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公开(公告)号：CN105383369A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510534788.9
申请日：2015-08-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
IPC: B60Q1/08
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q2300/054 , B60Q2300/45
Abstract: 本发明涉及一种用于调适车辆(100)探照灯(104)亮度的方法(340)，其中，该方法(340)具有在应用一距离信息(108)的情况下对用于调适亮度的探照灯控制信号(110)进行确定的步骤(342)，其中，该距离信息(108)代表在该车辆(100)和被至少一个探照灯(104)照射到或者可照射到的对象(114)之间的距离(112)。
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公开(公告)号：CN102019928B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201010283446.1
申请日：2010-09-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
IPC: B62D15/02
CPC classification number: B62D15/028 , B62D15/0285
Abstract: 本发明涉及一种用于在非轨道机动车的路径规划系统中补偿未识别的路程(13，17)的方法，在该机动车的运动中求出方向及走过的路程，其中，为了规划要走过的路径，首先求出机动车应当沿着运动的一个轨迹(11)。在走过一个具有不可检测方向的路程(13，17)的情况下，机动车应当沿着运动的该轨迹(11)被延长具有不可检测方向的所述路程(13，17)的长度。
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公开(公告)号：CN103987604A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201280059739.9
申请日：2012-11-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/02 , B60W10/188
CPC classification number: B60W30/0956 , B60K28/14 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/188 , B60W10/20 , B60W30/085 , B60W30/09
Abstract: 本发明涉及一种用于当第一车辆(30)与从后方接近所述第一车辆的第二车辆(35)之间碰撞时减小事故损失的方法。所述第一车辆(30)中的碰撞监视装置(9)确定不可避免的碰撞，并且将关于所述不可避免的碰撞的信息转送到所述第一车辆(30)的控制装置(11)。如果保留足够时间直至第二车辆(35)的冲撞(TTC)，那么所述第一车辆(30)避让到空旷空间中。否则所述控制装置(11)解耦所述第一车辆(30)的发动机并且松开所述第一车辆(30)的制动器。本发明还涉及用于实施所述方法的驾驶员辅助系统。
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公开(公告)号：CN103863394A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310324996.7
申请日：2008-11-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
IPC: B62D6/00 , B62D113/00
CPC classification number: B62D15/0285 , B62D5/0469 , B62D6/002
Abstract: 本发明涉及一种用于检验对机动车（90）预给定的给定行驶方向参数（α0）的可执行性的装置（100），具有：第一信号输入端（102a），接收预给定的给定行驶方向参数（α0）；第二信号输入端（102b），接收测定的用于调节机动车（90）的方向盘（63）和/或车轮的调节力；比较装置（102），将测定的调节力与预给定的比较值相比较并提供比较信号（114）；求值装置（116），在接收到比较信号后只要偏差，则确定出预给定的给定行驶方向参数（α0）的可执行性不符合标准并提供相应信息信号（118），该信息信号（118）被输出给机动车（90）的显示装置或广播装置，用于对驾驶员和/或机动车控制系统（52，54）显示和/或广播相应信息。本发明还涉及相应的方法。
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公开(公告)号：CN103608243A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280028170.X
申请日：2012-05-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B62D15/029 , B62D15/0275 , G08G1/165 , G08G1/168
Abstract: 本发明涉及一种在车辆的驾驶员辅助系统中的方法。所述方法具有以下步骤：通过周围环境传感机构（34、36）检测代表所述车辆（30）的周围环境的周围环境数据（100）；基于所述周围环境数据计算（102）可无碰撞行驶的行驶区域（48）；提供输出信号（104），用于将所计算的行驶区域（48）输出到所述车辆（30）的人机接口上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102574485A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080044467.6
