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    Fuel injection pump for internal combustion engines
    2.
    发明授权
    Fuel injection pump for internal combustion engines 失效
    内燃机燃油喷射泵

    公开(公告)号：US5322423A

    公开(公告)日：1994-06-21

    申请号：US30959

    申请日：1993-03-12

    申请人： Dieter Heck ,  Josef Guentert

    发明人： Dieter Heck ,  Josef Guentert

    IPC分类号： F02M59/26

    CPC分类号： F02M59/265

    摘要： A fuel injection pump for internal combustion engines having a pump piston driven to reciprocate by a cam drive, guided axially in a cylinder bore of a cylinder bush in which with one face end the pump piston defines a pump work chamber. The control piston has on a jacket face an oblique control edge that cooperates with a control opening in the cylinder bore. This control opening is embodied in an oval shape for the sake of a slight prepumping effect at the injection onset and a rapid opening at the end of injection, and is disposed obliquely enough in the cylinder liner so that a longitudinal axis of the oval extends approximately parallel to the oblique control edge.

    摘要翻译： 一种用于内燃机的燃料喷射泵，其具有被凸轮驱动器驱动的泵活塞，所述泵活塞在气缸套筒的气缸孔中轴向引导，其中一个端面泵活塞限定泵工作室。 控制活塞在护套上具有与气缸孔中的控制开口配合的倾斜控制边缘。 为了在注射开始时的轻微的预制效果和在注射结束时的快速打开，该控制开口被实施为椭圆形，并且倾斜地设置在气缸套中，使得椭圆的纵向轴线大致延伸 平行于倾斜控制边。

    Method and apparatus for limiting road speed in a motor ehicle having an electrically controlled diesel engine
    3.
    发明授权
    Method and apparatus for limiting road speed in a motor ehicle having an electrically controlled diesel engine 失效
    限制电动车用电动控制柴油发动机的路速的方法和装置

    公开(公告)号：US5079710A

    公开(公告)日：1992-01-07

    申请号：US551453

    申请日：1990-07-12

    申请人： Jurgen Brauninger ,  Dieter Heck ,  Josef Wirz ,  Dieter Seher

    发明人： Jurgen Brauninger ,  Dieter Heck ,  Josef Wirz ,  Dieter Seher

    IPC分类号： F02D41/22 ,  B60K31/04 ,  B60K31/16 ,  F02B3/06 ,  F02D29/02 ,  F02D31/00 ,  F02D41/04

    CPC分类号： B60K31/04 ,  B60K31/16 ,  F02D31/009 ,  F02B3/06 ,  F02D2200/501 ,  Y10T477/79

    摘要： The invention relates to a method and apparatus for limiting road speed in electrically controlled diesel engines. The output signal of the road-speed transducer or, if the road-speed transducer is defective, the output signal of the engine speed transducer is evaluated by means of pregiven thresholds. In the presence of a simultaneous clutch signal and a quantity signal which is less than a pregiven injection quantity a waiting time is made available in advance of the quantity reduction so that when the clutch is actuated, fuel can be metered when the clutch pedal is depressed or the vehicle can be started on a hill. No transmission signal is necessary for limiting road speed whereby manipulations on the road-speed limitation are prevented.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于限制电控柴油发动机的道路速度的方法和装置。 道路速度传感器的输出信号，如果道路速度传感器有缺陷，则通过预先设定的阈值来评估发动机转速传感器的输出信号。 在存在同时离合器信号和小于预定喷射量的量信号的情况下，等待时间在数量减少之前可用，使得当离合器被致动时，当离合器踏板被压下时可以计量燃料 或者车辆可以在山上启动。 为了限制道路速度，不需要传输信号，从而防止对道路速度限制的操纵。

    Fuel injection pump for internal combustion engines
    4.
    发明授权
    Fuel injection pump for internal combustion engines 失效
    内燃机燃油喷射泵

