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公开(公告)号：CN114454917A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210248250.1
申请日：2022-03-14
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请公开了一种控制信号处理方法，应用于与自复位按钮连接的电子设备，所述自复位按钮包括第一线路和第二线路，所述控制信号处理方法包括：检测所述自复位按钮中所述第一线路和所述第二线路的通断情况，得到所述自复位按钮的状态变化序列；判断所述状态变化序列是否符合预设规则；若是，则判定所述自复位按钮被触发，并执行所述自复位按钮输入的控制信号；若否，则判定所述自复位按钮未被触发。本申请能够识别按钮是否被误触发，实现对控制信号的正确处理。本申请还公开了一种控制信号处理系统、一种存储介质及一种磁浮列车的车载安全计算机，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN113954908A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111234791.0
申请日：2021-10-22
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种磁浮道岔的控制方法，应用于包括道岔控制面板的分区控制装置，所述控制方法包括：若所述道岔控制面板上的请求本地授权按钮被触发，则确定所述道岔控制面板上目标开关的实际位置；判断所述目标开关的实际位置是否符合道岔安全规则；若是，则将所述分区控制装置的控制模式设置为本地控制模式，并根据所述道岔控制面板接收到的指令对磁浮道岔进行控制。本申请能够对磁浮道岔进行安全的本地控制。本申请还公开了一种磁浮道岔的控制系统、一种电子设备及一种存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN114454917B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210248250.1
申请日：2022-03-14
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请公开了一种控制信号处理方法，应用于与自复位按钮连接的电子设备，所述自复位按钮包括第一线路和第二线路，所述控制信号处理方法包括：检测所述自复位按钮中所述第一线路和所述第二线路的通断情况，得到所述自复位按钮的状态变化序列；判断所述状态变化序列是否符合预设规则；若是，则判定所述自复位按钮被触发，并执行所述自复位按钮输入的控制信号；若否，则判定所述自复位按钮未被触发。本申请能够识别按钮是否被误触发，实现对控制信号的正确处理。本申请还公开了一种控制信号处理系统、一种存储介质及一种磁浮列车的车载安全计算机，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN109991912A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910376383.5
申请日：2019-05-07
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明提供了一种牵引切断计算机装置及牵引切断方法。所述牵引切断计算机装置根据分区安全计算机的牵引切断命令进行切除牵引供电，所述牵引切断计算机装置包括：牵引切断主机；具有二次安全电路的输入开关模块；以及具有二次安全电路的输出开关模块。所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输入开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息；所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输出开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息。
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公开(公告)号：CN106337624B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610773467.9
申请日：2016-08-31
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC分类号： E05F17/00
摘要： 本发明提供了一种具有多种屏蔽门控制模式的区域控制器的实现方法。该方法包括以下步骤：A:在系统配置文件中，将屏蔽门控制模式设置为控制屏蔽门模式、不控制屏蔽门模式、转移屏蔽门控制模式；B:区域控制器判断是否处于控制屏蔽门模式，若处于控制屏蔽门模式，则执行控制屏蔽门流程；若不处于控制屏蔽门模式，则执行步骤C；C:区域控制器判断是否处于转移屏蔽门控制模式，若处于转移屏蔽门控制模式，则根据信号模式采取不同的屏蔽门控制方式；若处于非转移屏蔽门控制模式，则执行步骤D；D:区域控制器判断是否处于非控制屏蔽门模式，若处于非控制屏蔽门模式，则拒绝车载ATP开关屏蔽门请求；若不处于非控制屏蔽门模式，则区域控制器宕机。
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公开(公告)号：CN115859941A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211483279.4
申请日：2022-11-24
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开一种车载ATC日志实时分析方法及装置，该方法步骤包括：实时获取待分析的车载ATC日志数据，以及读取预先配置的配置文件，配置文件中初始化有多个字段存储数据结构；使用配置文件采用预先配置的通用解析模块对车载ATC日志数据进行解析，解析出多个字段分别存储至对应的存储数据结构中；分别提取解析出的各个字段中的特征值，根据提取的特征值判断故障状态以及定位故障位置，对解析结果进行可视化显示，以及根据故障诊断机制以图形或图表方式展示统计分析结果。本发明具有通用性以及实时性等优点，同时可以降低维护成本，提高故障定位与排查效率。
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公开(公告)号：CN115848424A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211482668.5
申请日：2022-11-24
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车司机控制模式的按键控制方法、介质及系统，其中磁浮列车司机控制模式的控制按键采用多层开关结构形式，在控制按键从初始位置按下至终止位置，再从终止位置回弹至初始位置的过程中，多层开关依次呈现不同的标准开关状态；控制方法具体包括：在控制按键从初始位置按下至终止位置，再从终止位置回弹至初始位置的过程中，实时检测按键中各层开关状态，并与其对应的标准开关状态进行比对，如果各层开关状态与对应各标准开关状态一一对应，则判断控制按键信号输入有效。本发明的按键安全可靠，可以避免抖动而多次触发动作。
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公开(公告)号：CN111717039B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010607034.2
申请日：2020-06-29
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制方法，所述方法包括：为所述分区牵引切断计算机提供五个状态，所述五个状态为：“启动状态”、“安全切断状态”、“运行状态”、“牵引正在测试状态”、“中断状态”；所述分区牵引切断计算机根据所述分区安全控制计算机的命令在五个状态之间进行状态转换。
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公开(公告)号：CN111717039A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010607034.2
申请日：2020-06-29
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于高速磁浮系统的牵引切断控制方法，所述方法包括：为所述分区牵引切断计算机提供五个状态，所述五个状态为：“启动状态”、“安全切断状态”、“运行状态”、“牵引正在测试状态”、“中断状态”；所述分区牵引切断计算机根据所述分区安全控制计算机的命令在五个状态之间进行状态转换。
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公开(公告)号：CN117354761A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311533825.5
申请日：2023-11-17
申请人： 湖南中车时代通信信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速轨道交通列车无线通信基站的切换控制方法，包括步骤：列车运行过程中，实时获取列车位置数据以及行驶方向数据进行判断；当判断到列车通过第一预设位置时，触发基站切换准备，并根据列车行驶方向确定将要切换的目标基站；当判断到列车通过第二预设位置时，执行基站切换，建立列车与目标基站之间的通信连接后完成基站切换。本发明还公开了一种高速轨道交通列车无线通信基站的切换控制装置。本发明以列车行车位置信息作为基站切换的触发信号，使基站切换更稳定可靠，只需监测列车行车位置，大大提高了基站切换的成功率，更加适应高速轨道交通的列车特点，也提高了整个系统的鲁棒性。
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