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    FAHRZEUGLUFTREIFEN
    11.
    发明申请
    FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
    车辆轮胎

    公开(公告)号：WO2015090703A1

    公开(公告)日：2015-06-25

    申请号：PCT/EP2014/073410

    申请日：2014-10-31

    Applicant: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH

    Inventor： LACKO, Michal ,  GEHLAUF, Matthias ,  WACHMANN, Fabian

    IPC: B60C9/20

    CPC classification number: B60C9/20 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/005 ,  B60C9/02 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C11/00 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/2012 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2022 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2252 ,  B60C2200/06

    Abstract: Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge mit einer Karkasse (5), mit einem radial außerhalb der Karkasse (5) aufgebauten Gürtel (9) und mit einem radial außerhalb des Gürtels (9) auf dem Gürtel (9) aufgebauten profilierten Laufstreifen (10), wobei der Gürtel (9) aus wenigstens vier von radial innen nach radial außen auf einander liegend angeordneten Gürtellagen (13,15,14,17) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gürtellage (13) und die zweite Gürtellage (15) sich kreuzende Arbeitslagen sind deren Festigkeitsträger (23, 25) unter einem Winkel von 10° - 45° zur Umfangsrichtung angeordnet sind, und dass die Festigkeitsträger (27) der vierten Gürtellage (17) unter einem Winkel von 40° - 75° sowie die Festigkeitsträger (24) der dritten Gürtellage (14) unter einem Winkel von 0° - 5° zur Umfangsrichtung angeordnet sind.

    Abstract translation: 充气车辆轮胎，其包括一个胎体（5），具有径向胎体外侧（5）构造带商用车辆（9）和具有径向带外侧（9）上的皮带（9）构造成形的胎面带（10），所述带 （9）的至少四个径向从内侧向连续排列的带束层径向向外（13,15,14,17）形成，其特征在于，所述第一带束层（13）和所述第二带束帘布层（15）是交叉的工作帘布层 以10°的角度的强度构件（23，25） - 45°的相对于圆周方向，并且所述第四带束帘布层（17）的在40°的角度的加强元件（27） - 75°的和加固构件（24） 在0°的角度的第三带束帘布层（14） - 5°被布置在圆周方向上。

    ELÉMENT DE RENFORT À SECTION APLATIE
    12.
    发明申请
    ELÉMENT DE RENFORT À SECTION APLATIE 审中-公开
    具有扁平交叉部分的增强元件

    公开(公告)号：WO2015078947A1

    公开(公告)日：2015-06-04

    申请号：PCT/EP2014/075751

    申请日：2014-11-27

    Applicant: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

    Inventor： DOISNEAU, David ,  DAJOUX, Nicole ,  LE CLERC, Christophe ,  GUY, Thomas

    IPC: B60C9/00 ,  B60C9/20

    CPC classification number: B60C9/30 ,  B60C9/0042 ,  B60C9/005 ,  B60C9/0057 ,  B60C9/2003 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/2035 ,  B60C2009/2074

    Abstract: L'élément de renfort (34) présente une section de forme générale aplatie présentant un rapport de forme supérieur ou égal à 5 et s'étendant selon une direction principale (Z1). Il comprend un bord latéral (46) en une composition polymérique comprenant un polymère thermoplastique, le bord latéral (46) s'étendant selon une direction générale sensiblement parallèle à la direction principale. L'élément de renfort (34) est tel que R=(Uc-U1 )/Uc est tel que R > 11 % avec : - Uc la valeur moyenne de la microdureté de l'élément de renfort (34) mesurée en sa partie centrale et, - U1 la valeur moyenne de la microdureté de l'élément de renfort (34) mesurée sur son bord latéral (36). Le bord latéral (46) est dépourvu d'arête.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有大致平坦的横截面和纵横比大于或等于5并沿主方向（Z1）延伸的加强元件（34）。 元件包括由包含热塑性聚合物的聚合物组合物制成的侧边缘（46），所述侧边缘（46）在基本上平行于主方向的大致方向上延伸。 加强元件（34）使得R =（Uc-U1）/ Uc为R> 11％，其中：Uc是在其中心部分测量的加强元件（34）的显微硬度的平均值; 并且U1是在其侧边缘（36）上测量的加强元件（34）的显微硬度的平均值。 侧边缘（46）没有脊。

    A STEEL CORD AND PNEUMATIC TIRE
    13.
    发明申请
    A STEEL CORD AND PNEUMATIC TIRE 审中-公开
    钢丝绳和气胎

