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公开(公告)号：CN102705056B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110401615.1
申请日：2011-12-06
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 亚洲大学校产学协力团
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F02B29/0443 , F02M26/24 , F02M26/28 , Y02T10/146
摘要： 本发明涉及用于车辆的冷却系统装置及其控制方法，所述车辆的冷却系统可包括：高温散热器，其冷却循环流过发动机的高温冷却液；低温散热器，其冷却通过水冷中冷器和涡轮增压器的低温废气再循环冷却器的低温冷却液；冷却风扇，其向高温散热器和低温散热器吹动空气；高温冷却液泵，其泵送所述高温冷却液；低温冷却液泵，其泵送所述低温冷却液；以及控制部，其根据车辆的驱动条件和环境条件控制所述高温冷却液泵、低温冷却液泵和冷却风扇。所述控制方法可以包括检测车辆的驱动条件和环境条件；设置用于冷却系统和/或润滑系统的操作目标；以及确定用于冷却系统和/或润滑系统的操作条件。
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公开(公告)号：CN1131721A
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：CN95119054.7
申请日：1995-12-05
申请人： 日野自动车工业株式会社
发明人： 木村昌裕
IPC分类号： F01P5/00
摘要： 本发明目的是防止风扇护罩向内侧变形。风扇护罩插装在与冷却风扇16的轴心相偏离地安装在一对支承框架11a、11a上的散热器11和上述冷却风扇16之间，具有对应上述偏离量的倾斜部21c、21d。撑杆23架设在上述一对支承框架11a、11a上，能与距离上述冷却风扇16近的倾斜部21c的靠散热器侧的内端缘对接，具有能与距离上述冷却风扇16近的倾斜部21c的内面对接、其基端固定在该撑杆23上的撑板24。
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公开(公告)号：CN103806996A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310541209.4
申请日：2013-11-05
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02B29/0443 , B61C7/04 , B61C17/04 , F01P3/20 , F01P7/165 , F01P2050/30 , F02D29/06 , Y02T10/146
摘要： 本发明公开一种用于发动机驱动单元的集成冷却系统和方法。所述系统包括：具有第一流体的发动机冷却回路，所述第一流体配置用于循环流过所述车辆的发动机；以及具有第二流体的动力电子设备冷却回路，所述第二流体配置用于循环流过所述车辆的至少一个动力电子设备部件。所述发动机冷却回路与所述动力电子设备冷却回路流体隔开并且热连通。
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公开(公告)号：CN100457491C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN03814824.2
申请日：2003-07-07
申请人： 贝洱两合公司
CPC分类号： B60K11/00 , F01P1/06 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/10 , F01P2005/046 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2050/30 , F01P2070/00 , F01P2070/50 , F28F9/002
摘要： 本发明涉及一种用于汽车发动机的冷却模块。该冷却模块包括一个热交换器，至少一个风扇和一个冷却剂泵，一个框架形成该冷却模块的一个组成部份，且该冷却剂泵位于所述框架上或其内部。
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公开(公告)号：CN109154302A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680085899.9
申请日：2016-06-20
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的电动流体泵，包括外壳复合体(4)，该外壳复合体至少限定了泵空间和(6)电动机空间(8)，其中泵空间(6)包括用于具有泵转子(12)的泵机组(7)的泵转子空间(10)，以及其中在电动机空间(8)中设置了包括具有电动机线圈装置的电动机定子(28)和电动机转子的驱动电动机(24)，其中所述泵空间(6)和电动机空间(8)具有公共的端壁(18)，其中电动机转子(34)抗扭地与转子轴(32)连接，转子轴延伸通过所述公共的端壁(18)并且抗扭地设置在泵转子(12)上，并且其中设有用于控制驱动电动机(24)的电动机控制器(26)，其中，所述公共的端壁(18)设计为安装壁部件，至少电动机控制器(26)导热地布置在该安装壁部件上，其中所述驱动电动机(24)是不对称的永磁激励的驱动电动机，其中布置在电动机定子(28)上的电动机线圈装置(30)设置在相对于转子轴(32)与电动机控制器(26)相背离的一侧。
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公开(公告)号：CN104937232A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480004884.6
申请日：2014-01-14
申请人： 电装国际美国公司
CPC分类号： F28D1/0435 , B60K11/04 , F01P3/18 , F01P2003/185 , F28D2021/0082 , F28D2021/0089 , F28D2021/0094
摘要： 一种用于机动车辆的发动机冷却系统，所述发动机冷却系统具有并行地铅垂设置在单冷却剂环路内的双散热器组件以提供改进的发动机冷却。
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公开(公告)号：CN102562670B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210013949.6
申请日：2012-01-17
申请人： 湖北飞鸿机械制造有限公司
发明人： 曾方平
摘要： 本发明涉及内燃机冷却水泵的改进，是一种圆弧面构造内腔导流型冷却水泵，它具有泵壳，泵壳的轴承位处采用轴承安装有泵轴，泵轴上分别安装有传动带轮、水封及叶轮；在泵壳的右侧还安装有端盖，端盖上设有出水孔；特别是：所述的泵壳内腔的内壁转角造型是呈圆弧面构造，在泵壳内腔的出水口处安装有导流锥体，在泵壳内腔位于水封位的右侧安装有导流罩；本发明解决了现有的内燃机冷却水泵所存在噪声大、工作效率低及水封冲击磨损使用寿命低的问题，主要是用于现有的内燃机冷却水泵的改进。
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