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公开(公告)号：CN106255602B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580022043.2
申请日：2015-02-17
申请人： 日进全球株式会社
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/0042 , B60B27/06 , B60B27/065 , B60B35/12 , B60B35/18 , B60B2310/208 , B60B2310/224 , B60B2310/228 , B60B2310/231 , B60B2310/234 , B60B2310/54 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C33/586 , F16C35/063 , F16C2326/02 , F16D1/076 , F16D3/18 , F16D2003/22326 , F16L3/18
摘要： 公开了一种驱动轮轴承及其制造方法。本发明包括：整体地和可旋转地紧固到车轮的轮毂；内圈，所述内圈配合所述轮毂并且整体地和可旋转地联接至所述轮毂；外圈，所述轮毂和所述内圈向内装配在所述外圈内，并且所述外圈可旋转地支撑所述轮毂和所述内圈；滚动元件，所述滚动元件插入在所述外圈和所述轮毂之间以及在所述外圈和所述内圈之间；以及等速万向节，所述等速万向节通过端面花键而整体地和可旋转地连接至所述轮毂或所述内圈，以将动力传输至车轮，其中，所述轮毂和所述等速万向节的每一者的端面花键具有这样的结构：其中，具有相同尺寸的齿和具有相同尺寸的齿槽径向延伸，交替并且连续地在圆周方向上布置，因此，通过轮轴承将引擎的旋转动力传输至车轮。
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公开(公告)号：CN107052717A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710214911.8
申请日：2017-04-01
申请人： 浙江金固股份有限公司
CPC分类号： B23P15/00 , B21K29/00 , B60B3/00 , B60B2310/228
摘要： 本发明涉及车轮领域，目的是提供一种轮辐制造方法。一种轮辐制造方法，步骤一，钢板材冲裁加工成钢圆片；步骤二，钢圆片旋压加工成盆形轮辐半成品；步骤三，盆形轮辐半成品放入温度为500℃至600℃的加热炉中，加热炉升温到高于钢板材的铁素体转变为奥氏体的终了温度AC3温度,使盆形轮辐半成品的组织结构转变为奥氏体组织；步骤四，盆形轮辐半成品转移到装在压力机上的热压模具中热压成轮辐坯件并进行保压，且在轮辐坯件成型的瞬间对热压模具进行快速冷却；步骤五，机械加工轮辐坯件的端面、风孔、中孔和安装孔。轮辐制造方法使制成的轮辐的组织结构致密且成品率较高，省工省料。
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公开(公告)号：CN103568725A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310182339.3
申请日：2013-05-16
申请人： 阿文美驰技术有限责任公司
发明人： 卡洛斯·皮诺蒂
IPC分类号： B60B35/16
CPC分类号： B60B35/08 , B21D35/006 , B21D53/90 , B60B35/16 , B60B35/18 , B60B2310/206 , B60B2310/211 , B60B2310/228 , B60B2310/302 , B60B2310/54 , B60B2360/102 , B60B2360/141 , B60B2380/774 , B60B2380/90 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60Y2200/14 , F16C3/023 , F16C19/543 , F16C19/56 , F16C35/063 , Y02T10/86 , Y10T29/49622 , Y10T74/2188
摘要： 一种桥壳和一种制造方法。该桥壳可以包括具有多个转轴部分的第一壳体和第二壳体，这些转轴部分协作以便限定可以被配置成旋转地支撑车轮组件的至少一个转轴。
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公开(公告)号：CN1516648A
公开(公告)日：2004-07-28
申请号：CN02812030.2
申请日：2002-06-14
申请人： 费鲁福尔姆公司
CPC分类号： B60B35/166 , B23K26/282 , B60B2310/208 , B60B2310/228 , B60B2310/3026 , B60B2360/102 , B60B2900/113 , B60Y2200/14 , Y10T29/49826 , Y10T29/49968
摘要： 一种车轴，它具有一个刚性中间部分(2)，该刚性中间部分(2)的每一端上焊接有一轴颈(3)。该轴颈(3)和/或中间部分(2)在从接触表面(4)起的一个距离内设有一材料厚度减小部(8、9)，该距离等于或小于接触表面(4)处材料厚度的大致一半，以便对通过焊缝(10)的力进行引导。在制造这种车轴的过程中，相互邻接的接触表面(4)通过激光焊接形成一个焊缝(10)，该焊缝(10)可以完全穿透轴颈(3)和中间部分(2)的材料，从而在焊接和材料冷却之后，两个轴颈(3)的同心度和平行度处于预定的尺寸公差之内。该设备具有一个感应加热装置(30)，该感应加热装置(30)围绕着轴颈(3)并可轴向运动，以便在加热完成之后，使其运动从而释放焊接到轴部(2)上的轴颈(3)。
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公开(公告)号：CN107206837A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580068898.9
申请日：2015-12-17
申请人： 圣让工业公司
发明人： 埃米尔·托马斯·迪塞里奥 , 莱昂内尔·迪佩雷
CPC分类号： B60B3/041 , B21D22/16 , B21D53/30 , B22F3/10 , B23K20/122 , B23K26/28 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B21/02 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2310/214 , B60B2310/228 , B60B2310/3025 , B60B2310/3026 , B60B2360/104 , B60B2360/106 , B60B2360/108 , B60B2900/111 , B60B2900/112
摘要： 轻合金混合车轮的制造方法实施以下各个操作阶段：‑实现具有内轮廓(2a)的轮盘(2)，该内轮廓能够构成轮胎跟部的底座部；‑实现轮毂(1)，所述轮毂在一侧具有能够构成轮胎跟部的底座部的外轮廓(1a)且在另一侧具有与所述轮盘(2)的部分(2b)组装的圆形侧部(1b)；‑在轮盘(2)的底座部(2a)以及轮毂(1)的圆形侧部(1b)处组装所述轮盘(2)和所述轮毂(1)；其特征在于，所述轮毂(1)和所述轮盘(2)之间的组装通过所述轮毂(1)的所述圆形侧部(1b)和所述轮盘(2)之间的焊接来实现，所述焊接借助于唯一的采用销的搅拌摩擦焊接部(5)并且所述焊接部的位置使得能够进入所述焊接部的两侧。
