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公开(公告)号：CN101326359B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200580052260.2
申请日：2005-12-06
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人： 马格努斯·安德伦
CPC分类号： G01L5/26 , F02D41/1497 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02M65/00 , Y02T10/40
摘要： 一种用于确定燃油喷射压力或检测内燃发动机的燃油喷射过程中的偏差的方法，所述内燃发动机包括凸轮轴(10)，所述凸轮轴(10)促动发动机的燃油喷射设备的至少一个燃油喷射器。所述方法包括如下步骤：确定值T，该值T代表了在凸轮轴(10)上生成的转矩，例如是凸轮轴(10)的瞬时转矩或转速，所述转矩是由所述的至少一个燃油喷射器在所述的内燃发动机的运行阶段期间施加在凸轮轴(10)上的加速力和减速力的结果。所述方法还包括对于任何增加、减少或不规则性，监测值T的步骤。
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公开(公告)号：CN101175980B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580049747.5
申请日：2005-05-09
申请人： 株式会社爱安德
发明人： 杉田满春
CPC分类号： G01L5/133 , F02D41/1497 , G01L5/26 , G01M15/044
摘要： 提供一种在短时间内求出发动机的机械损失的发动机计测装置，其特征是，具备：检测器(2)，在通过发动机控制部(3)的控制使发动机(10)燃烧驱动的状态下，在各过渡状态下对至少包含发动机(10)的转速和轴转矩的时间序列数据进行计测；转矩运算部(64)，根据转速以及轴转矩的时间序列数据算出发动机转矩；和模型运算部(66)，使发动机转矩成为转速及上述喷油正时的函数地进行模型化，根据该模型算出通过发动机的燃烧驱动而产生的燃料转矩及作为发动机转矩与上述燃料转矩的差分的机械损失转矩。
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公开(公告)号：CN1042383C
公开(公告)日：1999-03-03
申请号：CN94193643.0
申请日：1994-09-28
申请人： 罗伯特-博希股份公司
IPC分类号： H02P5/418
CPC分类号： G01L5/26 , B25B23/14 , B25B23/147 , G05D17/02 , H02H7/0854 , H02P25/14
摘要： 本文提供一种加载时通过测出转数下降量确定其负载转矩的电动机。利用一求值电路相对于额定转数求出当时负载情况下的转数下降量，根据存储器内的一参考表或一种算法规则，确定针对某一确定电机类型的有关的负载转矩。不同的电机类型的负载转矩可利用一个修正因子来校正。还可采用一个温度传感器，用于校正电机的随温度变化的转矩。
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公开(公告)号：CN103635366B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280033702.9
申请日：2012-05-09
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： U.祖泽克
CPC分类号： B60T7/107 , B60T13/588 , B60T13/741 , B60T13/746 , G01L5/26
摘要： 在用于调整驻车制动器的方法中，所述驻车制动器包括机电制动装置，所述机电制动装置具有电制动马达用于产生夹紧力，为了确定所述夹紧力，所述电制动马达的马达常数作为马达阻抗的函数并且由测得的电流值求得。
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公开(公告)号：CN105758578A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201511036120.8
申请日：2015-12-22
申请人： 空中客车运营公司
CPC分类号： G01L5/0042 , B23P19/066 , B25B23/14 , B25B23/1425 , B25B23/1456 , B25B23/147 , F16B31/02 , G01L5/0076 , G01L5/24 , G01L5/26 , G01M13/00
摘要： 本申请涉及在组件的紧固期间的全螺纹支配度的控制方法。在紧固螺纹固定件时进行控制的方法，其中紧固实施在固定件的全螺纹上。为此，所述方法包括检测表示力矩根据其它参数变化的紧固曲线上的不同斜率，且将各个斜率与预先确定值进行比较。根据所检测曲线的部段和其斜率值，可确定紧固是否恰当且发生在固定件的全螺纹上，或反之能够识别故障的原因。
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公开(公告)号：CN102481583A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080024121.X
申请日：2010-05-28
申请人： GEA机械设备有限公司
