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54 条记录 (耗时 0.018 秒)

    Gear selector system
    1.
    发明授权
    Gear selector system 有权
    换档系统

    公开(公告)号：US08897974B2

    公开(公告)日：2014-11-25

    申请号：US12795428

    申请日：2010-06-07

    申请人： Peter E. Wu ,  Richard E. Robinette ,  Mark A. Vernacchia ,  Jack P. Koski

    发明人： Peter E. Wu ,  Richard E. Robinette ,  Mark A. Vernacchia ,  Jack P. Koski

    IPC分类号： G06F7/00 ,  G06F17/00 ,  G06F19/00 ,  B60K20/00 ,  G05G5/00 ,  F16H59/10 ,  F16H61/24 ,  F16H59/04

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H2059/047 ,  F16H2061/243 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/2011

    摘要： A gear selector assembly for selecting a gear position of a transmission includes an internal mode switch having detent lever, a plurality of magnetic field sensors, a control module, a first power supply and a second power supply. The detent lever has a plurality of detents and a magnetized track, where the magnetized track includes a plurality of magnetized elements that are indicative a particular gear selector position. The magnetic field sensors are associated with each of the magnetized elements for sensing changes in a magnetic field of the magnetized track. The control module is in communication with each of the field sensors. Each of the field sensors sends an output current to the control module and the value of the output current is variable. The value of the output current is indicative of at least one of the following: the direction of the magnetic field from the corresponding magnetic track, a short circuit, and an open circuit.

    摘要翻译： 用于选择变速器档位的档位选择器组件包括具有制动杆的内部模式开关，多个磁场传感器，控制模块，第一电源和第二电源。 止动杆具有多个制动器和磁化轨道，其中磁化轨道包括指示特定档位选择器位置的多个磁化元件。 磁场传感器与每个磁化元件相关联，用于感测磁化轨迹的磁场中的变化。 控制模块与每个现场传感器通信。 每个现场传感器向控制模块发送一个输出电流，输出电流的值是可变的。 输出电流的值表示以下至少一个：来自相应磁道的磁场方向，短路和开路。

    Method and apparatus for fault-tolerant transmission gear selector lever position determination
    2.
    发明授权
    Method and apparatus for fault-tolerant transmission gear selector lever position determination 有权
    容错变速箱换档杆位置确定方法和装置

    公开(公告)号：US07568402B2

    公开(公告)日：2009-08-04

    申请号：US11462653

    申请日：2006-08-04

    申请人： Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    发明人： Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    IPC分类号： F16H59/00 ,  B60Q1/00

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1284 ,  Y10S477/906 ,  Y10T74/19251

    摘要： A fault-tolerant gear selector lever position apparatus is described. Included is a first sensor operable to detect each position, and a second sensor operable to detect subsets of the positions. A first controller monitors the second sensor, and a second controller monitors the first sensor. The second controller identifies and communicates one of the positions to the first controller, and the first controller validates the position and communicates the position to a control system. The lever is applicable to a power transmission device. Each sensor preferably comprises digital encoding sensor; the first sensor generates a unique signal for each position, and the second sensor generates a unique signal for each subset of the positions, preferably a unique signal for each of Park, Reverse, Neutral, and Forward Drive. The controllers identify faults in the sensors, and communicate and act accordingly.

    摘要翻译： 描述了容错换档杆位置装置。 包括可操作以检测每个位置的第一传感器和可操作以检测位置的子集的第二传感器。 第一控制器监视第二传感器，第二控制器监视第一传感器。 第二控制器识别并将其中一个位置传送到第一控制器，并且第一控制器验证位置并将位置传达到控制系统。 杠杆适用于动力传动装置。 每个传感器优选地包括数字编码传感器; 第一传感器为每个位置产生唯一的信号，并且第二传感器针对位置的每个子集生成唯一的信号，优选地针对Park，Reverse，Neutral和Forward Drive中的每一个生成唯一的信号。 控制器识别传感器中的故障，并进行通信和相应的操作。

    METHOD AND APPARATUS FOR MONITORING A TRANSMISSION RANGE SELECTOR IN A HYBRID POWERTRAIN TRANSMISSION
    3.
    发明申请
    METHOD AND APPARATUS FOR MONITORING A TRANSMISSION RANGE SELECTOR IN A HYBRID POWERTRAIN TRANSMISSION 有权
    在混合动力传动系统中监测变速范围选择器的方法和装置

