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    Oil life monitoring system for a diesel engine
    1.
    发明授权
    Oil life monitoring system for a diesel engine 有权
    柴油机油寿命监测系统

    公开(公告)号：US07614284B2

    公开(公告)日：2009-11-10

    申请号：US11650866

    申请日：2007-01-08

    申请人： Matthew J. Snider ,  David P. Quigley ,  Richard A. Barkman ,  Robert T. Stockwell ,  Steven J. Andrasko

    发明人： Matthew J. Snider ,  David P. Quigley ,  Richard A. Barkman ,  Robert T. Stockwell ,  Steven J. Andrasko

    IPC分类号： G01N33/26

    CPC分类号： G01N33/2888 ,  F01M11/10 ,  F01M2011/14 ,  F01M2011/148

    摘要： An oil life monitoring system for a diesel engine system includes a viscosity loss module, a viscosity gain module, and a remaining oil life module. The viscosity loss module determines a percentage of viscosity loss of engine oil based on fuel accumulation in the engine oil. The viscosity gain module determines a percentage of viscosity gain of engine oil based on fuel evaporation and/or soot accumulation in the engine oil. The remaining oil life module communicates with the viscosity loss module and the viscosity gain module and determines a percentage of oil life remaining based on the percentage of viscosity loss and/or the percentage of viscosity gain.

    摘要翻译： 用于柴油发动机系统的油寿命监测系统包括粘度损失模块，粘度增益模块和剩余的油寿命模块。 粘度损失模块基于发动机油中的燃料积聚来确定发动机油的粘度损失的百分比。 粘度增益模块基于发动机油中的燃料蒸发和/或烟灰积累来确定发动机油的粘度增益的百分比。 剩余的油寿命模块与粘度损失模块和粘度增益模块进行通信，并且基于粘度损失的百分比和/或粘度增益的百分比确定剩余油的百分比。

    Oil life monitoring system for a diesel engine
    2.
    发明申请
    Oil life monitoring system for a diesel engine 有权
    柴油机油寿命监测系统

    公开(公告)号：US20080163678A1

    公开(公告)日：2008-07-10

    申请号：US11650866

    申请日：2007-01-08

    申请人： Matthew J. Snider ,  David P. Quigley ,  Richard A. Barkman ,  Robert T. Stockwell ,  Steven J. Andrasko

    发明人： Matthew J. Snider ,  David P. Quigley ,  Richard A. Barkman ,  Robert T. Stockwell ,  Steven J. Andrasko

    IPC分类号： G01N33/26

    CPC分类号： G01N33/2888 ,  F01M11/10 ,  F01M2011/14 ,  F01M2011/148

    摘要： An oil life monitoring system for a diesel engine system includes a viscosity loss module, a viscosity gain module, and a remaining oil life module. The viscosity loss module determines a percentage of viscosity loss of engine oil based on fuel accumulation in the engine oil. The viscosity gain module determines a percentage of viscosity gain of engine oil based on fuel evaporation and/or soot accumulation in the engine oil. The remaining oil life module communicates with the viscosity loss module and the viscosity gain module and determines a percentage of oil life remaining based on the percentage of viscosity loss and/or the percentage of viscosity gain.

    摘要翻译： 用于柴油发动机系统的油寿命监测系统包括粘度损失模块，粘度增益模块和剩余的油寿命模块。 粘度损失模块基于发动机油中的燃料积聚来确定发动机油的粘度损失的百分比。 粘度增益模块基于发动机油中的燃料蒸发和/或烟灰积累来确定发动机油的粘度增益的百分比。 剩余的油寿命模块与粘度损失模块和粘度增益模块进行通信，并且基于粘度损失的百分比和/或粘度增益的百分比确定剩余油的百分比。

    Pressure estimation systems and methods
    3.
    发明授权
    Pressure estimation systems and methods 有权
    压力估算系统和方法

    公开(公告)号：US08387384B2

    公开(公告)日：2013-03-05

    申请号：US12692925

    申请日：2010-01-25

    申请人： David P. Quigley ,  Steven J. Andrasko ,  Thomas L. Bahensky ,  Yun Xiao

    发明人： David P. Quigley ,  Steven J. Andrasko ,  Thomas L. Bahensky ,  Yun Xiao

    IPC分类号： F02B33/44 ,  F02B33/00 ,  F02B47/08 ,  F02M25/07

    CPC分类号： F02M35/1038 ,  F02D23/02 ,  F02M26/10

    摘要： An intake control system comprises an estimation module and a turbocharger control module. The estimation module receives one of a first pressure within an intake manifold measured by a manifold pressure sensor and a second pressure measured by a pressure sensor at a location between a compressed air charge cooler and a throttle valve. The estimation module estimates the other one of the first and second pressures based on the received one of the first and second pressures. The turbocharger control module controls output of a turbocharger based on the estimate of the other one of the first and second pressures.

    摘要翻译： 进气控制系统包括估计模块和涡轮增压器控制模块。 估计模块接收由歧管压力传感器测量的进气歧管内的第一压力和由压缩空气充气冷却器和节流阀之间的位置处的压力传感器测量的第二压力中的一个。 估计模块基于所接收到的第一和第二压力之一来估计第一和第二压力中的另一个压力。 涡轮增压器控制模块基于第一和第二压力中的另一个的估计来控制涡轮增压器的输出。

    Exhaust brakes
    4.
    发明授权
    Exhaust brakes 有权
    排气制动器

    公开(公告)号：US08112217B2

    公开(公告)日：2012-02-07

    申请号：US12503945

    申请日：2009-07-16

    申请人： David P. Quigley ,  Steven J. Andrasko

    发明人： David P. Quigley ,  Steven J. Andrasko

    IPC分类号： F02D9/06

    CPC分类号： F02D9/06 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F02B37/24 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/029 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/187 ,  Y02T10/144

    摘要： An exhaust brake control system includes a braking torque estimation module that estimates a desired braking torque based on engine speed. A volume flow rate determination module determines a desired volume flow rate of an exhaust gas based on the desired braking torque. An adjustment module adjusts an actual volume flow rate to control actual braking torque based on the desired braking torque and a change in exhaust temperature.

