；整体船板翻转工序；船板反面处理工序；船板弧形焊缝反面埋弧焊工序。本发明的船板对接埋弧焊的工艺方法具有操作简单、焊缝质量高的优点，符合实际需求，适合于平面弧形焊缝船板的焊接施工以及大规模推广应用，改善了现有技术中采用人工焊或半自动焊的方式效率较低，焊接缺陷率较高的问题。
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公开(公告)号：CN102518312A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110446752.7
申请日：2011-12-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E04G21/14
摘要： 一种大型设备同步顶升精确就位安装工艺，采用以下安装步骤：一、将承载框架、支撑框架依次置于下层水平片上；二、将下层大型设备置于承载框架上，并安装上层水平片；三、将上层设备安装在水平片上；四、在承载框架上安装的液压千斤顶I同步顶升，直至将承载框架及下层大型设备顶升至预定高度后卸载；五、布置支撑装置，并将液压千斤顶II置于各支撑装置上；六、各液压千斤顶II同步作业；七、液压千斤顶I同步顶升，使下层大型设备与上层大型设备准确对接、安装、拆除所有辅助工装设施。本发明能够顺利实现大型设备的准确安装，且不受上层水平片结构梁分布及上层设备支撑形式的影响及制约，降低了被吊装大型设备安装中吊机使用频率施工难度及风险。
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公开(公告)号：CN102398849A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110188659.0
申请日：2011-07-06
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： B66C1/16
摘要： 一种履带吊整体下船坞的方法，其特征在于：采用以下步骤：第一步：将履带吊置于吊装托盘上；第二步：在吊装托盘上设置数个吊点；第三步：将龙门吊上的数个吊排与设在吊装托盘上的数个吊点相连，由龙门吊将履带吊整体吊下船坞。本发明其可以将履带吊整体吊下船坞，大大减少了工人拆装吊机的工作量及履带吊的拆分组合待机时间，省时省力；每台次吊装下船坞仅需要时间8小时；降低了生产成本，提高了履带吊下船坞的工作效率。
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公开(公告)号：CN101879932B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910083696.8
申请日：2009-05-08
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种大型深水导管架的钢桩接长及装船的方法，包括以下步骤：第一步，将钢板切割下料并卷制成数个小卷制管段，将数个小卷制管段进行焊接接长成为整体钢桩1的1/3分段；第二步，将钢桩的三个分段焊接接长为整体钢桩；第三步，采用两台大型履带式起重机将整个钢桩逐根移至堆放区域进行存放；第四步，在码头前沿后方，布置两台大型履带式起重机，各台大型履带式起重机主钩通过吊装带与钢桩连接，两台大型履带式起重机相互配合进行钢桩装船作业；第五步：钢桩在船上滚动；第六步：钢桩在船上固定。本发明可以节省钢桩接长及运输生产线、送桩机的投资，场地需求小；减少了大型浮式起重机资源紧张对钢桩装船的影响，大大的降低了装船的费用，提高了装船效率。
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公开(公告)号：CN102587363A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067039.6
申请日：2012-03-14
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： E02D5/52
摘要： 一种自升式钻井平台桁架式桩腿的合拢方法，包括以下步骤：第一步：齿条接长；第二步：单片预制；第三步：分段装配；第四步，将桩腿分段进行预合拢，即：在桩腿分段合拢口处安装数个卡扣；第五步：将桩腿分段进行翻身；第六步，将数个桩腿分段合拢为一整体桩腿。本发明在钻井平台下水之前就完成所有桩腿的合拢工作，大大降低了升船的次数及施工难度，避免了由于反复升船对桩腿的磨损，缩短了桩腿合拢的周期，提高了工作效率；同时，通过对桩腿分段预合拢，减少了高空组对作业的工作量，降低了高空施工难度，提高了桩腿的合拢精度；且节省大量工装材料，避免了采用大型浮吊所带来的高额费用。
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公开(公告)号：CN114248061A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111358039.7
申请日：2021-11-16
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23K37/053 , B23K101/06
