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    Method and device for controlling an internal combustion engine
    3.
    发明授权
    Method and device for controlling an internal combustion engine 失效
    用于控制内燃机的方法和装置

    公开(公告)号：US5351666A

    公开(公告)日：1994-10-04

    申请号：US80792

    申请日：1993-06-22

    申请人： Bernhard Bronkal ,  Martin Grosser

    发明人： Bernhard Bronkal ,  Martin Grosser

    IPC分类号： F02D41/04 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  F02D41/06 ,  F02D41/38

    CPC分类号： F02D41/061 ,  F02D41/062 ,  F02D41/38 ,  F02B1/04 ,  F02B3/06 ,  F02D2041/226

    摘要： In a method and device for controlling an internal combustion engine, particularly a diesel engine, when the internal combustion engine is started up, a power-regulating, controlling mechanism is triggered in a first step so as to allow it to assume a starting position. A starter is triggered in a subsequent step. An interrupting device, which is operatively connected to the power-regulating, controlling mechanism, is released only after a safety condition is fulfilled.

    摘要翻译： 在内燃机特别是柴油发动机的控制方法和装置中，当内燃机起动时，在第一步骤中触发动力调节控制机构，使其处于起动位置。 起动器在随后的步骤中触发。 可操作地连接到功率调节控制机构的中断装置仅在满足安全条件之后被释放。

    Fuel injection valve for high pressure injection
    4.
    发明授权
    Fuel injection valve for high pressure injection 失效
    燃油喷射阀用于高压喷射

    公开(公告)号：US6131540A

    公开(公告)日：2000-10-17

    申请号：US138

    申请日：1998-01-14

    申请人： Bernhard Bronkal

    发明人： Bernhard Bronkal

    IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M47/02 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06 ,  F02M59/46 ,  F01D1/06

    CPC分类号： F02M51/005 ,  F02D41/00 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0036 ,  F02M2547/003 ,  F02M2700/077

    摘要： A fuel injection valve which is provided for high pressure injection in self-igniting internal combustion engines and has a solenoid valve for controlling the injection. To trigger this solenoid valve, a control circuit is provided which is subdivided into a first circuit part and a second circuit part. The second circuit part is separate from the first circuit part, which jointly serves to control a number of injection valves, and are disposed on each individual injection valve. The housing is clipped onto the fuel injection valve and fuel flows through its interior for cooling purposes.

    摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 02378 371日期：1998年1月14日 102（e）1998年1月14日PCT PCT 1996年12月11日PCT公布。 公开号WO97 / 43542 日期1997年11月20日燃料喷射阀，其设置用于自燃内燃机中的高压喷射，并具有用于控制喷射的电磁阀。 为了触发该电磁阀，提供了一个分为第一电路部分和第二电路部分的控制电路。 第二电路部分与第一电路部分分开，其共同用于控制多个喷射阀，并且设置在每个单独的喷射阀上。 壳体被夹在燃料喷射阀上，燃料流过其内部用于冷却目的。

    Fuel injection device for internal combustion engines
    5.
    发明授权
    Fuel injection device for internal combustion engines 失效
    内燃机燃油喷射装置

    公开(公告)号：US5533485A

    公开(公告)日：1996-07-09

    申请号：US459242

    申请日：1995-06-02

    申请人： Bernhard Bronkal

    发明人： Bernhard Bronkal

    IPC分类号： F02F7/00 ,  F02M55/02 ,  F02M63/04 ,  F02M69/46 ,  F16M1/026

    CPC分类号： F02F7/006 ,  F02M55/025 ,  F02M69/465 ,  F02M2200/185

    摘要： A fuel injection device for internal combustion engines with a high-pressure fuel pump which pumps fuel out of a low-pressure space into a high-pressure collecting space which is connected by high-pressure lines to injection valves projecting into the combustion space of the internal combustion engines to be supplied, wherein the high-pressure collecting space is formed by a distributor rail resistant to high pressures which is integrated into the wall of a cylinder-head cover arranged on the internal combustion engine.

    摘要翻译： 一种用于具有高压燃料泵的内燃机的燃料喷射装置，其将来自低压空间的燃料泵送到高压收集空间中，所述高压收集空间通过高压管道连接到突出到所述燃烧空间的喷射阀 提供的内燃机，其中高压收集空间由耐高压的分配器轨道形成，所述分配器轨道集成到布置在内燃机上的气缸盖罩的壁中。

    Method and apparatus for reducing the residual injection fluid in an injection pump
    7.
    发明授权
    Method and apparatus for reducing the residual injection fluid in an injection pump 失效
    用于减少注射泵中残留注射液的方法和装置

    公开(公告)号：US5048488A

    公开(公告)日：1991-09-17

    申请号：US629144

    申请日：1990-12-18

    申请人： Bernhard Bronkal

    发明人： Bernhard Bronkal

    IPC分类号： F02D1/02 ,  F02D1/18 ,  F02D17/00 ,  F02M41/12 ,  F02M63/02

    CPC分类号： F02M63/0215

    摘要： A method and apparatus reduces the amount of residual injection fluid within an injection pump. When an associated internal combustion engine is shut off, a stop valve in the injection pump is closed and an injection timing mechanism is shifted into an early position after a predetermined waiting time has expired. The length of the waiting time is selected in order to enable the injection fluid already supplied to the pump at the instant that the stop valve is closed, to enter the interior of the pump while the injection timing mechanism is in an existing working position.

    摘要翻译： 一种方法和装置减少了注射泵内残余注射液的量。 当相关联的内燃机关闭时，在预定的等待时间到期之后，喷射泵中的截止阀关闭，并且喷射正时机构转移到早期位置。 选择等待时间的长度，以便在喷射定时机构处于现有工作位置的同时使得在截止阀关闭时已经供应给泵的喷射流体进入泵的内部。