公开(公告)号：US07834582B2

公开(公告)日：2010-11-16

申请号：US11432456

申请日：2006-05-11

申请人： Yunfei Luan ,  Damon R. Frisch ,  Chihsiung Lo ,  Goro Tamai

发明人： Yunfei Luan ,  Damon R. Frisch ,  Chihsiung Lo ,  Goro Tamai

IPC分类号： H01M10/44 ,  H01M10/46

CPC分类号： H02J7/1492 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/92

摘要： An electrical charging strategy and system for a high voltage electrical energy storage system able to supply electrical energy to a hybrid vehicle is disclosed. The system charges the electrical energy storage system so state-of-charge at the end of a trip is substantially unchanged. The strategy and system employs opportunity charging to achieve maximum energy efficiency of the hybrid system, thus minimizing fuel consumption and maximizing fuel economy. The charging system operation is controlled, based upon: the state-of-charge of the electrical energy storage system, and, the operating efficiency of the internal combustion engine. Battery life is likewise extended through use of this strategy.

摘要翻译： 公开了一种能够向混合动力汽车提供电能的高压电能存储系统的充电策略和系统。 系统对电能存储系统进行充电，因此在行程结束时的充电状态基本不变。 该策略和系统采用机会充电来实现混合动力系统的最大能源效率，从而最大限度地减少燃料消耗并最大限度地提高燃油经济性。 基于以下方式控制充电系统操作：电能储存系统的充电状态以及内燃机的运行效率。 电池寿命也通过使用这一策略得到延长。

公开(公告)号：US07646289B2

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：US11626488

申请日：2007-01-24

申请人： Goro Tamai ,  Mark A. Zerbini ,  Alan J. Houtman

发明人： Goro Tamai ,  Mark A. Zerbini ,  Alan J. Houtman

IPC分类号： B60Q1/00

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60R16/0232 ,  B60W10/06 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  G07C5/0816 ,  Y02T10/56

摘要： A fuel economy (FE) indicator lamp regulation system for a hybrid electric vehicle having an internal combustion engine includes an FE indicator lamp, a first module that calculates an instantaneous FE of the hybrid electric vehicle and a second module that determines a velocity of the hybrid electric vehicle. A third module switches the FE indicator lamp between an on state and an off state based on the instantaneous FE and the vehicle speed.

摘要翻译： 具有内燃机的混合电动汽车的燃料经济性（FE）指示灯调节系统包括FE指示灯，计算混合电动车辆的瞬时FE的第一模块和确定混合动力车速度的第二模块 电动车。 第三模块基于瞬时FE和车速将FE指示灯切换到打开状态和关闭状态。

公开(公告)号：US07570022B2

公开(公告)日：2009-08-04

申请号：US11054241

申请日：2005-02-09

申请人： Andrew M. Zettel ,  Damon R. Frisch ,  Mary A. Jeffers ,  Goro Tamai ,  Brian J. Koch

发明人： Andrew M. Zettel ,  Damon R. Frisch ,  Mary A. Jeffers ,  Goro Tamai ,  Brian J. Koch

IPC分类号： H02J7/04

CPC分类号： H02J7/0057 ,  H02J7/14 ,  Y02T10/7005

摘要： A refresh control system that selectively initiates a refresh charge cycle includes an energy storage device and an electric machine that is operable to charge the energy storage device. A control module monitors a usage period of the energy storage device and determines a bias factor. The control module determines a modified usage period threshold based on a usage period threshold and the bias factor. The control module regulates the electric machine to initiate a refresh charge cycle of the energy storage device when the usage period exceeds the modified usage period threshold.

摘要翻译： 选择性地启动刷新充电循环的刷新控制系统包括能量存储装置和可操作以对能量存储装置充电的电机。 控制模块监视能量存储装置的使用周期并确定偏置因子。 控制模块基于使用周期阈值和偏置因子确定修改的使用期限阈值。 当使用期间超过修改后的使用期间阈值时，控制模块调节电机开始储能装置的刷新充电周期。

公开(公告)号：US07516007B2

公开(公告)日：2009-04-07

申请号：US11233841

申请日：2005-09-23

申请人： Goro Tamai ,  Birendra P. Bhattarai ,  Tony T. Hoang

发明人： Goro Tamai ,  Birendra P. Bhattarai ,  Tony T. Hoang

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60T7/122 ,  B60L11/14 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/22 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18118 ,  B60W40/1005 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/0644 ,  F02N11/0833 ,  F02N2200/102 ,  F02N2200/124 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

摘要： An anti-rollback vehicle control system reduces vehicle rollback by restarting an engine based on a grade, a brake signal, and a calculated brake release rate. In a hybrid vehicle, the control system restarts the vehicle engine and electric motor. In a conventional powertrain vehicle that utilizes a transmission with a neutral-idle mode, the control system directs the transmission to exit neutral-idle mode. The grade may be estimated based on a vehicle acceleration rate, a vehicle driving force, and resistance factors.

