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公开(公告)号：CN112977299A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011382001.9
申请日：2020-12-01
IPC: B60R16/023 , B60W20/15
Abstract: 一种记录介质、混合动力电动车辆及发动机启动信息显示方法，该方法包括以下步骤：针对发动机启动的多个原因中的每一个原因确定所述发动机启动的可能性；以及考虑到所述发动机启动的至少一个原因的类型和所述发动机启动的可能性的水平，从所述发动机启动的多个原因和包括所述发动机启动的最高可能性的发动机启动信息，显示具有所述发动机启动的最高可能性的所述发动机启动的原因。
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公开(公告)号：CN109927710A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811310421.9
申请日：2018-11-06
Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法。具体地，提供一直控制混合动力车辆的倒车行驶的方法，在该方法中变速器的齿轮箱的用于倒车行驶的倒挡齿轮系被省略。当挡位进入倒挡挡位或者从行驶挡位变为倒挡挡位时，发动机经由混合式起动机发电机对电池执行电能充电功能，并且电机将用于倒车行驶的驱动动力传递至驱动轮。因此，电池利用电能充电，并且同时电机基于从电池供应的电能进行反方向驱动，从而使混合动力车辆更容易地倒车。
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公开(公告)号：CN104842998A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410852659.X
申请日：2014-12-31
IPC: B60W20/00 , B60W30/182
CPC classification number: B60W10/02 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/10 , B60W20/40 , B60W2510/0241 , B60W2510/0638 , B60W2510/1015 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y10S903/902 , B60W20/20 , B60W2710/023 , B60W2710/0644 , B60W2710/081
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的模式控制装置。该装置包括设置在生成动力的发动机和电动机之间的第一离合器以及设置在所述电动机和变速器之间的第二离合器。另外，控制器被配置成执行所述第一离合器和所述第二离合器的接合和解离。所述控制器还被配置成当请求从EV模式转换到HEV模式时，通过在所述第二离合器中产生滑摩来调节所述电动机和所述变速器的转速使其同步。
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公开(公告)号：CN109927710B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811310421.9
申请日：2018-11-06
Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法。具体地，提供一直控制混合动力车辆的倒车行驶的方法，在该方法中变速器的齿轮箱的用于倒车行驶的倒挡齿轮系被省略。当挡位进入倒挡挡位或者从行驶挡位变为倒挡挡位时，发动机经由混合式起动机发电机对电池执行电能充电功能，并且电机将用于倒车行驶的驱动动力传递至驱动轮。因此，电池利用电能充电，并且同时电机基于从电池供应的电能进行反方向驱动，从而使混合动力车辆更容易地倒车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104842998B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201410852659.X
申请日：2014-12-31
IPC: B60W20/00 , B60W30/182
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的模式控制装置。该装置包括设置在生成动力的发动机和电动机之间的第一离合器以及设置在所述电动机和变速器之间的第二离合器。另外，控制器被配置成执行所述第一离合器和所述第二离合器的接合和解离。所述控制器还被配置成当请求从EV模式转换到HEV模式时，通过在所述第二离合器中产生滑摩来调节所述电动机和所述变速器的转速使其同步。
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公开(公告)号：CN112937426A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011378907.3
申请日：2020-11-30
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本公开涉及一种具有电动马达作为动力源的车辆的制动灯的控制方法，该方法包括：当在不操作加速器踏板或制动踏板的情况下通过电动马达执行再生制动时，判断是否需要变速以及是否存在前方坡度突然变化的区间；当需要变速时以及当存在前方坡度突然变化的区间时，延迟变速，直到变速超过变速极限；在延迟变速期间，基于再生制动扭矩计算加速度；以及基于计算的加速度，控制制动灯。
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公开(公告)号：CN106627564B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201610730348.5
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/113 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/02 , B60W20/10
Abstract: 本发明公开了学习混合电动车辆的发动机离合器的接触点的装置和方法。用于学习包括连接至变速器的电动机和通过发动机离合器选择性地连接至电动机的发动机的混合电动车辆的发动机离合器的接触点的方法包括：确定是否满足发动机离合器的接触点的学习条件；当满足学习条件时释放变速器离合器并且控制电动机转速；当电动机转速的变化量小于第一预定值时，增加发动机离合器的耦接压力；比较电动机扭矩根据发动机离合器的增加的耦接压力的变化量与第二预定值；并且当电动机扭矩的变化量大于或等于第二预定值时学习发动机离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN114248771A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111108275.3
申请日：2021-09-22
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请涉及车辆、加速度限制控制方法和计算机可读记录介质。一种实施方式的加速度限制控制方法包括：基于关于乘客的信息确定加速度限制；至少基于坡度确定由于车辆的驱动源以外的干扰引起的干扰扭矩；基于干扰扭矩确定满足加速度限制的扭矩限制；以及基于扭矩限制和驾驶员的请求扭矩确定将由驱动源产生的输出扭矩。
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