公开(公告)号：US20060207540A1

公开(公告)日：2006-09-21

申请号：US11345606

申请日：2006-02-01

申请人： Takashi Matsui ,  Masaki Moronuki ,  Katsuhiro Tsuji ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Hiroyuki Izumi ,  Tomoyuki Koike

发明人： Takashi Matsui ,  Masaki Moronuki ,  Katsuhiro Tsuji ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Hiroyuki Izumi ,  Tomoyuki Koike

IPC分类号： F01L1/16

CPC分类号： C23C14/0605 ,  C23C14/028 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01 ,  Y10T74/2107

摘要： A valve lifter, in which an amorphous hard carbon film is coated at least on the surface that slides against a cam, is characterized in that the surface of a base material (substrate) has an arithmetic mean roughness of Ra 0.01 to 0.03 micrometers, and the maximum length of the scratch on the base surface is made to be equal to or shorter than 250 micrometers.

摘要翻译： 至少在与凸轮滑动的表面上涂覆无定形硬碳膜的气门挺杆的特征在于，基材（基板）的表面的算术平均粗糙度Ra为0.01〜0.03微米， 使基面上的划痕的最大长度等于或小于250微米。

公开(公告)号：US07156061B2

公开(公告)日：2007-01-02

申请号：US11345606

申请日：2006-02-01

申请人： Takashi Matsui ,  Masaki Moronuki ,  Katsuhiro Tsuji ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Hiroyuki Izumi ,  Tomoyuki Koike

发明人： Takashi Matsui ,  Masaki Moronuki ,  Katsuhiro Tsuji ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Hiroyuki Izumi ,  Tomoyuki Koike

IPC分类号： F01L1/14

CPC分类号： C23C14/0605 ,  C23C14/028 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01 ,  Y10T74/2107

摘要： A valve lifter, in which an amorphous hard carbon film is coated at least on the surface that slides against a cam, is characterized in that the surface of a base material (substrate) has an arithmetic mean roughness of Ra 0.01 to 0.03 micrometers, and the maximum length of the scratch on the base surface is made to be equal to or shorter than 250 micrometers.

摘要翻译： 至少在与凸轮滑动的表面上涂覆无定形硬碳膜的气门挺杆的特征在于，基材（基板）的表面的算术平均粗糙度Ra为0.01〜0.03微米， 使基面上的划痕的最大长度等于或小于250微米。

公开(公告)号：US08575076B2

公开(公告)日：2013-11-05

申请号：US12256141

申请日：2008-10-22

申请人： Takahiro Hamada ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi

发明人： Takahiro Hamada ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi

IPC分类号： C10M107/02 ,  C10M129/72 ,  C10M105/14

CPC分类号： C23C28/044 ,  C10M141/10 ,  C10M163/00 ,  C10M167/00 ,  C10M2207/022 ,  C10M2207/281 ,  C10M2207/283 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/28 ,  C10M2223/045 ,  C10N2230/06 ,  C10N2260/14 ,  C23C28/046 ,  C23C28/048 ,  F16J9/26 ,  Y10T428/1393 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/30

摘要： There is provided a sliding member including a base body and a hard carbon coating formed on the base body to define a sliding surface for sliding contact with an opposing member under lubrication according to one embodiment of the present invention. The hard carbon coating has an outermost surface portion lower in hydrogen content than a remaining portion thereof, or an outermost coating layer lower in hydrogen content than at least one other coating layer.

摘要翻译： 提供了一种滑动构件，其包括形成在基体上的基体和硬碳涂层，以在根据本发明的一个实施例的润滑下限定滑动接触润滑的相对构件的滑动表面。 硬碳涂层的氢含量最低的表面部分比其残留部分或氢含量低于至少一个其它涂层的最外涂层。

公开(公告)号：US08206035B2

公开(公告)日：2012-06-26

申请号：US10567139

申请日：2004-08-06

申请人： Jean Michel Martin ,  Shigeki Takeshima ,  Shozaburo Konishi ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takao Ishikawa ,  Takafumi Ueno ,  Kiyotaka Nakamura ,  Takahiro Hamada

