-
公开(公告)号：CN102806906A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178029.X
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W10/06 , B60K6/48 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F16H63/50 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/6418 , Y10T477/6433
摘要： 本发明涉及在包括转矩机器和发动机的动力系统中执行变速器换档的方法和装置，具体提供操作包括转矩机器的动力系统的方法，所述转矩机器联接到内燃发动机，所述内燃发动机联接到变速器，所述方法包括：命令在变速器运行范围内的换档时，启动即时响应模式从而实现换档。启动即时响应模式包括：控制发动机而实现预计发动机转矩命令、以及响应于实际发动机转矩与用于换档命令的即时曲轴转矩之间的差而控制转矩机器的电动机转矩。确定经仲裁的预计电动机转矩。响应于经仲裁的预计电动机转矩和预计发动机转矩命令而确定可能曲轴转矩。在换档事件结束时，响应于可能曲轴转矩而命令变速器的运行。启动预计响应模式从而完成在变速器运行范围内的换档。
-
公开(公告)号：CN102806908B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210178101.9
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W30/1884 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2510/0657 , B60W2510/0661 , B60W2510/305 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10T477/30 , Y10T477/337 , Y10T477/619 , Y10T477/63525
摘要： 本发明涉及用于响应于附件负荷而操作动力系统的方法和装置，具体提供了一种动力系统，其包括以机械方式联接到内燃发动机的电机，所述内燃发动机以机械方式联接到变速器。一种用于操作动力系统的方法，其包括在发动机于低负荷状态下工作期间确定发动机失速阈值速率。在发动机于低负荷状态下工作期间，响应于发动机失速阈值速率由在电功率产生模式中运行的电机对附件负荷的时间变化率加以控制。
-
公开(公告)号：CN102806906B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210178029.X
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W10/06 , B60K6/48 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F16H63/50 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/26 , Y10T477/6418 , Y10T477/6433
摘要： 本发明涉及在包括转矩机器和发动机的动力系统中执行变速器换档的方法和装置，具体提供操作包括转矩机器的动力系统的方法，所述转矩机器联接到内燃发动机，所述内燃发动机联接到变速器，所述方法包括：命令在变速器运行范围内的换档时，启动即时响应模式从而实现换档。启动即时响应模式包括：控制发动机而实现预计发动机转矩命令、以及响应于实际发动机转矩与用于换档命令的即时曲轴转矩之间的差而控制转矩机器的电动机转矩。确定经仲裁的预计电动机转矩。响应于经仲裁的预计电动机转矩和预计发动机转矩命令而确定可能曲轴转矩。在换档事件结束时，响应于可能曲轴转矩而命令变速器的运行。启动预计响应模式从而完成在变速器运行范围内的换档。
-
公开(公告)号：CN102806908A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178101.9
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W30/1884 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0652 , B60W2510/0657 , B60W2510/0661 , B60W2510/305 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y10T477/30 , Y10T477/337 , Y10T477/619 , Y10T477/63525
摘要： 本发明涉及用于响应于附件负荷而操作动力系统的方法和装置，具体提供了一种动力系统，其包括以机械方式联接到内燃发动机的电机，所述内燃发动机以机械方式联接到变速器。一种用于操作动力系统的方法，其包括在发动机于低负荷状态下工作期间确定发动机失速阈值速率。在发动机于低负荷状态下工作期间，响应于发动机失速阈值速率由在电功率产生模式中运行的电机对附件负荷的时间变化率加以控制。
-
公开(公告)号：CN102806907B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210178064.1
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W20/00 , B60W20/11 , B60W2540/10 , B60W2710/105 , B60W2720/30 , Y02T10/7258
摘要： 本发明涉及用于控制混合动力系统的转矩输出的方法和装置，具体提供了一种用于控制混合动力系统的输出转矩的方法，包括：响应于操作者转矩请求而确定约束输出转矩、以及确定最大和最小输出转矩限值。确定在多个转矩断点的各断点处的约束输出转矩的时间变化率。确定期望输出转矩。将优选输出转矩确定成限制在最大和最小输出转矩限值内的、利用在所述多个转矩断点处的约束输出转矩的时间变化率进行了调节的期望输出转矩。响应于优选输出转矩，而控制混合动力系统的转矩产生器的转矩输出。
-
公开(公告)号：CN102806907A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178064.1
申请日：2012-06-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W20/00 , B60W20/11 , B60W2540/10 , B60W2710/105 , B60W2720/30 , Y02T10/7258
摘要： 本发明涉及用于控制混合动力系统的转矩输出的方法和装置，具体提供了一种用于控制混合动力系统的输出转矩的方法，包括：响应于操作者转矩请求而确定约束输出转矩、以及确定最大和最小输出转矩限值。确定在多个转矩断点的各断点处的约束输出转矩的时间变化率。确定期望输出转矩。将优选输出转矩确定成限制在最大和最小输出转矩限值内的、利用在所述多个转矩断点处的约束输出转矩的时间变化率进行了调节的期望输出转矩。响应于优选输出转矩，而控制混合动力系统的转矩产生器的转矩输出。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.033 秒)