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公开(公告)号：CN106457891A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024228.7
申请日：2015-05-05
IPC分类号： B60B27/00
CPC分类号： B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/02 , B60B2310/206 , B60B2310/211 , B60B2310/228 , B60B2900/211 , B60B2900/5112 , B60B2900/5114 , B60Y2200/10 , B60Y2200/20 , B62D7/18
摘要： 为了实现用于在具有轮毂(1)的轮毂系统的极环(41)和设置在极环后面的轮毂内部之间的区域中的污染和腐蚀问题的解决方案，所述轮毂在车辆内部在轮毂颈部(50)中终止，所述轮毂颈部的内周边(15)限定用于中央地穿过所述轴颈感器的极环(41)的紧固区段(42)，其中，所述极环(41)的组成部分是与所述紧固区段(42)构造成一件式的脉冲发生器区段(43)，所述脉冲发生器区段从所述紧固区段(42)出发朝轮毂轴线(A)延伸，并且所述脉冲发生器区段设有沿周向均匀分布的开口(44、44L)，在第一实施方式中，所述极环(41)以其脉冲发生器区段(43)朝轮毂轴线(A)延伸，使得在所述轮毂(1)和所述轴颈(6)之间的开口(55)绝大部分朝轮毂内部被遮盖。在第二实施方式中，至少一些所述开口或缝隙向外具有比对于感测必需的延伸段(R)长的延伸段(RL)。此外，鉴于极环(41)提出，一些所述开口(6)的开口(55)，并且在所述轮毂上装配有ABS传
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公开(公告)号：CN106274278A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610741790.8
申请日：2016-08-28
申请人： 开平市中铝实业有限公司
发明人： 黄房富
IPC分类号： B60B21/00
CPC分类号： B60B21/00 , B60B2310/202 , B60B2310/228 , B60B2310/50 , B60B2310/614
摘要： 本发明公开了一种轮毂的制造方法，具体步骤为：(1)铸造毛坯；(2)X射线探伤；(3)热处理；烘干；(9)自动喷涂；(10)固化；(11)打磨。其简化了生产步骤，节约了成本和时间；其产品强度高，韧性好，轮毂质量好，加工精度高，不易变形和抗撞击能力强，有利产品的推广。(4)机械精加工；(5)脱脂；(6)钝化；(7)水洗；(8)
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公开(公告)号：CN106255602A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022043.2
申请日：2015-02-17
申请人： 日进全球株式会社
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/0042 , B60B27/06 , B60B27/065 , B60B35/12 , B60B35/18 , B60B2310/208 , B60B2310/224 , B60B2310/228 , B60B2310/231 , B60B2310/234 , B60B2310/54 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C33/586 , F16C35/063 , F16C2326/02 , F16D1/076 , F16D3/18 , F16D2003/22326 , F16L3/18
摘要： 公开了一种驱动轮轴承及其制造方法。本发明包括：整体地和可旋转地紧固到车轮的轮毂；内圈，所述内圈配合所述轮毂并且整体地和可旋转地联接至所述轮毂；外圈，所述轮毂和所述内圈向内装配在所述外圈内，并且所述外圈可旋转地支撑所述轮毂和所述内圈；滚动元件，所述滚动元件插入在所述外圈和所述轮毂之间以及在所述外圈和所述内圈之间；以及等速万向节，所述等速万向节通过端面花键而整体地和可旋转地连接至所述轮毂或所述内圈，以将动力传输至车轮，其中，所述轮毂和所述等速万向节的每一者的端面花键具有这样的结构：其中，具有相同尺寸的齿和具有相同尺寸的齿槽径向延伸，交替并且连续地在圆周方向上布置，因此，通过轮轴承将引擎的旋转动力传输至车轮。
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公开(公告)号：CN105705271A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380080746.1
申请日：2013-09-05
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60B1/08 , B21J5/004 , B21K1/28 , B21K1/38 , B22D17/00 , B22D21/007 , B60B3/02 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/208 , B60B2310/228 , B60B2310/54 , C21D9/0068 , C22C21/02 , C22F1/043
摘要： 一种用于制造部件的材料和方法。所述方法包括将所述材料挤压铸造成具有期望形状的部件并且旋压已挤压铸造的部件以改善所述部件的形状。所述方法还包括热处理所述部件以增强所述部件的微观结构，以及机加工所述部件以进一步改善形状。
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公开(公告)号：CN105382495A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510876816.5
申请日：2015-12-03
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23B5/28 , B23B2215/08 , B60B2310/228 , B60B2900/133 , B60B2900/313 , B23P15/00 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种车轮机加工工艺，使用90°外圆车刀最大化的去除毛坯量，在车轮旋转方向不变前提下，使用左手专用切断刀具加工凹槽上沟槽。在车轮旋转方向不变前提下，使用右手专用切断刀具加工凹槽下沟槽。本发明通过增加左手刀和右手刀两把专用刀具完成了外轮辋凹槽的加工，加工程式可以预先编辑，加工后的效果符合产品图纸的设计要求。
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