发明人： Jean Michel Martin ,  Shigeki Takeshima ,  Shozaburo Konishi ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takao Ishikawa ,  Takafumi Ueno ,  Kiyotaka Nakamura ,  Takahiro Hamada

IPC分类号： F16C17/00

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M129/00 ,  C10M133/06 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/00 ,  C10M2207/021 ,  C10M2207/0215 ,  C10M2207/126 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/08 ,  C10M2219/066 ,  C10M2223/043 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/044 ,  C10N2280/00 ,  F16H57/041 ,  F16H57/0483 ,  Y10S384/907 ,  Y10T428/30 ,  Y10T428/31678 ,  C10N2210/06

摘要： The invention provides a low-friction sliding mechanism, a low-friction agent composition, a friction reduction method, a manual transmission and a final reduction gear unit that can exert very excellent low friction characteristics to sliding surfaces present under various applications, and, in particular, that have more excellent low friction characteristics than that of a combination of an existing steel material and an organic Mo compound.The low-friction sliding mechanism has an oxygen-containing organic compound or an aliphatic amine compound interposed between sliding surfaces that a DLC coated sliding member and a sliding member form.The low-friction agent composition contains an oxygen-containing organic compound or an aliphatic amine compound.The friction reduction method includes supplying the low-friction agent composition between sliding surfaces that a DLC coated sliding member and a sliding member form.The manual transmission includes, as at least one of sliding members, a DLC coated sliding section.The final reduction gear unit includes, as at least one of sliding members, a DLC coated sliding section.

摘要翻译： 本发明提供了一种低摩擦滑动机构，低摩擦剂组合物，摩擦减小方法，手动变速器和最终减速齿轮单元，其可以在各种应用下的滑动表面上发挥非常优异的低摩擦特性，并且在 特别地，具有比现有钢材和有机钼化合物的组合更优异的低摩擦特性。 低摩擦滑动机构具有介于滑动表面之间的含氧有机化合物或脂族胺化合物，DLC涂覆的滑动构件和滑动构件形成。 低摩擦剂组合物含有含氧有机化合物或脂族胺化合物。 摩擦减小方法包括在滑动面之间供给低摩擦剂组合物，DLC涂覆的滑动构件和滑动构件形成。 作为滑动构件中的至少一个，手动变速器包括DLC涂覆的滑动部分。 最终减速装置包括作为滑动构件中的至少一个的DLC涂覆的滑动部分。

公开(公告)号：US07255083B2

公开(公告)日：2007-08-14

申请号：US11118360

申请日：2005-05-02

申请人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yusuke Okamoto

发明人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yusuke Okamoto

IPC分类号： B26D5/00

CPC分类号： C23C14/0605 ,  F01L1/022 ,  F01L1/047 ,  F01L1/16 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2101/00 ,  F01L2820/01 ,  F01L2820/02 ,  F16C33/16 ,  F16G13/06 ,  F16J1/02 ,  F16J1/16 ,  F16J9/26

摘要： A sliding structure for an automotive engine includes a sliding member with a sliding portion and a lubricant applied to the sliding portion so that the sliding portion can make sliding contact with a counterpart member via the lubricant. The sliding member is either of a piston ring, a piston pin, a cam lobe, a cam journal, a plain bearing, a rotary vane and a timing chain. The sliding portion has a base made of a steel or aluminum material and a hard carbon film formed on the base to coat the sliding portion. The hard carbon film has a thickness of 0.3 to 2.0 μm, a Knoop hardness of 1500 to 4500 kg/mm2, a surface roughness Ry (μm) satisfying the following equation: Ry

摘要翻译： 用于汽车发动机的滑动结构包括具有滑动部分的滑动构件和施加到滑动部分的润滑剂，使得滑动部分可以经由润滑剂与对方构件滑动接触。 滑动构件是活塞环，活塞销，凸轮凸角，凸轮轴颈，滑动轴承，旋转叶片和正时链中的任一个。 滑动部分具有由钢或铝材料制成的基底和形成在基底上以涂覆滑动部分的硬碳膜。 硬碳膜的厚度为0.3〜2.0μm，Knoop硬度为1500〜4500kg / mm 2，表面粗糙度Ry（mum）满足下式：Ry <{（0.75〜 Hk / 8000）xh + 0.07 / 0.8}，其中h是膜的厚度（mum）; 并且H k是膜的努氏硬度（kg / mm 2）。

