公开(公告)号：WO2017080710A1

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：PCT/EP2016/072820

申请日：2016-09-26

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG

Inventor： OBERBECKMANN, Kai ,  SIMON, Jörg

IPC: G07C9/00 ,  E05B81/76 ,  H01Q1/32

CPC classification number: G07C9/00309 ,  E05B81/76 ,  E05B85/16 ,  H01Q1/3241 ,  H01Q1/3283

Abstract: Ein Fahrzeugtürgriff zu Anordnung an einem Kraftfahrzeug, wobei der Fahrzeugtürgriff eine Handhabe (1) und einen Griffträger (5) aufweist, an welchem die Handhabe (1) gelagert ist. Die Handhabe (1) hat einen ersten Endabschnitt (a) und einem zweiten Endabschnitt (c) und einen zwischen den Endabschnitten im mittleren Abschnitt der Handhabe (1) angeordneten Greifabschnitt (b). Die Endabschnitte weisen jeweils Lagerabschnitte auf, wobei die Lagerabschnitte in den Griffträger (5) hineinragen und dort gelagert sind. Eine Antenne (11) ist mit einer Steuerschaltung (10) in einem inneren Hohlraum der Handhabe (1) angeordnet und die Steuerschaltung (10) hat Signalleitungen, welche zu dem Griffträger (5) geführt sind. Die Antenne ist als Hochfrequenzantenne für eine Signalübermittlung im Hochfrequenzbereich ausgebildet und die Steuerschaltung (10) ist für einen Sende- und Empfangsbetrieb mit der Antenne (11) gekoppelt, wobei die Antenne (11) außerhalb des Greifabschnitts (b) in einem Endabschnitt (a, c) der Handhabe (1) aufgenommen ist.

Abstract translation:

甲车门导航用途rgriff到组件上的机动车辆，其中所述车辆门导航用途rgriff一个手柄（1）和一个Grifftr＆AUML; GER（5），在其上所述手柄（1）安装。 所述手柄（1）具有在所述手柄的中央部分的第一端部（a）和第二端部（c）和所述端部（1）之间设置夹紧部分（b）中。 端部分别具有轴承部分，其中轴承部分伸入把手支架（5）并存放在那里。 一种天线（11）被布置成与在所述手柄（1）和所述控制电路（10）具有信号线到Grifftr＆AUML的内部空腔中的控制电路（10）;实测值GER（5）导航用途是HRT。 bermittlung形成在高频率范围和用于耦合到一个发送和接收操作，其中该天线（11）的导航使用R中的控制电路（10）是用于导航中使用的射频天线R A信号导航使用的天线，所述天线（11）AU ROAD（抓握部的外侧 b）被收纳在手柄（1）的端部（a，c）中。

公开(公告)号：WO2017042300A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：PCT/EP2016/071237

申请日：2016-09-08

Applicant: U-SHIN ITALIA S.P.A

Inventor： COUSIN, Arnaud ,  GUERIN, Anthony

IPC: E05B81/76 ,  E05B81/90 ,  E05B85/16

CPC classification number: E05B81/58 ,  E05B17/18 ,  E05B77/245 ,  E05B81/62 ,  E05B81/76 ,  E05B81/90 ,  E05B85/16

Abstract: The present invention relates to a handle for a vehicle door, the handle comprising: - the fixed part (2,3) - a grip lever (1) being moveable according to a grip axis between at least an active position in which the rotation of the grip lever (1) activates the opening of the door, and a rest position in which the grip lever (1) does not rotate, an electronic active position, in which the grip lever activates an electronic unlatching of the door; wherein - a blocking element (4) moveable between a blocking position in which the grip lever (1) is prevented from rotating from the electronic active position to the mechanical active position and an unblocking position in which the grip lever (1) is free to be moved to the mechanical active position. The invention further relates to a corresponding vehicle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车门的把手，所述手柄包括： - 所述固定部分（2,3） - 抓握杆（1），其可根据夹紧轴线在至少一个主动位置之间移动，在所述主动位置中， 握持杆（1）启动门的打开以及握持杆（1）不旋转的静止位置，电动活动位置，握把杆启动门的电子解锁; 其中 - 阻挡元件（4）能够在其中阻止所述抓握杆（1）从所述电子活动位置旋转到所述机械活动位置的阻挡位置和所述夹紧杆（1）自由的解锁位置之间移动 移动到机械活动位置。 本发明还涉及一种相应的车辆。