    公开(公告)号：WO2015014639A2

    公开(公告)日：2015-02-05

    申请号：PCT/EP2014065541

    申请日：2014-07-18

    Applicant: BEKAERT SA NV

    Inventor： WANG HE ,  DESPIEGELAERE ROEL ,  ZHU HONGZHEN

    IPC: D07B1/06

    CPC classification number: B60C9/2006 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/02 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/0092 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/209 ,  B60C2009/2093 ,  B60C2009/2096 ,  D02G3/48 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/062 ,  D07B3/08 ,  D07B7/04 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1076 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2205/3053 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2205/3071 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2207/4031 ,  D07B2401/201 ,  D07B2401/208 ,  D07B2801/18 ,  D07B2801/10

    Abstract: This invention discloses a steel cord. The steel cord comprises a plurality of strands twisted together with a cord twist pitch. Each strand comprises a plurality of filaments twisted together with a strand twist pitch. The elongation at break of the steel cord is no less than 5%. The strand comprises a strand twist angle. The steel cord comprises a cord twist angle. When the sum of the strand twist angle and the cord twist angle is between 20 and 29 degree, the structural elongation of the steel cord is no less than 2.0%. When the sum of the strand twist angle and the cord twist angle is between 30 and 38 degree, the structural elongation of the steel cord is no less than 2.5%. When the sum of the strand twist angle and the cord twist angle is between 39 and 48 degree, the structural elongation of the steel cord is no less than 3.0%. Preferably, the structural elongation of the steel cord is no more than 4.0%. The steel cord has high elongation at break, high structural elongation and high rubber penetration. This invention also provides a pneumatic tire comprising the steel cord mentioned above.

    Abstract translation: 本发明公开了一种钢丝绳。 钢丝帘线包括多根绞合在一起的绳股扭绞节距。 每根股线包括多个与股线扭转节距捻合在一起的细丝。 钢丝绳断裂伸长率不小于5％。 股线包括股线扭转角。 钢帘线包括绳扭转角。 当股线扭转角和绳索扭转角之和在20和29度之间时，钢丝帘线的结构伸长率不低于2.0％。 当股线扭转角和绳索扭转角之和在30和38度之间时，钢丝帘线的结构伸长率不小于2.5％。 当股线扭转角和绳索扭转角之和在39和48度之间时，钢丝帘线的结构伸长率不小于3.0％。 优选地，钢帘线的结构伸长率不大于4.0％。 钢帘线具有高断裂伸长率，高结构伸长率和高橡胶渗透性。 本发明还提供一种包括上述钢丝帘线的充气轮胎。

    空気入りタイヤ
    16.
    发明申请
    空気入りタイヤ 审中-公开
    气动轮胎

    公开(公告)号：WO2014181579A1

    公开(公告)日：2014-11-13

    申请号：PCT/JP2014/056342

    申请日：2014-03-11

    Applicant: 住友ゴム工業株式会社

    Inventor： 小原　圭

    IPC: B60C15/00 ,  B60C9/02 ,  B60C15/05

    CPC classification number: B60C15/0018 ,  B29D30/48 ,  B60C9/02 ,  B60C15/05 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2015/042 ,  B60C2015/046

    Abstract: 　カーカスコードのインナーライナへの食い込みを抑制でき、タイヤの耐久性能を向上しうる空気入りタイヤを提供する。トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至るカーカスプライ１１からなるカーカス６を具え、ビードコア５は、内側コア１４と外側コア１５とを含む空気入りタイヤ１である。カーカスプライ１１は、内側コア１４と外側コア１５との間で挟まれている。内側コア１４及び外側コア１５は、それぞれ、タイヤ周方向に沿って少なくとも１周巻回されたビードコード１６を含んでいる。ビードコード１６は、複数本のフィラメント１７が撚り合わされた最外層１８を含み、少なくとも一方のビード部において、内側コア１４及び外側コア１５の各ビードコード１６の最外層１８の撚り方向は、カーカスプライ１１が内側コア１４と外側コア１５との間からタイヤ半径方向の外側へ移動しやすい向きとされている。

    Abstract translation: 提供一种充气轮胎，其被构造成防止胎体帘线咬入内衬中，从而提高轮胎的耐久性能。 充气轮胎（1）设置有胎体（6），胎体（6）包括从胎面（2）通过侧壁（3）延伸到胎圈部分（4）的胎圈芯（5）的胎体帘布层（11） 胎圈芯（5）各自包括内芯（14）和外芯（15）。 胎体帘布层（11）夹在内芯（14）和外芯（15）之间。 内芯（14）和外芯（15）中的每一个包括在轮胎的圆周方向上被卷绕至少一圈的胎圈帘线（16）。 每个胎圈帘线（16）包括通过将丝（17）捻合在一起形成的最外层（18）。 在至少一个胎圈部分中，每个内芯（14）和外芯（15）的胎圈帘线（16）的最外层（18）沿允许胎体帘布层（11）至 在内芯（14）和外芯（15）之间容易地沿轮胎的径向方向移动到外侧。

