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公开(公告)号：CN110914124A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880047494.5
申请日：2018-06-01
申请人： 雅马哈发动机株式会社
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/48 , B60L50/16 , B60W10/00 , B60W10/06 , B60W20/10 , B62M23/02 , F02D29/06 , F02N11/04
摘要： 本教导旨在使包括磁体式马达的车辆能够在增大对加速器操作器的操作的响应性的情况下、尤其是在增大暂时减速的车辆切换到加速时的响应性的情况下向前移动。本教导提供了一种车辆，其包括：发动机；磁体式马达；蓄电装置；从动构件；加速器操作器；以及控制部，其控制磁体式马达和发动机使得，当在车辆减速时未接收到转矩请求时，控制部停止发动机的燃烧动作并执行减速时马达运转，从而磁体式马达通过蓄电装置中的电力使曲轴旋转，以便在减速的情况下使曲轴的旋转继续，减速时马达运转在车辆减速的至少一部分时段中执行。
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公开(公告)号：CN105119451B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510437982.5
申请日：2012-12-20
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： H02K1/06 , H02K1/276 , H02K3/18 , H02K21/028 , H02K2213/03
摘要： 本发明提供一种旋转电机，包括转子和定子，定子包含齿部、定子轭部、一个或多个绕组以及磁阻改变机构，磁阻改变机构在第一状态和第二状态之间机械地改变定子磁路，一个或多个绕组包括在定子磁路改变到第二状态的情况下通电的通电绕组，可布置绕组的区域的在从通电绕组的定子轭部侧端至转子侧端的范围内的区域在转子的径向或旋转轴线的轴向上在齿部的中间位置处被分割成布置在转子侧的第一区域和布置在定子轭部侧的第二区域，由第一区域内存在的通电绕组的实际总绕组截面积与第一区域的截面积的比率定义的通电绕组空间系数相对小于由第二区域内存在的通电绕组的实际总绕组截面积与第二区域的截面积的比率定义的通电绕组空间系数。
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公开(公告)号：CN105829704A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480070284.X
申请日：2014-12-18
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： F02N11/08 , F02D29/02 , F02N11/04 , F02N19/005 , F02N2011/0896 , F02N2019/008 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , F02N2300/10 , H02K7/14 , H02K11/048 , H02K21/22 , H02K29/12 , H02P21/32
摘要： 本发明提供了一种具有高负载区域及低负载区域、且能够在四冲程发动机本体的燃烧停止后减小曲柄轴的旋转停止的位置偏差的发动机单元等。发动机单元包括：四冲程发动机本体，其具有高负载区域及低负载区域；三相无刷马达，其启动四冲程发动机本体，且在四冲程发动机本体启动后进行发电；逆变器，其包括多个开关部；以及控制装置。在四冲程发动机本体的燃烧动作停止之后且曲柄轴正转时，控制装置配置成以使多个绕组的端子短路的方式控制多个开关部，因此对曲柄轴的正转施加阻力，并且从而使曲柄轴的正转在四冲程发动机本体的压缩冲程期间停止。
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公开(公告)号：CN103786599B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310531144.5
申请日：2013-10-31
申请人： 雅马哈发动机株式会社
发明人： 日野阳至
CPC分类号： B60L15/20 , B60L15/2081 , B60L2200/12 , B60L2240/549 , B60L2250/24 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
摘要： 本发明提供一种电动车用驱动装置，能抑制加速度变动导致驾驶者感到不协调，当低速高负载时实现足够转矩输出且延长一次充电的行驶距离，其包括：驱动车轮且具备永久磁铁的旋转电机；被驾驶者操作的加速操作部和电流控制指示部；检测加速操作部的加速操作检测部；检测电流控制指示部的电流控制指示检测部；和控制装置，从电池对旋转电机供给电流，至少在低速高负载时在电流控制指示检测部检测出驾驶者对电流控制指示部的操作时使旋转电机的电流值交替反复为大值和小值，大值时的电流值大于从电池对旋转电机供给电流的状态向使旋转电机的电流值交替反复地为大值和小值的状态转移的时刻的、根据加速操作检测部的输出而对旋转电机供给的电流值。
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公开(公告)号：CN102412682B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110378544.8
申请日：2005-11-11
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： H02K21/029 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B62K2204/00 , H02K21/026 , H02K21/028 , H02K21/22 , H02K21/24 , Y02T10/641
摘要： 本发明提供坚固的小型旋转电机，其具有能改变输出特性的机构，而不增加机械损耗，也不消耗对增加转矩没有贡献的电力。转子具有交替并固定布置的N极和S极磁体。第一定子段上多个第一齿中每一个与转子相对的端表面比相对表面更宽，且绕组缠绕在两端表面之间的部分周围。第二定子段具有与第一齿数目相同且无绕组的第二齿。第二齿布置为与各第一齿的较窄端表面相对，每个第二齿可在第二齿正对各第一齿的基准位置与位于各较窄端表面之间正中的最大可移动位置之间往复移动。在基准位置处，强磁通流从每个磁体流入整个第一齿。在最大可移动位置，弱磁通流只流过每个第一齿的较宽端表面上方。在中间移动位置处产生中等量的磁通流。
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公开(公告)号：CN103786600A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310531179.9
