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公开(公告)号：CN103874628B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280050097.6
申请日：2012-07-20
申请人： 日本日联海洋株式会社
发明人： 青木荣治
CPC分类号： B63B25/12 , B63B35/00 , F17C1/00 , F17C2201/052 , F17C2203/015 , F17C2203/0631 , F17C2270/0105
摘要： 一种储罐支撑结构及浮体结构物，该储罐支撑结构包括：倾斜面（21），其形成在收纳部（2）的侧面部；多个支撑基础部（22），其配置在倾斜面（21）上；多个支撑块（4），其配置在包括与倾斜面（21）对置的部分在内的储罐（3）的底面部（31）并配置在支撑基础部（22）上。支撑块（4）的配置在支撑基础部（22）上的支撑块底面（41）和支撑基础部（22）的支撑支撑块（4）的支撑面（22a）具有与平面（S）平行的面，该平面（S）包括连接各个支撑块（4）与储罐（3）接触的两个接触点（第一接触点（C）及第二接触点（C'））的线段（CC'）、和通过储罐（3）的不动点（F）并与线段（CC'）平行的直线（Lf）。
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公开(公告)号：CN101674976B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200880014712.1
申请日：2008-01-18
申请人： 国家钢铁和造船公司
IPC分类号： B63B25/08
CPC分类号： B65D25/00 , B65D19/00 , F17C3/022 , F17C3/027 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/015 , F17C2203/0304 , F17C2203/0358 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0107 , F17C2270/0113 , F17C2270/0134 , Y10T29/49826 , Y10T137/7039
摘要： 本发明的实施例涉及用于半膜罐壁的支撑装置，更具体地涉及用于经受热膨胀和收缩的罐的通用支撑组件。本发明的一个实施例可以包括罐组件，其具有至少一个罐壁、至少部分邻近于该壁的支撑结构、以及将罐连接到支撑结构上的连接部件。该连接部件可以被构造成通过转动适应罐与支撑结构之间的相对运动。该连接部件可以通过球窝接头与罐壁连接，并且通过另一球窝接头与支撑结构连接，从而允许罐壁相对于支撑结构进行基本不受限的面内运动。
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公开(公告)号：CN101473163A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022778.0
申请日：2007-06-19
申请人： 坦克尔工程联合股份有限公司
发明人： H·安塞斯
CPC分类号： F17C1/08 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2203/013 , F17C2203/015 , F17C2203/0304 , F17C2203/0617 , F17C2203/0639 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2205/0119 , F17C2205/013 , F17C2205/0134 , F17C2205/0379 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/043 , F17C2250/0491 , F17C2260/011 , F17C2260/016 , F17C2260/017 , F17C2270/0105
摘要： 一种船上的用于运输低温液化气的水平的和大致圆筒形的容器(2)支承在船(1)上的两个鞍座支承件(12)上。在每个支承件处，该容器具有内部加强件，该内部加强件包括两个邻近的打孔舱壁(3)和焊接在舱壁(3)之间的交叉的梁/加固件(4－7)的框架，因此，对容量在至少40.000－60.000m3范围内的容器(2)提供足够的强度。还描述了确保支承区域内容器正确圆度的方法。
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公开(公告)号：CN101932867B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200880125527.X
申请日：2008-12-03
申请人： NLI创新公司
IPC分类号： F17C1/00
CPC分类号： F17C1/002 , F17C2201/0119 , F17C2201/0147 , F17C2201/0157 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2203/013 , F17C2203/015 , F17C2203/03 , F17C2203/0604 , F17C2203/0609 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0656 , F17C2203/0665 , F17C2203/0678 , F17C2205/013 , F17C2205/018 , F17C2205/0323 , F17C2205/0391 , F17C2209/221 , F17C2221/013 , F17C2221/014 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/031 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2260/011 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2270/0105 , F17C2270/0121 , F17C2270/0123 , F17C2270/05
