公开(公告)号：WO2012065637A1

公开(公告)日：2012-05-24

申请号：PCT/EP2010/067660

申请日：2010-11-17

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  HERTZ, Dirk ,  SEITZ, Johann ,  ZITZLER, Stefan

Inventor： HERTZ, Dirk ,  SEITZ, Johann ,  ZITZLER, Stefan

IPC: H02P3/24

CPC classification number: H02P3/22 ,  H02P3/24

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schaltgerät (18) sowie eine Verfahren zum Beenden eines Abbremsvorgangs eines dreiphasigen Drehstrommotors (1). Um für den Drehstrommotor (1) die Wartezeit zwischen dem Ende seines Abbremsvorgangs und einem neuen möglichen Motorstart zu verkürzen wird vorgeschlagen, dass der Abbremsvorgang des Drehstrommotors (1) mittels eines ersten und zweiten Thyristors (5, 6) erfolgt, wobei während des Abbremsvorgangs des Drehstrommotors (1) in einem ersten Schritt der erste Thyristor (5) derart angesteuert wird, dass ein Bremsstrom (20) in den Drehstrommotor (1) eingespeist wird, so dass ein den Drehstrommotor (1) bremsendes Moment entsteht, und in einem zweiten Schritt der zweite Thyristor (6) derart angesteuert wird, dass bei einem Löschen des ersten Thyristors (5) der Bremsstrom (20) vom zweiten Thyristor (6) übernommen wird und das bremsende Moment aufrechterhalten wird, wobei sich die beiden Schritte während des Abbremsvorgangs wiederholen, wobei während des Abbremsvorgangs nach einem letzten Ansteuern des ersten Thyristors (5) der zweite Schritt unterbleibt.

Abstract translation: 本发明涉及的开关装置（18），以及用于端接制动过程的三相交流电动机（1）的方法。 为了使三相电动机（1），以缩短其制动过程的结束和一个新的可能的发动机起动之间的等待时间中提出，三相电动机（1）的由第一和第二晶闸管的装置的制动（5,6），其中，所述减速期间 在第一步骤中被驱动时，第一晶闸管（5）在这样的三相电动机（1），即在三相电动机的制动电流（20）（1）被馈送，从而使所述三相电动机（1）的制动转矩，并且在第二步骤中 第二晶闸管（6）被驱动，使得当（5）（6）被施加第二晶闸管和制动转矩的制动电流（20）的被维持在第一晶闸管的缺失，其中所述制动期间重复这两个步骤， 在第一晶闸管（5）的最后一个驱动后的减速方法，其中保持低于第二步骤。

公开(公告)号：WO2009030584A3

公开(公告)日：2009-08-27

申请号：PCT/EP2008060588

申请日：2008-08-12

Applicant: SIEMENS AG ,  ZITZLER STEFAN ,  HERTZ DIRK ,  RUNGGALDIER DIETHARD

Inventor： ZITZLER STEFAN ,  HERTZ DIRK ,  RUNGGALDIER DIETHARD

IPC: H02P3/20 ,  H02P3/24

CPC classification number: H02P3/20 ,  H02P3/24

Abstract: Method for slowing-down control of an asynchronous machine (101), wherein the value of a start energy (Estart) is determined and stored while the asynchronous machine (101) is being run up from being stationary to the operating rotation speed. The asynchronous machine (101) is braked, in the reversing mode, with braking energy (Estop) which corresponds to the start energy (Estart) multiplied by a correction factor (d) wherein the correction factor (d) assumes a value between 0 and 1. The asynchronous machine (101) is braked further by DC braking after braking has been carried out in the reversing mode.

Abstract translation: 一种用于控制异步机出口（101），直到确定并存储一启动能量的过程中从静止（Estart）异步电机（101）的启动时的值的操作速度的方法。 异步电机（101）的减速反向与对应于乘以一个校正系数（d）该启动能量（Estart）的制动能量（ESTOP），其中，所述校正因子（d）中假定为1 0之间的值。 异步电机（101）还通过直流制动在反转模式下的成功的制动后制动。

公开(公告)号：WO2007086930A3

公开(公告)日：2009-04-02

申请号：PCT/US2006027660

申请日：2006-07-17

Applicant: SOUTHWEST WINDPOWER INC

Inventor： CALLEY DAVID

IPC: F03D9/00

CPC classification number: F03D7/0256 ,  F03D7/0272 ,  F03D7/042 ,  F05B2270/1016 ,  H02P3/22 ,  H02P3/24 ,  H02P9/04 ,  H02P9/08 ,  H02P25/18 ,  H02P2101/15 ,  H02P2101/45 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/723

Abstract: Control features for a wind turbine that control the turbine over a range of wind speeds and under triggering conditions with reduced noise, cost, and reliability issues associated with other such controls. Control is accomplished via control electronics, which adjust the torque produced by the electrical output generation device (e.g., alternator) within the wind turbine. During normal operation, torque is adjusted for optimum aerodynamic performance and maximum output of power. In winds above rated power, the control circuit regulates torque to lower aerodynamic performance, as necessary to maintain desired power level output. In triggering conditions, such as during simultaneous control circuit failure and loss of some portion of the electrical output generation device in extreme winds, wind turbine control is accomplished by increasing torque (e.g., via a separate controller) from the electrical output generation device via shorting of windings, so as to cause retardation of blade rotation.

