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公开(公告)号：CN114750798A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210391543.5
申请日：2022-04-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，公开了一种摇枕组成和转向架；所述摇枕组成包括：摇枕、下心盘、防砂环以及旁承；所述下心盘设置在所述摇枕，所述旁承设置在所述摇枕上且位于所述下心盘两侧；所述防砂环设置在所述摇枕上且环套在所述下心盘外，且所述防砂环高于所述下心盘的高度。本发明提供的摇枕组成和转向架能够有效抑制沙尘进入上下心盘之间，保证车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN108238061A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810135984.2
申请日：2018-02-09
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性轴箱及其装配方法与转向架，该转向架包括两组轮对，每组轮对两侧对称设置有柔性轴箱，柔性轴箱包括柔性轴箱本体，同侧两个柔性轴箱本体上设置有侧梁组成，两侧的侧梁组成之间设置有与其两者垂直布置的横梁组成；横梁组成的两端通过中央减振悬挂装置设置在侧梁组成的中部；横梁组成的下方设置有X型连杆，X型连杆的轴向两端分别贯穿横梁组成两侧的腹板与侧梁组成固定连接。本发明通过在横梁组成的下方设置有X型连杆，X型连杆的轴向两端分别贯穿横梁组成两侧的腹板与侧梁组成固定连接，车辆运行过程中，X型连杆能有效控制左右两根侧梁组成的相互运动，从而达到抑制转向架蛇行运动的目的，提高蛇行运动的失稳临界速度。
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公开(公告)号：CN103693063B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310746907.8
申请日：2013-12-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 一种铁路车辆转向架轴箱变刚度定位装置，包括设置在轴箱承载鞍顶面与侧架导框底面之间的垂向弹性体，以及设置在轴箱承载鞍与侧架导框前后侧面之间的纵向弹性体。纵向弹性体至少具有一个小刚度弹性元件和一个大刚度弹性元件，小刚度弹性元件设置在弹性体预压缩装置中，并且在预压缩载荷F1的作用下与大刚度弹性元件串联布置。该纵向弹性体在纵向形变位移量很小的时候具有较大的纵向压缩刚度，能够确保铁路车辆在直线上运行时具有较高的蛇行临界速度，满足车辆提速运行的需要；而在纵向形变位移量达到设定的数值时，该纵向弹性体的纵向压缩刚度开始变小，可以确保铁路车辆通过曲线时轮轨之间的横向力不会太大，保障车辆弯道运行的安全。
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公开(公告)号：CN114701531A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210391571.7
申请日：2022-04-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/06
摘要： 本发明属于铁路车辆技术领域，公开了一种关节车组，包括：顺次布置的车体以设置在所述车体下的关节转向架；相邻两个所述车体之间通过中部关节转向架支撑；所述顺次布置的车体中，位于两端的两个车体相背离的端部分别由端部关节转向架支撑。本发明提供的低动力关节转向架及关节车组具备良好的整体性能。
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公开(公告)号：CN105059306B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510551604.X
申请日：2015-08-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 一种铁路货车自调高转向架，其侧架组成两端承放在轮轴组成上，摇枕与侧架组成之间设有自调高装置，自调高装置包括通过承载弹簧装在中央方框上的承载托板，承载托板两侧设有撑杆，撑杆上套有锥套组件，承载托板上叠有中托板，中托板两侧分别套在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框两侧分别套在撑杆上，限位框底面上设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部分别设有限位滚轴，中托板下方设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵，上滚轮与摇枕内表面相抵，摇枕套在撑杆上。适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN117491044A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311352927.7
申请日：2023-10-17
申请人： 中车长江车辆有限公司
发明人： 吴先年 , 徐勇 , 易军恩 , 严志雄 , 宋帆 , 唐应文 , 张良威 , 李华宴 , 涂智文 , 蒲杨丹 , 廖渝江 , 管希 , 江荷燕 , 黎巧能 , 晏梦文 , 陈俊勇 , 冯治乾 , 李伟华