申请日：2010-09-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60Q9/005 , B60R1/00 , B60R2300/301 , B60R2300/307 , G06T3/0093
Abstract: 本发明涉及一种用于组合地可视显示车辆所处的交通状况的视频数据和距离数据的方法。该方法包括：从车辆摄取一环境区段的摄像机图像数据以及感测反映该车辆与处于该环境区段内的至少一个对象之间的至少一个距离的距离数据。该方法规定，根据所述至少一个距离使所述摄像机图像数据的至少一个图像区段畸变，然后显示畸变的至少一个图像区段。本发明还涉及一种用于实施本发明方法的装置。
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公开(公告)号：CN102015368A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200880129031.X
申请日：2008-11-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/2603 , B60Q2300/054 , B60Q2300/312
Abstract: 本发明涉及一种用于根据视距自动地调节由机动车的照明装置发出的光束的亮度的装置和方法。该装置包括：用于根据至少一个第一参数求得当前视距(SI)的装置(35)，所述第一参数表示用于所述当前视距(SI)的尺度；用于根据至少一个作为评估标准的第二参数来评估求得的当前视距(SI)并且用于输出相应的评估量的评估装置(38)；和用于根据求得的所述当前视距(SI)和相应的所述评估量来分配所需的亮度并且用于调节出所需的亮度的调节装置(25)。
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公开(公告)号：CN105704438B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201510924601.6
申请日：2015-12-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明涉及一种用于基于视频地预览车辆(100)的位于前面的道路区段(108)的方法。所述方法至少具有读取的步骤和提供的步骤。在所述读取的步骤中，通过所述车辆(100)的至相对于所述车辆(100)位于外部的通信装置(114)的通信接口(112)读取与位置信息(124)对应的图像信息(116)，其中，所述位置信息(124)代表待由所述车辆(100)行驶的道路区段(108)，其中，所述图像信息(116)成像所述待行驶的道路区段(108)。在所述提供的步骤中，向至用于为所述车辆(100)的车辆乘员显示所述图像信息(116)的装置的接口提供所述图像信息(116)。
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公开(公告)号：CN103958325B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201280059501.6
申请日：2012-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01B12/06 , B62D15/027 , G06K9/00798 , G06K9/00812 , G06T7/73 , G06T2207/30264 , G08G1/143
Abstract: 本发明涉及在将2D摄像机图像用于一维系统以提取泊车位标记或者泊车位边界的情况下减少预定义的泊车位置的识别。在此，根据摄像机图像内的预定义的并且预先已知的分析处理线测量亮度变化，以便使用泊车位边界相对于与其相邻的行车道路面或者铺石路面的光学对比度来识别泊车位边界。提出不同的算法，以便由一维的亮度变化推断出预定义的泊车位置的存在或不存在。
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公开(公告)号：CN107000641A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580068213.0
申请日：2015-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： V·尼姆茨
IPC: B60R1/00
CPC classification number: G06T3/40 , B60R2300/105 , B60R2300/70 , B60R1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于使车辆(10)的车辆环境的至少一个车辆环境区域(35、45)可视化的摄像系统(20)，所述摄像系统具有至少一个安置在所述车辆(10)上的摄像机(30、40)和显示单元(70)，其中，所述至少一个摄像机(30、40)分别构造成，拍摄在所述车辆(10)前面或后面延伸的车辆环境区域(35、45)的图像并且提供给所述显示单元(70)，所述车辆环境区域包括至少一个边缘区域(36、37、46、47)，该边缘区域分别至少部分地在所述车辆(10)侧面延伸，并且所述显示单元(70)构造成，使借助于所述至少一个摄像机(30、40)实际拍摄的每个图像分别显示为单张图像或者显示为单张图像的部分图像。此外，所述显示单元(70)构造成，识别并选取出在实际要显示的所述单张图像中出现的每个图像片段，该图像片段分别映像出位于边缘区域(36、37、46、47)中并且在侧面相对接近所述车辆(10)的物体，并且在实际显示的所述单张图像内部放大地显示所选出的每个图像片段。
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