公开(公告)号：KR101922244B1

公开(公告)日：2018-11-26

申请号：KR1020160165740

申请日：2016-12-07

申请人： 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

发明人： 전종찬 ,  김창유 ,  김지혜 ,  전관식 ,  김홍준 ,  황준식 ,  최권형 ,  이진형

IPC分类号： B60W50/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60L11/18 ,  B60R16/03 ,  B60H1/00

CPC分类号： B60L11/1862 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00742 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/00978 ,  B60J1/17 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0023 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/545 ,  B60L2250/20 ,  B60L2260/26 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T7/085 ,  B60T7/18 ,  F16D61/00

摘要： 본발명의차량은전원부; 시동명령을입력받는시동부; 전원부의전력을이용하여구동력, 제동력및 조향력을발생시키는구동부; 전원부의전력을공급받고사용자의명령을입력받으며영상정보를출력하는사용자인터페이스; 시동명령이입력되면구동부와사용자인터페이스의동작을제어하고, 휴식모드가입력되면구동부의동작을정지제어하고, 사용자인터페이스의동작을수행제어하는제어부를포함한다. 본발명의차량은전원부의전력을공급받고실내의온도를조절하는공기조화기; 공기조화기의동작명령, 목표실내온도및 휴식모드를입력받는입력부; 시동명령이입력되면구동부와공기조화기의동작을제어하고, 휴식모드가입력되면구동부의동작을정지제어하고, 검출된실내의온도와실외의온도에기초하여공기조화기의동작을제어하는제어부를포함한다.

公开(公告)号：KR101900133B1

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：KR1020147035802

申请日：2014-07-10

申请人： 신와 콘트롤즈 가부시키가이샤

发明人： 세키아쯔시 ,  히구치쯔요시

IPC分类号： F17C5/06 ,  F25B25/00 ,  B60L11/18 ,  F25B41/04

CPC分类号： F17C5/06 ,  B60L11/1892 ,  B60L2240/36 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  F25B25/005 ,  F25B41/04 ,  F25D17/02 ,  H01M8/04208 ,  Y02E60/321 ,  Y02P90/45 ,  Y02T90/34

摘要： 본발명의냉각수소공급스테이션은, 제1의냉매가순환되는제1 냉매로와, 제1 냉매로의일부에대해서마련되고, 제1의냉매의냉각을가능하게하는수냉식냉동기유닛과, 제2의냉매가통류되는제2 냉매로와, 제1 냉매로의다른일부와제2 냉매로의일부와의사이에서제1의냉매에의해서제2의냉매의냉각을가능하게하는제1 열교환기와, 수소가저장된수소저장부와, 수소저장부에저장된수소가반송되는수소유로와, 제2 냉매로의다른일부와수소유로의일부와의사이에서제2의냉매에의해서수소의냉각을가능하게하는제2 열교환기를구비한다. 수소는제2 열교환기에의해서 -43℃내지 -20℃의온도범위내까지냉각되도록되어있고, 수소냉각능력은수소를 -40℃로냉각할때 13.5kW 내지 16.5kW이다.

公开(公告)号：KR101854548B1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：KR1020167008572

申请日：2014-10-03

申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤

发明人： 아카보시료타 ,  오타케야스키 ,  시바사키슌이치 ,  오하시야스히코 ,  데라다시게유키

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B60K13/04

CPC分类号： B60K13/04 ,  B60K1/04 ,  B60L11/1883 ,  B60L11/1888 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  B60L2240/36 ,  B60R13/0876 ,  B60R16/08 ,  B60Y2200/90 ,  F01N13/082 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/0662 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

摘要： 연료전지를탑재하는이동체에사용되고, 연료전지의배수에기인하는문제를억제할수 있는배관부재를제공한다. 연료전지차량(1)은연료전지(10)의배수및 배기가스를배출하기위한배관부재인배출구파이프(100)를구비한다. 배출구파이프(100)는, 연신부(111)와, 만곡부(112)와, 개구단부(113)를갖고, 연료전지차량(1)의후방측에있어서하방을향해개구되도록장착되어있다. 배출구파이프(100)는, 연료전지차량(1)에장착되었을때, 차량전방측에배치되는개구단부(113)의벽부(113f)의내벽면(121)이, 연료전지차량(1)의후방측으로부터전방측을향해경사지게연장되어개구부(101)에이르도록구성되어있다.

