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    弁装置
    2.
    发明专利
    弁装置 审中-公开
    阀门设备

    公开(公告)号：JP2016075373A

    公开(公告)日：2016-05-12

    申请号：JP2014207253

    申请日：2014-10-08

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 畔柳 宗利 ,  中村 昭夫 ,  羽根田 千生 ,  稲木 秀介 ,  山下 顕 ,  近藤 政彰

    IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K15/02 ,  F17C13/04

    CPC classification number: F16K15/063 ,  F16K1/422 ,  F16K15/025 ,  F16K47/023 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

    Abstract: 【課題】ガスの低流量時におけるポペットのチャタリングを原因とする異音の発生を抑制する弁装置を提供する。 【解決手段】弁装置1はガスタンク2の内外を連通する充填路13、接続路15が形成されたボディ4と、ガスタンク2内部のガスがボディ4の外部へ放出することを抑制するポペット84及び逆止弁座83とを含む逆止弁16とを備える。ポペット84は、先端にテーパ状に形成された閉塞部91を残して中空軸状に形成されるとともに、中空軸状に形成された部位の内外を連通する横孔95を有する。また、横孔95は、開弁時にポペットが開弁する方向であってガス流通方向に沿うように、ポペット84の中心軸線Oに対して斜めに向かって形成されている。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种阀装置，其抑制在气体的小流量期间由于提升阀颤动而产生的噪声。解决方案：阀装置1包括：主体4，其具有填充路径13和 使气罐2的内部和外部的连接路径15彼此连通; 以及止回阀16，其包括用于抑制气罐2中的气体向主体4的外部排出的提升阀84和止回阀座83.提升阀84形成为空心轴形状，同时留下阻塞 形成为锥形的尖端的部分91，并且具有使形成中空轴形状的区域的内部和外部的侧孔95彼此连通。 此外，侧孔95朝向提升阀84的中心轴线O倾斜地形成，沿着气体循环方向前进，该方向是提升阀在阀开口处被打开的方向。图2

    安全弁
    4.
    发明专利
    安全弁 有权
    安全阀门

    公开(公告)号：JP2015078709A

    公开(公告)日：2015-04-23

    申请号：JP2013214480

    申请日：2013-10-15

    Applicant: 株式会社フジキン ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 大道 邦彦 ,  松岡 真司 ,  山下 顕 ,  稲木 秀介

    IPC: F16K17/38

    CPC classification number: F16K17/383

    Abstract: 【課題】 容器に取り付けられて温度が上昇した場合に容器内のガスを開放する安全弁において、安全性を確保してコストを低減したものを提供する。 【解決手段】 移動体12は、圧縮コイルばね13が嵌められた軸部21と、圧縮コイルばね13で付勢されて可溶合金11に当接するフランジ部22とからなる。移動体12のフランジ部22に、融解した可溶合金11を圧縮コイルばね配置空間30に排出するための貫通孔35が設けられている。 【選択図】 図1

    Abstract translation: 要解决的问题：提供安装在容器上的安全阀，以在温度升高时释放容器内的气体，并通过确保安全性降低成本。解决方案：可移动体12包括柄21，螺杆压缩 安装有弹簧13，以及由螺旋形压缩弹簧13推压抵靠在可熔合金11上的凸缘部22.可移动体12的凸缘部22设置有用于将熔融熔融合金排出的通孔35 11进入螺旋压缩弹簧布置空间30。

    高圧タンクの製造方法
    5.
    发明专利
    高圧タンクの製造方法 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021085484A

