公开(公告)号：US20110265464A1

公开(公告)日：2011-11-03

申请号：US13143297

申请日：2010-01-13

申请人： Susumu Kojima ,  Rio Shimizu ,  Tomojiro Sugimoto ,  Ryo Michikawauchi ,  Hikaru Kikuta ,  Kazunori Ishii ,  Mutsumi Tsujino ,  Tsuneaki Aoki ,  Keiso Takeda

发明人： Susumu Kojima ,  Rio Shimizu ,  Tomojiro Sugimoto ,  Ryo Michikawauchi ,  Hikaru Kikuta ,  Kazunori Ishii ,  Mutsumi Tsujino ,  Tsuneaki Aoki ,  Keiso Takeda

IPC分类号： F01N3/10 ,  F02B43/00

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F01N3/0814 ,  F01N2560/021 ,  F01N2570/18 ,  F02B2201/02 ,  F02D19/025 ,  F02D19/027 ,  F02D19/029 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/1468 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0224 ,  F02M21/0278 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/0293 ,  F02M25/0224 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/028 ,  F02M25/0809 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/10 ,  F02M2037/087 ,  F02M2200/18 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/40

摘要： Inside an engine compartment of a vehicle, an ammonia concentration sensor is arranged above a liquid ammonia injector which is attached to an internal combustion engine body and to the rear in a direction of progression of the vehicle. An ammonia concentration which is detected by the ammonia concentration sensor is used as the basis to judge if ammonia is leaked.

摘要翻译： 在车辆的发动机室内，氨浓度传感器布置在液氨喷射器的上方，该液氨喷射器在车辆前进方向上连接到内燃机主体和后部。 使用由氨浓度传感器检测出的氨浓度作为判断氨是否泄漏的依据。

公开(公告)号：US20110265455A1

公开(公告)日：2011-11-03

申请号：US12769257

申请日：2010-04-28

申请人： Shinya HIROTA ,  Tsuyoshi Ashida ,  Ryo Michikawauchi ,  Yasushi Ito ,  Shiro Tanno

发明人： Shinya HIROTA ,  Tsuyoshi Ashida ,  Ryo Michikawauchi ,  Yasushi Ito ,  Shiro Tanno

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D19/0644 ,  F01N3/206 ,  F01N2610/02 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/146 ,  F02D41/1463 ,  F02D2041/1468 ,  F02M21/0287 ,  F02P5/1502 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/46

摘要： An ammonia burning internal combustion engine capable of using ammonia as fuel comprises an exhaust purifying catalyst purifying ammonia and NOx in an inflowing exhaust gas and an inflowing gas control system controlling a ratio of ammonia and NOx in the exhaust gas flowing into the exhaust purifying catalyst. The inflowing gas control system controls control parameters of the internal combustion engine so that the ratio of the ammonia and NOx in the exhaust gas flowing into the exhaust purifying catalyst becomes a target ratio. As a result, an internal combustion engine capable of purifying unburned ammonia and NOx in an exhaust gas well by a post-treatment system is provided.

摘要翻译： 能够使用氨作为燃料的氨燃烧内燃机包括净化废气中的氨和NOx的排气净化催化剂，以及控制流入排气净化催化剂的排气中的氨和NOx的比例的流入气体控制系统。 流入气体控制系统控制内燃机的控制参数，使得流入排气净化催化剂的废气中的氨和NOx的比例成为目标比。 因此，提供了能够通过后处理系统对排气中的未燃烧氨和NOx净化的内燃机。

公开(公告)号：US20100199942A1

公开(公告)日：2010-08-12

申请号：US12602062

申请日：2008-05-29

申请人： Kenichi Yamada ,  Hideo Kobayashi ,  Katuhiko Arisawa ,  Toshihisa Sugiyama ,  Kunihiko Hayashi ,  Ryo Michikawauchi

发明人： Kenichi Yamada ,  Hideo Kobayashi ,  Katuhiko Arisawa ,  Toshihisa Sugiyama ,  Kunihiko Hayashi ,  Ryo Michikawauchi

IPC分类号： F01M11/00

CPC分类号： F01M11/0004 ,  F01M2005/023 ,  F01M2011/0037 ,  F01M2011/0045 ,  F01M2011/0087 ,  F16N31/004

摘要： An oil pan structure (1) includes a lower structure (2) fixed to a lower portion of an engine block, a main oil pan (3) provided under an engine block with the lower structure being between the main oil pan and the engine block, a sub oil pan (5) that is provided in the main oil pan (3) and forms a first chamber (6) and a second chamber (7) inside the main oil pan (3). The sub oil pan (5) is separated into an upper body (5a) and a lower body (5b). The upper body (5a) is formed together with the lower structure (2) by injection molding.

摘要翻译： 油盘结构（1）包括固定到发动机缸体的下部的下部结构（2），设置在发动机缸体下方的主油底壳（3），下部结构位于主油盘和发动机缸体之间 ，设置在主油盘（3）中并在主油盘（3）内部形成第一室（6）和第二室（7）的副油盘（5）。 副油盘（5）分离成上体（5a）和下体（5b）。 上体（5a）通过注塑成型与下结构体（2）一起形成。