-
公开(公告)号：WO2016173989A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/EP2016/059191
申请日：2016-04-25
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： BEHRENDT, Gerald
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/2422 , F02D41/2432 , F02D41/26 , F02D41/3082 , F02D2041/224 , F02D2041/227 , F02D2200/0604 , F02D2250/31 , F04B49/065 , F04B2203/0201
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Kraftstofffördersystems ohne Drucksensor, wobei das Kraftstofffördersystem eine Kraftstoffförderpumpe, einen Elektromotor und eine Auswerteeinheit aufweist, wobei die Kraftstoffförderpumpe durch den Elektromotor antreibbar ist und der Elektromotor über Steuergrößen ansteuerbar ist, wobei der Elektromotor derart ansteuerbar ist, dass eine vorgebbare Kraftstoffförderung erreicht wird, wobei zumindest zwei unterschiedliche Unterverfahren (1, 2) zur Ermittlung von Steuergrößen ausgeführt werden und die in dem jeweiligen Unterverfahren ermittelten Steuergrößen einer Auswerteeinheit (4) zugeführt werden, wobei die Steuergrößen in der Auswerteeinheit hinsichtlich ihrer Plausibilität bewertet werden, und anschließend auf Basis von den ermittelten Steuergrößen von nur einem der Unterverfahren oder von mehreren Unterverfahren die Ansteuerung des Elektromotors vorgenommen wird (5, 6).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制燃料输送系统没有压力传感器，其中，可控制具有燃料泵，电动马达以及评估单元，其中所述燃料供给泵可以由电动机和电动机控制变量被驱动的燃料输送系统，其特征在于，所述电动马达是可控的，使得一个 预先确定的燃料输送被实现，其中，至少两个不同的子方法（1，2）被用于控制变量的测定进行，并且在各个子过程控制参数到评估单元（4）被供给，其中，在所述评估单元中的控制变量是相对于评估它们的似然性的检测，并且 然后只有一个子方法的或几个子过程所确定的控制量的基础上进行的，所述电动马达的激活（5,6）。
-
公开(公告)号：WO2016173979A2
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/EP2016/059159
申请日：2016-04-25
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： BEHRENDT, Gerald
CPC classification number: F02D1/02 , F02D41/2432 , F02D41/3082 , F02D41/3854 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0614
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Kraftstofffördersystems eines Verbrennungsmotors, mit einer elektromotorisch antreibbaren Kraftstoffförderpumpe, wobei der im Kraftstofffördersystem herrschende Druck durch eine Volumendifferenz zwischen der von der Kraftstoffförderpumpe geförderten Kraftstoffmenge und dem Kraftstoffbedarf des Verbrennungsmotors und/oder des Kraftstofffördersystems ermittelt wird.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制内燃机的燃料输送系统具有电动机驱动的燃料泵，其中，所述压力通过由燃料泵，燃料量和所述内燃发动机和/或燃料输送系统的燃料需求递送确定之间的体积差在燃料传送系统压力盛行。
-
53.发明申请
公开(公告)号：WO2015055421A1
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/EP2014/070882
申请日：2014-09-30
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： JAUERNIG, Udo , KLESSE, Christoph , RITSCH, Tobias , WIENCH, Robert , WIRKOWSKI, Michael
CPC classification number: F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2041/227 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzsystems (100) umfasst: - Ermitteln eines Werts eines Betriebszustandes einer Hochdruckpumpe (101) des Kraftstoffeinspritzsystems (100), wobei der Betriebszustand zumindest zwei Werte aufweist: einen Normalbetrieb und einen fehlerhaften Betrieb; - Ermitteln eines Werts des Systemdrucks in einem Hochdruckbereich (102) des Kraftstoffeinspritzsystems (100) in Abhängigkeit von einem Messsignal eines Drucksensors (103), wenn der Normalbetrieb ermittelt wurde; - Ermitteln eines Schätzwerts für den Systemdruck in dem Hochdruckbereich (102) unabhängig von dem Messsignal des Drucksensors (103), wenn der fehlerhafte Betrieb ermittelt wurde, umfassend: - Bereitstellen einer Zuordnungsvorschrift, die eine Zuordnung zumindest einer Betriebsgröße zu dem Systemdruck umfasst, - Ermitteln eines Werts der Betriebsgröße des Kraftstoffeinspritzsystems unabhängig von dem Messsignal des Drucksensors (103), - Ermitteln des Schätzwerts des Systemdrucks, der dem ermittelten Wert der Betriebsgröße zugeordnet ist, in Abhängigkeit von der Zuordnungsvorschrift.
