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    吸気マニホールド装置
    4.
    发明专利
    吸気マニホールド装置 审中-公开
    吸入装置

    公开(公告)号：JP2016169618A

    公开(公告)日：2016-09-23

    申请号：JP2015048148

    申请日：2015-03-11

    申请人： 株式会社ケーヒン

    发明人： 小林 勇人 ,  諏訪間 貴康

    IPC分类号： F16L41/02 ,  F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F02B29/04

    CPC分类号： F02B29/04 ,  F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F16L41/02 ,  Y02T10/146

    摘要： 【課題】部品点数及び組立工数を低減することができる吸気マニホールド装置を提供する。 【解決手段】吸気マニホールド装置10Aは、樹脂材料により一体的に射出成形された吸気マニホールド12を備える。吸気マニホールド12のうち熱交換器14を収容するハウジング18には、熱交換器14のガスの流通方向と複数の分岐管30a〜30cの並び方向とに直交する方向に開口して熱交換器14が挿入可能な開口部22が形成されている。熱交換器14には、開口部22を閉塞した状態で吸気マニホールド12に取り付けられるカバー部40が設けられている。 【選択図】図1

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种能够减少部件数量和组装工时的进气歧管装置。解决方案：进气歧管装置10A包括由树脂材料一体地注塑成型的进气歧管12。 在进气歧管12的壳体18中，存储热交换器14，形成开口22，该开口22在与热交换器14中的气体分配方向垂直的方向上开口，并且排列多个分支管30a -30c，热交换器14可插入其中。 热交换器14具有在关闭开口22的状态下安装在进气歧管12上的盖部40.选择的图示：图1

    自動車のワイパー装置等用の液圧コネクタ
    7.
    发明专利
    自動車のワイパー装置等用の液圧コネクタ 有权
    用于汽车刮水器的液压连接器或类似的液压连接器

    公开(公告)号：JP2014208535A

    公开(公告)日：2014-11-06

    申请号：JP2014153834

    申请日：2014-07-29

    申请人： ヴァレオ システム デシュヤージュValeo Systemes D’Essuyage ,  Valeo Systemes D'essuyage ,  ヴァレオ システム デシュヤージュValeo Systemes D’Essuyage

    发明人： GERALD CAILLOT ,  JEAN-MICHEL JARASSON ,  VINCENT IZABEL

    IPC分类号： B60S1/46

    CPC分类号： B60S1/524 ,  B60S1/381 ,  B60S1/3862 ,  B60S1/4038 ,  F16L41/02 ,  F16L41/03 ,  F16L47/32

    摘要： 【課題】本発明は、例えば自動車用のワイパー装置に用いられる液圧コネクタに関する。【解決手段】液圧コネクタ1は、洗浄液および除氷液を供給する孔が開いている管3、4を有するワイパーブレード2が配設され、流体供給源に接続するのに適する少なくとも1つの入口接続部5と、前記孔の開いた管3、4に接続されている少なくとも1つの出口接続部9、10、11を有する分配部7、8とを備えている。前記液圧コネクタ1は、流体を前記入口接続部5から、前記分配部7、8へ供給するための内部通路を有する。前記液圧コネクタ1を貫通する前記内部通路により、前記入口接続部5は、前記分配部7、8へ直接供給することなく、液圧コネクタ1の様々な位置に配設される。【選択図】図1A

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于汽车刮水器装置等的液压连接器。解决方案：设置有具有用于供应清洁流体和除冰流体的用于打开的孔的管3,4的刮水片2。 液压连接器1包括：适于连接到流体供应源的至少一个入口连接部分5; 以及具有至少一个连接到具有打开的孔的管道3,4的出口连接部分9,10,11的分配部分7,8。 液压连接器1包括用于将流体从入口连接部分5供应到分配部分7,8的内部通道。由于内部通道穿过液压连接器1，入口连接部分5布置在液压的各个位置 连接器1，而不直接供应到配电部件7,8。

    Fuel delivery pipe and method of manufacturing the same
    8.
    发明专利
    Fuel delivery pipe and method of manufacturing the same 审中-公开
    燃油输送管及其制造方法

    公开(公告)号：JP2014029150A

    公开(公告)日：2014-02-13

    申请号：JP2013106105

    申请日：2013-05-20

    申请人： Aisan Ind Co Ltd ,  愛三工業株式会社

    发明人： NIWA KENSUKE ,  NAGASAKA MASAHARU

    IPC分类号： F02M55/02

    CPC分类号： F16L41/02 ,  B29C45/0046 ,  B29C45/261 ,  B29C45/2708 ,  B29C2045/0027 ,  B29D23/00 ,  B29L2023/22 ,  F02M55/025 ,  F02M69/465 ,  F02M2200/8046 ,  F02M2200/9015 ,  F16L47/32 ,  Y10T137/85938

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce burrs generated in communication sections of distribution pipelines in relation to a main pipeline in a fuel delivery pipe including a plurality of distribution pipe sections shifted to one side in relation to a pipe body.SOLUTION: A fuel delivery pipe 10 integrally includes a pipe body 21 forming a main pipeline 20 in which fuel delivered from a fuel storage side flows and a plurality of distribution pipe sections 31 forming distribution pipelines 30 which cross the main pipeline 20 and distribute the fuel of the main pipeline 20 to each injector corresponding to each cylinder of an internal combustion engine. The plurality of distribution pipe sections 31 are shifted to one side in relation to the pipe body 21. In the pipe body 21, a rib section 41 is formed so as to project along a longitudinal direction of the pipe body 21. The rib section 41 and the distribution pipe sections 31 are separated from one another in a peripheral direction of the pipe body 21.

    摘要翻译： 要解决的问题：减少分配管道的通信部分相对于包括相对于管体偏移到一侧的多个分配管段的燃料输送管道中的主管线产生的毛刺。解决方案：燃料输送管 10一体地包括形成从燃料储存侧输送的燃料流入的主管路20的管体21和形成分配管路30的多个分配管部31，分配管道30跨越主管线20并将主管线20的燃料分配到 每个喷射器对应于内燃机的每个气缸。 多个分配管段31相对于管体21移动到一侧。在管体21中，沿着管体21的长度方向形成肋部41。肋部41 并且分配管部31在管体21的周向上彼此分离。