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32 条记录 (耗时 0.033 秒)

    Engine
    6.
    发明申请
    Engine 有权
    发动机

    公开(公告)号：US20110192160A1

    公开(公告)日：2011-08-11

    申请号：US13123126

    申请日：2009-09-17

    申请人： Takeshi Takahashi ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    发明人： Takeshi Takahashi ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    IPC分类号： F02B37/12 ,  F02B37/007

    CPC分类号： F02D23/00 ,  F02B37/001 ,  F02B37/007 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B37/24 ,  F02B2037/122 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/144

    摘要： An engine provided with a variable parallel supercharging system (9) comprising a first supercharger (10) which is driven by exhaust gas which flows in a first exhaust gas route (41) and which pressurizes intake air which flows in a first intake air route (3) and also comprising a second supercharger (20) which is driven by exhaust gas which flows in a second exhaust gas route (42) and which pressurizes intake air which flows in a second intake air route (4), a supercharging pressure sensor (63) for detecting the pressure of the pressurized intake air, a first supercharger rotation sensor (61) for detecting the rotational speed of the first supercharger (10), a second supercharger rotation sensor (62) for detecting the rotational speed of the second supercharger (20), a first variable actuator (14) for adjusting the capacity of the first supercharger (10), a second variable actuator (24) for adjusting the capacity of the second supercharger (20), and a control device for controlling each of the variable actuators (14, 24). The control device controls the first variable actuator (14) based on detection signals from the supercharging pressure sensor (63) and the first supercharger rotation sensor (61) and controls the second variable actuator (24) based on detection signals from the supercharging pressure sensor (63) and the second supercharger rotation sensor (62).

    摘要翻译： 一种具有可变并联增压系统（9）的发动机，包括：第一增压器（10），其由在第一排气路径（41）中流动的排气驱动，并且对在第一进气路径中流动的进气加压 3），并且还包括由在第二排气路径（42）中流动并且在第二进气路径（4）中流动的进气加压的排气驱动的第二增压器（20），增压压力传感器 63），用于检测加压吸入空气的压力的第一增压器旋转传感器（61），用于检测第一增压器（10）的转速的第一增压器旋转传感器（61），用于检测第二增压器 （20），用于调节第一增压器（10）的容量的第一可变致动器（14），用于调节第二增压器（20）的容量的第二可变致动器（24），以及用于控制第二增压器 ch的可变致动器（14,24）。 控制装置基于来自增压压力传感器（63）和第一增压器旋转传感器（61）的检测信号来控制第一可变致动器（14），并且基于来自增压压力传感器的检测信号来控制第二可变致动器（24） （63）和第二增压器旋转传感器（62）。

    Engine
    7.
    发明授权
    Engine 有权
    发动机

    公开(公告)号：US08857176B2

    公开(公告)日：2014-10-14

    申请号：US13123126

    申请日：2009-09-17

    申请人： Takeshi Takahashi ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    发明人： Takeshi Takahashi ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    IPC分类号： F02B37/12 ,  F02B37/00 ,  F02D41/00 ,  F02B37/22 ,  F02B37/007 ,  F02B37/24 ,  F02B37/18 ,  F02D23/00

    CPC分类号： F02D23/00 ,  F02B37/001 ,  F02B37/007 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B37/24 ,  F02B2037/122 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/144

    摘要： An engine provided with a variable parallel supercharging system (9) comprising a first supercharger (10) which is driven by exhaust gas which flows in a first exhaust gas route (41) and which pressurizes intake air which flows in a first intake air route (3) and also comprising a second supercharger (20) which is driven by exhaust gas which flows in a second exhaust gas route (42) and which pressurizes intake air which flows in a second intake air route (4), a supercharging pressure sensor (63) for detecting the pressure of the pressurized intake air, a first supercharger rotation sensor (61) for detecting the rotational speed of the first supercharger (10), a second supercharger rotation sensor (62) for detecting the rotational speed of the second supercharger (20), a first variable actuator (14) for adjusting the capacity of the first supercharger (10), a second variable actuator (24) for adjusting the capacity of the second supercharger (20), and a control device for controlling each of the variable actuators (14, 24). The control device controls the first variable actuator (14) based on detection signals from the supercharging pressure sensor (63) and the first supercharger rotation sensor (61) and controls the second variable actuator (24) based on detection signals from the supercharging pressure sensor (63) and the second supercharger rotation sensor (62).

    摘要翻译： 一种具有可变并联增压系统（9）的发动机，包括：第一增压器（10），其由在第一排气路径（41）中流动的排气驱动，并且对在第一进气路径中流动的进气加压 3），并且还包括由在第二排气路径（42）中流动并且在第二进气路径（4）中流动的进气加压的排气驱动的第二增压器（20），增压压力传感器 63），用于检测加压吸入空气的压力的第一增压器旋转传感器（61），用于检测第一增压器（10）的转速的第一增压器旋转传感器（61），用于检测第二增压器 （20），用于调节第一增压器（10）的容量的第一可变致动器（14），用于调节第二增压器（20）的容量的第二可变致动器（24），以及用于控制第二增压器 ch的可变致动器（14,24）。 控制装置基于来自增压压力传感器（63）和第一增压器旋转传感器（61）的检测信号来控制第一可变致动器（14），并且基于来自增压压力传感器的检测信号来控制第二可变致动器（24） （63）和第二增压器旋转传感器（62）。

    Engine
    8.
    发明申请
    Engine 有权
    发动机

    公开(公告)号：US20110138806A1

    公开(公告)日：2011-06-16

    申请号：US13059209

    申请日：2009-06-11

    申请人： Takeshi Takahashi ,  Takao Kawabe ,  Hidenori Nomura ,  Tomoo Ogata ,  Kouji Shimizu ,  Satomi Ukai