摘要翻译： 防倒车车辆控制系统通过基于等级，制动信号和计算的制动器释放速率重新起动发动机来减少车辆回退。 在混合动力车辆中，控制系统重启车辆发动机和电动机。 在利用具有空档 - 空转模式的变速器的常规动力总成车辆中，控制系统将变速器引导到空出 - 空转模式。 等级可以基于车辆加速度，车辆驱动力和阻力因素来估计。

公开(公告)号：US07503877B2

公开(公告)日：2009-03-17

申请号：US11471461

申请日：2006-06-20

申请人： Goro Tamai ,  Birendra P. Bhattarai ,  William L. Aldrich, III ,  James L. Worthing

发明人： Goro Tamai ,  Birendra P. Bhattarai ,  William L. Aldrich, III ,  James L. Worthing

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02

CPC分类号： F02D41/123 ,  F02D41/0205 ,  F02D41/022 ,  F02D2200/602 ,  F16H61/143 ,  F16H63/50 ,  F16H2306/54 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/735 ,  Y10T477/79

摘要： A control system for enabling an engine to operate in a deceleration fuel cutoff (DFCO) mode is provided. The system includes: an enable module that selectively enables a DFCO mode based on an accelerator pedal position; and an engine speed module that regulates engine speed based on turbine speed during a predetermined time period after the DFCO mode is enabled.

摘要翻译： 提供一种用于使发动机能够以减速燃料切断（DFCO）模式运行的控制系统。 该系统包括：使能模块，其基于加速器踏板位置选择性地启动DFCO模式; 以及发动机转速模块，其在启用DFCO模式之后的预定时间段期间，基于涡轮机速度来调节发动机转速。

公开(公告)号：US20060111823A1

公开(公告)日：2006-05-25

申请号：US10996095

申请日：2004-11-23

申请人： Goro Tamai

发明人： Goro Tamai

IPC分类号： B60G17/016

CPC分类号： B60W30/18118 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/32 ,  Y10T477/648

摘要： A vehicle control system reduces vehicle rollback upon brake release. The control system includes a brake system, a vehicle grade measurement device and a controller that modulates applied brake pressure of the brake system based on a grade measurement of the grade measurement device. The controller actuates brake-hold device communicating with the brake system based on the grade measurement through pulse width modulation. The control system communicates with a motor generator and an engine to provide a start power to the engine upon brake release based on the grade measurement. Fuel injectors of the engine are enabled upon brake release based on the grade measurement. The control system further communicates with a transmission forward clutch to provide selective rotational communication between the transmission and the engine based on the grade measurement.

摘要翻译： 车辆控制系统减少制动器释放时的车辆回退。 控制系统包括制动系统，车辆等级测量装置和基于等级测量装置的等级测量来调制制动系统的施加的制动压力的控制器。 控制器通过脉冲宽度调制，根据等级测量值来启动与制动系统通信的制动保持装置。 控制系统与电动发电机和发动机通信，以基于等级测量在制动器释放时向发动机提供起动功率。 基于等级测量，制动器释放时启动发动机的燃油喷射器。 控制系统进一步与变速器前进离合器进行通信，以根据档次测量提供变速器和发动机之间的选择性旋转通信。

公开(公告)号：US20060089236A1

公开(公告)日：2006-04-27

申请号：US10973689

申请日：2004-10-26

申请人： Goro Tamai

发明人： Goro Tamai

IPC分类号： B60W10/04

CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1882 ,  F02D35/027 ,  F02P5/152 ,  F16H59/74 ,  Y10T477/688

摘要： An automated method for controlling a vehicle having an engine and a transmission includes sensing knock activity in the engine. A transmission ratio applicable to the transmission is selected based on the sensed knock activity. This method allows a vehicle to be operated in a fuel-efficient manner while knock-sensitive operating conditions are avoided.