摘要： 本发明提供的一种转向架斜楔不同参数抗菱刚度的测试方法，包括以下步骤：S1、在承载梁的两端分别设置模拟侧架方框一以及模拟侧架方框二，将所述模拟侧架方框一的下端固定在试验台底座上，将所述模拟框架二的下端可移动设置在试验台底座上；S2、在承载梁与模拟侧架方框一以及承载梁与模拟侧架方框二之间均设置有模拟弹性元件，所述模拟弹性元件的一端均落放在模拟侧架方框一、模拟侧架方框二上，所述模拟弹性元件的另一端与承载梁相接触，且所述承载梁内装配有用于调整转向架斜楔参数的参数模拟装置。本发明可以测试转向架不同参数斜楔对铁路车辆转向架抗菱刚度的影响，同时还可进行对比测试，非常方便快捷，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN117387974A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311352901.2
申请日：2023-10-17
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种测量转向架抗菱刚度值的试验工装，包括模拟摇枕、模拟侧架方框、第二模拟侧架方框、钢球、下心盘、移动台；所述模拟侧架方框内设有斜楔组件、弹簧；所述斜楔组件位于所述弹簧上方；所述模拟侧架方框包括第一模拟侧架方框、第二模拟侧架方框；第一模拟侧架方框、第二模拟侧架方框之间通过模拟摇枕连接；所述模拟摇枕上设有下心盘；所述下心盘内设有钢球；所述第二模拟侧架方框下端设有移动台。本发明结构简单、使用方便、可在设计阶段就能对转向架的抗菱刚度进行较为准确估算评价。
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公开(公告)号：CN116691744A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310518506.0
申请日：2023-05-09
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 王鹏 , 王萌 , 马瑞峰 , 王松 , 徐勇 , 李晓军 , 谢景佳 , 黑格格 , 刘玉芬 , 王宝磊 , 刘凤伟 , 胡海滨 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘海涛 , 张良威 , 王丽娜 , 易军恩 , 陈瑞 , 徐力 , 周欢 , 严志雄 , 臧国群 , 武慧平 , 徐冬华 , 蔡青
摘要： 本发明提供一种底门开闭机构，所述底门开闭机构包括底门、主轴、用于连接所述底门和所述主轴的连杆组件，所述主轴能够在外力作用下转动并传动于所述连杆组件对所述底门进行开闭；所述主轴上套设有轴承座，所述轴承座能够连接所述底门所在的车体，所述主轴上形成有轴肩，所述轴承座与所述轴肩之间设置有安全锁，所述安全锁包括套设在所述主轴上的第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别抵接并挤压所述轴承座与所述轴肩。本发明的有益效果包括：通过在主轴上设置安全锁，以提高铁路货车底门的自锁稳定性。
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公开(公告)号：CN105059307B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510551568.7
申请日：2015-08-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车自调高装置，包括可通过承载弹簧安装在中央方框底边上的承载托板，承载托板两侧分别设有撑杆，撑杆上套装有锥套组件，承载托板上叠装有中托板，中托板的两侧分别套装在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框的两侧分别套装在撑杆上，限位框底面上分别设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内安装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上下布置的上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部还分别设有可与限位框形成限位的限位滚轴，左曲拐和右曲拐位于中托板上方，中托板下方还设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵。适用于铁路货车。
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公开(公告)号：CN113525443A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110780874.3
申请日：2021-07-09
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种摇枕、三大件式转向架以及重载铁路货车，涉及铁路货车技术领域，解决了现有技术中由于摇枕结构强度的限制以及与制动装置制动倍率的局限而导致部分三大件式转向架无法进行加大轴重运输的技术问题。摇枕包括摇枕本体，摇枕本体安装于转向架上；以及，至少两组盘式制动吊座，摇枕本体的端面两侧均分别设有一组盘式制动吊座，相邻盘式制动吊座之间相互对称，盘式制动吊座具有倾斜部和平面部，平面部通过倾斜部与摇枕本体连接，平面部的端面高于摇枕本体的端面；其中，摇枕本体和盘式制动吊座为一体成型结构。本发明通过将盘式制动吊座和摇枕本体铸成一体成型结构，使得三大件式转向架具有加大轴重运输的能力。
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