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公开(公告)号：CN118648009A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202280084851.1
申请日：2022-12-13
申请人： 丽肯纳维尔塔有限公司
发明人： 朱西·阿赫蒂卡里
摘要： 一种用于管理电动车辆充电站的布置，包括用于从用于接收识别码的两种路径之一接收充电站的加密的识别码的布置。第一路径包括使用通用读取器软件和浏览器，以及第二路径包括使用特定应用程序。然后，识别码和所选路径被用于路由工作流，以开始充电会话或其他充电站工作流。
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公开(公告)号：CN118618043A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410196455.9
申请日：2024-02-22
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明涉及电动车的充电方法以及电动车的充电系统。基于构成为能够对电动车进行自动充电的充电设备进行的电动车的充电方法包括：通过充电设备和与电动车建立关联的用户终端之间的通信来进行用户认证；以及在用户认证成功且充电设备成为能够对电动车进行充电的状况的情况下，向用户终端通知能够进行电动车的充电。
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公开(公告)号：CN118249482B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410619897.X
申请日：2024-05-20
申请人： 中科开创(广州)智能科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及到充电机器人领域，本发明公开了一种移动充电机器人及其控制方法，包括：充电桩本体、控制模块和枪线集成在移动充电机器人上；充电桩本体包括有AC/DC模块、充电模块和网络模块，AC/DC模块用于将交流电转换为直流电，充电模块用于控制充电过程，网络模块用于与外部设备进行通信；其中，AC/DC模块、充电模块和网络模块为一体集成，当通过网络模块接收到充电指令时，控制模块控制移动充电机器人在专用轨道上前往目标地点，当移动充电机器人到达目标地点后，充电模块控制AC/DC模块将交流电转换为直流电，并通过枪线向目标设备提供充电电流。本申请通过集成充电桩本体、控制模块和枪线，简化了结构，并且通过AC/DC模块实现直流快充，快捷高效。
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公开(公告)号：CN113872340B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111139348.5
申请日：2021-09-28
申请人： 西交利物浦大学
摘要： 本公开是关于一种恒压恒流的无线充电方法以及装置，涉及无线充电技术领域，包括：通过对电路中的发射端电感进行调节，对电流增益进行控制；锁定所述电感参数，通过对电路发射端的电容进行微调，对逆变器输出电压电流之间的相位角进行调节，通过改变所述逆变器输出电压电流之间的相位角，达到逆变器软开关的工作状态；锁定所述电容参数，通过对频率进行改变，实现恒压输出。本公开提出了一种基于变频技术修改系统的恒压恒流输出特性的控制方法，防止出现电路复杂程度上升，体积增大，使得装置的可靠性与功率密度下降的情况。
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公开(公告)号：CN118590531A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410175633.X
申请日：2024-02-08
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本公开涉及服务器装置和系统。提高向被供电车辆供电的效率。服务器装置具有：通信部；以及控制部，通过所述通信部进行通信，所述控制部向利用电池的电力行驶的被供电车辆发送所述被供电车辆在比供电的预定时刻提前预定时间到达用于接受供电的供电地点、并且到达时的所述电池的温度成为预定温度那样的、与所述被供电车辆的位置相应的移动路径的信息。
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公开(公告)号：CN118589486A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410682173.X
申请日：2024-05-29
申请人： 深圳市中远通电源技术开发有限公司
发明人： 吉泽远
摘要： 本发明公开了一种配电柜智能配电控制装置及方法，涉及配电控制领域，包括：环境信息采集模块、数据库匹配模块、功率分配模块、充电规划模块、充电计划发送模块、用户接收模块、用户需求输入模块、用户充电计划选择模块；该配电柜智能配电控制装置及方法，通过功率分配模块实现高速服务区配电柜的功率实时切换，保证配电柜正在充电车辆的充电功率的同时可以使得待充电车辆有更多的配电柜选择，同时通过充电规划模块可以合理的规划待充电车辆的充电规划，同时可以保证在进行充电规划时同时考虑待充电车辆的最优行驶路线和最短充电等待时间，实现配电柜路径规划以及充电时间规划。
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公开(公告)号：CN118572905A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410201416.3
申请日：2024-02-23
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H02J50/12 , H02J50/80 , H02J50/60 , H02J50/40 , H02J7/02 , H02J7/00 , B60L53/12 , B60L53/22 , B60L53/62 , B60L53/66
摘要： 提供一种控制装置。车辆ECU取得表示多个受电装置各自的状态的状态信息，基于该状态信息判定是否多个受电装置中产生了某一限制受电的特定的受电装置，在产生了特定的受电装置的情况下，通过特定的受电装置以外的多个受电装置中的其他各受电装置接受预定要通过特定的受电装置接受的电力量。
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公开(公告)号：CN118560332A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410707878.2
申请日：2024-06-03
申请人： 上海妙尔法人工智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，公开了一种移动式储能充电机器人及其充放电系统，机器人本体用于给新能源汽车进行充电服务；充电桩用于自动切换给机器人本体充电，接收机器人本体放电，其中充电桩设置于停车场或公共区域；平台调度系统用于管理各个城市的机器人本体和充电桩的资源分配；充放电系统用于当用户需要为新能源汽车进行充电时，通过手机APP向充放电系统发送充电指令，发送调度指令，以通过平台调度系统调度移动式储能充电机器人前往指定地点完成充电任务；充放电系统还用于监管各个城市的峰谷时段和电价，在谷段进行充电、峰段进行放电，获取储能收益和服务费收益；本发明缓解充电设施不足的问题，提高了电力资源的利用率。
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公开(公告)号：CN118560323A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310215092.4
申请日：2023-02-28
申请人： 北京罗克维尔斯科技有限公司
摘要： 本公开涉及一种车辆充电的控制方法、装置、车机及存储介质，尤其涉及车辆充电技术领域。包括：在车辆剩余电量小于预设电量的情况下，获取云端服务器发送的候选充电机的空闲时段信息和实时路况信息；响应于用户输入的规划需求信息，基于目标规则确定与规划需求信息匹配的目标规划路径；控制车辆按照目标规划路径行驶；目标规则包括：目标规划路径途经目标充电机；到达目标充电机的时间处于目标充电机的空闲时段信息所指示的时间段内；基于实时路况信息确定目标规划路径的途经路线以及车速；在到达目标充电机之前，车辆剩余电量不会耗尽。本公开实施例用于解决车辆充电的路径规划不合理的问题。
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