公开(公告)号：CN107476835A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710402829.8

申请日：2017-06-01

申请人： 福特环球技术公司

发明人： F·克拉默 ,  K·S·库巴奇 ,  L·斯塔姆普 ,  J·梅林 ,  S·奎林

IPC分类号： F01D25/24

CPC分类号： F01D25/24 ,  F01D5/043 ,  F01D9/023 ,  F01D9/026 ,  F01D9/06 ,  F01D25/005 ,  F01D25/145 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2300/111 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/171

摘要： 本发明涉及组装的涡轮壳体。提供一种排气涡轮。该排气涡轮包括具有沿内表面延伸的绝缘材料的第一涡轮壳体部件和具有沿内表面延伸的绝缘材料的第二涡轮壳体部件，所述第二涡轮壳体部件联接到所述第一涡轮壳体部件，以形成将排气引导至涡轮叶轮的螺旋形小室。

公开(公告)号：CN107035440A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611255968.4

申请日：2016-12-30

申请人： 通用电气公司

发明人： A.圭加罗瓦伦恰

IPC分类号： F01D25/24 ,  F01D25/14

CPC分类号： F04D29/526 ,  B32B37/12 ,  B32B37/14 ,  C01B32/194 ,  C01B2204/02 ,  C01B2204/04 ,  C01B2204/24 ,  C01B2204/26 ,  F01D11/18 ,  F01D21/045 ,  F01D25/265 ,  F02C3/04 ,  F04D29/321 ,  F04D29/325 ,  F04D29/582 ,  F05D2220/36 ,  F05D2230/23 ,  F05D2240/35 ,  F05D2300/224 ,  F05D2300/501 ,  F05D2300/5024 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/702 ,  Y02T50/671 ,  F01D25/24 ,  F01D25/145

摘要： 本申请涉及石墨烯超导壳包覆物。其中，一种构造成覆盖围绕旋转部件的壳(35)的表面(44)的包覆物(50)包括一个或多个石墨烯片(52,54;58,60,62,64,66,68,70,72,74,76,78)和构造成稳定一个或多个石墨烯片(52,54;58,60,62,64,66,68,70,72,74,76,78)的基质(88)。基质(88)进一步构造成接收粘合剂(56)或机械紧固件(97)且使用粘合剂(56)或机械紧固件(97)联结到壳(35)的表面(44)上。包覆物(50)进一步构造成便于壳(35)上的热传递、在结构上增强壳(35)以及提高容纳弹性。

公开(公告)号：CN106948864A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710181747.5

申请日：2017-03-16

申请人： 罗显平

发明人： 罗显平

IPC分类号： F01D1/38 ,  F01D25/14 ,  F01D17/00 ,  F01D25/12 ,  F01D13/00

CPC分类号： F01D1/38 ,  F01D13/00 ,  F01D17/00 ,  F01D25/125 ,  F01D25/145

摘要： 本发明公开了一种动力装置。由燃气发生器和单或双端螺管转子发动机组成，螺管从进气口至排气口横截面积为渐放形，所述的燃气发生器由空气压缩机组输出气管与火焰筒燃烧室气连接组成，火焰筒燃烧室排气口与螺管转子发动机环形燃烧室气连接，压气机输出的压缩空气经火焰筒燃烧室加热，在螺管转子发动机环形燃烧室内产生高温高压燃气，单端或双端螺管转子使流经各路螺管进入排气腔的燃气流动方向发生连续改变而驱动螺管转子发动机输出机械功。使螺管转子发动机的转子圆周线速度能大于500米/秒，转速能高于或低于3000转/分，能制造出比现有技术更大功率、更具技术优势的一种燃气螺管转子发动机动力装置。能用于舰船和商业发电等作常规动力使用。

公开(公告)号：CN103827466B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280046257.X

申请日：2012-09-13

申请人： IHI供应系统国际有限责任公司

发明人： 赫尔曼·布尔梅斯特 ,  约阿希姆·德利兹

IPC分类号： F02C6/12 ,  F02C7/24

CPC分类号： F01D25/145 ,  F01D25/162 ,  F01D25/24 ,  F01D25/28 ,  F02C6/12 ,  F02C7/24 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/15 ,  F05D2240/50 ,  F05D2260/231 ,  F05D2260/38

摘要： 本发明涉及一种用于废气涡轮增压机的隔热屏，借助于所述隔热屏废气涡轮增压机（10）的至少一个第一区域相对于至少一个第二区域以隔热的方式屏蔽并且所述隔热屏具有至少一个固定机构（24，34，45），隔热屏（22）能够借助于所述固定机构保持在废气涡轮增压机（10）的壳体部件（12，18）上，其中固定机构（24，34，45）构成为用于将隔热屏（22）与壳体部件（12，18）锁止的锁止元件（24，34，45），以及本发明涉及一种隔热屏（22）的在废气涡轮增压机（10）的两个壳体部件（12，18）之间的布置结构。

公开(公告)号：CN105705734A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480060629.3

申请日：2014-09-18

申请人： 西门子公司

发明人： 曼纽尔·埃特勒 ,  博拉·科奇德米尔 ,  亚历山大·利京斯基 ,  安德雷·马什金 ,  迪特尔·米宁格尔 ,  亚当·齐默尔曼

IPC分类号： F01D25/14 ,  F01D25/26 ,  F02K1/82

CPC分类号： F01D25/145 ,  B05D1/28 ,  F01D25/005 ,  F01D25/24 ,  F01D25/26 ,  F02K1/822 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/90 ,  F05D2250/241 ,  F05D2300/20 ,  F05D2300/21 ,  F05D2300/2102 ,  F05D2300/43 ,  F05D2300/432 ,  F05D2300/44 ,  F05D2300/48 ,  F05D2300/5023 ,  F05D2300/5024 ,  F05D2300/514