摘要： 本发明包括用于液化气的罐或者所谓的低温罐(1)，该罐具有罐底结构(10)和围绕所述罐底结构(10)的周缘布置的罐壁结构(11)，所述罐底结构(10)设置有罐底毂(2)，该罐底毂(2)适于由罐支撑结构基底(23)上的底毂保持件(20)保持。该罐易于安装，生产成本低廉，并且以改进的方式来处理作用在其上的力。
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公开(公告)号：CN101473163B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200780022778.0
申请日：2007-06-19
申请人： 坦克尔工程联合股份有限公司
发明人： H·安塞斯
CPC分类号： F17C1/08 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2203/012 , F17C2203/013 , F17C2203/015 , F17C2203/0304 , F17C2203/0617 , F17C2203/0639 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2205/0119 , F17C2205/013 , F17C2205/0134 , F17C2205/0379 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/043 , F17C2250/0491 , F17C2260/011 , F17C2260/016 , F17C2260/017 , F17C2270/0105
摘要： 一种船上的用于运输低温液化气的水平的和大致圆筒形的容器(2)支承在船(1)上的两个鞍座支承件(12)上。在每个支承件处，该容器具有内部加强件，该内部加强件包括两个邻近的打孔舱壁(3)和焊接在舱壁(3)之间的交叉的梁/加固件(4-7)的框架，因此，对容量在至少40.000-60.000m3范围内的容器(2)提供足够的强度。还描述了确保支承区域内容器正确圆度的方法。
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公开(公告)号：CN101674976A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014712.1
申请日：2008-01-18
申请人： 国家钢铁和造船公司
IPC分类号： B63B25/08
CPC分类号： B65D25/00 , B65D19/00 , F17C3/022 , F17C3/027 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/015 , F17C2203/0304 , F17C2203/0358 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2221/033 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2270/0107 , F17C2270/0113 , F17C2270/0134 , Y10T29/49826 , Y10T137/7039
摘要： 本发明的实施例涉及用于半膜罐壁的支撑装置，更具体地涉及用于经受热膨胀和收缩的罐的通用支撑组件。本发明的一个实施例可以包括罐组件，其具有至少一个罐壁、至少部分邻近于该壁的支撑结构、以及将罐连接到支撑结构上的连接部件。该连接部件可以被构造成通过转动适应罐与支撑结构之间的相对运动。该连接部件可以通过球窝接头与罐壁连接，并且通过另一球窝接头与支撑结构连接，从而允许罐壁相对于支撑结构进行基本不受限的面内运动。
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公开(公告)号：CN101479521A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023201.1
申请日：2007-04-23
申请人： 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
发明人： 克劳斯·豪斯伯格
CPC分类号： F17C3/00 , F17C2201/0147 , F17C2201/0157 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/013 , F17C2203/014 , F17C2203/015 , F17C2203/03 , F17C2203/0629 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2209/2109 , F17C2209/221 , F17C2209/222 , F17C2209/227 , F17C2209/228 , F17C2209/232 , F17C2209/234 , F17C2221/01 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/012 , F17C2270/0168
摘要： 本发明涉及一种由外容器(1)包围的、用于容纳低温流体、尤其是燃料的扁平结构的内容器(3)，尤其是用于道路车辆的内油箱，其特征在于以下特征的组合：一带有顶壁(5)和一底壁(6)的纵向延伸的单件的基体(4)，所述顶壁和底壁与同样纵向延伸的侧壁(7)连接，并且带有至少两个纵向延伸的、连接底壁(6)和顶壁(5)的、基本上直的腹板(9)，以形成至少一个设置在所述腹板之间的纵向延伸的腔室(10)，所述腔室延伸经过基体(10)的整个长度并且分别从底壁(6)延伸至顶壁(5)，其中，在所述腹板之间纵向延伸的腔室具有预定的宽度；以及至少两个盖(11)，所述盖分别在边缘密封地封闭基体(4)的两个敞开的端部，并且其中所述顶壁和/或底壁分别相对一平的参考顶壁和/或参考底壁具有一拱起，在所述腹板中间测得的所述顶壁和/或底壁的内轮廓和平的参考顶壁和/或底壁之间的间距的长度小于腔室的宽度的30％。
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公开(公告)号：CN101114012A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710137080.5
