公开(公告)号：US06849027B2

公开(公告)日：2005-02-01

申请号：US10735182

申请日：2003-12-12

申请人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

发明人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W50/02 ,  F16D48/06 ,  F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  G06F7/00 ,  B60K41/02 ,  G06F17/00 ,  G06F19/00

CPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2540/16 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1088 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3069 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70454 ,  Y02T10/56 ,  Y10S477/906 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/76 ,  Y10T477/78

摘要： In a method and apparatus for diagnosing a malfunction in a clutch actuator of a motor vehicle, the actual position of the clutch actuator is measured by a position sensor. Simultaneously, an estimated position of the clutch actuator is calculated by an emulation unit that emulates the function of the clutch actuator. Malfunctions of the clutch-actuator are diagnosed by comparing the actual, measured position to the estimated position.

摘要翻译： 在用于诊断机动车辆的离合器致动器的故障的方法和装置中，通过位置传感器测量离合器致动器的实际位置。 同时，通过模拟离合器致动器的功能的仿真单元计算离合器致动器的估计位置。 通过将实际的测量位置与估计位置进行比较来诊断离合器致动器的故障。

公开(公告)号：US06752743B2

公开(公告)日：2004-06-22

申请号：US10375821

申请日：2003-02-27

申请人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

发明人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

IPC分类号： B60K4102

CPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2540/16 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1088 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3069 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70454 ,  Y02T10/56 ,  Y10S477/906 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/76 ,  Y10T477/78

摘要： In a method and apparatus for diagnosing a malfunction in a clutch actuator of a motor vehicle, the actual position of the clutch actuator is measured by a position sensor. Simultaneously, an estimated position of the clutch actuator is calculated by an emulation unit that emulates the function of the clutch actuator. Malfunctions of the clutch-actuator are diagnosed by comparing the actual, measured position to the estimated position.

摘要翻译： 在用于诊断机动车辆的离合器致动器的故障的方法和装置中，通过位置传感器测量离合器致动器的实际位置。 同时，通过模拟离合器致动器的功能的仿真单元计算离合器致动器的估计位置。 通过将实际的测量位置与估计位置进行比较来诊断离合器致动器的故障。

公开(公告)号：US06547699B2

公开(公告)日：2003-04-15

申请号：US09943409

申请日：2001-08-30

申请人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

发明人： Jürgen Eich ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Ralf Enderlin ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm

IPC分类号： B60K4102

CPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2540/16 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1088 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3069 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70454 ,  Y02T10/56 ,  Y10S477/906 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/76 ,  Y10T477/78

摘要： In a method and apparatus for diagnosing a malfunction in a clutch actuator of a motor vehicle, the actual position of the clutch actuator is measured by a position sensor. Simultaneously, an estimated position of the clutch actuator is calculated by an emulation unit that emulates the function of the clutch actuator. Malfunctions of the clutch-actuator are diagnosed by comparing the actual, measured position to the estimated position.

公开(公告)号：US06814687B2

公开(公告)日：2004-11-09

申请号：US10402248

申请日：2003-03-27

申请人： Thomas Jäger ,  Klaus Henneberger ,  Martin Vornehm ,  Klaus Küpper

发明人： Thomas Jäger ,  Klaus Henneberger ,  Martin Vornehm ,  Klaus Küpper

IPC分类号： B60K4102

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W2540/30 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/0672 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/0096 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2302/04 ,  Y10S477/902 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/6418 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/688

摘要： The comfort level gear shift motor vehicle with an automated gear-shifting transmission is determined by shift parameters, which are dependent on driving parameters and on a shift program mode. The shift program mode identified through a characteristic parameter, which can vary a range of parameter values corresponding to a range of shift program modes. The method has the steps of detecting current values the driving parameters, detecting a current value of the characteristic parameter, determining respective minimum and maximum values that each of said shift parameters can assume within the range of characteristic parameter values as a function of the current driving parameter values, calculating actual shift parameter values as intermediate values between said maximum and minimum values for each of said shift parameters based on said current value of the characteristic parameter, and performing the gear shift with the actual shift parameter values.