    发明人： Takeshi Takahashi ,  Takao Kawabe ,  Hidenori Nomura ,  Tomoo Ogata ,  Kouji Shimizu ,  Satomi Ukai

    IPC分类号： F02D23/02

    CPC分类号： F02D41/0007 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/18 ,  F02B2037/122 ,  F02B2039/168 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/144

    摘要： Turbines (21b, 31b) and compressors (21a, 31a), which constitute superchargers (21, 31), are disposed in series on an exhaust gas passage (3) and an air intake passage (2), respectively. The supercharger (31) is equipped with a supercharger rotation sensor (61), which transmits a detection signal obtained according to the rotation of the compressor (31a) to a control device, a bypass passage (4), which bypasses exhaust gas from the upstream side to the downstream side of the turbine (31b), and a bypass valve (34), which regulates the flow rate of exhaust gas flowing through the bypass passage (4). Control device (60) regulates the rotational speed of the compressors (21a, 31a) in a high-efficiency range by producing a control signal based on the detection signal from the supercharger rotation sensor (61), and sending the control signal to the bypass valve (34).

    摘要翻译： 构成增压器（21,31）的涡轮机（21b，31b）和压缩机（21a，31a）分别串联配置在排气通路（3）和进气通路（2）上。 增压器（31）配备有增压器旋转传感器（61），其将根据压缩机（31a）的旋转获得的检测信号发送到控制装置，旁路通路（4），旁路通路 （31b）的下游侧的上游侧和调节流经旁路通路（4）的废气的流量的旁通阀（34）。 控制装置（60）通过基于来自增压器旋转传感器（61）的检测信号产生控制信号，在高效率范围内调节压缩机（21a，31a）的转速，并将控制信号发送到旁路 阀（34）。

    Engine
    9.
    发明授权
    Engine 有权
    发动机

    公开(公告)号：US08646270B2

    公开(公告)日：2014-02-11

    申请号：US13059209

    申请日：2009-06-11

    申请人： Takeshi Takahashi ,  Takao Kawabe ,  Hidenori Nomura ,  Tomoo Ogata ,  Kouji Shimizu ,  Satomi Ukai

    发明人： Takeshi Takahashi ,  Takao Kawabe ,  Hidenori Nomura ,  Tomoo Ogata ,  Kouji Shimizu ,  Satomi Ukai

    IPC分类号： F02D23/00 ,  F02B33/44 ,  F02B33/00

    CPC分类号： F02D41/0007 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/18 ,  F02B2037/122 ,  F02B2039/168 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/144

    摘要： Turbines and compressors, which constitute superchargers, are disposed in series on an exhaust gas passage and an air intake passage, respectively. The supercharger is equipped with a supercharger rotation sensor, which transmits a detection signal obtained according to the rotation of the compressor to a control device, a bypass passage, which bypasses exhaust gas from the upstream side to the downstream side of the turbine, and a bypass valve, which regulates the flow rate of exhaust gas flowing through the bypass passage. Control device regulates the rotational speed of the compressors in a high-efficiency range by producing a control signal based on the detection signal from the supercharger rotation sensor, and sending the control signal to the bypass valve.

    摘要翻译： 构成增压器的涡轮机和压缩机分别串联设置在排气通道和进气通道上。 增压器配备有增压器旋转传感器，其将根据压缩机的旋转获得的检测信号传递到控制装置，旁路通路，旁路通路从涡轮机的上游侧到下游侧旁路排气， 旁通阀，其调节流过旁路通道的废气的流量。 控制装置通过基于来自增压器旋转传感器的检测信号产生控制信号，并将控制信号发送到旁通阀，来调节压缩机在高效率范围内的转速。

    Engine
    10.
    发明申请
    Engine 有权
    发动机

    公开(公告)号：US20110192161A1

    公开(公告)日：2011-08-11

    申请号：US13122831

    申请日：2009-09-17

    申请人： Takeshi Takahaski ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    发明人： Takeshi Takahaski ,  Hidenori Nomura ,  Kazuki Maetani ,  Terumitsu Takahata ,  Takao Kawabe ,  Kazuhiro Takenaka

    IPC分类号： F02D23/00

    CPC分类号： F02B37/013 ,  F02B29/0412 ,  F02B37/004 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B37/24 ,  F02B39/16 ,  F02B2037/122 ,  F02B2039/168 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D2200/0406 ,  F02M26/08 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

    摘要： An engine (100) provided with a variable series supercharging system (7) composed of a high-pressure supercharger (10) and a low-pressure supercharger (20), a supercharging pressure sensor (63) for detecting the pressure of intake air pressurized by the variable series supercharging system (7), a high-pressure supercharger rotation sensor (61) for detecting the rotational speed of the high-pressure supercharger (10), a variable actuator (14) for adjusting the capacity of the high-pressure supercharger (10), and a control device (60) capable of controlling the variable actuator (14). The control device (60) controls the variable actuator (14) based on detection signals from the supercharging pressure sensor (63) and the high-pressure supercharger rotation sensor (61).

    摘要翻译： 具有由高压增压器（10）和低压增压器（20）构成的可变串联增压系统（7）的发动机（100），用于检测加压的进气压力的增压压力传感器（63） 通过变量串联增压系统（7），用于检测高压增压器（10）的转速的高压增压器旋转传感器（61），用于调节高压增压器（10）的容量的可变致动器（14） 增压器（10）和能够控制可变致动器（14）的控制装置（60）。 控制装置（60）基于来自增压压力传感器（63）和高压增压器旋转传感器（61）的检测信号来控制可变致动器（14）。