公开(公告)号：US5940786A

公开(公告)日：1999-08-17

申请号：US755239

申请日：1996-11-22

申请人： Jon Steeby

发明人： Jon Steeby

IPC分类号： G05D23/24 ,  G06F1/20 ,  G05D23/00

CPC分类号： G06F1/206 ,  G05D23/1917 ,  G05D23/1919 ,  G05D23/24

摘要： A system and method for regulating temperature of a microprocessor include an oscillator having a frequency which varies based on temperature of the microprocessor wherein the oscillator is connected to the clock input of the microprocessor. The system and method allow operation of the microprocessor at reduced clock frequencies in an attempt to reduce heat generation and stabilize the microprocessor temperature prior to occurrence of a permanent failure due to an operation at excessive temperature.

摘要翻译： 用于调节微处理器温度的系统和方法包括具有基于微处理器的温度而变化的频率的振荡器，其中振荡器连接到微处理器的时钟输入。 该系统和方法允许以降低的时钟频率操作微处理器，以试图减少发热，并且在由于过度温度下的操作而发生永久性故障之前稳定微处理器的温度。

公开(公告)号：US20060247094A1

公开(公告)日：2006-11-02

申请号：US10550501

申请日：2004-03-23

申请人： Paul Fowler ,  Robert Wheeler ,  Jon Steeby ,  Anthony Stasik ,  Jeffrey Hawarden

发明人： Paul Fowler ,  Robert Wheeler ,  Jon Steeby ,  Anthony Stasik ,  Jeffrey Hawarden

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2540/30 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/30412 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/31426 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/31486 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/70258 ,  F16D2500/7041 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/78

摘要： A control system and method is provided for controlling engagement of a vehicle master clutch (16) in response to a throttle operating parameter. The method includes the steps of determining a throttle operating parameter value and setting an operating mode of the clutch based on the throttle operating parameter value. The method may include the steps of comparing the throttle operating parameter value to a threshold value and setting the operating mode of the clutch based on the comparison step. The control system includes a microprocessor for receiving signals corresponding to a throttle operating parameter value. The microprocessor sets an operating mode of the clutch based on the throttle operating parameter value or, optionally, the comparison of the throttle operating parameter value to a threshold value.

摘要翻译： 提供了一种用于响应于节气门操作参数来控制车辆主离合器（16）的接合的控制系统和方法。 该方法包括以下步骤：基于节气门操作参数值确定节气门操作参数值并设定离合器的操作模式。 该方法可以包括以下步骤：将节气门操作参数值与阈值进行比较，并且基于比较步骤设定离合器的操作模式。 控制系统包括用于接收对应于节气门操作参数值的信号的微处理器。 微处理器基于油门操作参数值或可选地将油门操作参数值与阈值进行比较来设定离合器的操作模式。

公开(公告)号：US5323669A

公开(公告)日：1994-06-28

申请号：US968200

申请日：1992-10-29

申请人： Jon Steeby ,  Steven A. Schroeder

发明人： Jon Steeby ,  Steven A. Schroeder

IPC分类号： F16H59/68 ,  B60W50/00 ,  B60W50/02 ,  F16H59/04 ,  F16H61/02 ,  F16H61/12 ,  F16H61/28 ,  B60K41/06

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H61/12 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/104 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/166 ,  F16H59/044 ,  Y10T74/1926

摘要： A fault tolerant method of gear selection which initiates a gear selection search in response to a gear upshift or downshift requirement in an attempt to locate a gear that, if used, would result in an engine speed between both upper and lower engine speed limits. The search progresses from the lowest to the highest gear in the case of an upshift requirement and from the highest to the lowest gear in the case of a downshift requirement.

摘要翻译： 一种齿轮选择的容错方法，其响应于换档或降档要求启动齿轮选择搜索，以试图定位齿轮，如果使用齿轮将会导致发动机在上部和下部速度限制之间的速度。 在升档要求的情况下，搜索从最低档到最高档，从降档要求的最高档到最低档。