摘要翻译： 具有自动变速传动装置的舒适级换档机动车辆由取决于驱动参数和换挡程序模式的换档参数确定。 通过特征参数识别的换档程序模式，其可以改变对应于换档程序模式的范围的参数值的范围。 该方法具有以下步骤：检测驱动参数的当前值，检测特征参数的当前值，确定每个所述移位参数可以在特征参数值的范围内作为当前驱动的函数的每个最小值和最大值 参数值，基于所述特征参数的所述当前值，根据所述特征参数的当前值，将实际换档参数值计算为所述最大值和最小值之间的中间值，并且根据所述实际换档参数值进行变速。

公开(公告)号：US07158873B2

公开(公告)日：2007-01-02

申请号：US10629860

申请日：2003-07-24

申请人： Jürgen Eich ,  Thomas Jäger ,  Bernhard Boll ,  Frank Bast

发明人： Jürgen Eich ,  Thomas Jäger ,  Bernhard Boll ,  Frank Bast

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60K23/00 ,  G06F19/00 ,  G06F17/00

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/50248 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753

摘要： A method of controlling an automated clutch of a vehicle includes the step of adapting a characteristic curve of the clutch through an electronic clutch management system. The adaptation is performed under at least one set of operating conditions that are represented by an operating point.

摘要翻译： 控制车辆的自动离合器的方法包括通过电子离合器管理系统适应离合器的特性曲线的步骤。 在由工作点表示的至少一组操作条件下执行适配。

公开(公告)号：US06322477B1

公开(公告)日：2001-11-27

申请号：US09415935

申请日：1999-10-07

申请人： Jürgen Eich ,  Michael Salecker ,  Thomas Jäger

发明人： Jürgen Eich ,  Michael Salecker ,  Thomas Jäger

IPC分类号： F16H5960

CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  B60K6/547 ,  B60W10/107 ,  B60W10/11 ,  B60W20/00 ,  B60W20/12 ,  B60W2050/0068 ,  B60W2050/0078 ,  B60W2520/125 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/18 ,  B60W2550/402 ,  F16H59/48 ,  F16H59/58 ,  F16H61/16 ,  F16H61/66 ,  F16H61/66254 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/666 ,  F16H2302/04 ,  Y02T10/6221 ,  Y10S477/903 ,  Y10T477/6242 ,  Y10T477/65

摘要： A method for influencing a shift process connected with a change in transmission ratio when driving a motor vehicle that has a set of driven wheels subject to longitudinal and transverse forces, the method including detecting whether or not the vehicle is traveling around a curve and, if doing so when the shift process is in progress, influencing the shift process so as to decrease the longitudinal forces that act on the driven wheels as a result of the shift process. Also disclosed is an apparatus for performing the disclosed method including a detector for detecting whether or not the vehicle is traveling around a curve and a transmission ratio shifter responsive to the detector that, if the vehicle is traveling around a curve when the shift process is in progress, performs the shift process so as to decrease the longitudinal forces that act on the driven wheels as a result of the shift process.

摘要翻译： 一种影响与驱动具有受到纵向和横向力的一组从动轮的机动车辆的传动比变化相关联的换挡过程的方法，所述方法包括检测车辆是否绕着曲线行驶，以及如果 在变速过程进行中这样做，影响换档过程，从而减少由于换档过程而作用在从动轮上的纵向力。 还公开了一种用于执行所公开的方法的装置，其包括用于检测车辆是否正在绕曲线行驶的检测器，以及响应于检测器的传动比移动器，如果车辆在换档过程处于 进行，执行换档处理，以便减少由于换档过程而作用在从动轮上的纵向力。

公开(公告)号：US06850829B2

公开(公告)日：2005-02-01

申请号：US10617248

申请日：2003-07-09

申请人： Jürgen Eich ,  Thomas Jäger

发明人： Jürgen Eich ,  Thomas Jäger

IPC分类号： B60K23/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  F16D48/08 ,  F16H61/00 ,  G06F7/00

CPC分类号： F16D48/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18027 ,  B60W2050/001 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/3081 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/70626 ,  F16D2500/70668 ,  Y10T477/70

摘要： In a method for controlling an automated clutch and/or an automated transmission in a motor vehicle with an electronic clutch management system, a target value for the clutch torque is determined as an output quantity of a start-up function dependent on suitable input quantities.