公开(公告)号：WO2017042299A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：PCT/EP2016/071236

申请日：2016-09-08

Applicant: U-SHIN ITALIA S..P.A

Inventor： COUSIN, Arnaud ,  GUERIN, Anthony

IPC: E05B81/76 ,  E05B85/16 ,  E05B81/90

CPC classification number: E05B81/90 ,  E05B15/0053 ,  E05B17/007 ,  E05B81/04 ,  E05B81/76 ,  E05B83/36 ,  E05B85/16

Abstract: The present invention relates to a handle for a vehicle door, comprising: -an activation lever (2)configured for rotating around an activation axis (20) from a rest position to an activation position for activating a latch of the vehicle door, and -a bracket (3) intended to receive the activation lever (2), wherein one of the activation lever(2)and the bracket (3) comprises a driving element (22; 22a), and the other comprises a stop element (32; 32a), the driving element (22; 22a)cooperating with the stop element (32; 32a) such that when the activation lever (2) is actuated from the rest position to the activation position, the driving element (22; 22a)passes from a first side of the stop element (32; 32a) corresponding to an initial position,to a second side when the activation lever reaches the activation position corresponding to a final position, when the activation lever comes back from the activation position to the rest position, the driving element and the stop element (32; 32a) cooperates to make the activation lever (2) come back in the initial position. The invention further relates to a vehicle comprising such handle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车门的手柄，包括： - 启动杆（2），其构造成用于围绕启动轴线（20）从静止位置旋转到用于启动车门的闩锁的启动位置，以及 - 一个用于接纳激活杆（2）的支架（3），其中所述激活杆（2）和支架（3）中的一个包括驱动元件（22; 22a），另一个包括止动元件（32; 所述驱动元件（22; 22a）与所述止动元件（32; 32a）协作，使得当所述启动杆（2）从所述静止位置致动到所述启动位置时，所述驱动元件（22; 22a）通过 从所述止动元件（32; 32a）的对应于初始位置的第一侧到所述致动杆到达与最终位置相对应的所述致动位置时的第二侧，当所述启动杆从所述启动位置返回到其余部分时 位置，驱动元件和止动元件（32; 32a ）协作以使激活杆（2）回到初始位置。 本发明还涉及一种包括这种手柄的车辆。

公开(公告)号：WO2016174753A1

公开(公告)日：2016-11-03

申请号：PCT/JP2015/062902

申请日：2015-04-28

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 一瀬　幹雄

IPC: E05B81/76 ,  E05B81/16

CPC classification number: E05B81/56 ,  E05B77/265 ,  E05B77/30 ,  E05B77/54 ,  E05B81/06 ,  E05B81/14 ,  E05B81/16 ,  E05B81/76

Abstract: 自動車用ドアロック装置において、運転者及び同乗者のドア開操作の利便性向上を図る。　ストライカと噛合することによりドアを閉鎖状態に保持するための噛合機構と、ドアの車外側に設けられるアウトサイドハンドルＯＨと、車外側に位置する操作スイッチＳＷ１、ＳＷ３、ＳＷ１０と、駆動源としての施解錠用電動機により、アウトサイドハンドルＯＨのドア開操作に基づいて噛合機構の噛合を解除可能なアンロック状態及び解除不能なロック状態に選択的に切替可能な機械的要素の施解錠機構と、操作スイッチＳＷ１、ＳＷ３、ＳＷ１０の操作を、車外にある発信器ＳＷ６を認証しているとき有効とし、認証していないとき無効とする制御装置と、制御装置が発信器ＳＷ６を認証しているとき、操作スイッチＳＷ１、ＳＷ３、ＳＷ１０の１回の操作に基づく、駆動源としてのリリース用電動機のリリース駆動により、施解錠機構の状態に係わりなく噛合機構の噛合を解除可能な電動リリース機構とを備える。