申请日：2013-10-31
申请人： 雅马哈发动机株式会社
发明人： 日野阳至
CPC分类号： B60L15/2072 , B60L15/2081 , B60L2200/12 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2250/24 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
摘要： 本发明提供的电动车用驱动装置，能够根据加速操作元件的操作在行驶中基于驾驶者的感觉进行流畅的转矩调整，易用性和驾驶感优良，适用于与日常生活密切相关的用途。该电动车用驱动装置包括：驱动可旋转地设置于车体的车轮的旋转电机；由驾驶者的手操作的手动式加速操作元件；对手动式加速操作元件的操作量进行检测的加速操作检测部；电流调整指示元件，其构成为被通过驾驶者的脚输入用于供给至旋转电机的电流值的调整的转矩，转矩的至少一部分被传递至可旋转地设置于车体的车轮；对从电流调整指示元件传递至车轮的转矩进行检测的转矩检测部；和将响应由加速操作检测部检测出的手动式加速操作元件的操作量的电流供给至旋转电机的控制装置。
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公开(公告)号：CN103673868A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310414833.8
申请日：2013-09-12
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： G01B7/30 , A61G5/04 , A61G5/048 , A61G2203/38 , B62J2099/002 , G01D5/2451 , G01L3/1435
摘要： 本发明提供一种相对旋转角度位移检测装置、转矩检测装置、转矩控制装置及车辆。在旋转轴线的周向上相对旋转的一对旋转构件中，在一方的旋转构件设置配置成在旋转轴线的轴线方向上磁化的磁极在周向上极性交替不同的永磁体，在另一方的旋转构件设置具有环状的环主体和多个突部的感应环，环主体的轴线与旋转轴线同轴状配置，多个突部从该环主体沿旋转轴线的径向突出，配置成与永磁体在轴线方向上隔开间隔而对向，分别具有比各磁极的周向的宽度窄的周向的宽度。并且，设置对根据感应环的各突部和永磁体的各磁极的相对位置而磁化的感应环的环主体的磁通量进行检测的磁检测部。由此，能够用简易的构造对能够一对旋转构件的相对旋转角度位移进行检测。
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公开(公告)号：CN103101600A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210460866.1
申请日：2012-11-15
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： H02K7/14 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2250/16 , B62M6/65 , H02K1/2786 , H02K21/22 , H02K2213/03 , Y02T10/641
摘要： 本发明提供跨乘式电动车辆用车轮及跨乘式电动车辆。所述车轮包括：轮圈部，支承轮胎；毂部，被设置在车轮的径向上比轮圈部靠内侧的位置上，并且以车轮的旋转轴线为中心旋转；轮辐部，将轮圈部与毂部连接；定子铁芯和线圈，在车轮的径向上比连接轮辐部的毂部的轮辐连接部靠内侧的位置上，被设置在车轮的旋转轴线的周围；铁氧体磁石，被设置在车轮的径向上比毂部的轮辐连接部靠内侧且比定子铁芯靠外侧的位置上，并与定子铁芯相对，并且铁氧体磁石以车轮的旋转轴线为中心与毂部、轮辐部以及轮圈部一起旋转；以及后轭部，被设置在车轮的径向上比毂部的轮辐连接部靠内侧且比铁氧体磁石靠外侧的位置上，并支承铁氧体磁石。
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公开(公告)号：CN101789666A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910221895.0
申请日：2005-11-11
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： H02K21/029 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B62K2204/00 , H02K21/026 , H02K21/028 , H02K21/22 , H02K21/24 , Y02T10/641
摘要： 本发明提供坚固的小型旋转电机，其具有能改变输出特性的机构，而不增加机械损耗，也不消耗对增加转矩没有贡献的电力。转子具有交替并固定布置的N极和S极磁体。第一定子段上多个第一齿中每一个与转子相对的端表面比相对表面更宽，且绕组缠绕在两端表面之间的部分周围。第二定子段具有与第一齿数目相同且无绕组的第二齿。第二齿布置为与各第一齿的较窄端表面相对，每个第二齿可在第二齿正对各第一齿的基准位置与位于各较窄端表面之间正中的最大可移动位置之间往复移动。在基准位置处，强磁通流从每个磁体流入整个第一齿。在最大可移动位置，弱磁通流只流过每个第一齿的较宽端表面上方。在中间移动位置处产生中等量的磁通流。
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公开(公告)号：CN100541974C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200610103333.2
申请日：2006-07-18
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： A61G5/045 , A61G5/1032 , A61G5/1054 , A61G2203/14 , B60L15/20 , B60L2200/34 , B60L2220/44 , B60L2240/421 , B60L2250/24 , H02K1/148 , H02K1/2793 , H02K7/14 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 本发明涉及旋转电机以及安装了该旋转电机的电动轮椅车。定子的齿通过层叠多个磁性钢板而形成为近似T字形状，并具有：与磁铁相对的宽度宽的部分、即T字的头部；供线圈缠绕的大致恒定宽度的部分、即T字的脚部的缠绕部；以及插入定子轭铁心中的部分、即T字的脚部的插入部；在大致恒定宽度部分的缠绕部设置有用于固定相互层叠的磁性钢板的多个半穿通部，多个半穿通部排列设置在与大致恒定宽度的缠绕部的中心线的方向相同的方向上。
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