    公开(公告)号：US20090112420A1

    公开(公告)日：2009-04-30

    申请号：US12245796

    申请日：2008-10-06

    申请人： Hanne Buur ,  Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    发明人： Hanne Buur ,  Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    IPC分类号： G06F17/00

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  Y10T477/30 ,  Y10T477/33

    摘要： A method to monitor integrity of a signal output from an operator-manipulable transmission range selector for a powertrain system includes equipping the transmission range selector with a range encoder and a direction encoder, determining a range state and a direction state based upon signals from the range encoder and the direction encoder, determining a discrete position of the transmission range selector based upon the range state and the direction state, and performing back rationality to verify the discrete position of the transmission range selector.

    摘要翻译： 一种用于监测从用于动力系统的操作者可操纵的传动范围选择器输出的信号的完整性的方法包括：将变速范围选择器配备有范围编码器和方向编码器，基于来自范围的信号来确定范围状态和方向状态 编码器和方向编码器，基于范围状态和方向状态确定变速范围选择器的离散位置，并且执行回归理性以验证变速范围选择器的离散位置。

    METHOD AND APPARATUS FOR FAULT-TOLERANT TRANSMISSION GEAR SELECTOR LEVER POSITION DETERMINATION
    4.
    发明申请
    METHOD AND APPARATUS FOR FAULT-TOLERANT TRANSMISSION GEAR SELECTOR LEVER POSITION DETERMINATION 有权
    用于故障传输齿轮选择杆位置确定的方法和装置

    公开(公告)号：US20080028879A1

    公开(公告)日：2008-02-07

    申请号：US11462653

    申请日：2006-08-04

    申请人： Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    发明人： Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    IPC分类号： F16H61/00

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1284 ,  Y10S477/906 ,  Y10T74/19251

    摘要： A fault-tolerant gear selector lever position apparatus is described. Included is a first sensor operable to detect each position, and a second sensor operable to detect subsets of the positions. A first controller monitors the second sensor, and a second controller monitors the first sensor. The second controller identifies and communicates one of the positions to the first controller, and the first controller validates the position and communicates the position to a control system. The lever is applicable to a power transmission device. Each sensor preferably comprises digital encoding sensor; the first sensor generates a unique signal for each position, and the second sensor generates a unique signal for each subset of the positions, preferably a unique signal for each of Park, Reverse, Neutral, and Forward Drive. The controllers identify faults in the sensors, and communicate and act accordingly.

    摘要翻译： 描述了容错换档杆位置装置。 包括可操作以检测每个位置的第一传感器和可操作以检测位置的子集的第二传感器。 第一控制器监视第二传感器，第二控制器监视第一传感器。 第二控制器识别并将其中一个位置传送到第一控制器，并且第一控制器验证位置并将位置传达到控制系统。 杠杆适用于动力传动装置。 每个传感器优选地包括数字编码传感器; 第一传感器为每个位置产生唯一的信号，并且第二传感器针对位置的每个子集生成唯一的信号，优选地针对Park，Reverse，Neutral和Forward Drive中的每一个生成唯一的信号。 控制器识别传感器中的故障，并进行通信和相应的操作。

    Method and apparatus for monitoring a transmission range selector in a hybrid powertrain transmission
    5.
    发明授权
    Method and apparatus for monitoring a transmission range selector in a hybrid powertrain transmission 有权
    用于监测混合动力系传动装置中的变速范围选择器的方法和装置

    公开(公告)号：US08209098B2

    公开(公告)日：2012-06-26

    申请号：US12245796

    申请日：2008-10-06

    申请人： Hanne Buur ,  Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    发明人： Hanne Buur ,  Richard E. Robinette ,  Peter E. Wu

    IPC分类号： G06F19/00 ,  H02K7/10

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  Y10T477/30 ,  Y10T477/33

    摘要： A method to monitor integrity of a signal output from an operator-manipulable transmission range selector for a powertrain system includes equipping the transmission range selector with a range encoder and a direction encoder, determining a range state and a direction state based upon signals from the range encoder and the direction encoder, determining a discrete position of the transmission range selector based upon the range state and the direction state, and performing back rationality to verify the discrete position of the transmission range selector.