公开(公告)号：KR101845573B1

公开(公告)日：2018-04-04

申请号：KR1020137007795

申请日：2011-12-27

申请人： 히다찌 겐끼 가부시키가이샤

发明人： 오타야스노리 ,  이와사키사토시

IPC分类号： E02F9/20 ,  B60K11/04 ,  B60L11/14 ,  F01P7/16 ,  H02K9/02

CPC分类号： E02F9/2058 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/006 ,  B60K2025/026 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1874 ,  B60L2200/40 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60Y2200/412 ,  E02F9/128 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2091 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/226 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  E02F9/26 ,  F01P3/20 ,  F01P2050/24 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

摘要： 저온시에는, 저온모드가선택되고, PCU(25)의히트모드기능(25a)이작동한다. 즉, PCU(25)는, 캐패시터(23)의에너지회수비율을, 통상모드의캐패시터(23)의에너지회수비율의최대값이상[예를들어, 어시스트모터(22): 캐패시터(23)=2:8]으로설정한다. 통상모드에비해, 캐패시터(23)에충전하는에너지가증가하고, 캐패시터(23)가발열함으로써, 냉각매체의액온이상승한다. 이에의해, 냉각매체의점성이저하한다. 이에의해, 하이브리드식작업기에탑재되는냉각시스템에있어서, 간소한구성으로, 저온시의에너지효율저하를방지한다.

摘要翻译： 当温度低时，选择低温模式并且操作PCU 25的加热模式功能25a。 换句话说，PCU（25），电容器23的能量回收率，能量比正常模式的回收率，电容器23的最大值越[例如，辅助马达22：电容器23 = 2 ：8]。 与正常模式相比，电容器23中要充电的能量增加并且电容器23变宽。 结果，冷却介质的粘度降低。 因此，在安装在混合式工作机器中的冷却系统中，能够以简单的结构在低温下防止能量效率下降。

公开(公告)号：KR101755210B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020167015026

申请日：2015-08-05

申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하

发明人： 섀들리히,토마스 ,  베르크만,스벤

IPC分类号： B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H01H45/12 ,  H01H47/32 ,  H01H50/12

CPC分类号： H02J7/0031 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0084 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/662 ,  H01H45/12 ,  H01H47/32 ,  H01H47/325 ,  H01H50/12 ,  H02J7/0045 ,  H03K3/017 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y10S903/903

摘要： 본발명은전기회로망의작동, 특히차량, 특히하이브리드자동차(HEV), 플러그인하이브리드자동차(PHEV) 또는전기자동차(EV)의온보드회로망의작동을위한방법에관한것이다. 상기회로망은, 온보드회로망의배터리양극(18) 및/또는배터리음극(32)로부터또는두 배터리극(18, 32)으로부터고압배터리(12)를분리할수 있는배터리분리유닛(10)을구비한배터리시스템을포함한다. 적어도하나의전기기계식스위치(20, 34)의주 접촉기및/또는예비충전접촉기코일(22, 28, 36)은예열된다. 펄스폭변조신호제어의경우, 활성화는시동펄스폭(52)의부분(54), 바람직하게는그 중 10% 내지 30%로수행된다. 직류신호들에의한활성화의경우, 주접촉기및/또는예비충전접촉기코일들(22, 28, 36)의예열은온도에따라선택되는가열기울기들(62, 64, 66)을갖는전기에너지저장장치내부의온도에따라수행된다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于电网络的操作的方法，特别是车辆，特别是混合动力汽车（HEV），插入式车载网络的混合动力车辆（PHEV），或电动汽车（EV）中的操作。 该网络包括具有能够将高压电池（12）从电池阳极（18）和/或电池阴极（32）分离的电池分离单元（10）的电池（10） 包括系统。 所述至少一个机电开关（20,34）的主接触器和/或所述预充电接触器线圈（22,28,36） 在脉宽调制信号控制的情况下，用起始脉冲宽度52的一部分54执行激活，优选其中的10％至30％。 在通过根据温度选择的直流信号时，主接触器和/或预充电接触器线圈的电能存储装置，预加热（22，28，36），具有热梯度（62，64,66）的启动的情况下 并根据内部温度进行。

公开(公告)号：KR1020170045317A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：KR1020177008198

申请日：2015-08-26

申请人： 봄바디어 프리모베 게엠베하

发明人： 가르시아페데레코 ,  마르티네쯔페라에쯔네스토어

IPC分类号： H01F38/14 ,  H01F27/30 ,  H01F27/10

CPC分类号： B60L11/182 ,  B60L2240/36 ,  H01F27/08 ,  H01F27/10 ,  H01F27/28 ,  H01F27/2876 ,  H01F38/14 ,  H02J50/12 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

