公开(公告)号：CN113602473B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202111053117.2

申请日：2021-09-07

申请人： 北京理工大学

发明人： 孟军辉 ,  孟繁敏 ,  马诺 ,  李怀建 ,  李文光 ,  刘莉

IPC分类号： B64C3/30

摘要： 本发明涉及一种基于斜掠气梁的充气翼，可以应用于飞行器领域。具体包括以下步骤：确定斜掠气梁充气翼基础参数；调整主斜掠气梁截面翼型；以倒圆后的二维翼型为基础，获取单个三维主斜掠气梁，通过阵列构建多个紧密排列的气室，形成多斜掠气梁结构体，并根据展长截取多气梁实体；通过多斜掠气梁实体提取构建斜掠气梁充气翼外表面蒙皮；选取投影平面，通过翼面波纹形状气室交线与投影平面上投影线进行桥接，形成充气翼内部气室拉条；根据翼型端面边线及内部拉条边线进行曲面填充，最终形成充气翼翼梢翼根两端端面。本发明的斜掠气梁充气翼具有更为理想的升阻特性和颤振性能，气动性能得到明显改善。

公开(公告)号：CN114524083B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210425782.8

申请日：2022-04-21

申请人： 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所

发明人： 吴文华 ,  高福奎 ,  余雷 ,  白兴之 ,  杨伟 ,  周后村 ,  苏运来 ,  鞠金龙 ,  李迎翔 ,  邢贝贝 ,  李鹏 ,  卢星宇

IPC分类号： B64C9/00 ,  B64C3/30

摘要： 本发明公开了一种浮力可调的机翼舵面结构，涉及跨介质航行器技术领域，其包括舵面骨架和浮力控制系统；舵面骨架包括两根间隔设置的横梁，两根横梁之间设置有翼肋，横梁和翼肋之间形成多个容纳腔；横梁和多块翼肋上固定有上蒙皮和下蒙皮；上蒙皮和下蒙皮上设置有排水孔；浮力控制系统包括多个设置在容纳腔内的柔性气囊和气体调节装置，浮力可调的机翼舵面结构是非密封设计的，相比于密封的舵面，加工工艺简单，外层蒙皮质量减轻，同时密封的舵面容易发生漏水后难以排出的情况，同时蒙皮受载减小，进水和排水速度更快，效率更高，偏转舵面时可以减阻，减小传动力，减少舵机能耗，减小传动机构的载荷，可以增强跨介质航行器的水下航行和机动性能。

公开(公告)号：CN111572766A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010382534.0

申请日：2020-05-08

申请人： 华南农业大学

发明人： 周志艳 ,  刘洛豪 ,  姜锐 ,  陈盛德 ,  吕子晨 ,  罗锡文

IPC分类号： B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C27/52 ,  B64C29/02 ,  B64C3/30

摘要： 本发明涉及飞行设备领域，提供一种垂直起降飞行器，包括气囊、机架、第一旋翼、固定结构，气囊设置套接于机架外侧；固定结构为所述气囊充好气时所形成的挤压结构，所述挤压结构用于挤压所述机架。本发明将多旋翼飞行器和固定翼飞行器的优点有机结合，同时通过气囊机翼这类软体机翼以提升飞行器的抗摔安全性，既能减小无人机贮存的占用空间和机身自重，又能降低坠机时机体的损失率；通过单舵机控制飞行器旋翼的倾转，能降低飞行器整体自重，且飞行器没有设置副翼和控制副翼的舵机，也大幅度减少飞行器的自重；飞行过程中没有闲置电机和旋翼，减少了风阻，能提升飞行器的气动效率；气囊由若干个独立的小气囊组成，对飞行器提供了缓冲、保护作用。

公开(公告)号：CN106945832B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201710159526.8

申请日：2017-03-17

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 卫剑征 ,  谭惠丰 ,  甄铎

IPC分类号： B64C31/02 ,  B64C3/30 ,  B64C3/56

摘要： 一种充气式滑翔翼无人机，属于无人机技术领域，解决了滑翔翼无人机储运空间受限和无法快速变轨的问题，它包含机身和设置在机身两侧的充气式侧翼，每个充气式侧翼由多根扇形排列的肋板通过柔性蒙皮密封连接构成，柔性蒙皮与肋板粘接，相邻的两根肋板之间由前、后、上、下四面的柔性蒙皮密封形成气室，每根肋板的宽度由前端至后端渐大，全部肋板的前端宽度相同，每个充气式侧翼的全部肋板的后端宽度由外侧至内侧渐大，肋板采用中空结构的工型板，每个气室两侧肋板的侧壁上设置有气孔，每根肋板的前端与设置在机身内的高压气瓶和充气控制系统连接，在每个气室的后端设置有排气电磁阀；本发明用于无人机。

公开(公告)号：CN110406675A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910734499.1

申请日：2019-08-09

申请人： 西安航空学院

发明人： 张庆 ,  董彦非 ,  吕毅 ,  李继广

IPC分类号： B64C39/08 ,  B64C3/30

摘要： 本发明公开了一种浮升一体化运输机，包括框架结构、固定在框架结构上部的充气式机身和充气式排式机翼、安装在框架结构机身后部的垂直尾翼、水平尾翼和螺旋桨发动机、安装在框架结构前部中部的固定式前三点起落架以及安装在框架结构下部的货仓，所述充气式排式机翼采用排式双翼布局，对称安装在充气式机身的两侧。本发明采用充气式柔性机翼/机身结构，所占空间体积小，充气后可同时产生静浮力和动升力；机翼采用排式双翼布局，两翼之间的相对位置经过优化，可以利用两翼之间的气动干扰实现相对于单翼布局的气动效率的提高。

