-
公开(公告)号：CN108136871B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201580083742.8
申请日：2015-10-16
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 巴萨瓦拉杰·同沙尔 , 艾斯沃亚·科利塞蒂 , 陈一帆 , 加里·史蒂文·斯特鲁莫洛 , 杨行翔
摘要： 从车辆乘员收集关于皮肤反应特征数据。基于皮肤数据确定目标客舱温度。气候控制系统基于该目标客舱温度进行调整。
-
公开(公告)号：CN104887253B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510096624.2
申请日：2015-03-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特
IPC分类号： A61B5/18
摘要： 一种驾驶员疲劳检测。采集与车辆在一段时间周期内的横摆率相关的数据。部分地基于横摆率数据来计算车辆在一段时间周期内的实际轨迹和理想轨迹。确定实际轨迹相关的横摆率与理想轨迹相关的横摆率的偏差。计算偏差的方差。如果方差超出预定方差阀值，则提供危险驾驶状态的指示。
-
公开(公告)号：CN108137049A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201580083971.X
申请日：2015-10-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 巴萨瓦拉杰·同沙尔 , 陈一帆 , 帕德马·艾斯沃亚·科利塞蒂 , 杨行翔
摘要： 确定作为车辆乘员的手腕移动的量度的车道行为检测值。当车道行为检测值超过阈值时致动可穿戴装置中的机构。
-
公开(公告)号：CN107444402A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710294467.5
申请日：2017-04-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 曾福林 , 斯蒂文·约瑟夫·斯瓦波夫斯基 , 王晓鸣 , 卢建波 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 裴利·罗宾逊·麦克尼尔
IPC分类号： B60W30/182 , B60W50/14
CPC分类号： B60W50/082 , B60K35/00 , B60W10/00 , B60W50/0097 , B60W50/0098 , B60W2050/0075 , B60W2050/0077 , B60W2050/0089 , B60W2540/28 , B60W30/182 , B60W50/14
摘要： 公开了用于利用学习用户偏好的车辆模式安排的示例系统和方法。示例公开的方法包括当车辆从第一模式改变为第二模式时监测车辆数据。示例方法还包括分析车辆数据以识别在驾驶环境期间对第二模式的偏好。此外，示例方法包括在遍历路线时基于车辆数据、以及驾驶环境来生成关于是否切换至第二模式的推荐，并且向驾驶员呈现推荐。
-
公开(公告)号：CN106067247A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610244795.X
申请日：2016-04-18
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 曾福林 , 罗杰·阿诺德·特朗布利
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： B60W40/04 , G08G1/166 , G08G1/167 , G08G1/0133
摘要： 一种车辆系统包括至少一个环境传感器和处理装置。环境传感器被编程为收集交通信息。处理装置被编程为接收交通信息、至少部分地基于交通信息来生成交通复杂度指数、将交通复杂度指数与预定阈值进行比较、且如果交通复杂度指数超过预定阈值则生成交通报警信号。
-
公开(公告)号：CN105799699A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610024972.3
申请日：2016-01-14
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 乔·F·斯塔奈克 , 托拜厄斯·约翰·帕雷特 , 莎拉·阿瓦德·亚科 , 马克·戴维森 , 马克·道格拉斯·马龙 , 马修·阿兰·伯施 , 约翰·A·洛克伍德 , 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 迈克·K·拉奥
IPC分类号： B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/18
摘要： 从车辆传感器收集数据以生成接近车辆的物体的虚拟地图。根据虚拟地图，车载计算机确定主车辆前面和主车辆后面的交通状况。车载计算机确定碰撞避免操纵。计算机指示车辆控制单元来实施碰撞避免操纵。计算机可以附加地或可选地通过界面将碰撞避免操纵传输到驾驶员。在不可避免的碰撞的情况下，计算机确定并且启动损伤减轻措施。
-
公开(公告)号：CN105667325A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510823851.0
申请日：2015-11-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 曾福林 , 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 约翰·奥塔维奥·米切里尼 , 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 一种根据本公开的示例性方面的方法，除其他方面以外，包括：根据已知的点火开关接通模式来规划对电动车辆的能量存储装置的充电。已知的点火开关接通模式通过递归地更新随后的点火开关接通事件可能在任何给定的时间和日期出现的概率而得出。
-
公开(公告)号：CN104977009A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510153473.X
申请日：2015-04-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 曾福林 , 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 伊马德·哈山·马基 , 威廉·大卫·特里赫恩 , 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌
IPC分类号： G01C21/26
摘要： 一种车辆包括导航系统和处理装置。所述导航系统配置为辨识车辆的当前位置、目的地位置，以及所述当前位置和目的地位置之间的距离。所述处理装置配置为辨识任务、将所述任务与目的地位置关联，以及根据距所述目的地位置的距离安排所述任务。
-
公开(公告)号：CN104828088A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510020249.3
申请日：2015-01-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 曾福林
CPC分类号： F02D29/02 , F02N11/0837 , F02N2200/125 , Y02T10/48 , G08G1/166
摘要： 一种具有至少一个传感器的车辆系统，该传感器配置用于输出距离信号以及距离变化率信号。距离信号代表从主车辆到前方车辆的距离，距离变化率信号代表前方车辆相对于主车辆的距离变化率信息。处理装置配置为基于距离信号以及距离变化率信号输出控制信号。控制信号控制主车辆发动机启动。
-
公开(公告)号：CN104802805A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510040936.1
申请日：2015-01-27
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 杨行翔 , 卡瓦库·O·普拉卡什-阿桑特 , 加里·史蒂文·斯特鲁莫洛
CPC分类号： G08G1/166
摘要： 一种具有至少一个传感器的车辆系统，该传感器配置用于输出距离信号以及距离变化率信号。距离信号代表从主车辆到前方车辆的距离，距离变化率信号代表前方车辆相对于主车辆的距离变化率信息。处理装置配置为基于距离信号、距离变化率信号以及主车辆驾驶员是否确定为思想不集中来输出警报信号。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
67 条记录 (耗时 0.034 秒)