Abstract translation: 用于风力涡轮机的控制特征，其在一定范围的风速和触发条件下控制涡轮机，降低与其它这种控制相关联的噪声，成本和可靠性问题。 通过控制电子装置实现控制，控制电路调节由风力涡轮机内的电输出产生装置（例如，交流发电机）产生的扭矩。 在正常运行期间，调整扭矩以获得最佳的空气动力性能和最大功率输出。 在超过额定功率的风中，控制电路根据需要调节转矩以降低空气动力性能，以保持所需的功率电平输出。 在触发条件下，例如在同时控制电路故障期间和在极端风中的电输出发生装置的某些部分的损失时，风力涡轮机控制是通过经由短路从电输出发生装置增加扭矩（例如经由单独的控制器）来实现的 的绕组，从而导致叶片旋转的延迟。

公开(公告)号：WO2009030584A2

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：PCT/EP2008/060588

申请日：2008-08-12

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  ZITZLER, Stefan ,  HERTZ, Dirk ,  RUNGGALDIER, Diethard

Inventor： ZITZLER, Stefan ,  HERTZ, Dirk ,  RUNGGALDIER, Diethard

IPC: H02P3/20 ,  H02P3/24

CPC classification number: H02P3/20 ,  H02P3/24

Abstract: Verfahren zur Auslaufsteuerung einer Asynchronmaschine (101), wobei während des Hochlaufens der Asynchronmaschine (101) aus dem Stillstand bis zur Betriebsdrehzahl der Wert einer Startenergie (E start ) bestimmt und gespeichert wird. Die Asynchronmaschine (101) wird im Reversierbetrieb mit einer Bremsenergie (E stop ) abgebremst, die der Startenergie (E start ) multipliziert mit einem Korrekturfaktor (δ) entspricht, wobei der Korrekturfaktor (δ) einen Wert zwischen 0 und 1 annimmt. Die Asynchronmaschine (101) wird durch DC-Bremsen nach erfolgtem Abbremsen im Reversierbetrieb weiter abgebremst.

Abstract translation:

一种异步电机（101），的中止过程，其中从静止异步电机（101）的运行至最高达所确定的启动能量的值的操作速度时瓦特BEAR（E <子>启动） 并保存。 异步电机（101）与制动能量反转模式被制动（E <子>停止），它乘以一个校正系数（δ），其中，所述校正因子的启动能量（E <子>启动） （δ）呈现0和1之间的值。 异步电机（101）由直流制动反向成功制动后进一步制动。

公开(公告)号：WO2018047924A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/JP2017/032366

申请日：2017-09-07

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 神尾　茂

IPC: F16H61/32 ,  H02P3/06 ,  H02P3/24 ,  H02P6/08

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H59/105 ,  F16H2061/326 ,  H02P3/06 ,  H02P3/24 ,  H02P6/08 ,  H02P6/24

Abstract: シフトレンジ切替制御装置（４０）は、モータ（１０）の駆動を制御することでシフトレンジを切り替えるものであって、フィードバック制御部（６０）と、固定相通電制御部（７０）と、切替制御部（７５）と、を備える。フィードバック制御部（６０）は、モータ（１０）の実角度、および、モータ（１０）の回転速度であるモータ速度に基づくフィードバック制御を行う。固定相通電制御部（７０）は、実角度に応じて選択される固定相に通電させる固定相通電制御を行う。切替制御部（７５）は、モータ（１０）の制御状態を切り替える。切替制御部（７５）は、要求シフトレンジが切り替わったとき、制御状態をフィードバック制御とする。切替制御部（７５）は、要求シフトレンジに応じて決定される目標角度と実角度との偏差である角度偏差が角度判定閾値以下となった場合、制御状態をフィードバック制御から固定相通電制御に切り替える。

Abstract translation: 变速范围切换控制装置（40）通过控制马达（10）的驱动来切换变速范围，并且包括反馈控制单元（60），固定相通电控制 部分（70）和切换控制部分（75）。 反馈控制单元（60）基于电动机（10）的实际角度和作为电动机（10）的转速的电动机速度来执行反馈控制。 固定相通电控制单元（70）执行固定通电控制以激励根据实际角度选择的固定相。 切换控制单元（75）切换电动机（10）的控制状态。 切换所需变速档时，切换控制部（75）将控制状态设定为反馈控制。 切换控制部（75），当角度偏差是目标角度和实际角度之间的偏差，根据所要求的换档范围确定为比角度判定阈值以下的情况下，固定相通电控制来自反馈控制的控制状态 开关。