公开(公告)号：US20050037879A1

公开(公告)日：2005-02-17

申请号：US10914276

申请日：2004-08-10

申请人： Takashi Murata ,  Takuya Hirata ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Masashi Yamaguchi

发明人： Takashi Murata ,  Takuya Hirata ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Masashi Yamaguchi

IPC分类号： F16H7/18 ,  F16C5/00 ,  F16C9/04 ,  F16C33/16 ,  F16G13/02 ,  F16G13/06 ,  F16H7/08 ,  F16H7/22 ,  F16H7/06

CPC分类号： F16H57/041 ,  C10M2207/289 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/10 ,  C10N2280/00 ,  F16C5/00 ,  F16C9/04 ,  F16C33/16 ,  F16G13/06

摘要： A chain drive system includes a drive sprocket, a driven sprocket and a chain looped over the drive sprocket and the driven sprocket. The chain and the sprocket having respective sliding surfaces slidable relative to each other in the presence of lubricating oil, and any adjacent chain components of the chain having respective sliding surfaces slidable relative to each other in the presence of lubricating oil. At least one of the sliding surfaces between the chain and the sprocket and at least one of the sliding surfaces between any adjacent chain components have hard carbon coatings formed on base portions thereof. Each of the hard carbon coatings has a hydrogen content of 10 atomic % or less.

摘要翻译： 链传动系统包括驱动链轮，从动链轮和环绕在驱动链轮和从动链轮上的链。 链条和链轮具有各自的滑动表面，其在润滑油的存在下可相对于彼此滑动，并且链条的任何相邻的链条部件具有相对于彼此在润滑油的存在下相对滑动的滑动表面。 链条和链轮之间的至少一个滑动表面以及任何相邻的链条部件之间的至少一个滑动表面具有形成在其基部上的硬碳涂层。 每个硬碳涂层的氢含量为10原子％以下。

公开(公告)号：US20050035222A1

公开(公告)日：2005-02-17

申请号：US10823773

申请日：2004-04-14

申请人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yuuji Azuma

发明人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yuuji Azuma

IPC分类号： F02M25/00 ,  C23C14/06 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M59/00

CPC分类号： F02M61/168 ,  F02M61/166 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/9038 ,  F02M2200/9046

摘要： A fuel injection valve for an automotive internal combustion engine comprises a needle valve and an opposite member which are in slidable contact with each other in presence of fuel. A hard carbon thin film is coated on at least one of the sliding sections of the base materials of the needle valve and the opposite member. The hard carbon thin film has a surface hardness ranging from 1500 to 4500 kg/mm2 in Knoop hardness, a film thickness ranging from 0.3 to 2.0 μm, and a surface roughness (Ry) (μm) which satisfies a relationship represented by the following formula (A): Ry

摘要翻译： 一种用于汽车内燃机的燃料喷射阀包括针阀和相对的构件，它们在存在燃料的情况下可相互滑动接触。 硬碳薄膜涂覆在针阀和相对构件的基材的至少一个滑动部分上。 硬碳薄膜的表面硬度为Knoop硬度为1500〜4500kg / mm 2，膜厚为0.3〜2.0μm，表面粗糙度（Ry）（mum）满足关系式 下式（A）：Ry <（0.75-Hk / 8000）×h + 0.0875（A）其中，h是硬质碳薄膜的厚度（mum） Hk是硬碳薄膜的Knoop硬度（kg / mm 2）的表面硬度。

公开(公告)号：US20110028361A1

公开(公告)日：2011-02-03

申请号：US12835705

申请日：2010-07-13

申请人： Shozaburo Konishi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Shigeki Takeshima ,  Kenji Tsushima

发明人： Shozaburo Konishi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Shigeki Takeshima ,  Kenji Tsushima

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10M137/10

CPC分类号： F16C33/04 ,  C10M163/00 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/042 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2240/04 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/204 ,  F16C33/10 ,  F16C33/109 ,  F16C33/12 ,  F16C2204/20 ,  F16C2204/26 ,  F16C2206/04

摘要： A low-friction sliding mechanism includes first and second sliding members having respective sliding surfaces slidable relative to each other and a lubricant applied to the sliding surfaces of the first and second sliding members. At least the sliding surface of the first sliding member is made of a diamond-like carbon material, and at least the sliding surface of the second sliding member is made of either an aluminum-based alloy material, a magnesium-based alloy material or a diamond-like carbon material. The lubricant contains a base oil and at least one of an ashless fatty-ester friction modifier and an ashless aliphatic-amine friction modifier.