    REINFORCEMENT CORD WITH RADIATION ATTENUATION COATING
    17.
    发明申请
    REINFORCEMENT CORD WITH RADIATION ATTENUATION COATING 审中-公开
    加强线与辐射衰减涂层

    公开(公告)号：WO2015122892A1

    公开(公告)日：2015-08-20

    申请号：PCT/US2014/016214

    申请日：2014-02-13

    Applicant: ANALOGIC CORPORATION

    Inventor： SHAUGHNESSY, Charles, H. ,  ZANIN, Eric

    IPC: B60C9/00

    CPC classification number: B60C9/005 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/0028 ,  B60C9/0042 ,  B60C2009/0071 ,  G01N23/046 ,  G01N2223/627

    Abstract: A reinforcement cord which comprises a first fiber (302) having a first radiation attenuation coefficient. The reinforcement cord also comprises a contrast agent applied to the first fiber. The contrast agent has a second radiation attenuation coefficient that is different (e.g., greater) than that of the first radiation attenuation coefficient. In some embodiments, the reinforcement cord is incorporated into a composite product, such as a tire. In some embodiments, the contrast agent improves and/or enhances the discernibility of the reinforcement cord in a composite product during a radiation examination, such as a computed tomography (CT) scan. A method of manufacturing the reinforcement cord is also disclosed.

    Abstract translation: 一种加强帘线，其包括具有第一辐射衰减系数的第一纤维（302）。 加强帘线还包括施加到第一纤维的造影剂。 造影剂具有与第一辐射衰减系数不同（例如更大）的第二辐射衰减系数。 在一些实施例中，增强帘线被结合到复合产品中，例如轮胎。 在一些实施方案中，造影剂在辐射检查（例如计算机断层摄影（CT）扫描）期间改善和/或增强复合产品中增强帘线的可辨别性。 还公开了一种制造增强帘线的方法。

    FAHRZEUGLUFTREIFEN
    18.
    发明申请
    FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
    车辆轮胎

    公开(公告)号：WO2015090704A1

    公开(公告)日：2015-06-25

    申请号：PCT/EP2014/073411

    申请日：2014-10-31

    Applicant: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH

    Inventor： LACKO, Michal ,  GEHLAUF, Matthias ,  WACHMANN, Fabian

    IPC: B60C9/20 ,  B60C9/22

    CPC classification number: B60C9/20 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/005 ,  B60C9/02 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C9/28 ,  B60C11/00 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/2012 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2022 ,  B60C2009/2093 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/228 ,  B60C2200/06

    Abstract: Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge mit einer Karkasse (5), mit einem Gürtel (9) und mit einem profilierten Laufstreifen (10), wobei der Gürtel (9) aus wenigstens vier Gürtellagen (17, 14, 13, 15) ausgebildet ist, wobei die dritte Gürtellage (13) und die vierte Gürtellage (15) Arbeitslagen sind deren Festigkeitsträger (23, 24) unter einem Winkel zur Umfangsrichtung von 10° - 45° und die Festigkeitsträger (25) der vierten Gürtellage (15) unter einem Winkel von 10° - 45° angeordnet sind, wobei die Festigkeitsträger der dritten und vierten Gürtellage (13, 15) zueinander gekreuzt angeordnet sind; die Festigkeitsträger (27) der ersten Gürtellage (17) sind unter einem Winkel von 40° - 75° und die Festigkeitsträger (24) der zweiten Gürtellage (14) sind unter einem Winkel von 0° - 5° zur Umfangsrichtung angeordnet, wobei die Festigkeitsträger (23) der dritten Gürtellage (13) und die Festigkeitsträger (27) der ersten Gürtellage (17) die gleiche Neigungsrichtung aufweisen.

    Abstract translation: 充气车辆轮胎，其包括一个胎体（5）用带商用车辆（9），并用一个成型的胎面带（10），其中，所述带（9）形成至少四个带束帘布层（17，14，13，15），所述第三其中 带束帘布层（13）和第四带束帘布层（15）工作帘布层是成一角度的10°的圆周方向上的强度支撑件（23，24） - 45°以10°的角度的第四带束帘布层（15）和所述加强部件（25） - 45°布置，其中所述第三和第四带束帘布层（13，15）的增强元件布置成跨过彼此; 第一带束帘布层（17）的所述加强元件（27）是在40°的角度 - 75°，并且所述第二带束帘布层（14）的加强构件（24）是在0°的角度 - 布置5°圆周方向，其中，所述加强元件 第三带束帘布层（13）和所述第一带束帘布层（17）的加强构件（27）的（23）有相同的倾斜方向。

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