铁路装卸平车
    4.
    发明公开
    铁路装卸平车 审中-实审

    公开(公告)号:CN116353641A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310296612.9

    申请日:2023-03-22

    IPC分类号: B61D3/00 B61D15/00 B65G67/02

    摘要: 本发明公开一种铁路装卸平车,包括底架、上轨道、转向架以及设置于所述底架前后两端的过渡轨,所述底架前后两端均设置有与所述过渡轨活动连接的驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述过渡轨向外侧伸展或收回,完全伸展状态的所述过渡轨与所述上轨道衔接并处于同一直线上;所述底架上设置有高度调节组件,所述高度调节组件用于调节所述过渡轨与所述上轨道的轨道面高度。本发明通过优化驱动组件和高度调节组件的结构设计形式,可以快速实现平车与运输车的轨道对接,且轨道对接精准度高。

    一种控制底门开闭的装置

    公开(公告)号:CN105460030B

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201510997069.0

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: B61D7/26

    摘要: 本发明涉及铁路货车制造技术领域,尤其涉及一种控制底门开闭的装置,装置包括锁闭机构和触碰臂机构;锁闭机构固定在车体的底架上,锁闭机构包括一锁钩;触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接,触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提;第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端;第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合,不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭,还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效,保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。

    一种漏斗车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105460029B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201510996578.1

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: B61D7/26

    摘要: 本发明公开了一种漏斗车,包括漏斗车车体,底架,至少两组触碰式底门同步开启装置,所述至少两组触碰式底门同步开启装置同时控制开启各自对应的触碰式底门进行卸货,操作方便,安全可靠,并且可以提高漏斗车的卸货效率。

    一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车

    公开(公告)号:CN105539469A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510997076.0

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: B61D7/02 B61D7/26 B61F1/06

    CPC分类号: B61D7/02 B61D7/26 B61F1/06

    摘要: 本发明涉及铁路货车制造技术领域,尤其涉及一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车,包括底架装配、触碰式底门开闭机构、第一侧墙装配、第二侧墙装配、漏斗装配、撑杆装配、第一端墙装配和第二端墙装配;触碰式底门开闭机构设置于底架装配的底部;第一侧墙装配和第二侧墙装配分别设置于底架装配的两个侧边;撑杆装配的一端与第一侧墙装配连接,撑杆装配的另一端与第二侧墙装配连接;第一端墙装配和第二端墙装配分别设置于底架装配的两端,第一侧墙装配、第二侧墙装配、第一端墙装配和第二端墙装配中相邻的侧墙装配与端墙装配之间相互连接,形成一容纳腔;漏斗装配设置于容纳腔内。本发明减轻了车体自重,提高了车辆载重,卸货操作简单,提高了卸货速度。