Abstract translation: 包括用于操作的燃料喷射系统（100）的方法： - 确定所述燃料喷射系统（100），其中，所述操作状态包括至少两个值的高压泵（101）的工作状态的值：一个正常运行和异常操作; - 响应于检测到所述正常操作时的压力传感器（103）的测量信号来确定在燃料喷射系统（100）的高压区域（102）的系统压力的值; - 确定在所述高压区域的估计值的系统压力（102）独立当已经检测出异常操作的压力传感器（103）的测量信号的方法，包括： - 提供的映射规则，其包括至少一个工作参数的系统压力的关联， - 确定 燃料喷射系统的操作量的值，独立地从所述压力传感器（103），测量信号 - 确定所述估计值与所述运行参量所确定的值相关联，在分配规则的功能的系统压力的。
-
54.发明申请VERFAHREN ZUM GEWINNEN VON INFORMATIONEN IN BEZUG AUF BETRIEBSGRÖßEN VON EINSPRITZSYSTEMEN 审中-公开程序获取信息的有关操作变量通过注射
公开(公告)号：WO2014183963A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/EP2014/058188
申请日：2014-04-23
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： WIEHOFF, Hans-Jörg , GARGISO, Tany , KATZENBERGER, Michael
CPC classification number: F02D41/2096 , F02D41/2467 , F02D2200/0604 , F02D2200/0618 , F02M51/0603 , F02M57/005 , F02M2200/244 , F02M2200/247
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Gewinnen von Informationen in Bezug auf Betriebsgrößen von Einspritzsystemen von Verbrennungsmotoren, die durch Piezo-Aktuatoren betätigte Einspritzventile aufweisen, beschrieben. Die Informationen werden aus Spannungs- und/oder Ladungsmessungen am als Sensor wirkenden Piezo-Aktuator gewonnen, wobei die Spannungs-und/oder Ladungsmessungen während der passiven Betriebsphase des Piezo-Aktuators durchgeführt werden, in der dieser nicht als Aktuator tätig ist. Auf diese Weise können besonders störungsfreie und zusätzliche Informationen gewonnen werden.
Abstract translation: 中，描述了用于获得信息与内燃机的喷射系统的操作变量，具有由压电致动器的喷射器致动的方法。 的信息是从电压和/或电荷测量中导出上充当传感器压电致动器，电压和电荷测量期间，压电致动器，其中，后者不作为致动器/或操作的操作的被动阶段进行。 通过这种方式，可以得到特别是无故障和其他信息。
-
公开(公告)号：WO2012089400A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/070174
申请日：2011-11-15
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH , MADER, Bernhard , MAIER, Martin , FLO, Siamend , GAESSLER, Hermann , DIEHL, Udo , KURZ, Georg , WU, Jian
Inventor： MADER, Bernhard , MAIER, Martin , FLO, Siamend , GAESSLER, Hermann , DIEHL, Udo , KURZ, Georg , WU, Jian
CPC classification number: F02D41/3845 , F02D41/3082 , F02D2041/1433 , F02D2200/0604
Abstract: Ein Kraftstoffversorgungssystem (10) für eine Brennkraftmaschine ist mit einer in ihrer Fördermenge veränderbaren Kraftstoffpumpe (20) zum Fördern von Kraftstoff unter Druck in einen Druckraum (26), einer Steuereinrichtung (34) zum Steuern des Drucks im Druckraum (26) auf der Grundlage von mindestens einer Messgröße, die an der Kraftstoffpumpe (20) aufgenommen wurde, und einer Druckbegrenzungseinrichtung (32) zum Abführen von Kraftstoff aus dem Druckraum, wenn dort bestimmte Druckverhältnisse bestehen, gestaltet. Die Steuereinrichtung (34) ist dazu eingerichtet, aus der Messgröße einen Betriebspunkt (44) der Kraftstoffpumpe (20) zu erkennen, an dem die Druckbegrenzungseinrichtung (32) einen bekannten Druckwert aufweist.