摘要： 본발명은자기장을수신하고자기유도에의해전기에너지를생산하는, 특히차량용수신장치(200)에있어서, - 상기수신장치(200)는상기수신장치가작동하는동안에적어도하나의전기라인으로이루어진적어도하나의코일(131)에서자기장이전압을유도하는, 상기적어도하나의코일(131)을포함하고, - 상기수신장치(200)와상기적어도하나의코일(131)은상기수신장치(200)의수신측으로부터자기장을수용하기에적합하고, - 상기수신장치(200)는자기력선들을성형하기에적합한자화가능한재료를포함하는제1 필드성형장치(185)를포함하고, - 상기제1 필드성형장치(185)는상기수신장치(200)의수신측으로부터보았을때, 상기적어도하나의코일(131)의뒤에배치되고, - 상기수신장치(200)는상기적어도하나의코일(131)에전기적으로연결되는적어도하나의커패시터(115)를포함하는커패시터장치(211)를포함하고, - 상기커패시터장치(211)는상기수신장치(200)의수신측으로부터보았을때, 상기제1 필드성형장치(185)의뒤에배치되고, - 상기수신장치(200)는상기수신장치(200)를냉각시키기위해서냉각유체의유동을안내하는도관들을포함하는제1 냉각구조물(181)을포함하며, - 상기제1 냉각구조물(181)은상기제1 필드성형장치(185)와상기커패시터장치(211) 사이에배치되는것을특징으로하는수신장치에관한것이다.

摘要翻译： 特别地，用于车辆的接收装置（200）通过磁感应接收磁场并产生电能，接收装置（200）包括至少一个电线 其中所述至少一个线圈（131）在一个线圈（131）中感应出磁场，并且其中所述接收装置（200）和所述至少一个线圈（131） - 所述接收装置（200）包括第一场成形装置（185），所述第一场成形装置（185）包括适于成形磁力线的可磁化材料， - 所述第一场成形装置（185） 当从所述接收装置（200）的接收侧看时，所述接收装置（200）布置在所述至少一个线圈（131）的后面，并且布置在所述至少一个线圈（131） 电容器装置115包括电容器115 其中当从接收装置的接收侧看时，电容器装置设置在第一场整形装置的后面; 第一冷却结构181包括用于引导冷却流体流以冷却接收装置200的导管;第一冷却结构181包括第一场成形装置185和第二冷却结构182， 并设置在电容器装置（211）之间。

公开(公告)号：KR101706880B1

公开(公告)日：2017-02-14

申请号：KR1020157011832

申请日：2013-10-02

申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤

发明人： 데라야류타

IPC分类号： B60W10/26 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60K6/28 ,  B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1842 ,  B60K6/445 ,  B60L1/006 ,  B60L8/003 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/461 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  B60W10/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W20/19 ,  B60Y2400/214 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y02T90/34 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y10S903/93

摘要： ECU(200)는, 외부급전모드에있어서인버터(64)측에설정하는전압을, 주행발전모드에있어서제1 MG(20)가외부급전모드에서의전력과동일한전력을공급할때 인버터(64)측에설정하는전압보다도낮게한다.

摘要翻译： 当第一MG（20）将电力等于电力时，ECU（200）将外部供电模式中的逆变器（64）侧的电压设定为小于逆变器（64）侧的电压 旅行发生模式中的外部供电模式。

公开(公告)号：KR101701659B1

公开(公告)日：2017-02-13

申请号：KR1020157018978

申请日：2013-10-07

申请人： 델피 테크놀로지스 인코포레이티드

发明人： 호프만피터에프. ,  보이어리처드제이. ,  헨더슨리처드에이.

IPC分类号： G01J5/08 ,  G01J5/00 ,  B60L11/18 ,  G01J3/46 ,  G01J3/50 ,  H02J5/00 ,  H02J17/00

CPC分类号： G01J5/0022 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L2240/36 ,  B60L2250/10 ,  B60L2270/147 ,  G01J3/463 ,  G01J3/50 ,  G01J5/0025 ,  G01J5/0846 ,  G01J5/0859 ,  G01J5/0896 ,  G01V3/12 ,  H02J5/005 ,  H02J50/12 ,  H02J50/60 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

摘要： 무선에너지전달시스템의일부인소스공진기에근접한이물질을검출하는시스템및 방법. 무선에너지전달시스템은전기차량의배터리를무선으로충전하기위해사용되는것일수 있다. 가시광카메라및 다중구역온도센서로부터의데이터가, 금속물체또는동물과같은이물질이소스공진기부근에있거나소스공진기에인접하는지의여부를결정하기위해조합또는융합된다. 시스템은, 이물질이검출되는지의여부에기초하여소스공진기에제공되는전류를제어하여, 소스공진기에의해방출되는에너지를감소또는억제한다. 가시광카메라는모노크롬또는컬러카메라일수 있으며, 온도센서는적외선카메라또는서모파일배열일수 있다.