摘要： 本发明涉及一种流体机械，所述流体机械包括对流体机械的流体通道径向限界的内壳体，其中围绕内壳体设置有隔热层，并且其中内壳体的隔热层是由微孔塑料构成的覆层，所述微孔塑料能够添加有不同材料和不同尺寸的空心球，以及涉及一种用于对流体机械覆层的方法和一种微孔塑料用于对流体机械覆层的应用。

公开(公告)号：CN105298562A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510339576.5

申请日：2015-06-18

申请人： 阿尔斯通技术有限公司

发明人： I.米哈里 ,  M.米赫里 ,  M.马坦 ,  P.米兰科维 ,  J.帕乔勒克 ,  C.J.克雷特勒

IPC分类号： F01D25/30 ,  F02C7/20

CPC分类号： F01D25/30 ,  F01D9/042 ,  F01D25/145 ,  F01D25/24 ,  F01D25/243 ,  F01D25/246 ,  F02C7/20 ,  F02K1/822 ,  Y02T50/675

摘要： 一种用于燃气涡轮的排气衬套(18)包括环形内壳(21)和环形外壳(19)，环形内壳(21)和环形外壳(19)围绕所述燃气涡轮的机器轴线同心地布置，以在它们之间限定环形排气通道，其中，所述内壳(21)和/或所述外壳(19)由多个衬套节段(22，23；26，27；28)组成，多个衬套节段附连到支承结构上。为了补偿热膨胀和抵抗动态负载，在一些固定点(29a-c；30a-c)处将所述衬套节段(22，23；26，27；28)固定到所述支承结构上，这些固定点分布在所述衬套节段(22，23；26，27；28)的区域上面，使得所述衬套节段(22，23；26，27；28)在整个发动机热循环中夹持到所述支承结构上，而不妨碍热膨胀。

公开(公告)号：CN105189936A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380059172.X

申请日：2013-11-05

申请人： 拉普兰塔理工大学

发明人： 埃萨·萨里 ,  亚科·拉里奥拉 ,  尤哈·洪卡图基亚

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/12 ,  F01D5/08 ,  F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D15/06 ,  F01D15/10 ,  F01D25/005 ,  F01D25/12 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F01D25/145 ,  F02C3/04 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/76 ,  F05D2220/768 ,  F05D2250/82 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/5024 ,  H02K1/32 ,  H02K7/1823 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

摘要： 一种燃气轮机装置，包括燃气发生器部分(A)、动力涡轮部分(B)以及联接在公共轴(10)上的发电机部分(C)。动力涡轮的轴承区段(12)设有铜冷却杯(9)，该铜冷却杯(9)具有高导热率并且背离轴承侧和轴承区段传送热通量，并且铜冷却杯的设计允许穿透气流的效果。

公开(公告)号：CN105003304A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510154593.1

申请日：2015-04-02

申请人： 联合工艺公司

发明人： G.L.苏丘 ,  J.M.钱德勒 ,  N.斯纳普

IPC分类号： F01D11/24

CPC分类号： F01D11/14 ,  F01D11/24 ,  F01D17/00 ,  F01D25/145 ,  F01D25/24 ,  F02C5/12 ,  F02C7/25 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/231

摘要： 一种燃气涡轮发动机包括流体入口。涡轮部分包括涡轮壳。防火墙位于所述涡轮部分的上游。管道配置成将流体从所述流体入口导引到所述涡轮壳。阀位于与所述涡轮部分对立的所述防火墙的第一侧上且配置成调节穿过所述管道的所述流体的流量。

公开(公告)号：CN104533603A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410812916.7

申请日：2010-10-22

申请人： 博格华纳公司

发明人： V.乔尔格 ,  T.科纳 ,  T.克瑞汀格 ,  S.韦斯 ,  S.伍艾斯特

IPC分类号： F02B39/00 ,  F01D25/24 ,  F01D25/08

CPC分类号： F04D29/5853 ,  F01D9/026 ,  F01D17/105 ,  F01D25/12 ,  F01D25/145 ,  F02B37/183 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/29 ,  F04D29/403 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/90 ,  F05D2260/231 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/21 ,  F05D2300/5024 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器（62）的涡轮机壳体（1），该涡轮机壳体具有与一个螺旋管（3）邻接的一个入口连接件（2），并且具有一个出口连接件（4），其特征为一个隔离装置（5），这个隔离装置用于减少热量输入到该入口连接件（2）、该螺旋管（3）和/或该出口连接件（4）中。

公开(公告)号：CN102753799B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201180002462.1

申请日：2011-02-02

申请人： 三菱重工业株式会社

发明人： 渡边大刚 ,  惠比寿干

IPC分类号： F02B39/00

CPC分类号： F01D9/026 ,  F01D25/145 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2230/54

摘要： 本发明提供一种板金涡轮壳体，其中，在涡盘部(3)的构成卷绕终端部的舌部(27)的附近区域(X)，在涡盘构件的外壁面上的第一涡盘部(5)、第二涡盘部(7)的焊接部(对接部)(a)的两侧设置壁构件(31)来覆盖该焊接部(对接部)(a)，从而形成密闭空间(33)，将舌部附近的外周壁形成为双层壁结构。