摘要翻译： 用于控制具有发动机和变速器的车辆的自动化方法包括感测发动机中的爆震活动。 基于感测到的爆震活动来选择适用于传输的传输比。 这种方法允许车辆以节省燃料的方式操作，同时避免碰撞操作条件。

公开(公告)号：US20050082095A1

公开(公告)日：2005-04-21

申请号：US10691332

申请日：2003-10-20

申请人： Goro Tamai ,  Michael Reynolds

发明人： Goro Tamai ,  Michael Reynolds

IPC分类号： B60K20060101 ,  B60K1/00 ,  B60L1/00

CPC分类号： B60L1/00 ,  B60L2220/18

摘要： A vehicle powertrain control system including an electric motor drive system, a first battery coupled to the electric motor drive system, an electronically controlled switched coupled to the first battery, a second battery coupled to the electronically controlled switch, and where the electronically controlled switch applies power from the second battery to supplement the first battery.

摘要翻译： 一种车辆动力总成控制系统，包括电动机驱动系统，耦合到电动机驱动系统的第一电池，耦合到第一电池的电子控制开关，耦合到电子控制开关的第二电池，以及电子控制开关 电源从第二个电池补充第一个电池。

公开(公告)号：US08657712B2

公开(公告)日：2014-02-25

申请号：US12882943

申请日：2010-09-15

申请人： Goro Tamai ,  Dumitru Puiu ,  Scott A. Miller

发明人： Goro Tamai ,  Dumitru Puiu ,  Scott A. Miller

IPC分类号： F16H3/72 ,  F16H3/44

CPC分类号： F16H3/728 ,  F16H2037/0886 ,  F16H2200/2005

摘要： A multi-speed drive unit is provided for an electrically variable transmission having a variable-range output gear ratio for a motor vehicle. The variable-range output electrically variable transmission has improved final drive gear ratios that allow the motor to be operated in its desired efficiency and/or performance range during both city and highway vehicle operation. Further, the variable-range output electrically variable transmission allows for increased vehicle speeds during electric vehicle operation and provides for the use of the vehicle engine during reverse gear operation.

摘要翻译： 为具有用于机动车辆的可变范围输出齿轮比的电动变速器提供多速驱动单元。 可变范围输出电动变速箱具有改进的最终驱动齿轮比，其允许电动机在城市和公路车辆操作期间以其期望的效率和/或性能范围运行。 此外，可变范围输出电动变速器允许在电动车辆操作期间提高车辆速度，并且在倒档操作期间提供车辆发动机的使用。

公开(公告)号：US08651989B2

公开(公告)日：2014-02-18

申请号：US13858170

申请日：2013-04-08

申请人： Dumitru Puiu ,  Goro Tamai ,  Scott A Miller

发明人： Dumitru Puiu ,  Goro Tamai ,  Scott A Miller

IPC分类号： F16H3/72

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K6/445 ,  F16H3/44 ,  F16H3/72 ,  F16H3/728 ,  F16H37/065 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2035 ,  F16H2200/2038 ,  F16H2200/2064 ,  Y02T10/6239

摘要： Multi-mode operation is provided for an electrically variable transmission for a motor vehicle. The multi-mode electrically variable transmission provides for multiple gear ratios and power flow configurations including fixed gear operation. An improved input-split planetary gear set configuration is provided for the multi-mode electrically variable transmission. The multi-mode electrically variable transmission may be operated in its desired efficiency and/or performance range more frequently. Further, the transmission reduces clutch torques and provides improved functionality in range-extended electric vehicles and battery electric vehicles. The multi-mode electrically variable transmission is provided with a fixed gear operating capability for improved highway cruising and incorporates a reverse gear for reverse operation.

摘要翻译： 为机动车辆的电动变速器提供多模式操作。 多模式电动变速器提供多种齿轮比和功率流量配置，包括固定齿轮操作。 为多模式电动变速器提供改进的输入分离行星齿轮组构型。 多模式电动变速器可以更频繁地以其期望的效率和/或性能范围运行。 此外，变速器减小了离合器扭矩，并且在范围扩展的电动车辆和电池电动车辆中提供了改进的功能。 多模式电动变速器具有用于改进高速公路巡航的固定齿轮操作能力，并且包括用于反向操作的倒档。