Abstract translation: 该汽车门锁装置提高了驾驶员和乘客对开门操作的便利性。 该装置包括：接合机构，用于通过与撞针接合而将门保持在关闭状态; 设置在门的车辆外侧的外部手柄OH; 位于车辆外侧的操作开关SW1，SW3，SW10; 锁定/解锁机构包括机械元件，该机构元件能够在能够基于外部把手OH的门打开操作而不能以锁定/关闭状态解除接合机构的接合的解锁状态和锁定状态之间选择性地切换， 解锁电动机作为电源; 控制装置，其能够在验证车辆外部的发送器SW6时能够操作操作开关SW1，SW3，SW10，并且在无验证时禁止操作; 以及电动释放机构，当控制装置验证发射器SW6时，可以通过基于一个操作的作为驱动源的释放电动机的释放驱动来解除接合机构的接合，而不管锁定/解锁机构的状态如何 的操作开关SW1，SW3，SW10。

公开(公告)号：WO2016058656A1

公开(公告)日：2016-04-21

申请号：PCT/EP2015/001720

申请日：2015-08-21

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE ,  CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： HOURNE, Xavier ,  VERGNIERES, Cédric

IPC: H03K17/96 ,  E05B81/76

CPC classification number: H03K17/962 ,  E05B81/77 ,  H03K2217/960705

Abstract: La présente invention a pour objet un procédé de détection d'approche et/ou de contact de la main (M) d'un utilisateur près d'une poignée (P) de portière de véhicule (V), la dite poignée (P) comprenant : une électrode (40) présentant à ses bornes une capacité (Ce), et un dispositif de mesure (D) de la variation de la dite capacité, sous la forme d'un oscillateur à relaxation dont la variation de fréquence (F c ) permet de déterminer la valeur de la variation de la capacité, une antenne basse fréquence (30) de fréquence d'émissions (F LF ). située à proximité de l'électrode, les émissions de ladite antenne basse fréquence engendrant des perturbations de fonctionnement du dispositif de mesure, L'invention propose que, lorsque l'antenne basse fréquence émet à sa fréquence d'émissions, on règle la fréquence de l'oscillateur à relaxation (F c ) telle que sa valeur soit égale à : (A). Avec : n : nombre impair.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测靠近车辆（V）门的手柄（P）的使用者的手（M）的接近和/或接触的方法，所述手柄（P）包括：电极 40）具有电容（Ce）的端子和用于测量所述电容的变化的测量装置（D），其以频率变化（Fc）使其成为可能的张力振荡器的形式 确定电容变化的值，位于电极旁边的传输频率（FLF）的低频天线（30），所述低频天线在测量装置的操作中产生干扰的传输， 本发明提出，当低频天线以相同的发送频率发送时，调节张弛振荡器（Fc）的频率使得其值等于：（A），n是奇数。

公开(公告)号：WO2016035225A1

公开(公告)日：2016-03-10

申请号：PCT/JP2014/084165

申请日：2014-12-24

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 榎本　大亮

IPC: E05B81/76 ,  B60J1/17 ,  B60J5/00 ,  E05B81/70 ,  E05B81/72 ,  E05F15/665

CPC classification number: E05B81/01 ,  B60J1/17 ,  B60J5/00 ,  E05B79/08 ,  E05B81/70 ,  E05B81/72 ,  E05B81/76 ,  E05F15/665 ,  E05F15/70 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55

Abstract: 　１個の検出スイッチをもって、施解錠機構がアンラッチ位置にあるときの操作ハンドルのドア開操作を検出可能とするため、ドアの閉鎖時、ストライカに噛合可能な噛合機構と、ドアに設けられる操作ハンドルの開操作を有効にして噛合機構の噛合を解除可能なアンロック位置及び無効にして噛合機構の噛合を解除不能なロック位置に移動可能なオープンリンク２０と、オープンリンク２０がアンロック位置にあるとき、操作ハンドルの開操作に伴って作動可能で、オープンリンク２０がロック位置にあるとき、操作ハンドルの開操作に伴って作動不能なスマートレバー２６と、スマートレバー２６の作動を検出可能なスマートレバー検出スイッチ２７と、を備える。

