-
公开(公告)号：CN108973684B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710413662.5
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆辅助系统的控制方法，包括控制辅助驱动源启动；获取电气设备状态并根据所述电气设备状态判断电气设备是否正常；如果否，则控制辅助驱动源的输出转速为0rpm；如果是，则获取执行设备状态并根据所述执行设备状态控制所述辅助驱动源以目标输出转速驱动所述执行设备。通过上述方式，不需要复杂的电气结构，简化了结构，进而减少失效点，提高可靠性。实现系统冗余，采用独立的双源驱动方式，同时利用制动能同时驱动负载，节能高效，硬件配置通用化、模块化，环境适应强，安装布置更方便。增加了系统诊断、故障识别等策略，提高了行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN109724808A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711026961.X
申请日：2017-10-27
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种安全辅助系统可靠性测试系统，包括：油箱；主驱动源和辅助驱动源，其用于分别作为安全辅助系统的主源和辅源来输出动力油；制动模拟装置，其用于模拟安全辅助系统的制动负载；转向模拟装置，其与制动模拟装置连接，用于模拟安全辅助系统的转向负载；台架控制器，其与辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置连接，用于根据接收到的测试指令控制辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置的工作状态，并根据获取到的安全辅助系统的状态数据检测安全辅助系统的可靠性。本系统能够对安全辅助系统的各个部件的性能指标进行测试，从而帮助设计人员根据测试数据来调整相关部件的控制算法，确保安全辅助系统能够满足对应车型的设计需求。
-
公开(公告)号：CN109724781A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711034576.X
申请日：2017-10-30
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车安全辅助系统试验台架，电动汽车安全辅助系统试验台架包括主泵、辅泵、油箱、系统油路、气路支路、水路支路及与气路支路和水路支路连接的复合泵总成。其中，复合泵总成包括空压机和水泵及驱动空压机和水泵工作的液压马达。系统油路包括第一流量计及沿油泵出液端至油箱回液端方向上依次设有单向阀、集成阀块、第二流量计、第一压力表、调节阀体、第二压力表和换热器，集成阀块包括与液压马达和第一流量计所在油路并联的顺序阀。本申请提供的电动汽车安全辅助系统试验台架实现了对电动汽车安全辅助系统部件及整体性能进行试验。
-
公开(公告)号：CN108973671A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710417640.6
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的辅助系统，包括用于液压转向的转向器和用于气压制动的制动装置，以及用于驱动转向器和制动装置的驱动源，所述驱动源包括主驱动源和辅驱动源，主驱动源能够耦合车辆的车速强关联系统，并驱动转向器和制动装置，辅驱动源能够直接提供动力驱动转向器和制动装置。通过上述方式，不需要复杂的电气结构，简化了结构，进而减少失效点，提高可靠性。实现系统冗余，采用独立的双源驱动方式，当电气异常时，主驱动源利用液压传动方式驱动转向、制动负载，基本满足车辆正常运营；当机械异常时，电气辅驱动源能够独立驱动转向、制动负载。本发明还公开了一种包括上述辅助系统的车辆。
-
公开(公告)号：CN109724781B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201711034576.X
申请日：2017-10-30
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车安全辅助系统试验台架，电动汽车安全辅助系统试验台架包括油泵、油箱、系统油路、气路支路、水路支路及与气路支路和水路支路连接的复合泵总成，油泵包括主泵和辅泵。其中，复合泵总成包括空压机和水泵及驱动空压机和水泵工作的液压马达。系统油路包括第一流量计及沿油泵出液端至油箱回液端方向上依次设有单向阀、集成阀块、第二流量计、第一压力表、调节阀体、第二压力表和换热器，集成阀块包括与液压马达和第一流量计所在油路并联的顺序阀。本申请提供的电动汽车安全辅助系统试验台架实现了对电动汽车安全辅助系统部件及整体性能进行试验。
-
