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公开(公告)号：CN108757063A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810578931.8
申请日：2013-12-27
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC分类号： F01D25/26
CPC分类号： F01D25/24 , F01D9/026 , F01D25/26 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02B39/00 , F02B39/16 , F05D2220/40 , F05D2230/54 , F05D2240/15 , F05D2260/941 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供涡轮壳体，能够改善面粗糙度而抑制废气的损失，提高涡轮增压器的效率，并且能够抑制热疲劳所引起的龟裂的产生而提高耐久性，且能够确保刚性而切实地防止废气向外部的泄漏。涡轮壳体内置有利用从发动机导入的废气进行旋转的涡轮工作轮，且在内周侧配设有形成废气的流路的漩涡状的涡道部，涡轮壳体具备：铸造制的外装部件，形成有向内侧配置背面部件的开口部，背面部件隔开间隙地配设在涡轮工作轮的背面侧；板金制的内装部件，隔开规定的空隙部地配置于外装部件的内部，构成涡道部；内装部件经由开口部相对于外装部件内拆装自如，内装部件使以覆盖涡轮工作轮的外周缘部的方式形成的护罩部从涡道部延伸设置而一体地构成。
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公开(公告)号：CN105793537B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201380081169.8
申请日：2013-12-27
申请人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F01D25/24 , F01D9/026 , F01D25/26 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02B39/00 , F02B39/16 , F05D2220/40 , F05D2230/54 , F05D2240/15 , F05D2260/941 , Y02T10/144
摘要： 能够改善面粗糙度而抑制废气的损失,提高涡轮增压器的效率,并且能够抑制热疲劳所引起的龟裂的产生而提高耐久性,且能够确保刚性而切实地防止废气向外部的泄漏。涡轮壳体内置有利用从发动机导入的废气进行旋转的涡轮工作轮,并且在内周侧配设有形成废气的流路的漩涡状的涡道部,具备:铸造制的外装部件,其形成有配设背面部件的开口部,该背面部件隔开间隙地配设在涡轮工作轮的背面侧,并且能够沿涡轮工作轮的轴向进行拆卸;板金制的内装部件,其隔开规定的空隙部地配置于外装部件的内部,构成涡道部;内装部件构成为,经由开口部相对于外装部件内拆装自如。
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公开(公告)号：CN108141106A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680058310.6
申请日：2016-10-03
IPC分类号： H02K7/18
CPC分类号： H02K7/1823 , F01D15/10 , F01D25/145 , F05D2240/15 , F05D2300/432 , F05D2300/436
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮发电机的绝热设备，包括：涡轮机(30)，其叶轮(66)被在流体入口(32、32’)与流体出口(34、34’)之间流动的热流体驱动旋转；以及发电机(38)，通过连接轴(36)联接到所述叶轮。根据本发明，在涡轮机(30)与发电机(38)之间的接合处间设有聚合隔热屏。
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公开(公告)号：CN106677922A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611152125.1
申请日：2016-12-14
申请人： 南京航空航天大学
CPC分类号： F02K1/38 , F02K1/78 , F05D2220/329 , F05D2240/15 , F05D2260/232
摘要： 本发明公开了一种低红外辐射信号排气喷管，包括圆转矩形过渡段，矩形排气段；矩形排气段上下端面垂直连接有冷气导管；矩形排气段的前后两端面分别连接有辐射遮挡板；辐射遮挡板为中空结构；所述的两侧辐射遮挡板处于开启状态时呈V字结构；所述的冷气导管上开设有冷气导管小孔，且开孔方向为辐射遮挡板的中空夹层处；本发明还公开了其红外抑制方法；本发明一方面通过辐射遮挡板形成的V型结构可以遮挡喷管上游高温部件辐射出来的红外辐射，另一方面，冷气导管中的冷却空气进入辐射遮挡板的中空夹层可以降低辐射遮挡板表面温度，从而大幅度降低排气喷管的红外辐射信号。
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公开(公告)号：CN106150568A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610138289.2
申请日：2016-03-11
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/14
CPC分类号： F02C7/24 , F01D5/08 , F01D11/005 , F01D11/08 , F01D25/08 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/15 , F05D2260/231 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/676 , F01D25/145
摘要： 一方面，本主题针对一种用于对燃气涡轮护罩组件的部分进行热防护的系统。该系统包括具有前壁的护罩支撑件，前壁包括与背面沿轴向间隔开的前面以及在前面和背面之间沿轴向延伸的径向内表面。护罩安装至护罩支撑件。护罩包括朝护罩支撑件的前壁延伸的前缘部分以及朝护罩支撑件的后壁延伸的后缘部分。径向空隙限定在前缘部分的顶表面和前壁的径向内表面之间。热防护沿着前壁的底部部分设置，并定向成面向燃烧气流。