Abstract translation: 为了通过使用一个检测开关使锁定/解锁机构处于解锁位置时能够通过操作手柄检测开门操作，本发明装备有：能够在关闭时接合撞针的接合机构 一扇门; 能够移动到解锁位置的开放连杆20，能够通过设置在门中的操作手柄进行打开操作，并且能够释放接合机构的接合以及锁定位置，以禁止打开操作，并防止 释放接合机构的接合; 智能杠杆26，当开放连杆20处于解锁位置时，能够根据操作手柄的打开操作进行操作，并且当打开连杆20处于锁定状态时不能根据操作手柄的打开操作进行操作 位置; 以及能够检测智能杆26的操作的智能杆检测开关27。

公开(公告)号：WO2015182008A1

公开(公告)日：2015-12-03

申请号：PCT/JP2014/079314

申请日：2014-11-05

Applicant: 三井金属アクト株式会社

Inventor： 山下　航平

IPC: E05B81/76 ,  B60J5/00 ,  B60J5/04 ,  B60R25/01 ,  B60R25/24 ,  E05B79/08 ,  E05B49/00

CPC classification number: E05B81/76 ,  E05B77/26 ,  E05B79/08 ,  E05B81/06 ,  E05B83/40 ,  E05B85/12 ,  E05F15/643

Abstract: 　簡単な構成で、ロック状態にあるドアを開操作可能とした車両用ドア開閉装置を提供する。　操作装置１は、第１軸２３により枢支され、アウトサイドハンドルＯＨの操作に同期して回動する第１アウトサイドレバー７と、第１軸２３と異なる第２軸２４により枢支され、リリース電動駆動源Ｍ２によりリリース動作し、当該リリース動作が第１アウトサイドレバー７に伝達されないように、第１アウトサイドレバー７に連結される第２アウトサイドレバー１０と、第２軸２４により枢支され、ロッキング機構部がアンロック状態にあるとき、第２アウトサイドレバー１０のリリース動作に基づいてリリース動作し、当該リリース動作をドアラッチ装置ＤＬ１、ＤＬ２に伝達可能なリリースレバー１２とを含む。

Abstract translation: 提供了一种车门开闭装置，通过该装置可以使用简单的构造来执行处于锁定状态的门的打开操作。 操作装置（1）包括：第一外杆（7），其由第一轴（23）枢转地支撑，并且与外手柄（OH）的操作同步地旋转; 由与第一轴（23）不同的第二轴（24）可枢转地支撑的第二外杆（10）被制成由释放电驱动源（M2）执行释放操作，并且被联接到第一 外部杠杆（7），使得释放操作不传递到第一外部杠杆（7）; 并且当所述锁定机构单元处于解锁状态时，由所述第二轴24可枢转地支撑的释放杆（12）进行基于所述第二外部杆（24）的释放操作的释放操作 （10），并且能够将释放操作发送到门锁装置（DL1，DL2）。

公开(公告)号：WO2014190960A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/DE2014/000261

申请日：2014-05-23

Applicant: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： WESTERWICK, Volker

IPC: E05B81/90 ,  E05B81/76 ,  E05B81/14 ,  E05B79/20 ,  E05B47/00 ,  E05B79/06

CPC classification number: E05B81/90 ,  E05B63/0056 ,  E05B79/06 ,  E05B79/20 ,  E05B81/14 ,  E05B81/76 ,  E05B2047/0071

Abstract: 1 Kraftfahrzeugtür, mit zumindest einem Türaußenblech (1), ferner mit einem Kraftfahrzeugtürschloss (2), und mit wenigstens einem Sensor (7) beispielsweise zur Beaufschlagung des Kraftfahrzeugtürschlosses (2), eines Türantriebes oder dergleichen, wobei der Sensor (7) Bestandteil eines Elektronikmoduls (5, 6, 7, 8, 9) ist, wobei das Elektronikmodul (5, 6, 7, 8, 9) als Steckmodul (5, 6, 7, 8, 9) ausgebildet ist, welches mit wenigstens einem Steckzapfen (9) in eine Steckaufnahme (10) einer Vertiefung (11) im Türaußenblech (1) eingreift und die Vertiefung (11) überwiegend ausfüllt.