    摘要翻译： 一种用于监测从用于动力系统的操作者可操纵的传动范围选择器输出的信号的完整性的方法包括：将变速范围选择器配备有范围编码器和方向编码器，基于来自范围的信号来确定范围状态和方向状态 编码器和方向编码器，基于范围状态和方向状态确定变速范围选择器的离散位置，并且执行回归理性以验证变速范围选择器的离散位置。

    GEAR SELECTOR SYSTEM
    6.
    发明申请
    GEAR SELECTOR SYSTEM 有权
    齿轮选择系统

    公开(公告)号：US20110296942A1

    公开(公告)日：2011-12-08

    申请号：US12795428

    申请日：2010-06-07

    申请人： Peter E. Wu ,  Richard E. Robinette ,  Mark A. Vernacchia ,  Jack P. Koski

    发明人： Peter E. Wu ,  Richard E. Robinette ,  Mark A. Vernacchia ,  Jack P. Koski

    IPC分类号： F16H59/04

    CPC分类号： F16H59/105 ,  F16H2059/047 ,  F16H2061/243 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/2011

    摘要： A gear selector assembly for selecting a gear position of a transmission includes an internal mode switch having detent lever, a plurality of magnetic field sensors, a control module, a first power supply and a second power supply. The detent lever has a plurality of detents and a magnetized track, where the magnetized track includes a plurality of magnetized elements that are indicative a particular gear selector position. The magnetic field sensors are associated with each of the magnetized elements for sensing changes in a magnetic field of the magnetized track. The control module is in communication with each of the field sensors. Each of the field sensors sends an output current to the control module and the value of the output current is variable. The value of the output current is indicative of at least one of the following: the direction of the magnetic field from the corresponding magnetic track, a short circuit, and an open circuit.

    摘要翻译： 用于选择变速器档位的档位选择器组件包括具有制动杆的内部模式开关，多个磁场传感器，控制模块，第一电源和第二电源。 止动杆具有多个制动器和磁化轨道，其中磁化轨道包括指示特定档位选择器位置的多个磁化元件。 磁场传感器与每个磁化元件相关联，用于感测磁化轨迹的磁场中的变化。 控制模块与每个现场传感器通信。 每个现场传感器向控制模块发送一个输出电流，输出电流的值是可变的。 输出电流的值表示以下中的至少一个：来自相应的磁道的磁场的方向，短路和开路。

    Hydraulic clutch control mechanism for a multi-mode hybrid transmission
    9.
    发明授权
    Hydraulic clutch control mechanism for a multi-mode hybrid transmission 有权
    用于多模混合变速器的液压离合器控制机构

    公开(公告)号：US08100803B2

    公开(公告)日：2012-01-24

    申请号：US12250919

    申请日：2008-10-14

    申请人： Michael D. Foster ,  Jy-Jen F. Sah ,  Peter E. Wu

    发明人： Michael D. Foster ,  Jy-Jen F. Sah ,  Peter E. Wu

    IPC分类号： F16H31/00

    CPC分类号： B60W20/15 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1244 ,  F16H2061/1292 ,  F16H2061/6603 ,  Y02T10/6239

    摘要： An electrically variable transmission (EVT) selectively establishes various EVT modes and a neutral mode. The EVT includes a source of pressurized fluid, fluid-actuated clutches, various solenoid-actuated valves including trim valves and blocking valves adapted to control a flow of pressurized fluid to the clutches to establish the transmission operating modes, and an electronic control unit (ECU). The ECU actuates different combinations of the solenoid-actuated valves to establish the different transmission modes. The solenoid-actuated valves are configured in such a manner as to provide the EVT with one or more default operating modes in the event the ECU temporarily loses electrical power. Depending on the particular configuration, the default modes can be the neutral mode alone, or the neutral mode combined with one or more of the EVT modes, with the EVT modes enabled by providing one or both of the blocking valves with a latching feature.

    摘要翻译： 电动变速器（EVT）选择性地建立各种EVT模式和中立模式。 EVT包括加压流体源，流体驱动离合器，各种电磁致动阀，包括调节阀和阻塞阀，其适于控制加压流体流到离合器以建立变速器操作模式，以及电子控制单元（ECU ）。 ECU启动电磁阀的不同组合以建立不同的传动模式。 电磁阀被构造成在ECU暂时失去电力的情况下向EVT提供一个或多个默认操作模式。 根据具体配置，默认模式可以是单独的空档模式，也可以是与一种或多种EVT模式组合的中性模式，通过为一个或两个阻塞阀提供锁定功能，EVT模式启用。