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    Cu-base sintered alloy
    2.
    发明授权
    Cu-base sintered alloy 失效
    铜基烧结合金

    公开(公告)号：US5114468A

    公开(公告)日：1992-05-19

    申请号：US474748

    申请日：1990-03-23

    申请人： Hidetoshi Akutsu ,  Tohru Kohno ,  Masato Otsuki

    发明人： Hidetoshi Akutsu ,  Tohru Kohno ,  Masato Otsuki

    IPC分类号： C22C1/04 ,  C22C32/00 ,  F01L3/08 ,  F02F7/00

    CPC分类号： F02F7/0087 ,  C22C1/0425 ,  C22C32/0021 ,  F01L3/08 ,  F02F7/0085 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2201/0496

    摘要： The present invention relates to a Cu-based sintered alloy which has a composition containing: Zn: 10-40%; Al: 0.3%-6% oxygen: 0.03-1%; any one selected, as an additional element from the group including at least one of Fe, Ni and Co: 0.1-5%, Mn: 0.1-5%, Si: 0.1-3%, and at least one of W and Mo: 0.1-3%; and the remainder including Cu and inevitable impurities. The alloy is superior in wear resistance particularly in air at temperatures ranging from the ordinary temperature to 400.degree. C., has high strength and high toughness, and further excels in the uniform temporal change characteristics with associated members, as evaluated by its friction coefficient. The invention relates also to parts for automotive equipment made of this Cu-base sintered alloy, such as synchronizer rings for transmission, valveguides for engines, bearings for turbo-chargers and so forth.

    摘要翻译： PCT No.PCT / JP89 / 01098 Sec。 371 1990年3月23日 102（e）1990年3月23日PCT PCT 1989年10月26日PCT公布。 出版物WO90 / 04657 日期：1990年5月3日。本发明涉及一种Cu基烧结合金，其组成为：Zn：10-40％ Al：0.3％-6％氧气：0.03-1％; 选自Fe，Ni和Co中的至少一种：0.1-5％，Mn：0.1-5％，Si：0.1-3％，以及W和Mo中的至少一种： 0.1-3％; 余量包括Cu和不可避免的杂质。 该合金在常温至400℃的温度范围内，特别是在空气中具有优异的耐磨性，具有高强度和高韧性，并且通过其摩擦系数进行评估，进一步优于相关构件的均匀时间变化特性。 本发明还涉及由该Cu基烧结合金制成的汽车设备的部件，例如用于变速器的同步环，用于发动机的阀导向器，用于涡轮增压器的轴承等。

    PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    5.
    发明申请
    PISTON FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    内燃机活塞

    公开(公告)号：US20150096524A1

    公开(公告)日：2015-04-09

    申请号：US14398786

    申请日：2013-05-03

    申请人： Ulrich Bischofberger ,  Stefan Gaiselmann

    发明人： Ulrich Bischofberger ,  Stefan Gaiselmann

    IPC分类号： F02F3/04 ,  F02F3/00

    CPC分类号： F02F3/04 ,  F02B75/08 ,  F02B77/04 ,  F02F3/00 ,  F02F3/0084 ,  F02F3/10 ,  F05C2201/0433 ,  F05C2201/0496

    摘要： The invention relates to a piston for an internal combustion engine made of an iron-based material, comprising a piston head and a piston skirt, the piston head comprising a piston base, a peripheral top land and a peripheral annular part comprising annular grooves. According to the invention, at least one annular groove comprises at least one insert made of an zinc-based material.

    摘要翻译： 本发明涉及一种由铁基材料制成的内燃机活塞，该内燃机包括活塞头和活塞裙，活塞头包括活塞底座，周边顶部平台和包括环形槽的周边环形部分。 根据本发明，至少一个环形槽包括由锌基材料制成的至少一个插入件。

    Fastener member and gas compressor using the same
    6.
    发明申请
    Fastener member and gas compressor using the same 审中-公开
    紧固件和气体压缩机使用相同

    公开(公告)号：US20080232993A1

    公开(公告)日：2008-09-25

    申请号：US12076630

    申请日：2008-03-20

    申请人： Masahiro Tsuda

    发明人： Masahiro Tsuda

    IPC分类号： F04C27/00 ,  F16B39/00

    CPC分类号： F04C18/3446 ,  F01C21/10 ,  F01C21/104 ,  F04C2230/60 ,  F04C2230/91 ,  F04C2240/805 ,  F05C2201/0493 ,  F05C2201/0496 ,  F05C2203/0891

    摘要： In a gas compressor, a fastener part is fastened by a fastener member comprised of a bolt coated with a zincate bath and a gasket, any leakage from the fastener member is prevented, the gas compressor including a case 11 and a front head 12 fastened by a first fastener member 80, a housing 10 having a holding space in the interior portion, a compressor main body 60 that compresses gas held in the holding space and fastened to the housing 10 by a second fastener member 70, the second fastener member 70 being a fastener member comprised of a bolt 71 coated with a zincate bath in combination with a copper gasket 72 coated with tin.

    摘要翻译： 在气体压缩机中，紧固件部件通过由涂覆有锌酸盐浴槽和垫圈的螺栓构成的紧固件紧固，防止来自紧固件的泄漏，气体压缩机包括壳体11和前端头12， 第一紧固件80，在内部具有保持空间的壳体10，压缩机主体60，其压缩保持在保持空间中并通过第二紧固件70紧固到壳体10的气体，第二紧固件70是 紧固件构件包括涂覆有锌酸盐浴的螺栓71与涂覆有锡的铜垫圈72组合。

    Low density aluminum alloy for engine pistons
    9.
    发明授权
    Low density aluminum alloy for engine pistons 失效
    低密度铝合金发动机活塞

    公开(公告)号：US5169462A

    公开(公告)日：1992-12-08

    申请号：US803824

    申请日：1991-12-09

    申请人： Richard A. Morley ,  William H. Overbagh

    发明人： Richard A. Morley ,  William H. Overbagh

    IPC分类号： C22C21/02 ,  F02F3/00

    CPC分类号： C22C21/02 ,  F02F3/00 ,  F02F2200/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0466 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2201/0487 ,  F05C2201/0496 ,  F05C2203/06

    摘要： An aluminum-lithium based alloy which comprises 10-20 wt. % silicon, 1.5-5.0 wt. % copper, 1.0-4.0 wt. % lithium, 0.45-1.5 wt. % magnesium, 0.01-1.3 wt. % iron, 0.01-0.5 wt. % manganese, 0.01-1.5 wt. % nickel, 0.01-1.5 wt. % zinc, 0.01-0.5 wt. % silver, 0.01-0.25 wt. % titanium and the balance aluminum. The alloy is utilized to cast high temperature assemblies including pistons which have a reduction in density and similar mechanical properties including tensile strengths to alloys presently used.

    摘要翻译： 一种铝 - 锂基合金，其包含10-20wt。 ％硅，1.5-5.0重量％ ％铜，1.0-4.0重量％ ％锂，0.45-1.5重量％ ％镁，0.01-1.3重量％ ％铁，0.01-0.5重量％ ％锰，0.01-1.5重量％ ％镍，0.01-1.5重量％ ％锌，0.01-0.5重量％ ％银，0.01-0.25重量％ ％钛和余量铝。 该合金用于铸造高温组件，包括具有密度降低和类似机械性能的活塞，包括目前使用的合金的拉伸强度。