    公开(公告)号：US5396871A

    公开(公告)日：1995-03-14

    申请号：US211527

    申请日：1994-04-05

    申请人： Werner Faupel ,  Dieter Heck ,  Dieter Seher

    发明人： Werner Faupel ,  Dieter Heck ,  Dieter Seher

    IPC分类号： F02D41/06 ,  F02D41/24 ,  F02M59/26 ,  F02M37/04 ,  F02B7/04

    CPC分类号： F02D41/2422 ,  F02D41/064 ,  F02M59/265

    摘要： A fuel injection pump for internal combustion engines, having a pump piston that moves in a cylinder liner and defines a pump work chamber with the cylinder. The piston has two control edges that cooperate with a control opening in the cylinder liner. One, control edge is oblique, disposed on the jacket face and communicates continuously with the pump work chamber which controls the end of supply. A first upper control edge formed by the face end of the pump piston, controls the supply onset upon overtaking the control opening. For a load- and temperature-dependent shift of the supply onset toward early, the face end of the pump piston has a first region (B), axially indented in the direction of the cam drive, forming a second control edge, which is separated from the flat region (A) on the face end by a longitudinal groove and in the first region a second region (C), indented via shoulders is disposed in turn in the direction of the cam drive, with a third control edge.

    摘要翻译： PCT No.PCT / DE93 / 00641 Sec。 371日期1994年04月5日 102（e）日期1994年4月5日PCT提交1993年7月21日PCT公布。 公开号WO94 / 03722 日期1994年2月17日。一种用于内燃机的燃料喷射泵，具有在气缸套中移动并且与气缸限定泵工作室的泵活塞。 活塞具有与气缸套中的控制开口配合的两个控制边缘。 一个，控制边缘是倾斜的，设置在护套表面上，并与控制供应结束的泵工作室连续连通。 由泵活塞的表面端形成的第一上控制边缘在超过控制开口时控制供应开始。 对于供应开始朝向早期的负载和温度相关的变化，泵活塞的表面端具有沿凸轮驱动方向轴向缩进的第一区域（B），形成第二控制边缘，该第二控制边缘被分离 通过纵向槽从平面区域（A）的端部延伸，并且在第一区域中具有第二区域（C），凹凸的通孔肩部沿着凸轮驱动的方向依次设置有第三控制边缘。

    Process for the preparation of 2,4-dinitrophenyl ethers
    5.
    发明授权
    Process for the preparation of 2,4-dinitrophenyl ethers 失效
    2,4-二硝基苯醚的制备方法

    公开(公告)号：US4847426A

    公开(公告)日：1989-07-11

    申请号：US198285

    申请日：1988-05-25

    申请人： Dieter Heck ,  Hartmut Heise ,  Manfred Hintzmann

    发明人： Dieter Heck ,  Hartmut Heise ,  Manfred Hintzmann

    IPC分类号： C07C205/38 ,  C07C67/00 ,  C07C201/00 ,  C07C201/12 ,  C07C205/31 ,  C07C205/37

    CPC分类号： C07C201/12

    摘要： A process for the preparation of 2,4-dinitrophenyl ethers of the general formula (1) ##STR1## in which R denotes an alkyl(C.sub.1 -C.sub.6) or alkoxy(C.sub.1 -C.sub.4)alky(C.sub.1 -C.sub.4) group by reacting 1 mole of 2,4-dinitrochlorobenzene in the anhydrous alcohol which is required for the ether formation and is of the general formula (2)R--OH (2)in which R has the abovementioned meaning, in the presence of 1.0 to 3.0 mole of an anhydrous alkali metal carbonate, at temperatures of 20.degree. C. to 150.degree. C., where appropriate under pressure.

    摘要翻译： 一种制备通式（1）的2,4-二硝基苯基醚的方法，其中R表示烷基（C1-C6）或烷氧基（C1-C4）烷基（C1-C4）基团 通过使1摩尔2,4-二硝基氯苯在醚形成所需的无水醇中反应，并具有通式（2）R-OH（2），其中R具有上述含义，在1.0〜 3.0摩尔无水碱金属碳酸盐，温度为20℃至150℃，适当时在压力下。