公开(公告)号：CN110371283A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910608257.8

申请日：2019-07-08

申请人： 中国人民解放军国防科技大学

发明人： 刘龙斌 ,  勇良 ,  江振宇 ,  许秋平 ,  龚明书

IPC分类号： B64C3/30 ,  B64C3/56 ,  B64C1/00

摘要： 本发明提供一种智能柔性充气式机翼无人机结构，它是由智能柔性充气式机翼、螺旋桨、机体、起落架、保护罩、尾翼、高压储气瓶、导弹诸武器和其他通用部件(9)等构成；本发明可折叠，体积小，重量轻，结构简单，能耗低，巡航时间长，快速机动性能和抗干扰特性更高，柔性充气式机翼可在高压充气条件下快速展开，在满足无人机使用性能需求的条件下，极大地弥补了固定翼无人机的缺陷，更好的发挥了智能无人机性能；本发明有利于无人机实现小型化、便于存储、携带和运输，并可实现无人机对目标区域的迅速侦察、观测、应急通信、灾情监测、救援、情报搜集、敌对目标快速响应打击等诸多功能优势。

公开(公告)号：CN109552597A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811358518.7

申请日：2018-11-15

申请人： 北京遥感设备研究所

发明人： 贺文涛

IPC分类号： B64C3/30 ,  B64F5/10

摘要： 本发明公开了一种充气机翼及制备方法，包括：充气机翼的上表面蒙皮；充气机翼的下表面蒙皮；沿着机翼展向间隔布置的多个弦向翼肋。机翼上表面蒙皮与机翼下表面蒙皮以及多个弦向翼肋之间均采用热合连接方式形成整体。为了保证整个机翼内部的气体连通性，会在翼肋面上开孔，以防止两个翼肋之间以及上表面蒙皮和下表面蒙皮组成密闭空间。本发明提出的充气机翼实现方式，同时具有体积灵活可变，重量轻，使用方便，经济性好等特性。

公开(公告)号：CN107380425A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710589752.X

申请日：2017-07-07

申请人： 孙千然

发明人： 孙千然

IPC分类号： B64C27/26 ,  B64C27/28 ,  B64C3/30 ,  B64D27/24 ,  B64C37/00

摘要： 一种直升平飞的安全节能飞机，结构是：机翼是多节空心无肋板机翼，依靠发动机排出的废气展开，伸缩机翼(1)与伸缩排气筒(9)顶端的T形接头贯通铰链连接，4个螺旋桨(4)靠电动机(2)驱动，用发电机、锂电池、超级电容提供的电能垂直起飞，伸缩机翼(1)两侧依靠机翼钢丝绳(8)和机身(12)连接，具有安全性好、节能、多用途、使用方便、易于驾驶、便于存放的特点。

公开(公告)号：CN102923297B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201210459900.3

申请日：2012-11-15

申请人： 中国人民解放军国防科学技术大学

发明人： 张为华 ,  郭健 ,  张俊韬 ,  郭正 ,  侯中喜 ,  郑伟 ,  杨希祥

IPC分类号： B64C3/30 ,  B64C3/38

摘要： 本发明提供了一种充气式机翼展卷机构，包括底座和设置在底座上的支架，支架上可旋转地设置有用于卷叠充气式机翼的卷翼圆筒，支架上还设置有位于卷翼圆筒上下两侧并相对卷翼圆筒可移动地用于压紧卷叠的充气式机翼的两个压紧圆筒。根据本发明的充气式机翼展卷机构，通过在卷翼圆筒上下两侧设置距离可调节的两个压紧圆筒，在充气式机翼展开过程中，通过卷翼圆筒与两个压紧圆筒的配合，使充气式机翼逐渐释放并充气，从而保证机翼平稳展开，具有较高的可靠性。

公开(公告)号：CN103241363B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201310182550.5

申请日：2013-05-17

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 王长国 ,  刘远鹏 ,  龚芃 ,  芦强强 ,  油孝飞 ,  谢超 ,  谭惠丰

IPC分类号： B64C3/30

摘要： 排阵式悬索控型刚柔混合式类翼伞柔性充气机翼无人机。涉及高空长航时无人机领域，为了有效解决大翼面柔性充气机翼由于大变形所带来的结构不稳定问题。展开可固化桁架的上下端与柔性充气机翼下蒙皮的正中间及刚性无人机的上表面的正中间固连，展开可固化桁架的左右两侧分别设置有类翼伞结构分布的伞绳，设置在展开可固化桁架左右两侧的类翼伞结构分布的伞绳上端呈排阵式设置，且设置在展开可固化桁架左右两侧的类翼伞结构分布的伞绳上端与柔性充气机翼下蒙皮固连，设置在展开可固化桁架左右两侧的类翼伞结构分布的伞绳的下端与刚性无人机固连。本发明特别适用于高空长航时无人机。