申请日：2007-07-24
申请人： 西门子磁体技术有限公司
IPC分类号： G01R33/31
CPC分类号： G01R33/3815 , F17C3/085 , F17C2201/0104 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/015 , F17C2203/016 , F17C2203/0308 , F17C2203/0391 , F17C2203/0631 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2203/0687 , F17C2205/018 , F17C2209/232 , F17C2221/01 , F17C2221/017 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/012 , F17C2270/0527 , F17C2270/0536 , G01R33/3804 , Y10T29/49826 , Y10T428/13
摘要： 本发明提供包括通过装置悬置在外真空罐(4)内的致冷剂容器(2)的低温恒温器，包括：至少一个安装在外真空罐的外表面上的一个外壳(20)，并且外壳布置为行使地面安装脚的功能，用于支撑致冷剂容器和外真空罐的重量；至少两个安装在外壳内的安装点(26，30)；及至少两个悬置元件(22，23)，为上悬置元件(22)和下悬置元件(23)，至少两个悬置元件(22，23)中的每个在相应的安装点(26；30)和致冷剂容器上的相应的点之间延伸通过外真空罐的表面内的孔(32)。
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公开(公告)号：CN107685627A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710661821.3
申请日：2017-08-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： K.韦贝尔
IPC分类号： B60K15/073 , B60K15/03
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K15/073 , F17C1/00 , F17C13/08 , F17C2201/0128 , F17C2201/0157 , F17C2201/0166 , F17C2201/0171 , F17C2201/056 , F17C2203/015 , F17C2203/0639 , F17C2205/0142 , F17C2209/2181 , F17C2209/221 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/011 , F17C2260/012 , F17C2260/018 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , B60K2015/03144
摘要： 本发明涉及一种在机动车中尤其用于处在压力下的气态的燃料的燃料贮存器（10；10a），其带有多个球形的单体积（15），这些单体积与连接线路（16、17、18、20；30）相互连接。
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公开(公告)号：CN103221733B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180019040.5
申请日：2011-03-16
申请人： 大宇造船海洋株式会社
CPC分类号： F17C1/005 , F17C3/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/0138 , F17C2201/0147 , F17C2203/015 , F17C2203/018 , F17C2203/0316 , F17C2203/0341 , F17C2203/0345 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/0111 , F17C2205/0134 , F17C2205/0149 , F17C2205/0157 , F17C2205/0184 , F17C2205/0192 , F17C2205/0196 , F17C2205/0332 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2209/234 , F17C2221/033 , F17C2223/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0304 , F17C2227/0381 , F17C2227/0383 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0491 , F17C2250/0495 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2260/025 , F17C2265/031 , F17C2265/034 , F17C2265/05 , F17C2265/06 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173
摘要： 本发明涉及一种液化天然气储存容器包含：内壳，由经受住所述液化天然气的低温的金属制成并且将所述液化天然气储存于内部；外壳，由经受住内压的钢制成并且环绕所述内壳以与所述内壳形成空间；以及隔热层部件，被安装在所述内壳与所述外壳之间的空间中以减少热传递。根据本发明，不只普通的液化天然气，连在预定压力下加压的液化天然气都可以有效地储存并供应到消费地；通过使具有优良低温特性的金属的使用减到最少来降低制造成本。满足消费者的不同需求；并且确保容器载具的种类和尺寸的多样性。此外，根据本发明，根据各种载荷的特性应用各种储存容器，例如根据加工步骤预加工的天然气、未预加工的天然气和精制的天然气。
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