公开(公告)号：CN108974118B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201710413661.0
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆的行车辅助系统，包括用于输出牵引动力的主驱动电机、与其输出轴机械耦合并在其旋转带动下同步旋转的主泵、与主泵连通的液压马达和与液压马达连通、用于产生转向助力的转向执行机构；液压马达上设置有双输出轴，且分别连接有用于产生管路气压的空压机和用于使冷却水循环流动的水泵。本发明将驱动电机与主泵机械耦合，再通过液压马达输出动力能，使得空压机顺利产生气压，水泵使冷却水循环流动，同时转向执行机构在主泵的驱动下执行转向操作。相比于现有技术，提高了集成化程度，有利于集中控制，同时简化了系统结构，提高了能量利用率，降低了生产成本。本发明还公开一种包括上述行车辅助系统的车辆，其有益效果如上所述。
-
公开(公告)号：CN109555698B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201710877991.5
申请日：2017-09-26
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种防止打气泵机油乳化的方法及系统，该方法包括：步骤一、车辆上电后持续获取标准时间；步骤二、根据标准时间确定当前时刻，并结合获取到的前一轮强制打气时刻确定当前打气间隔时长，判断当前打气间隔时长是否大于预设强制打气间隔时长，其中，如果当前打气间隔时长大于预设强制打气间隔时长，则执行步骤三；步骤三、控制打气泵进行强制打气，根据标准时间记录本轮强制打气时刻。该方法解决了现有技术中由于打气泵得不到有效强制打气时间而导致无法防止打气泵机油乳化的问题，同时，该方法还可以有效避免由于车辆运行工况时间较短等原因所导致的打气泵长时间强制打气的问题。
-
公开(公告)号：CN108974118A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710413661.0
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆的行车辅助系统，包括用于输出牵引动力的主驱动电机、与其输出轴机械耦合并在其旋转带动下同步旋转的主泵、与主泵连通的液压马达和与液压马达连通、用于产生转向助力的转向执行机构；液压马达上设置有双输出轴，且分别连接有用于产生管路气压的空压机和用于使冷却水循环流动的水泵。本发明将驱动电机与主泵机械耦合，再通过液压马达输出动力能，使得空压机顺利产生气压，水泵使冷却水循环流动，同时转向执行机构在主泵的驱动下执行转向操作。相比于现有技术，提高了集成化程度，有利于集中控制，同时简化了系统结构，提高了能量利用率，降低了生产成本。本发明还公开一种包括上述行车辅助系统的车辆，其有益效果如上所述。
-
公开(公告)号：CN108973670A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710413936.0
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种新能源车辆的双输出动力总成，包括用于输出牵引动力的驱动电机和与其输出轴机械耦合、用于在其输出轴的旋转带动下输出转向制动压力的主泵。本发明所公开的双输出动力总成，由于主泵的运行由驱动电机的运行而带动，因此摒弃了单独设置的用于驱动泵产生压力的电机，提高了集成化程度，有利于集中控制，同时简化了系统结构，提高了能量利用率，从而降低生产成本；同时，当发生电气异常时，驱动电机的输出轴在惯性的作用下继续进行一定速度的运转，在该过程中，主泵在其带动下仍然能够产生一定程度的液压或气压，使得车辆维持一定时间的转向制动助力，以应对紧急情况。本发明还公开一种新能源车辆，其有益效果如上所述。
-
公开(公告)号：CN108973671B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710417640.6
申请日：2017-06-05
申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的辅助系统，包括用于液压转向的转向器和用于气压制动的制动装置，以及用于驱动转向器和制动装置的驱动源，所述驱动源包括主驱动源和辅驱动源，主驱动源能够耦合车辆的车速强关联系统，并驱动转向器和制动装置，辅驱动源能够直接提供动力驱动转向器和制动装置。通过上述方式，不需要复杂的电气结构，简化了结构，进而减少失效点，提高可靠性。实现系统冗余，采用独立的双源驱动方式，当电气异常时，主驱动源利用液压传动方式驱动转向、制动负载，基本满足车辆正常运营；当机械异常时，电气辅驱动源能够独立驱动转向、制动负载。本发明还公开了一种包括上述辅助系统的车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.055 秒)