Abstract translation: 的燃料供应系统（10），用于与在其流量燃料泵（20）的可变的内燃机中的压力室压力下供给燃料（26），控制装置（34），用于基础上控制所述压力腔室（26）中的压力 至少一个测量的变量，它在燃料泵（20）和用于当有创建的某些压力条件从压力室排出的燃料压力限制装置（32）引入。 所述控制装置（34）被布置成从所测量的参数看到的燃料泵的工作点（44）（20）到所述压力具有已知压力值限制装置（32）。
-
Patent Agency Ranking56.发明申请
公开(公告)号：WO2011134853A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2011/056288
申请日：2011-04-20
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KRAFT, Thomas , RITSCH, Tobias , MUELLER, Sandra , STAPF, Wolfgang , RIEPL, Hans
Inventor： KRAFT, Thomas , RITSCH, Tobias , MUELLER, Sandra , STAPF, Wolfgang , RIEPL, Hans
CPC classification number: F02N11/0818 , F02D41/0025 , F02D41/065 , F02D41/2438 , F02D41/3872 , F02D2200/0604 , F02D2200/0612 , Y02T10/48
Abstract: Es werden ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine beschrieben. Die Brennkraftmaschine weist ein Einspritzsystem mit Common-Rail und eine Stop & Start-Funktionalität auf. Mit dem Verfahren wird über eine gezielte Auswertung von Einspritztestimpulsen der spezifische E-Modul des zum Betreiben der Brennkraftmaschine verwendeten Kraftstoffes ermittelt und hieraus der voraussichtliche Druckaufbauwert des Einspritzsystems während der Startphase der Brennkraftmaschine gewonnen. Wenn der ermittelte voraussichtliche Druckaufbauwert nicht einem ausreichenden Druckaufbau entspricht, erfolgt eine Deaktivierung der Stop & Start-Funktion, um gleichbleibende Startbedingungen sicherzustellen.
Abstract translation: 有操作内燃发动机和内燃机中描述的方法。 内燃发动机具有燃料喷射系统用共轨和停止和启动功能。 与所述过程是通过注射测试脉冲，用于操作所述内燃机并回收由此在内燃机的启动阶段的喷射压力建立的预期值的燃料的弹性的比模量的具体的评价来确定。 如果所确定的预期的压力积聚值不对应于足够的压力积聚，然后停止的失活，并且为了确保均匀的起始条件启动功能。
-
公开(公告)号：WO2011046074A1
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：PCT/JP2010/067732
申请日：2010-10-08
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/20 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02M63/024 , Y02T10/40
Abstract: 圧力センサの異常、故障等の動作診断のための専用の回路を設けることなく、簡易な構成で異常の有無の診断を可能とする。 インジェクタ２－１～２－ｎへの通電終了時点から、通電終了後にインジェクタ２－１～２－ｎに生ずる逆起電流のピークが生ずるまでの時間を閉弁時間として計測し（Ｓ５０４～Ｓ５１６）、予め求められた閉弁時間とレール圧との相関関係に基づいて、計測された閉弁時間に対するレール圧を推定レール圧Ｐvとして求め（Ｓ５２０）、その推定レール圧Ｐvと圧力センサ１１により求められた実レール圧Ｐacとの差の絶対値が所定誤差α以下である場合には、圧力センサ１１の異常なしと判定される一方（Ｓ５２４）、所定誤差α以下ではない場合には、圧力センサ１１の異常と判定されるようになっている（Ｓ５２６）。
Abstract translation: 公开了一种压力传感器诊断方法，其能够通过简单的配置来诊断是否存在异常，而不需要提供专门用于压力传感器中的异常，故障等的操作诊断的电路。 该方法测量从完成喷射器（2-1至2-n）通电时到出现在喷射器（2-1至2-n）中的反电动势的峰值时间的周期的关闭时间 （S504〜S516）之后，根据关闭时间和轨道压力之间的规定的相关关系，确定轨道压力相对于测定的关闭时间的估计轨道压力（Pv）（S520） 如果由压力传感器（11）确定的估计轨道压力（Pv）和实际轨道压力（Pac）之间的差的绝对值不大于，则确定压力传感器（11）中没有异常 预定误差（a）（S524），并且如果大于预定误差（a）（S526），则确定压力传感器（11）中存在异常。
-
58.发明申请VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES RAILDRUCKES IN EINEM COMMON-RAIL-SYSTEM UND COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEM 审中-公开程序来确定轨压共轨系统和共轨喷射系统
公开(公告)号：WO2009132897A1
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：PCT/EP2009/053356
申请日：2009-03-23
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
Inventor： JUNG, Uwe , RADECZKY, Janos , WIRKOWSKI, Michael
CPC classification number: F02D41/3836 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/222 , F02D2041/223 , F02D2200/0604 , F02D2200/1002 , F02D2250/31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Raildruckes in einem Common-Rail-System eines Verbrennungsmotors, wobei zumindest eine Messgröße ermittelt wird, die ein Maß für die Winkelgeschwindigkeit einer Kurbel-Wellenbewegung des Verbrennungsmotors ist, und aus dieser Messgröße oder aus einer aus der Messgröße abgeleiteten Größe der Raildruck bestimmt wird. Die Erfindung betrifft ferner darauf basierende Verfahren zum Steuern einer Einspritzmenge und zum Steuern eines Raildrucks sowie ein entsprechendes common-Rail-Einspritzsystem.