公开(公告)号：WO2017008128A1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：PCT/AU2016/050635

申请日：2016-07-18

Applicant: BLADESTOP PTY LIMITED

Inventor： CAMPBELL, Clyde Mark

IPC: H02P3/24 ,  B26D7/24 ,  B27B13/14 ,  F16P3/14 ,  B27B33/06

CPC classification number: B26D7/24 ,  B26D5/007 ,  B27B13/14 ,  F16P3/142 ,  F16P7/00 ,  H02P3/24

Abstract: A bandsaw including: a bandsaw blade; an AC electric motor driving the bandsaw blade via a coupling; a hazard detector which produces a hazard detection signal when a hazardous situation is detected; and a control circuit which drives the AC electric motor during normal operation and upon receiving a hazard detection signal causes the electric motor to be brought to a rapid stop by rapid DC injection braking.

Abstract translation: 带锯包括：带锯片; AC电动马达通过联轴器驱动带锯片; 当检测到危险情况时产生危险检测信号的危险检测器; 以及在正常操作期间驱动交流电动机的控制电路，并且在接收到危险检测信号时，通过快速直流注入制动使电动马达快速停止。

公开(公告)号：WO2014089613A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/AU2013/001438

申请日：2013-12-09

Applicant: AXIFLUX HOLDINGS PTY LTD

Inventor： JAHSHAN, David Elias

IPC: H02P5/46 ,  B60K6/405 ,  B60K6/52

CPC classification number: H02K7/116 ,  B60K6/405 ,  B60K6/52 ,  B60K2006/4808 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0084 ,  B60L7/14 ,  B60L8/003 ,  B60L8/006 ,  B60L11/005 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/007 ,  B60L15/025 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2200/36 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/486 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/28 ,  B60L2270/145 ,  B60Y2304/076 ,  H02K1/12 ,  H02K3/04 ,  H02K11/21 ,  H02K11/33 ,  H02K16/00 ,  H02K21/24 ,  H02K2213/06 ,  H02K2213/09 ,  H02K2213/12 ,  H02P3/12 ,  H02P3/14 ,  H02P3/22 ,  H02P3/24 ,  H02P6/14 ,  H02P6/24 ,  H02P23/00 ,  H02P2207/03 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/34

Abstract: An electrical machine comprising: at least one stator, at least one module, the at least one module comprising at least one electromagnetic coil and at least one switch, the at least one module being attached to the at least one stator; at least one rotor with a plurality of magnets attached to the at least one rotor, an integrated electrical differential coupled to at least one of the rotors, the at least one integrated electrical differential permitting the at least one rotor to output at least two rotational outputs to corresponding shafts, wherein the at least two rotational outputs are able to move the shafts at different rotational velocities to one another. The electrical machine is configured to fit into a housing, and that can be retrofitted into a conventional vehicle by replacing the mechanical differential.

Abstract translation: 一种电机，包括：至少一个定子，至少一个模块，所述至少一个模块包括至少一个电磁线圈和至少一个开关，所述至少一个模块附接到所述至少一个定子; 至少一个转子，其具有附接到所述至少一个转子的多个磁体，耦合到所述转子中的至少一个的所述集成电差动器，所述至少一个集成电差动器允许所述至少一个转子输出至少两个转动输出 到相应的轴，其中所述至少两个旋转输出能够使轴以不同的旋转速度彼此移动。 电机被配置成装配到壳体中，并且可以通过更换机械差速器将其改装成传统的车辆。

公开(公告)号：WO2011063851A1

公开(公告)日：2011-06-03

申请号：PCT/EP2009/066026

申请日：2009-11-30

Applicant: ABB RESEARCH LTD. ,  EK, Magnus ,  LENDENMANN, Heinz ,  KRISTENSSON, Jesper

Inventor： EK, Magnus ,  LENDENMANN, Heinz ,  KRISTENSSON, Jesper

IPC: H02P1/26 ,  H02P1/28 ,  H02P3/18 ,  H02P3/24

CPC classification number: H02P1/26 ,  H02M1/34 ,  H02M2001/0006 ,  H02M2001/0032 ,  H02P1/28 ,  H02P3/18 ,  H02P3/24 ,  Y02B70/16