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公开(公告)号：CN105804873A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610036377.1
申请日：2016-01-20
申请人： 通用电器技术有限公司
IPC分类号： F02C7/12
CPC分类号： F01D25/14 , F01D11/08 , F01D25/12 , F02K1/822 , F05D2240/11 , F05D2240/15 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , F05D2260/212 , F05D2260/22141 , F23R3/002 , F23R2900/03044 , F23R2900/03045 , F28F19/002 , Y02T50/675 , F02C7/12
摘要： 描述一种用于燃气涡轮中的热气通道的壁(10)，壁(10)具有背侧(16)和正侧(14)和冲击板，冲击板包括冲击冷却孔(30)，壁(10)暴露于正侧(14)处的热流体，并且壁包括成阵列的销(18)，其附连到背侧(16)上，并且在背侧(16)和冲击板(28)之间延伸，壁(10)另外包括附连到背侧(16)上的多个肋(20)，各个肋在两个销(18)之间延伸，以在背侧(16)上限定成阵列的基元(22)，并且/或者至少一个隔室壁(32)附连到背侧(16)上，以在背侧(16)上限定隔室。实施例包括冲击板(28)，其具有冲击冷却孔(30)和冷却出口孔(50)。还描述了包括上面描述的壁(10)的燃气涡轮和使用壁(10)的方法。
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公开(公告)号：CN105008675A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480005354.3
申请日：2014-01-22
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F02C7/12 , F01D9/065 , F01D25/12 , F01D25/145 , F01D25/162 , F01D25/30 , F05D2240/128 , F05D2240/15
摘要： 一种燃气轮机发动机包括外壳和排气通路，排气通路限定在外壳内，以引导来自所述燃气轮机发动机的涡轮部分的排气流。冷却通道与外壳的外表面相关联，冷却通道具有通道入口和通道出口。提供气管结构，其包括入口端和出口端，入口端与通道出口流体连通，出口端与相对于所述气管结构的入口端的减少的压力区域流体连通。出口空腔位于气管结构出口端，其中，出口空腔在出口端实现了减少的压力，以把空气从冷却通道抽吸进气管中。
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公开(公告)号：CN105980662B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201580006655.2
申请日：2015-01-26
申请人： 安萨尔多能源英国知识产权有限公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/186 , F01D5/18 , F01D9/041 , F01D25/12 , F05D2220/32 , F05D2230/51 , F05D2230/80 , F05D2240/12 , F05D2240/15 , F05D2240/30 , F05D2260/202 , F05D2270/303
摘要： 一种用于形成涡轮的级的一部分的、可操作以改变冷却机制的燃气涡轮构件包括翼型轮廓段、冷却通道、膜孔和可互换的连接器。轮廓段包括压力面和吸力面，其在沿弦向相反的前缘和后缘处连接在一起。冷却通道在压力面和吸力面之间沿着前缘延伸，从而使冷却流体从中流出。膜孔配置在冷却通道上，从而可使冷却流体的一部分流向轮廓段的一部分。可互换的连接器配置在冷却通道上，一次一个，从而改变冷却机制。还可提供插件以关闭和打开膜孔。
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公开(公告)号：CN106150568B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610138289.2
申请日：2016-03-11
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/14
CPC分类号： F02C7/24 , F01D5/08 , F01D11/005 , F01D11/08 , F01D25/08 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/15 , F05D2260/231 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/676
摘要： 一方面，本主题针对一种用于对燃气涡轮护罩组件的部分进行热防护的系统。该系统包括具有前壁的护罩支撑件，前壁包括与背面沿轴向间隔开的前面以及在前面和背面之间沿轴向延伸的径向内表面。护罩安装至护罩支撑件。护罩包括朝护罩支撑件的前壁延伸的前缘部分以及朝护罩支撑件的后壁延伸的后缘部分。径向空隙限定在前缘部分的顶表面和前壁的径向内表面之间。热防护沿着前壁的底部部分设置，并定向成面向燃烧气流。
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公开(公告)号：CN105899765B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580004287.8
申请日：2015-01-08
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F02C7/25 , F01D25/24 , F04D29/526 , F05D2240/15 , F05D2300/603 , Y02T50/672
摘要： 用于风扇壳体(1)的防火保护方法(S)，风扇壳体包括大致为圆柱形的桶(10)，桶具有沿纵向轴线(X)延伸的主方向以及相对于纵向轴线(X)从桶(10)的上游端径向延伸的上游凸缘(20)，风扇壳体(1)由复合物制成，该复合物包括由基质增加密度的纤维增强件，所述基质被聚合，该保护方法(S)包括下述步骤：将包含预浸有能够为风扇壳体提供热保护以防火的树脂的玻璃纤维的宽度铺设(S1)在上游凸缘(20)的上游径向表面(22)上，以及将树脂进行聚合(S2)以获得保护层(2)。
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