发明人： M·奥弗贝格
CPC分类号： B04B1/2016 , F16H61/66272 , F16H2059/465 , G01L3/00 , G01L5/26
摘要： 本发明涉及一种用来确定沉降式螺杆离心机的螺杆的转矩的方法，所述沉降式螺杆离心机具有滚筒以及能够以相对于该滚筒不同转速旋转的螺杆，所述沉降式螺杆离心机通过传动装置由唯一一台共用的驱动马达经由一个或多个皮带传动机构驱动，所述皮带传动机构带有主动的皮带轮、从动的皮带轮以及将所述皮带轮耦联的皮带，其中，所述转矩T是通过测定至少一个皮带传动机构的滑差来确定的。
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公开(公告)号：CN105393102B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480034457.2
申请日：2014-06-18
申请人： 株式会社明电舍
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007 , B60C23/061 , B60C99/006 , G01L3/02 , G01L3/24 , G01L5/26 , G01M13/025 , G01M15/044
摘要： 提供一种即使是将不具备差动齿轮的待试验物作为试验对象的I型的试验系统，也能够再现在左右两个轮胎不同的状态的路面的试验系统。试验系统具备：轮胎速度运算部(62L、62R)，计算假想的左右的轮胎速度值；车辆速度运算部(64)，计算假想的车辆的车辆速度值；车辆驱动转矩运算部(63L、63R)，计算通过左右的轮胎与假想的路面之间的摩擦力而产生的左右的车辆驱动转矩值；差动转矩运算部(61)，计算在差动齿轮的一对输出轴中分别产生的左右的差动转矩值；以及速度控制装置(65)，以消除根据左右的轮胎速度值而计算出的速度指令值与编码器的检测值之间的偏差的方式，输出转矩电流指令信号。轮胎速度运算部(62L、62R)根据差动转矩值以及车辆驱动转矩值，计算轮胎速度值。
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公开(公告)号：CN104964775A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510323933.9
申请日：2015-06-12
申请人： 雄华机械(苏州)有限公司
IPC分类号： G01L5/00
CPC分类号： G01L5/26 , B60W2710/202 , B62D1/181 , B62D1/187 , G01L3/1485 , G01L5/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种汽车方向盘位置调节装置的测力机，包括机架箱、固定治具、副固定治具、第一测力机构、第二测力机构。固定治具包括底板、四个锁扣装置、两个支撑装置；两个测力机构均包括测力装置。固定治具和第一测力机构安装在机架箱体内的底平面上，第一测力机构位于固定治具的前方，副固定治具安装在箱体内的右侧壁上，第二测力机构安装在箱体内的左侧壁上。两个测力机构分别对汽车方向盘位置调节装置中拉伸杆和调整手柄进行测力，如此，工作人员可知晓用户动作方向盘位置调节装置中拉伸杆和调整手柄所需力度，以便厂方对拉伸杆和调整手柄的松紧度进行调整。
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公开(公告)号：CN103635366A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280033702.9
申请日：2012-05-09
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： U.祖泽克
CPC分类号： B60T7/107 , B60T13/588 , B60T13/741 , B60T13/746 , G01L5/26
摘要： 在用于调整驻车制动器的方法中，所述驻车制动器包括机电制动装置，所述机电制动装置具有电制动马达用于产生夹紧力，为了确定所述夹紧力，所述电制动马达的马达常数作为马达阻抗的函数并且由测得的电流值求得。
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公开(公告)号：CN101326359A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200580052260.2
申请日：2005-12-06
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人： 马格努斯·安德伦
CPC分类号： G01L5/26 , F02D41/1497 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02M65/00 , Y02T10/40
摘要： 一种用于确定燃油喷射压力或检测内燃发动机的燃油喷射过程中的偏差的方法，所述内燃发动机包括凸轮轴(10)，所述凸轮轴(10)促动发动机的燃油喷射设备的至少一个燃油喷射器。所述方法包括如下步骤：确定值T，该值T代表了在凸轮轴(10)上生成的转矩，例如是凸轮轴(10)的瞬时转矩或转速，所述转矩是由所述的至少一个燃油喷射器在所述的内燃发动机的运行阶段期间施加在凸轮轴(10)上的加速力和减速力的结果。所述方法还包括对于任何增加、减少或不规则性，监测值T的步骤。
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