Abstract: The present invention relates to a softstarter (2) for starting and stopping an asynchronous motor (1) having three phases (L1, L2, L3), comprising two pairs (3A, 3C) of semiconductor devices of the type turning off at zero-crossing of the current therethrough, wherein each of said two pairs of semiconductor devices is connected in anti-parallel, and the first pair of the semiconductor devices is adapted to control the voltage of one of the phases of the motor and the second pair of the semiconductor devices being adapted to control the voltage of another of the phases of the motor, a DC reducing unit (16) associated with said two pairs (3A, 3C) of semiconductor devices for reducing a DC component in a load current of the said asynchronous three-phase motor during start of the motor, a first voltage measuring unit (8A, 8C) for measuring voltages across the two pairs of semiconductor devices, and a first zero-crossing detecting unit (14) configured for detecting zero-crossings of the measured voltages across the two pairs (3A, 3C) of semiconductor devices and providing zero-crossing signals (X1, X3) to the DC reducing unit.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于启动和停止具有三相（L1，L2，L3）的异步电动机（1）的软起动器（2），包括两相（3A，3C） 电流穿过其中，其中所述两对半导体器件中的每一对以反并联方式连接，并且第一对半导体器件适于控制电动机的一相的电压和第二对 半导体器件适于控制电动机的另一相的电压;与所述半导体器件的所述两对（3A，3C）相关联的DC减小单元（16），用于减少所述异步的负载电流中的DC分量 三相电动机，用于测量两对半导体器件两端的电压的第一电压测量单元（8A，8C），以及第一过零检测单元（14），用于检测所述三相电动机的过零点， 我 跨越两对（3A，3C）的半导体器件的稳定电压，并向DC降低单元提供过零信号（X1，X3）。

公开(公告)号：WO2017056863A1

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：PCT/JP2016/075985

申请日：2016-09-05

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 大山　輝明 ,  酒井　剛志 ,  神谷　勇治 ,  鷲見　智行

IPC: F04C29/04 ,  F25B1/04 ,  H02P3/24

CPC classification number: F04C29/04 ,  F25B1/04 ,  H02P3/24

Abstract: 電動圧縮機１１は、吸入される低圧冷媒を圧縮して高圧冷媒を吐出する圧縮部１１１と、ロータの回転に基づき圧縮部１１１を駆動させる電動モータ１１２と、電動モータ１１２を駆動させるモータ駆動回路と、圧縮部１１１に中間圧冷媒を導入する中間圧ポート１１ｄと、ロータの回転制御を行う制御部と、を備える。制御部は、中間圧冷媒が圧縮部１１１に導入される２段圧縮モードの実行時に電動モータ１１２を停止させる場合、電動モータ１１２を短絡制動させてロータの回転を停止させた後、ロータの回転位置を所定の回転位置で固定させるべく電動モータ１１２を直流励磁する。

Abstract translation: 电动压缩机11具有：压缩部111，其压缩抽吸的低压制冷剂并排出高压制冷剂; 基于转子的旋转驱动压缩部111的电动机112; 驱动电动机112的电机驱动电路; 将中压制冷剂导向压缩部111的中间压力口11d; 以及控制转子旋转的控制单元。 当电动机112在中压制冷剂被引导到压缩部111的两级压缩模式的执行期间停止时，控制单元对电动机112施加短路制动，停止转子的旋转 然后对电动机112进行DC通电，以将转子的旋转位置固定在预定的旋转位置。

公开(公告)号：WO2016120457A1

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：PCT/EP2016/051944

申请日：2016-01-29

Applicant: ABB TECHNOLOGY LTD

Inventor： TRANGÄRD, Arne ,  DERKX, Jeroen ,  HONARPARDAZ, Mohammadali

IPC: H02P3/24 ,  H01H9/00 ,  H02P13/06

CPC classification number: H02P3/24 ,  H01H9/0027 ,  H02P13/06

Abstract: The present disclosure relates to a motor drive unit (1) configured to operate a tap changer of an electromagnetic induction device. The motor drive unit (l) comprises an induction motor (M), a tap changer drive mechanism (5) arranged to be driven by the induction motor (M), and arranged to be mechanically coupled to a tap changer (5), and a rectifier (7). Braking operation of the motor drive unit (1) is obtained by means of the rectifier (7) which provides a DC current to the induction motor (M) to thereby obtain DC braking of the motor drive unit (1). The present disclosure also relates to an electromagnetic induction device and to a method of braking a motor drive unit (1).

Abstract translation: 本公开涉及一种电动机驱动单元（1），其构造成操作电磁感应装置的分接开关。 马达驱动单元（1）包括感应马达（M），分接开关驱动机构（5），其布置成由感应马达（M）驱动，并且布置成机械地联接到分接开关（5），以及 整流器（7）。 通过向感应电动机（M）提供直流电流的整流器（7）获得电动机驱动单元（1）的制动操作，从而获得电动机驱动单元（1）的直流制动。 本公开还涉及电磁感应装置和制动电动机驱动单元（1）的方法。