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公开(公告)号：CN106189631A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610537263.5
申请日：2016-07-11
申请人： 复旦大学
IPC分类号： C09D133/12 , C09D183/06 , C09D175/14 , C09D127/12 , C09D175/06 , C09D5/03 , C09D7/12 , B64C21/10 , B64C3/36 , B64D15/00
CPC分类号： C09D133/12 , B64C3/36 , B64C21/10 , B64D15/00 , C08K2201/011 , C08L2205/02 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2205/18 , C09D5/032 , C09D5/033 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D7/70 , C09D175/14 , C09D183/06 , C08L33/12 , C08K9/06 , C08K3/36 , C08L83/06 , C08L27/12 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K2003/2241 , C08K3/346 , C08K2003/3045 , C08L75/06 , C08K9/02 , C08K7/20 , C08K9/04
摘要： 本发明属于机械设计技术领域，具体为一种基于微纳米涂层的飞机机翼延迟转捩方法。本发明通过在飞机机翼表面装配微纳米涂层，利用其低表面能特性，使得飞机机翼在飞行时边界层转捩延迟，实现表面层流浸润面积增大、湍流区域减小的目的。本发明采用数值和实验的手段研究微纳米涂层对边界层流动的影响机理，建立涂层设计方法，制备合适的微纳米涂层装配于飞机机翼表面。本发明可以减小飞机机翼表面摩擦阻力，降低湍流激励噪声，推迟边界层转捩的发生，扩大层流区域；同时利用低表面能微纳米涂层在化学性能上突出的高度热稳定性和化学惰性，减小水滴对飞机机翼的附着力，获得自清洁和防冰等多种综合效果。
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公开(公告)号：CN106126768A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610297321.1
申请日：2016-05-06
申请人： 波音公司
CPC分类号： B64C21/10 , B32B3/30 , B41M3/00 , B42D25/324 , B44B5/0047 , B44B5/0095 , B44F1/02 , B64C23/00 , B64C2230/26 , B64D45/00 , F15D1/00 , G09F19/12 , G09F19/14 , G09F21/08 , Y02T50/166 , G06F17/5095 , G06F2217/46 , G06K9/00127
摘要： 本申请公开了具有亚微观结构的空气动力微观结构。一种公开的示例性装置包括限定交通工具的外表面的空气动力微观结构和叠加在微观结构上以传达图像的表征的亚微观结构的图案。
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公开(公告)号：CN106064501A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610188272.8
申请日：2016-03-29
申请人： 波音公司
发明人： W·桑
CPC分类号： C09D5/00 , B63B1/34 , B63G8/00 , B64C21/10 , B64C2230/26 , F15D1/004 , F15D1/006 , F15D1/0085 , F15D1/12 , Y02T70/121 , B32B3/30 , B32B7/12 , B32B2250/02 , B32B2605/12 , B32B2605/16 , B32B2605/18
摘要： 本发明涉及可致动微观结构和制造其的方法。公开了可致动微观结构和制造其的方法。实例薄片包括包含弹性体材料的第一侧和与第一侧相对的第二侧。该薄片限定密封通道。响应横跨弹性体材料的压力差，弹性体材料相对于密封通道处于变形位置以限定微观结构。
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公开(公告)号：CN102138009B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200980134187.1
申请日：2009-08-05
申请人： 美铝公司
CPC分类号： F15D1/004 , B21B1/227 , B21B2003/001 , B64C21/10 , B64C2230/26 , F15D1/12 , Y02T50/166 , Y10T428/12389 , Y10T428/1359
摘要： 本发明公开了具有摩擦力降低的织构化表面的金属薄板和板材以及制造这种金属薄板和板材的方法。在一个实施例中，提供了包括至少一个具有至少一个大体上带槽的表面的金属产品的运输工具，其中，该大体上带槽的表面形成肋状构形，该肋状构形包括多根相邻的、经轧制永久形成的、沿所述表面的至少一部分延伸的纵向肋，并且该肋状构形涂覆有至少一层被设计和施加成足以保护该肋状构形的涂层。在一个实施例中，该多根相邻的、经轧制永久形成的纵向肋形成摩擦力降低的织构化表面。在一个实施例中，金属产品用于制造航空器的至少一部分。在一个实施例中，金属产品用于制造转动叶片的至少一部分。
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公开(公告)号：CN102057144B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200980121311.0
申请日：2009-06-03
申请人： 空中巴士运作简易股份有限公司
CPC分类号： F02C7/04 , B64C21/10 , B64D33/02 , B64D2033/0226 , B64D2033/0286 , F05D2230/90 , Y02T50/166 , Y02T50/672 , Y10T29/49869
摘要： 本发明涉及一种用于改进前缘的第一板(36)和沿层流流动方向的另一相邻表面的第二板(34)之间连接处的层流的覆盖层的沉积方法，其特征在于该方法包括以下步骤：确定所述连接处的理论连续表面(46)，开一个深度比所述理论连续表面(46)浅的槽(48)，该槽的延伸宽度使得所述板(34，36)的外表面不再相对于理论表面(46)突起，和在槽(48)中沉积覆盖层(50)，以便对槽进行填充。
