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    A CYLINDER SLEEVE TO BE INSERTED INTO AN ENGINE BLOCK AND AN ENGINE BLOCK
    2.
    发明申请
    A CYLINDER SLEEVE TO BE INSERTED INTO AN ENGINE BLOCK AND AN ENGINE BLOCK 审中-公开
    一个气缸套被插入发动机舱和发动机舱内

    公开(公告)号：WO2014134694A8

    公开(公告)日：2015-09-17

    申请号：PCT/BR2013000131

    申请日：2013-04-25

    申请人： MAHLE METAL LEVE SA ,  MAHLE INT GMBH

    发明人： FAVARON RODRIGO

    IPC分类号： C25D7/04 ,  F02F1/00

    CPC分类号： F02F1/20 ,  C25D3/562 ,  C25D5/00 ,  C25D7/00 ,  F02F1/16

    摘要： The present invention relates to a cylinder sleeve (10) for internal combustion engines, more concretely to a cylinder sleeve (10) inserted by casting into an engine block (8), wherein the circumferential outer surface (2) is provided with a coating (5) capable of providing adhesion between the cylinder sleeve (10) and the engine block (8), inhibiting the formation of empty spaces (4) and providing excellent heat exchange for the engine block (8). The coating (5) has the particularity of being constituted by a nickel- phosphorus (NiP) alloy with a varying melting temperature as a function of the phosphorus contents, which enable a sleeve (10) coated with such an alloy to be inserted by high pressure die cast or low pressure die cast or by gravity.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于内燃机的气缸套（10），更具体地涉及通过铸造件插入发动机缸体（8）中的气缸套筒（10），其中周向外表面（2）设置有涂层 5）能够提供气缸套（10）和发动机缸体（8）之间的粘附，从而抑制空间（4）的形成并为发动机缸体（8）提供优异的热交换。 涂层（5）具有由具有变化的熔融温度作为磷含量的函数的镍 - 磷（NiP）合金构成的特殊性，这使得涂覆有这种合金的套筒（10）可以被高插入 压力压铸或低压压铸或重力压铸。

    成膜用ニッケル溶液およびこれを用いた成膜方法
    3.
    发明申请
    成膜用ニッケル溶液およびこれを用いた成膜方法 审中-公开
    用于形成膜的镍溶液和使用其的成膜方法

    公开(公告)号：WO2015050192A1

    公开(公告)日：2015-04-09

    申请号：PCT/JP2014/076378

    申请日：2014-10-02

    申请人： トヨタ自動車株式会社

    发明人： 平岡　基記 ,  柳本　博 ,  佐藤　祐規 ,  新明　良崇 ,  赤松　謙祐

    IPC分类号： C25D17/00 ,  C25D3/12

    CPC分类号： C25D5/00 ,  C25D3/00 ,  C25D3/12 ,  C25D5/06 ,  C25D7/12 ,  C25D17/002 ,  H01L21/2885

    摘要： 　固体電解質膜と基材とを接触させた状態で、これらの間に水素ガスが発生することを抑制することができる成膜用ニッケル溶液を提供する。陽極と、陰極となる基材との間に固体電解質膜を配置し、前記固体電解質膜を基材に接触させると共に、前記陽極と前記基材との間に電圧を印加し、該固体電解質膜の内部に含有されたニッケルイオンからニッケルを前記基材の表面に析出することにより、前記ニッケルからなるニッケル皮膜を前記基材の表面に成膜する際に、前記固体電解質膜に前記ニッケルイオンを供給するための成膜用ニッケル溶液であって、前記ニッケル溶液は、ｐＨ４．２～６．１の範囲にあり、前記ニッケル溶液には、前記成膜時において、前記ｐＨの範囲内で緩衝能を有し、前記ニッケルイオンと不溶性塩および錯体を形成しないｐＨ緩衝液をさらに含む。

    摘要翻译： 提供一种用于形成膜的镍溶液，其能够在固体电解质膜和基板彼此接触的同时在固体电解质膜和基板之间抑制氢气的产生。 一种镍溶液，用于在将固体电解质膜配置在正极和作为负极的基板之间时，形成用于向固体电解质膜供给镍离子的膜，使固体电解质膜与基板接触， 施加在正极和基板之间，并且使镍从固体电解质膜中包含的镍离子沉积到基板的表面上，由此在基板的表面上形成包含镍的镍涂层，其中 镍溶液的pH值在4.2至6.1的范围内，并且还含有在上述pH范围内具有缓冲功能并且在成膜期间不与镍离子形成不溶性盐或络合物的pH缓冲溶液。