摘要翻译： 低摩擦滑动机构包括具有相对于彼此可滑动的相应滑动表面的第一和第二滑动构件以及施加到第一和第二滑动构件的滑动表面的润滑剂。 至少第一滑动构件的滑动表面由金刚石状碳材料制成，并且至少第二滑动构件的滑动表面由铝基合金材料，镁基合金材料或 类金刚石碳材料。 润滑剂含有基础油和无灰脂肪 - 酯摩擦改进剂和无灰脂肪族 - 胺摩擦改性剂中的至少一种。

公开(公告)号：US20050089685A1

公开(公告)日：2005-04-28

申请号：US10914503

申请日：2004-08-10

申请人： Takahiro Hamada ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Kyoji Hosono ,  Toshiyuki Ohba

发明人： Takahiro Hamada ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Kyoji Hosono ,  Toshiyuki Ohba

IPC分类号： C10M169/04 ,  F01M9/04 ,  F16N15/00 ,  F16N15/02 ,  B32B9/00

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M2203/1085 ,  C10M2207/04 ,  C10M2207/281 ,  C10M2215/04 ,  F01M9/04 ,  F16N15/00 ,  F16N15/02 ,  Y10T428/30

摘要： There is provided a fuel lubricated sliding mechanism including a pair of sliding parts having respective sliding portions slidable relative to each other in the presence of fuel. At least one of the sliding portions of the sliding parts has a hard carbon coating formed with a hydrogen content of 30 atomic % or less. The fuel is selected from the group consisting of gasoline, light oil, alcohol fuel, biodiesel fuel and GTL fuel.

摘要翻译： 提供一种燃料润滑的滑动机构，其包括一对滑动部件，其具有在燃料存在下相对于彼此滑动的相应的滑动部分。 滑动部的滑动部中的至少一个具有以30原子％以下的氢含量形成的硬质碳涂层。 燃料选自汽油，轻油，酒精燃料，生物柴油和GTL燃料。

公开(公告)号：US20050056241A1

公开(公告)日：2005-03-17

申请号：US10912575

申请日：2004-08-06

申请人： Shin Nomura ,  Takahiro Miura ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Miki Murakami

发明人： Shin Nomura ,  Takahiro Miura ,  Makoto Kano ,  Yutaka Mabuchi ,  Takahiro Hamada ,  Miki Murakami

IPC分类号： F01L1/04 ,  C10M101/02 ,  C10M129/70 ,  C10M133/06 ,  C10M133/56 ,  C10M137/10 ,  C10M139/00 ,  C10M169/06 ,  C10N10/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25 ,  C10N60/14 ,  F01L1/047 ,  F01L1/14 ,  F01L1/18

CPC分类号： F01L1/047 ,  F01L2101/00

摘要： A valve train for an internal combustion engine is comprised of a lubricating oil, and a camshaft which is made of an iron-based material and comprises a cam lobe and a camshaft journal. The camshaft slidingly moves on a counterpart thereof through the lubricating oil. A hard carbon film is formed on at least one of a sliding portion of the camshaft and the counterpart made of an iron-based material. A hydrogen amount of the hard carbon film is 10 atomic percent or less.

摘要翻译： 用于内燃机的气门机构包括润滑油和由铁基材料制成并包括凸轮凸角和凸轮轴轴颈的凸轮轴。 凸轮轴通过润滑油在其对应物上滑动移动。 在凸轮轴的滑动部分和由铁基材料制成的对应物中的至少一个上形成硬碳膜。 硬碳膜的氢量为10原子％以下。