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    GEAR
    1.
    发明申请
    GEAR 有权
    齿轮

    公开(公告)号：US20080276755A1

    公开(公告)日：2008-11-13

    申请号：US12177943

    申请日：2008-07-23

    申请人： Yusuke OKAMOTO ,  Yoshiteru Yasuda ,  Takuro Yamaguchi ,  Makoto Kano

    发明人： Yusuke OKAMOTO ,  Yoshiteru Yasuda ,  Takuro Yamaguchi ,  Makoto Kano

    IPC分类号： F16H35/00 ,  F01M9/00

    CPC分类号： F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

    摘要： A gear comprised of a tooth surface and a hard carbon film formed on at least a part of the tooth surface. When the gear is used in lubricant including a specific component, a friction of a tooth surface of the gear is largely decreased, and therefore the gear performs an excellent power transmission efficiency. Further, when the gear is employed in a planetary gear mechanism or speed reducing mechanism which has a plurality of meshing portions of gears, the power transmission efficiency of the mechanism is also improved.

    摘要翻译： 由齿面和形成在齿表面的至少一部分上的硬质碳膜构成的齿轮。 当齿轮用于包括特定部件的润滑剂时，齿轮的齿面的摩擦力大大降低，因此齿轮具有优异的动力传递效率。 此外，当齿轮采用具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构时，机构的动力传递效率也得到提高。

    Gear
    3.
    发明授权
    Gear 有权
    齿轮

    公开(公告)号：US08096205B2

    公开(公告)日：2012-01-17

    申请号：US12177943

    申请日：2008-07-23

    申请人： Yusuke Okamoto ,  Yoshiteru Yasuda ,  Takuro Yamaguchi ,  Makoto Kano

    发明人： Yusuke Okamoto ,  Yoshiteru Yasuda ,  Takuro Yamaguchi ,  Makoto Kano

    IPC分类号： F16H57/04

    CPC分类号： F16H57/041 ,  C23C14/0605 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19995 ,  Y10T428/30

    摘要： A gear comprised of a tooth surface and a hard carbon film formed on at least a part of the tooth surface. When the gear is used in lubricant including a specific component, a friction of a tooth surface of the gear is largely decreased, and therefore the gear performs an excellent power transmission efficiency. Further, when the gear is employed in a planetary gear mechanism or speed reducing mechanism which has a plurality of meshing portions of gears, the power transmission efficiency of the mechanism is also improved.

    摘要翻译： 由齿面和形成在齿表面的至少一部分上的硬质碳膜构成的齿轮。 当齿轮用于包括特定部件的润滑剂时，齿轮的齿面的摩擦力大大降低，因此齿轮具有优异的动力传递效率。 此外，当齿轮采用具有多个齿轮啮合部分的行星齿轮机构或减速机构时，机构的动力传递效率也得到提高。

    Sliding structure for automotive engine
    8.
    发明授权
    Sliding structure for automotive engine 失效
    汽车发动机滑动结构

    公开(公告)号：US07255083B2

    公开(公告)日：2007-08-14

    申请号：US11118360

    申请日：2005-05-02

    申请人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yusuke Okamoto

    发明人： Takahiro Hamada ,  Yutaka Mabuchi ,  Makoto Kano ,  Yoshiteru Yasuda ,  Yusuke Okamoto

    IPC分类号： B26D5/00

    CPC分类号： C23C14/0605 ,  F01L1/022 ,  F01L1/047 ,  F01L1/16 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2101/00 ,  F01L2820/01 ,  F01L2820/02 ,  F16C33/16 ,  F16G13/06 ,  F16J1/02 ,  F16J1/16 ,  F16J9/26

    摘要： A sliding structure for an automotive engine includes a sliding member with a sliding portion and a lubricant applied to the sliding portion so that the sliding portion can make sliding contact with a counterpart member via the lubricant. The sliding member is either of a piston ring, a piston pin, a cam lobe, a cam journal, a plain bearing, a rotary vane and a timing chain. The sliding portion has a base made of a steel or aluminum material and a hard carbon film formed on the base to coat the sliding portion. The hard carbon film has a thickness of 0.3 to 2.0 μm, a Knoop hardness of 1500 to 4500 kg/mm2, a surface roughness Ry (μm) satisfying the following equation: Ry

    摘要翻译： 用于汽车发动机的滑动结构包括具有滑动部分的滑动构件和施加到滑动部分的润滑剂，使得滑动部分可以经由润滑剂与对方构件滑动接触。 滑动构件是活塞环，活塞销，凸轮凸角，凸轮轴颈，滑动轴承，旋转叶片和正时链中的任一个。 滑动部分具有由钢或铝材料制成的基底和形成在基底上以涂覆滑动部分的硬碳膜。 硬碳膜的厚度为0.3〜2.0μm，Knoop硬度为1500〜4500kg / mm 2，表面粗糙度Ry（mum）满足下式：Ry <{（0.75〜 Hk / 8000）xh + 0.07 / 0.8}，其中h是膜的厚度（mum）; 并且H k是膜的努氏硬度（kg / mm 2）。