摘要： 本发明公开了一种导管架钢桩接长新工艺，将钢桩支墩布置于接长区域水平地面上，采用叉车将三维调整机布置到第三钢桩支墩附近，将各两台三维调整机提前放置到接长口位置和另一端，调节支墩放置到三维调整机上面，三维调整机对称布置，移动三维调整机和调节支墩于钢桩下方，采用板车将两钢桩分段运输至钢桩支墩上面，顶升和左右前后调整三维调整机的顶升液压缸、X向伸缩液压缸和Y向伸缩液压缸，使第二钢桩分段与第一钢桩分段的直线度在同一条线上，使对接口无错缝，然后锁定机械锁紧螺母，将两钢桩分对接缝焊接在一起，撤出调节支墩和三维调整机等辅助装置，完成钢桩分段的接长工作，本发明保证了钢桩整体的直线度要求。
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公开(公告)号：CN102581684A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210066117.0
申请日：2012-03-14
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 天津大学
摘要： 一种H型钢传输、举升和夹紧定位装置，设有数个传输辊，数个传输辊平行安装在传输线上，传输辊由三相交流电动机提供动力，并通过链条和链轮实现动力的传递；相邻的两个传输辊之间的下方安装有一举升夹紧装置。本发明可以使H型钢在任何位置进行切割作业，提高了H型钢传输线的集成化程度，使H型钢的传输线既可以进行传输、举升、夹紧和定位操作，又可以进行举升和夹紧单独操作；同时，可根据需要重组使用，具有一定的柔性。
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公开(公告)号：CN113211008A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110388260.0
申请日：2021-04-10
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种主桩式导管架皇冠板的预制工艺，包括步骤：S1、将皇冠放样板划分为多个皇冠板，每个所述皇冠板包括多个皇冠齿板；S2、将所述皇冠放样板卷制为圆管；S3、将所述圆筒分割为多个管段，每个所述管段包括两个交叉相对的所述皇冠板；S4、对所述管段进行固定以使所述管段在圆周方向上保持稳定；S5、对所述管段上两个所述皇冠板的划分位置划线并打上样冲点；S6、对所述管段上的划线位置依次进行第一道切割，切割时保留至少两个间隔的所述划线位置的连接；S7、将所述管段放倒并对剩余的所述划线位置依次进行第二道切割，从而完成预制。本发明通过该工艺预制皇冠板可以提升材料的利用率及作业效率，且使预制得到的皇冠板外观更好。
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公开(公告)号：CN109775632B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910126540.7
申请日：2019-02-20
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B66F19/00
摘要： 一种导管架轴线整片翻身吊装的工艺，采用以下步骤：一：将导管架轴线整片预制完成后，再运输至吊装准备区就位；二：在导管架轴线整片上安装数个吊点；三：布置翻身辅助结构；四：抬升导管架的导管架轴线整片，翻身辅助结构中的翻转器随着导管架轴线整片一起沿着翻转器的翻转面翻转翻转至90度；五：导管架轴线整片吊装就位后，在高位的吊点处搭设脚手架，然后，切割吊点、打磨，最后，再对打磨部位进行补漆。本发明不仅实现了对导管架轴线整片的90度翻身吊装，提高了吊装效率；而且，还大大降低吊装作业的成本和起重作业的风险。
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公开(公告)号：CN109911639B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910212272.0
申请日：2019-03-19
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B65G63/02
摘要： 一种履带式起重机免拆拼转场倒运的工艺，采用以下步骤：一，将路基平台及路基栈桥摆放到位；二，将履带式起重机行驶至路基平台上；三，在自行式模块化运输车上摆放分载垫块；四，将自行式模块化运输车行驶至履带式起重机的下方；五，由自行式模块化运输车顶升起履带式起重机，并脱离路基平台；六，由自行式模块化运输车驮运履带式起重机进行转场运输至新工地；七，重复一的操作；八，将履带式起重机放置到新工地的路基平台上；九，将自行式模块化运输车下降，并撤出；十，将履带式起重机行驶至新工地的地面上。本发明能够将履带式起重机整体运输至新工地，完成起重机的转场倒运任务，节约了履带式起重机的转场成本，提高了转场效率。
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