Abstract translation: 1个机动车辆的门，具有至少一个外门面板（1），还包括一个机动车门锁（2），以及与至少一个传感器（7），例如，作用于机动车门锁（2），门机构或类似，其中，所述传感器（7）是电子模块的组件 （5，6，7，8，9）形成，所述电子模块（5，6，7，8，9），为插件模块（5，6，7，8，9），其设有至少一个插件销（9 接合）（以在外部门板（1）和所述凹部（11）的凹部（11）的插入式插座10）填充主要。

公开(公告)号：WO9901635A3

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：PCT/DE9801861

申请日：1998-06-30

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  WALTZ UWE ,  PLEISS EBERHARD ,  STENZEL MANFRED

Inventor： WALTZ UWE ,  PLEISS EBERHARD ,  STENZEL MANFRED

IPC: E05B7/00 ,  E05B17/00 ,  E05B17/04 ,  E05B17/22 ,  E05B53/00 ,  E05B77/34 ,  E05B79/20 ,  E05B81/76 ,  E05B83/36 ,  E05B85/06 ,  E05B85/10 ,  E05B65/20 ,  E05B49/00 ,  E05B65/36 ,  H01B7/00

CPC classification number: E05B83/36 ,  E05B17/04 ,  E05B17/041 ,  E05B53/00 ,  E05B77/34 ,  E05B79/20 ,  E05B81/76 ,  E05B85/06 ,  E05B85/10

Abstract: The invention relates to a device for transmitting mechanical control movements and/or electric signals between a door actuating device (3) and a door closer device (4) of a motor vehicle door for ensuring the mechanical functions of opening/closing and locking/unlocking as well as electric lock functions. A single-piece coupling element (5), which can be displaced in a translational or rotatory manner and mechanically and/or electrically transmits both door functions between the door actuating device (3) and the door closure device (4), comprises at least one connector which can be joined to an electrical contact point positioned on the door closer device (4) or the support plate. Said electrical contact point can transmit the control signals for both door functions or for only one door function while the other door function can be transmitted in a rotatory or translational manner via the coupling element (5).

Abstract translation: 发送装置，用于一个门操作装置（3）和门关闭装置之间的机械设置运动和/或电信号的机动车辆门的机械门功能开/关和锁定/解锁和电锁功能（4）。 一体平移形成和/或（5）发送所述门操作装置（3）和门关闭装置之间的两个门的功能（4）被机械地和/或电，设置有至少一个插头旋转调节的耦合元件，设置有（在门关闭装置 连接4）或布置在所述支撑板电接触的位置，两个门功能转让或用于门功能的控制信号可以通过所述电接触连接进行传输，而（经由耦合构件5），另一个门函数可以是旋转或平移转让。

公开(公告)号：WO2022268639A1

公开(公告)日：2022-12-29

申请号：PCT/EP2022/066468

申请日：2022-06-16

Applicant: U-SHIN FRANCE

Inventor： PERRIN, Christophe ,  LANNO, Thomas ,  DEVERNOIS, Thomas ,  FRATTINI, Massimo

IPC: E05B81/76 ,  E05B81/90

Abstract: The invention concerns a vehicle handle assembly (2) comprising: - a housing (6) that sits flush against an outer panel (4) of the vehicle and defining a cavity inside an opening element, - an actuation switch (20) generating an electrical vsignal to be sent to a vehicle opening element controller to release the vehicle opening element, it also comprises an emergency opening device (26) accessible from the inside of the cavity, the emergency opening device (26) being configured to release mechanically the opening element allowing to open the opening element.