Abstract translation: 本发明涉及用于判定在内燃发动机的共轨系统的轨道压力，其中至少一个测量的变量被确定它是内燃机的曲柄轴的运动的角速度的度量的方法，并从该测量变量或从包括以下的组 轨压的测量变量衍生的大小被确定。 本发明还涉及基于其用于控制喷射量和控制轨道压力的方法和相应的共轨喷射系统。
-
59.发明申请VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开DEVICE AND METHOD FOR控制内燃发动机
公开(公告)号：WO2007131855A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/053711
申请日：2007-04-17
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH , ALLGEIER, Thorsten , LANGER, Winfried , FOERSTER, Juergen , THURSO, Jens
Inventor： ALLGEIER, Thorsten , LANGER, Winfried , FOERSTER, Juergen , THURSO, Jens
CPC classification number: F02D41/0025 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D19/027 , F02D19/0642 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/105 , F02D41/0027 , F02D41/042 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0606 , F02M21/0224 , F02M21/0239 , Y02T10/123 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Ansteuerung einer Brennkraftmaschine (1), die wahlweise mit einem flüssigen und einem gasförmigen Betriebsstoff betrieben werden kann, vorgeschlagen. Für den gasförmigen Betriebsstoff ist ein Druckminderer (4) und ein Niederdruckeinspritzventil (6) vorgesehen. Weiterhin sind Überwachungsmittel vorgesehen, die bei einem Betrieb der Brennkraftmaschine mit dem flüssigen Betriebsstoff eine Druckerhöhung vor dem Niederdruckeinspritzventil (6) über einen Schwellwert erkennen und eine Druckverminderung durch Einspritzung des gasförmigen Betriebsstoffs veranlassen.
Abstract translation: 它是一种装置和用于控制可以与液体和提出了一种气体燃料进行操作的内燃机（1）的方法。 对于气体燃料，减压器（4）和一个低压喷射阀（6）被提供。 此外，设置监视装置与液体燃料，在通过阈值的低压喷射阀（6）的前部的压力增加操作所述发动机时，识别并引起由气态物质操作的喷射压力降低。
-
60.发明申请
公开(公告)号：WO2007104130A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/CA2007/000249
申请日：2007-02-19
Applicant: WESTPORT POWER INC. , BATENBURG, Greg , ANCIMER, Richard, J. , DUNN, Mark, Edward , GOUDIE, Dale
Inventor： BATENBURG, Greg , ANCIMER, Richard, J. , DUNN, Mark, Edward , GOUDIE, Dale
CPC classification number: F02D41/0027 , F02D19/024 , F02D19/027 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/187 , F02D2041/2027 , F02D2041/389 , F02D2200/0406 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02M21/0275 , Y02T10/32
Abstract: For gaseous fuels that are injected directly into a combustion chamber the mass flow rate through an injection valve can be influenced by changes in the in-cylinder pressure. A method and apparatus are provided for accurately metering a gaseous into a combustion chamber of an internal combustion engine. The method comprises inputting a fueling command; determining from said fueling command a baseline pulse width of an injection event, based upon a baseline pressure differential across a fuel injection valve; estimating the difference between said baseline pressure differential and an actual pressure differential; calculating a corrected pulse width by applying at least one correction factor to said baseline pulse width, wherein said correction factor is a function of the estimated difference between said baseline pressure differential and said actual pressure differential.
Abstract translation: 对于直接注入燃烧室的气态燃料，通过喷射阀的质量流量可能受缸内压力的变化的影响。 提供了一种用于将气体准确地计量到内燃机的燃烧室中的方法和装置。 该方法包括输入加油命令; 基于燃料喷射阀两端的基准压差，从所述加油命令确定喷射事件的基准脉冲宽度; 估计所述基线压差与实际压力差之差; 通过对所述基线脉冲宽度施加至少一个校正因子来计算校正的脉冲宽度，其中所述校正因子是所述基准压差和所述实际压力差之间的估计差值的函数。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
86
records
(took 0.015 seconds)
