公开(公告)号：US06276909B1

公开(公告)日：2001-08-21

申请号：US09269670

申请日：1999-06-01

申请人： Heinz Siegel ,  Dieter Merklein ,  Joachim Ehrlich ,  Andreas Weh ,  Michael Hellebrandt ,  Tobias Fluck ,  Michael Schlitzkus

发明人： Heinz Siegel ,  Dieter Merklein ,  Joachim Ehrlich ,  Andreas Weh ,  Michael Hellebrandt ,  Tobias Fluck ,  Michael Schlitzkus

IPC分类号： F04B5312

CPC分类号： B60T8/4031 ,  B60T13/168 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0421 ,  F04B9/045 ,  F04B53/101 ,  F04B53/126 ,  F04B53/143 ,  F04B53/148 ,  F05C2225/00

摘要： A piston pump for a hydraulic brake system for a vehicle with a slip control system. For economical production, the piston pump includes a piston as a composites part with a core of steel that is surrounded by a lubricant jacket of plastic. By way of example, the lubricant jacket is applied to the core by spray-coating, or is pressed onto the core or slipped onto the core. The lubricant jacket economizes by dispensing with expensive post-machining of the piston surface by grinding, for instance, and improves the sliding properties of the piston.

摘要翻译： 一种用于具有滑动控制系统的车辆的液压制动系统的活塞泵。 为了经济地生产，活塞泵包括作为复合材料部件的活塞，其具有由塑料的润滑剂套包围的钢芯。 作为示例，通过喷涂将润滑剂护套施加到芯上，或者被压在芯上或滑到芯上。 通过例如研磨来分配活塞表面的昂贵的后加工，并且改善活塞的滑动性能来节省润滑剂护套。

公开(公告)号：US06334762B1

公开(公告)日：2002-01-01

申请号：US09269300

申请日：1999-06-30

申请人： Manfred Hauser ,  Norbert Alaze ,  Dieter Merklein ,  Wolfgang Schuller ,  Julius Bayrhof ,  Siegfried Fritsch ,  Walter Kremsreiter ,  Franz Mayer ,  Joachim Evertz ,  Joerg Zielke ,  Ralf Zitzelsberger ,  Andreas Weh ,  Bernd Allenzon ,  Michael Hellebrandt ,  Tobias Fluck

发明人： Manfred Hauser ,  Norbert Alaze ,  Dieter Merklein ,  Wolfgang Schuller ,  Julius Bayrhof ,  Siegfried Fritsch ,  Walter Kremsreiter ,  Franz Mayer ,  Joachim Evertz ,  Joerg Zielke ,  Ralf Zitzelsberger ,  Andreas Weh ,  Bernd Allenzon ,  Michael Hellebrandt ,  Tobias Fluck

IPC分类号： F04B104

CPC分类号： B60T8/4031 ,  F04B1/0421 ,  F04B53/1087 ,  F04B53/168

摘要： The invention is directed to a piston pump for a hydraulic vehicle brake system. For simple and inexpensive manufacturability, the piston pump embodies an outlet conduit as a groove in a sleeve bottom and a sealing part. As a result, the sleeve and the sealing part can be manufactured in a non-cutting manner by means of forming. Another advantage of letting the outflow conduit into the sleeve bottom is that the outlet conduit is disposed a small distance in the axial direction from a valve seat of an outlet valve, which counteracts noise production.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于液压车辆制动系统的活塞泵。 为了简单和便宜的可制造性，活塞泵将出口管道作为套筒底部的凹槽和密封部件。 结果，套筒和密封部件可以通过成形而以非切割方式制造。 使流出管道进入套筒底部的另一个优点是，出口导管沿轴向方向设置在与出口阀的阀座相距较小的距离处，这抵消了噪音的产生。

公开(公告)号：US6161466A

公开(公告)日：2000-12-19

申请号：US269665

申请日：1999-06-14

申请人： Wolfgang Schuller ,  Andreas Weh ,  Tobias Fluck

发明人： Wolfgang Schuller ,  Andreas Weh ,  Tobias Fluck

IPC分类号： B60T8/40 ,  F04B1/04 ,  F04B1/047 ,  F04B1/053 ,  F04B53/14 ,  F04B53/20 ,  B70K11/00

CPC分类号： F04B53/147 ,  B60T8/4031 ,  F04B1/0421 ,  F04B53/146 ,  F04B53/20

摘要： The invention relates to a piston pump (10) with a piston (20) axially displaceable in a bush (12). In order to keep the piston (20) captive in the bush (12), the invention proposes that an annular loss-prevention means (90), with conically protruding spring tongues (96), be inserted in the manner of a snap connection into a V-shaped groove (80) in the bush (12), whose spring tongues (96) resiliently press a groove side (98) of a groove (34) made in the piston (40) into the groove (34), engaging it from behind, when the piston (20) is introduced into the bush (12). (FIG. 1)