    摘要翻译： 排气制动控制系统包括：制动转矩估计模块，其基于发动机转速来估计期望的制动转矩。 体积流量确定模块基于期望的制动转矩来确定废气的期望体积流量。 调节模块根据期望的制动转矩和排气温度的变化来调节实际的体积流量以控制实际的制动转矩。

    Method of controlling a diesel engine
    5.
    发明授权
    Method of controlling a diesel engine 有权
    控制柴油发动机的方法

    公开(公告)号：US09091228B2

    公开(公告)日：2015-07-28

    申请号：US13446088

    申请日：2012-04-13

    申请人： Yun Xiao ,  Steven J. Andrasko ,  Chad E. Marlett

    发明人： Yun Xiao ,  Steven J. Andrasko ,  Chad E. Marlett

    IPC分类号： F02D41/22 ,  F02D31/00 ,  F02D41/00

    CPC分类号： F02D41/221 ,  F02D31/006 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0077 ,  F02D2041/0017 ,  Y02T10/47

    摘要： A method of controlling a diesel engine includes sensing a speed of the diesel engine, and closing a throttle of the diesel engine when the sensed speed of the diesel engine is equal to or greater than a maximum allowable engine speed to prevent oxygen from entering an intake manifold of the diesel engine, thereby preventing combustion and stopping the operation of the diesel engine. An Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve is actuated to regulate circulation of exhaust gas from the diesel engine through the intake manifold to control pressure within the intake manifold to prevent damage to other engine components from excessive positive or negative pressure.

    摘要翻译： 一种控制柴油发动机的方法包括：当柴油机的感测速度等于或大于最大允许发动机转速以防止氧气进入进气口时，感测柴油发动机的速度，并关闭柴油发动机的节气门 从而防止柴油发动机的燃烧和停止运转。 排气再循环（EGR）阀被致动以调节来自柴油发动机的排气通过进气歧管的循环，以控制进气歧管内的压力，以防止对其他发动机部件的过度正压或负压的损坏。

    CALIBRATION CONTROL SYSTEMS AND METHODS
    6.
    发明申请
    CALIBRATION CONTROL SYSTEMS AND METHODS 有权
    校准控制系统和方法

    公开(公告)号：US20120072090A1

    公开(公告)日：2012-03-22

    申请号：US12883524

    申请日：2010-09-16

    申请人： Steven J. Andrasko ,  Thomas E. Wiseman

    发明人： Steven J. Andrasko ,  Thomas E. Wiseman

    IPC分类号： F02D28/00 ,  G06F19/00

    CPC分类号： F02D41/2432 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/266 ,  F02D41/28

    摘要： A base determination module determines a base value based on a base value input. A compensation determination module determines a base compensation value based on a base value input. A compensation coefficient determination module determines a compensation coefficient based on a compensation coefficient input. A multiplier module determines a compensation value based on a product of the base compensation value and the compensation coefficient. A target module determines a target value based on the base value and the compensation value and controls an actuator based on the target value. A calibration module selectively displays predetermined options for calibrating one of the base compensation value input and the compensation coefficient input and sets the one of the base compensation value input and the compensation coefficient input to a selected one of the predetermined options.

    摘要翻译： 基本确定模块基于输入的基本值来确定基础值。 补偿确定模块基于输入的基值确定基准补偿值。 补偿系数确定模块基于补偿系数输入来确定补偿系数。 乘法器模块基于基本补偿值和补偿系数的乘积来确定补偿值。 目标模块基于基准值和补偿值确定目标值，并基于目标值控制致动器。 校准模块选择性地显示用于校准基本补偿值输入和补偿系数输入之一的预定选项，并且将基准补偿值输入和补偿系数输入中的一个设置为所选择的一个预定选项。

    Calibration control systems and methods
    9.
    发明授权
    Calibration control systems and methods 有权
    校准控制系统和方法

    公开(公告)号：US08412407B2

    公开(公告)日：2013-04-02

    申请号：US12883524

    申请日：2010-09-16

    申请人： Steven J. Andrasko ,  Thomas E. Wiseman

    发明人： Steven J. Andrasko ,  Thomas E. Wiseman

    IPC分类号： G06F19/00

    CPC分类号： F02D41/2432 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/266 ,  F02D41/28

    摘要： A base determination module determines a base value based on a base value input. A compensation determination module determines a base compensation value based on a base value input. A compensation coefficient determination module determines a compensation coefficient based on a compensation coefficient input. A multiplier module determines a compensation value based on a product of the base compensation value and the compensation coefficient. A target module determines a target value based on the base value and the compensation value and controls an actuator based on the target value. A calibration module selectively displays predetermined options for calibrating one of the base compensation value input and the compensation coefficient input and sets the one of the base compensation value input and the compensation coefficient input to a selected one of the predetermined options.

    摘要翻译： 基本确定模块基于输入的基本值来确定基础值。 补偿确定模块基于输入的基值确定基准补偿值。 补偿系数确定模块基于补偿系数输入来确定补偿系数。 乘法器模块基于基本补偿值和补偿系数的乘积来确定补偿值。 目标模块基于基础值和补偿值来确定目标值，并基于目标值控制致动器。 校准模块选择性地显示用于校准基本补偿值输入和补偿系数输入之一的预定选项，并且将基准补偿值输入和补偿系数输入中的一个设置为所选择的一个预定选项。