摘要翻译： 在具有电子离合器管理系统的用于控制机动车辆中的自动离合器和/或自动变速器的方法中，离合器扭矩的目标值被确定为取决于合适的输入量的起动功能的输出量。

公开(公告)号：US07188541B2

公开(公告)日：2007-03-13

申请号：US11390530

申请日：2006-03-27

申请人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

发明人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16H63/02

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16H59/68 ,  F16H59/70 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/32 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/0053 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/283 ,  F16H2342/02 ,  Y10T74/18368 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6933 ,  Y10T477/75

摘要： A transmission system including a shift mechanism for operating and controlling the transmission system. To automatically detect geometric characteristic values of the transmission system or of the shifting device a selector motor and a shift motor actuate a select or finger that is displaceably mounted in a selection-shift-passageway layout. Starting from an initial position whose coordinates within the selection-shift-passageway layout are unknown, the selector finger is displaced in the directions of shifting and in the directions of selection in order to detect paths of movement in the direction of selection or shifting. The selector finger is repeatedly displaced to establish the maximum paths of movement until the predetermined transmission geometric characteristic values are completely detected. Also disclosed are a control device for controlling a transmission system that includes a shift mechanism, and a method for controlling such a transmission system.

摘要翻译： 一种传输系统，包括用于操作和控制传输系统的移位机构。 为了自动检测传动系统或换档装置的几何特征值，选择器马达和换档马达启动可移动地安装在选择换档通道布局中的选择或手指。 从选择位移通道布局中的坐标未知的初始位置开始，选择手指沿着移动方向和选择方向移位，以便检测在选择或移位方向上的移动路径。 选择手指重复移位以建立最大的移动路径，直到完全检测到预定的传输几何特征值。 还公开了一种用于控制包括移位机构的传输系统的控制装置，以及用于控制这种传输系统的方法。

公开(公告)号：US06695747B2

公开(公告)日：2004-02-24

申请号：US09995401

申请日：2001-11-27

申请人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

发明人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16H5930

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16H59/68 ,  F16H59/70 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/32 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/0053 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/283 ,  F16H2342/02 ,  Y10T74/18368 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6933 ,  Y10T477/75

摘要： A transmission system including a shift mechanism for operating and controlling the transmission system. To automatically detect geometric characteristic values of the transmission system or of the shifting device a selector motor and a shift motor actuate a selector finger that is displaceably mounted in a selection-shift-passageway layout. Starting from an initial position whose coordinates within the selection-shift-passageway layout are unknown, the selector finger is displaced in the directions of shifting and in the directions of selection in order to detect paths of movement in the direction of selection or shifting. The selector finger is repeatedly displaced to establish the maximum paths of movement until the predetermined transmission geometric characteristic values are completely detected. Also disclosed are a control device for controlling a transmission system that includes a shift mechanism, and a method for controlling such a transmission system.

公开(公告)号：US06516255B2

公开(公告)日：2003-02-04

申请号：US09880736

申请日：2001-06-13

申请人： Thomas Jäger ,  Klaus Henneberger ,  Martin Vornehm ,  Jens Schnäbele ,  Michael Salecker ,  Holger Stork

发明人： Thomas Jäger ,  Klaus Henneberger ,  Martin Vornehm ,  Jens Schnäbele ,  Michael Salecker ,  Holger Stork

IPC分类号： B60K4104

CPC分类号： F16D48/068 ,  B60W30/1884 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/14 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/143 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/30808 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5108

摘要： A method of operating a motor vehicle that is equipped with sensors to detect the rpm-rates of the driven wheels includes the steps of: a) determining current rpm-rates of one or more driven wheels; b) examining the current rpm-rates for potential errors; c) detecting whether a command for a gear shift has been initiated; and d) in case an error was found in step b), taking protective measures so that the engine cannot be forced to run at rpm-rates detrimental to the safe operation of the vehicle as a consequence of executing and completing the gear shift.

摘要翻译： 一种操作配备传感器以检测从动轮的转速的机动车辆的方法包括以下步骤：a）确定一个或多个从动轮的当前转速; b）检查当前转速率， 潜在错误; c）检测是否启动了换挡指令; 并且在步骤b）中发现错误的情况下，采取保护措施，使得由于执行和完成换挡而使发动机不能以不利于车辆的安全操作的转速来运行。