摘要翻译： PCT No.PCT / DE98 / 01307 Sec。 371日期1999年6月14日第 102（e）日期1999年6月14日PCT提交1998年5月12日PCT公布。 出版物WO90 / 06695 日期1999年2月11日本发明涉及一种具有在衬套（12）中可轴向移动的活塞（20）的活塞泵（10）。 为了将活塞（20）保持在衬套（12）中，本发明提出，具有锥形突出的弹簧舌片（96）的环形防损装置（90）以卡扣连接的方式插入 衬套（12）中的V形槽（80），其弹簧舌片（96）将制成在活塞（40）中的槽（34）的槽侧（98）弹性地压入槽（34）中， 当活塞（20）被引入衬套（12）中时，它从后面开始。 （图。1）

公开(公告)号：US06837498B2

公开(公告)日：2005-01-04

申请号：US10332378

申请日：2001-06-16

申请人： Tobias Fluck ,  Philipp Spies

发明人： Tobias Fluck ,  Philipp Spies

IPC分类号： F16J15/10 ,  F16J15/06 ,  F16J15/02

CPC分类号： F16J15/062

摘要： One part of an assembly has one wall with a face-end groove in which a rubber-elastic seal is disposed. In the unstressed state, the seal protrudes past two groove cheeks of the groove. The groove cheek toward the outside is provided with a luglike protrusion while the groove cheek toward the inside has a lesser height than the groove cheek and is wedge-shaped in cross section. The protrusion of the outside groove cheek together with the seal forms a sealing device, whose action in the stressed state is based on the one hand on the plastic deformation of the protrusion on a face of a second part and on the other on the high pressure of the seal in the groove.

摘要翻译： 组件的一部分具有一个具有面端槽的壁，其中设置橡胶弹性密封件。 在无应力状态下，密封件突出穿过凹槽的两个凹槽。 朝向外侧的凹槽面朝向外侧设置有凸起状突出部，而朝向内侧的凹槽面积比凹槽面积具有较小的高度，并且在横截面上呈楔形。 外部凹槽颊部与密封件一起突出形成密封装置，其在应力状态下的作用一方面是基于第二部分的表面上的突起的塑性变形，另一方面在高压下 的凹槽中的密封。

公开(公告)号：US06550873B1

公开(公告)日：2003-04-22

申请号：US10089827

申请日：2002-06-24

申请人： Robert Hengler ,  Tobias Fluck

发明人： Robert Hengler ,  Tobias Fluck

IPC分类号： B60T836

CPC分类号： B60T8/368 ,  H02K5/148 ,  H02K5/225

摘要： The invention relates to an electro-hydraulic unit (10) for regulating a brake pressure of a hydraulic vehicle braking system. The unit (10) includes a hydraulic block (12) with a hydraulic pump (20), an electric motor (14) for driving the hydraulic pump (20), and an electronic control unit (16), which is attached to the side of the hydraulic block (12) opposite from the electric motor (14). In order to electrically connect the electric motor (14) to the electronic control unit (16), the invention proposes embodying the electric motor (14) with a tubular insulator (40), which has spreader tabs (46) on a free end, which are pushed apart from each other by electrical blade contacts (42) that are contained in the insulator (40). The spreader tabs (46) that are pushed apart from each other rest without play in a through hole (48) of the hydraulic block (12) and position the blade contacts (42) on the hydraulic block (12). (FIG. 1)

摘要翻译： 本发明涉及一种用于调节液压车辆制动系统的制动压力的电液单元（10）。 单元（10）包括具有液压泵（20）的液压块（12），用于驱动液压泵（20）的电动马达（14）和安装在侧面的电子控制单元（16） 与电动机（14）相对的液压块（12）。 为了将电动机（14）电连接到电子控制单元（16），本发明提出了一种具有管状绝缘体（40）的电动机（14），其在自由端具有扩展器接头（46） 它们被包含在绝缘体（40）中的电动刀片触头（42）推开。 在液压块（12）的通孔（48）中不会起作用地将彼此分开推开的扩张翼片（46）放置在液压块（12）上并将叶片触点（42）定位。 （图。1）

公开(公告)号：US06688904B1

公开(公告)日：2004-02-10

申请号：US09807371

申请日：2001-04-12

申请人： Guenther Schnalzger ,  Tobias Fluck ,  Stefan Timmermann

发明人： Guenther Schnalzger ,  Tobias Fluck ,  Stefan Timmermann

IPC分类号： B60T836

CPC分类号： F15B13/0832 ,  B60T8/3675 ,  B60T15/028 ,  F15B13/0814 ,  F15B13/0828 ,  F15B13/0857 ,  F15B13/0875 ,  H01R4/4809

摘要： For bonding magnet valves, inserted into a hydraulic block, to an electronic control circuit for wheel slip control, the invention proposes that wire ends of coils of the magnet valve be fixed to one face end of a winding carrier and bonded by means of slit terminals, which are integral with a stamped grid that carries the electrical and electronic components that form the control circuit.

摘要翻译： 为了将插入到液压块中的电磁阀接合到用于车轮打滑控制的电子控制电路中，本发明提出将电磁阀的线圈的电线端固定到卷绕载体的一个端部并通过狭缝端子 ，其与承载形成控制电路的电气和电子部件的印刷电网是一体的。