    公开(公告)日：2021-06-03

    申请号：JP2019216041

    申请日：2019-11-29

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 稲木 秀介 ,  江森 作馬 ,  鈴木 悠人

    IPC: F16J12/00 ,  F17C1/16

    Abstract: 【課題】FIPGを比較的に薄く塗布した場合でも、FIPGの凹みの発生を抑制することができる高圧タンクの製造方法を提供する。 【解決手段】ライナ11および口金12、13を有する高圧タンク10の製造方法であって、ライナ11に口金12が取り付けられたライナASSY20に内圧を付与してリークチェックを行う工程(ステップS2)と、口金12とライナ11との間にFIPG14を塗布するFIPG塗布工程(ステップS4)と、を備え、FIPG塗布工程は、リークチェックを行う工程においてライナASSY20に付与された内圧の少なくとも一部がライナASSY20内に残された状態でFIPG14の塗布が行われることを特徴とする。 【選択図】図3

    弁装置
    6.
    发明专利
    弁装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018071685A

    公开(公告)日：2018-05-10

    申请号：JP2016213056

    申请日：2016-10-31

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 鈴木 琢也 ,  岡村 和毅 ,  木原 侑也 ,  中村 昭夫 ,  稲木 秀介 ,  山下 顕 ,  木田 浩司

    IPC: F16K15/06

    CPC classification number: F16K15/026 ,  F16K1/301 ,  F16K15/063

    Abstract: 【課題】弁体が振動することを抑制できる弁装置を提供する。 【解決手段】逆止弁16は、充填路13内に固定された弁座33と、充填路13内に水素ガスが流通可能な空間44を設けて固定された有底筒状のケース34と、ケース34内に収容され、弁座33に対して接離する弁体35とを備える。ケース34は、弁体35が軸方向移動可能に嵌合する筒状部41を有し、弁座33と反対側の軸方向端部に設けられた筒状部41の底部42によって弁体35の軸方向移動可能な範囲を規定するように構成される。弁体35は、弁座33の弁孔37を閉塞可能な頭部51と、円柱状の軸部52と、筒状部41に対する接触領域が軸方向移動可能な全範囲に亘って一定となるように形成された摺動部53とを有する。 【選択図】図2

    弁装置
    8.
    发明专利
    弁装置 有权
    阀门设备

    公开(公告)号：JP2015132348A

    公开(公告)日：2015-07-23

    申请号：JP2014004815

    申请日：2014-01-15

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 久保 利賀剛 ,  中野 哲 ,  稲木 秀介 ,  山下 顕

    IPC: F16K27/02 ,  F16K31/06 ,  F16K27/00

    CPC classification number: F16K31/0655 ,  F16K27/0254 ,  F16K27/029 ,  F16K27/12 ,  F16K31/408 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2221/012 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

    Abstract: 【課題】ボディの加工が容易な弁装置を提供する。 【解決手段】弁装置は、供給路32及び送出路33を含むガス流路22が形成されたボディ11と、ガス流路22内の水素ガスの流通を制御する電磁弁12と、インローボルト14によりボディ11に締結されるカバー13とを備える。ボディ11には、供給路32及び送出路33が開口する収容穴23が形成される。カバー13には、収容穴23側に開口する凹部91が形成されるとともに、凹部91の周囲にはインローボルト14が遊嵌状態で挿通される挿通孔95が形成される。そして、電磁弁12は、一部が収容穴23から突出する態様で収容され、突出した部分が凹部91に収容されてボディ11に組み付けられる。また、挿通孔95とインロー部102との間の隙間S1は、凹部91と電磁弁12のケース45との間の隙間S2よりも小さく形成される。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种易于加工身体的阀装置。解决方案：一种阀装置，包括具有包括供给路径32和输送路径33的气体流路22的主体11，控制循环的电磁阀12 气体流通道22中的氢气，以及通过插销螺栓14紧固到主体11的盖13.主体11具有容纳孔23，供给路径32和输送路径33打开。 盖13具有向容纳孔23侧开口的凹部91，并且在凹部91的周围形成有以松散配合状态插入插口螺栓14的插入孔95.电磁阀12容纳在 从容纳孔23部分地突出的状态，并且突出部容纳在凹部91中并组装在主体11中。插入孔95和插口部102之间的间隙S1形成为小于间隙S2 凹陷部分91和电磁阀12的壳体45之间。

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