摘要翻译： 一种用于检测作为无线能量传输系统的一部分的源谐振器附近的异物的系统和方法。 无线能量传输系统可以是用于对电动车辆的电池进行无线充电的系统。 来自可见光照相机和多区域温度传感器的数据被组合或融合以确定诸如金属物体或动物之类的外来物体是否在源极谐振器附近或接近源极谐振器。 该系统基于是否检测到异物来减少或抑制由源极谐振器发射的能量来控制提供给源谐振器的电流。 可见光相机可以是单色或彩色相机，并且温度传感器可以是红外相机或热电堆阵列。

公开(公告)号：KR1020170007165A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：KR1020160086296

申请日：2016-07-07

申请人： 도요타 지도샤(주)

发明人： 이마무라다츠야 ,  다바타아츠시 ,  오쿠다고이치 ,  마츠바라도오루 ,  히아사야스히로 ,  이마이게이타 ,  기타하타다케시

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  F16H61/38

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60K17/02 ,  B60K28/165 ,  B60L3/0061 ,  B60L15/10 ,  B60L15/2054 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/429 ,  B60L2260/22 ,  B60L2260/50 ,  B60W10/02 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W30/1843 ,  B60W2510/087 ,  B60W2600/00 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/42 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/902

摘要： 전동차량의제어장치가제공된다. 상기전동차량은구동륜, 구동력원및 구동력전달경로를포함한다. 상기구동력원은전동기를포함한다. 상기구동력전달경로는상기구동력원이발생시킨구동력을구동륜에전달하도록구성된다. 상기제어장치는동력전달기구및 전자제어유닛을포함한다. 상기동력전달기구는상기구동력전달경로에배치된다. 상기동력전달기구는구동측부재, 종동측부재, 유체이음, 및계합기구를포함한다. 상기구동측부재는상기전동기에연결된다. 상기종동측부재는상기구동륜에연결된다. 상기유체이음은상기구동측부재와상기종동측부재가상대회전하면서유체를개재하여토크를전달하도록구성된다. 상기계합기구는상기구동측부재와상기종동측부재를연결하도록구성된다. 전자제어유닛은, 상기전동기의동작상태가, 미리정한소정기간내에상기전동기에서발생하는열부하가미리정한소정값이상이되는동작상태가되는지여부를판정하도록구성된다. 상기전자제어유닛은, 상기동작상태가된다고판단한경우에, 상기동력전달기구를제어하여슬립제어를실행하여상기전동기의회전수가, 상기동작상태가된 시점의상기전동기의회전수보다고회전수가되고또한상기유체이음에있어서의상기상대회전의회전수가증대하도록구성된다.

摘要翻译： 电动车辆的控制装置包括电子控制单元（15）和动力传动机构（9）。 电子控制单元（15）被配置为控制动力传动机构（9）执行滑动控制，使得电动机（3）的速度比电动机（3）的速度高 在确定电动机（3）的运行状态成为热负荷值为预定的运行状态的情况下，流体联接器（11）中的相对旋转的预定时间点和速度增加 值以上时，所述规定时间点是所述电动机（3）的运转状态成为所述热负荷值为预定值以上的运转状态的时刻。

公开(公告)号：KR101648321B1

公开(公告)日：2016-08-12

申请号：KR1020157001800

申请日：2013-03-15

申请人： 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트

发明人： 픽카르츠토마스 ,  그림헤르겐

IPC分类号： B60K11/08 ,  B60R19/52 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1818 ,  B60K1/00 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/0507 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/36 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

摘要： 본발명은차량(2)용, 특히자동차용라디에이터가드(4)에관한것으로, 상기라디에이터가드는차량(2)의전방단부(1)에배치되며, 차량(2)의엔진챔버내에배치된하나이상의유닛및/또는장치를덮는다. 라디에이터가드(4)는바람직하게여러부분으로구성되며, 라디에이터가드의가시영역내에개구가회피되는경우, 라디에이터가드(4)의적어도일 부분(13)이다른부분(들)(14, 15)에대해변위될수 있게구성됨으로써, 상기유닛들및/또는장치들중 하나이상에대한접근이가능하다.