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公开(公告)号：CN1083948C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN95108523.9
申请日：1995-06-01
申请人： 奥列夫科学计算公司
CPC分类号： F15D1/12 , B64C21/10 , B64C2230/02 , Y02T50/166 , Y10T137/0391 , Y10T137/2196 , Y10T137/2224
摘要： 具有一个湍流壁区域的边界层或壁面边界流体流场中的湍流被加以控制，所说湍流壁区域的特征在于旋流圈偶系沿流向延展，并且斜向传播结构与旋流圈偶系相互作用，所说控制的方法是通过将两个分别产生的扰动从局部导入该湍流壁区域，所说的两个扰动能够在局部产生可与斜向传播结构强烈耦合并使之改变的合成扰动，增强或减弱传播结构与旋流圈偶系之间的相互作用，从而局部增强或减弱流场中的湍流。
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公开(公告)号：CN108216647A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711391649.0
申请日：2017-12-20
申请人： 空中客车操作有限责任公司
发明人： 阿尔贝托·阿兰那伊达尔戈 , 罗尔卡洛斯·拉马沙丁 , 杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗
CPC分类号： B64C21/10 , B64C1/0009 , B64C21/00 , B64C21/06 , B64D27/14 , B64D27/20 , B64D29/04 , B64D33/02 , B64D2033/0226 , B64D2033/0273 , B64D2033/0286 , Y02T50/12 , Y02T50/166 , B64C1/12
摘要： 本发明涉及一种飞行器(11)，包括由发动机(13a、13b)构成的推进系统，发动机(13a、13b)设置用于吸入边界层空气。这些发动机(13a、13b)置于部分嵌入在所述飞行器机身(21)中的短舱(15a、15b)内部，因此，它们的进气管(17a，17b)由具体的机身区域(31a、31b)和所述短舱(15a、15b)定界。对于所述特定机身区域(31a，31b)，本发明提供了具有柔性部分(43a、43b)的蒙皮(41a、41b)以及位于所述蒙皮(41a、41b)上的驱动系统，用于改变所述蒙皮(41a、41b)的表面，使它们适应所述推进系统的需要。
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公开(公告)号：CN108069019A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711005730.0
申请日：2017-10-25
申请人： 空中客车运作有限责任公司
CPC分类号： B64C21/10 , B05B12/28 , B05D3/007 , B05D3/12 , B05D5/00 , B64C3/26 , B64C5/02 , B64C23/005 , B64C2230/00
摘要： 一种用于层流的飞行器结构部件(1)，所述飞行器结构部件(1)具有带有空气动力学表面(5)的外皮(3)，其中所述空气动力学表面(5)具有前缘部分(7)和相邻地位于所述前缘部分(7)下游的下游部分(11)，并且其中气动表面(5)的下游部分(11)包括不存在于前缘部分(7)中的涂料层(13)，从而通过起始的涂料层(13)在前缘部分(7)与下游部分(11)之间形成边缘线(15)。本发明实现了提供一种允许降低的气动阻力的飞行器结构部件的目的，因为所述边缘线(15)具有斜坡形横截面(17)，其中涂料层(13)的厚度在预定斜坡长度(21)上从起始点(19)增大到饱和点(23)，其中在所述饱和点处达到涂料层(13)的全部厚度(25)。
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公开(公告)号：CN105857583B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610083957.6
申请日：2016-02-06
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
IPC分类号： B64C23/06
摘要： 飞机的漩涡发生器设备，具有：面部段，设置用于气流溢流且在其中有开口；翻盖元件，能在第一和第二部位间枢转，在第一部位中其在面部段的平面中延伸，在第二部位中其超出该平面；预紧装置，用其将翻盖沿朝第二部位方向预紧；第一保持装置，用于将翻盖固持在第一部位中；第二保持装置，用于克服施加到翻盖上的沿朝第一部位方向作用的转矩将其固持在第二部位中；和用于将翻盖与第一保持装置脱离的释放装置。预紧装置、第一和第二保持装置构成为使翻盖由预紧装置从第一枢转到第二部位之后，第二保持装置自动地将翻盖固持在其中。一旦转矩超出预设大小，第二保持装置自动释放翻盖且克服预紧装置的力将其枢转到第一部位中且自动地由该装置固持在该处。
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公开(公告)号：CN105051121B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201480014651.4
申请日：2014-03-11
申请人： PRC-迪索托国际公司
CPC分类号： B32B43/006 , B32B7/06 , B32B2605/00 , B64C21/10 , B64C2230/26 , C09D5/008 , C09D5/20 , C09J7/20 , F15D1/0035 , Y02T50/166 , Y10T428/1476 , Y10T428/24355 , Y10T428/2848 , Y10T428/31507 , Y10T428/31533 , Y10T428/3154 , Y10T428/31551 , Y10T428/31565 , Y10T428/31576 , Y10T428/31587
摘要： 一种组件，其包括基底、在该基底上的膜和在该膜上的涂层。该膜包括有机溶剂可透过的材料，和该涂层包括与该膜有反应性的材料。可选择地，该组件可以包括基底，其包括纹理化区域，和在该纹理化区域上的涂层。该涂层模拟了该纹理化区域的纹理。在一种可选择的实施方案中，一种层合体包括膜，该膜包括有机溶剂可透过的材料，在该膜上的涂层，和在该膜第二表面上的粘结剂。该涂层包括与该膜有反应性的材料。在另一实施方案中，一种在基底上降低拖曳的方法，其包括将膜施用到基底上，和将涂层施用到该膜上。该膜包括有机溶剂可透过的材料，和该涂层包括与该膜有反应性的材料。
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