    MULTILAYER FILM INCLUDING FIRST AND SECOND DIELECTRIC LAYERS
    5.
    发明申请
    MULTILAYER FILM INCLUDING FIRST AND SECOND DIELECTRIC LAYERS 审中-公开
    多层膜包括第一和第二介电层

    公开(公告)号：WO2014081918A3

    公开(公告)日：2014-11-06

    申请号：PCT/US2013071192

    申请日：2013-11-21

    申请人： 3M INNOVATIVE PROPERTIES CO

    发明人： GHOSH DIPANKAR ,  LYONS CHRISTOPHER S ,  GORRELL ROBIN E ,  MAKI STEPHEN P

    IPC分类号： H01G4/33 ,  H01G4/20 ,  H01L49/02 ,  H05K1/16

    CPC分类号： H01G4/10 ,  C23C14/083 ,  C23C14/34 ,  C23C16/22 ,  C23C28/32 ,  C23C28/3455 ,  C25D5/00 ,  H01G4/20 ,  H01G4/206 ,  H01G4/33 ,  H01L28/56 ,  H05K1/0393 ,  H05K1/162 ,  H05K3/022 ,  H05K3/4655 ,  H05K2203/1545

    摘要： A multilayer dielectric film including a first dielectric layer made from a material having a first breakdown field strength and a second dielectric layer disposed on the first dielectric layer made from a material having a different breakdown filed strength. A multilayer film including first and second electrically conductive layers separated by at least first and second dielectric layers is also disclosed. The first dielectric layer is disposed on the first electrically conductive layer, and the second dielectric layer is disposed on the first dielectric layer. The first electrically conductive layer can have at least one of an average surface roughness of at least ten nanometers, a thickness of at least ten micrometers, or an average visible light transmission of up to ten percent. The first dielectric layer may be a polymer and typically has a lower dielectric constant than the second dielectric layer, which may be ceramic.

    摘要翻译： 一种多层介电膜，包括由具有第一击穿场强度的材料制成的第一介电层和设置在由具有不同击穿场强度的材料制成的第一介电层上的第二介电层。 还公开了包括由至少第一和第二介电层分开的第一和第二导电层的多层膜。 第一电介质层设置在第一导电层上，第二电介质层设置在第一电介质层上。 第一导电层可具有至少十纳米的平均表面粗糙度，至少十微米的厚度或至多百分之十的平均可见光透射率中的至少一个。 第一电介质层可以是聚合物并且通常具有比可以是陶瓷的第二电介质层更低的介电常数。

    METHOD FOR COATING PISTON RINGS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    10.
    发明申请
    METHOD FOR COATING PISTON RINGS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
    用于内燃机活塞环涂覆的方法

    公开(公告)号：WO2004050937A2

    公开(公告)日：2004-06-17

    申请号：PCT/DE0303930

    申请日：2003-11-27

    申请人： MAHLE GMBH ,  ISSLER WOLFGANG

    发明人： ISSLER WOLFGANG

    IPC分类号： C23C14/06 ,  C23C14/22 ,  C25D5/00 ,  C25D7/00 ,  H03G3/30 ,  C23C

    CPC分类号： C25D5/00 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/22 ,  C25D7/04

    摘要： The invention relates to a method for coating piston rings (10) for internal combustion engines, wherein at least the bearing surface of the piston ring is provided with an anti-abrasion and anti-corrosion coating (12) by means of a PVD or electroplating process. According to said method, the anti-abrasion and anti-corrosion coating is prevented from flaking or cracking caused by strain occurring on the piston ring during the operation of the motor by means of the following steps: a) coating parameters are set; b) an uncoated piston ring (18) is pre-stressed in order to obtain a predetermined diameter (06) thereof or opening width (10); an ion coating process is carried out using coating parameters according to step a); the internal stress of the anti-abrasion or anti-corrosion coating (12) is measured in state (b); e) a new, uncoated piston ring (10) is subjected to tensile pre-stressing or compressive strain according to the measured internal tension of the coating; and f) the piston ring is coated (10) according to the coating parameters according to step a).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于活塞环的涂层（10）用于内燃发动机，其中至少设置有通过PVD或电镀涂层处理的磨损或腐蚀的保护层（12）的活塞环的工作表面的方法，涉及一种分离或磨损的开裂或 通过以下工艺步骤可避免由于发动机运行时活塞环上的应力导致的防腐层：a）设置涂层参数; b）将未涂覆的活塞环（10）偏置到预定的活塞环直径（06）或钳口宽度（10）; c）在步骤a）之后用涂布参数进行离子涂布工艺; d）在状态b）下测量磨损或腐蚀保护层（12）的感应层应力; e）施加具有拉伸或压缩偏压的新的或未涂覆的活塞环（10）作为所测量的层应力的函数; 和f）在步骤a）之后通过涂覆参数涂覆活塞环（10）。