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公开(公告)号：CN117587703A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311349543.X
申请日：2023-10-18
申请人： 保利长大工程有限公司 , 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 孙江涛 , 王琪文 , 刘正祥 , 张延辉 , 方涛 , 朱东明 , 钟建锋 , 王标 , 陈宜平 , 梁辉 , 王员根 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 李长根 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 陈逸
摘要： 本发明提供一种钢混结合段施工方法、钢索塔及斜拉桥，涉及桥梁施工技术领域。钢混结合段施工方法包括以下步骤：S1：在承台上安装锚梁定位架与锚杆定位架，精确定位安装锚梁与锚杆；S2：在承台上安装外部支架，在外部支架的上部安装三维千斤顶与垫板；S3：在钢混结合段的外侧中部固定牛腿，吊装钢混结合段至外部支架上，通过三维千斤顶调整钢混结合段的姿态，然后将钢混结合段焊接固定至外部支架上；S4：进行混凝土浇筑、养护、张拉等后续施工。本申请可精确调整钢混结合段的姿态，并使钢混结合段得到有效固定，极大消除钢混结合段在混凝土浇筑过程中的偏位和扭转问题，提高钢混结合段的安装精度。
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公开(公告)号：CN116104012B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310040740.7
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种空间曲线钢梁的拼装方法，包括：在胎架上依次按照多个拼接工序使用栓孔连接方式将多个杆件拼接在一起；其中：在每个所述拼接工序中，使用冲钉和螺栓将对应的所述杆件拼接固定在一起；检测本次所述拼接工序拼接完的对应所述杆件的拼接位置是否正确；将本次所述拼接工序的拼接位置不正确的所述杆件调整到正确位置，并使用冲钉和螺栓进行固定。每完成一个拼装工序后便及时检验和调整，然后再继续进行下一个拼装工序的拼装、检验和调整，如此循环往复，从而提高空间曲线钢梁的拼装精度。
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公开(公告)号：CN116810299A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310524054.7
申请日：2023-05-10
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种压力钢管制造方法，涉及压力钢管技术领域，包括如下步骤：S1、钢管节段制作：将钢板经过坡口加工、压头、卷板、纵缝焊接工序后制成预制管，并将预制管经过校圆工序后制成钢管节段；S2、附属件装配：根据设计需求选择是否在钢管节段上装配附属件，并通过定位焊固定；S3、钢管节段组对：将多个钢管节段按预设顺序放置于胎架上；S4、钢管单元制作：将相邻两钢管节段端部之间的环缝焊接，并在所有环缝焊接完成后，将钢管节段上的附属件与对应的钢管节段满焊固定，以形成钢管单元；S5、钢管单元焊接：根据施工要求将多个钢管单元沿长度方向焊接以形成压力钢管。本发明有效地提高了压力钢管的质量。
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公开(公告)号：CN116180591A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211650279.9
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种曲线过孔方法，应用于架桥机，所述方法包括：收后支腿和前临时支腿，以使后支腿和前临时支腿悬空，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离；立中支腿，收后支腿，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离；驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离，驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法，可提高过孔作业的安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN114941288B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210259607.6
申请日：2022-03-16
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种悬索桥散索套施工方法，包括：安装散索套下鞍体；在散索套下鞍体的前端、后端、索鞍IP点以及索鞍IP点与后端的中点位置安装限位约束架；架设主缆，并通过散索套下鞍体和限位约束架初步定位；在主缆全部架设完成后，收紧主缆的横径；拆除索鞍IP点以及索鞍IP点与后端的中点位置的限位约束架；将散索套上鞍体安装于散索套下鞍体，并使散索套上鞍体和散索套下鞍体的间隙率达标。本发明在主缆入鞍时以及入鞍后分别进行横径限位，能够避免干扰散索套上鞍体与散索套下鞍体的拼装，保证了散索套上鞍体精准顺利安装，提高了散索套的安装效率。
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公开(公告)号：CN114180464A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502971.2
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种超高主塔自爬升装置，涉及建筑设备技术领域，包括，牛腿、支腿、过渡节、走行纵梁、天车横梁和天车系统；牛腿固定连接主塔上，并设置于所述支腿底部，用于支撑支腿；支腿包括爬升架和由若干标准节形成的支腿本体，所述支腿本体上设置有爬升架，所述爬升架顶部通过过渡节与所述走行纵梁固定连接；走行纵梁顶部通过走行机构滑动连接有天车横梁；天车横梁上设置有天车系统，所述天车系统可滑动的设置于所述天车横梁上。通过本发明的设置提出一种超高主塔自爬升装置来进行自爬升，以适应主塔高度，并在天车横梁上采用卷扬机吊装满足快速吊装的要求，降低施工成本，同时实现重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要： 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110526138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN118607037A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410583216.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种基于BIM实现参数化拱桁的方法，涉及架桥技术领域,该方法包括以下步骤：根据拱桁的设计图纸建立拱桁的骨架线；根据骨架线建立拱桁的第一节段的参数化构件；根据设计图纸获取拱桁的剩余节段的参数化数据，形成数据文件；根据参数化构件和数据文件生成拱桁的剩余节段的模型；根据拱桁各个节段的模型生成拱桁的BIM模型并反馈设计参数；当反馈的设计参数与拱桁的设计图纸数据不匹配时，核实并修改拱桁的设计图纸；根据修改的设计图纸重新建模以得到最终的拱桁的BIM模型。本发明可提高拱桁的数据准确度。
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公开(公告)号：CN118552350A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410598182.0
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/08 , G06Q10/0631 , G06T19/00 , G06T17/10 , G06F30/13
摘要： 本发明涉及建筑设计领域，提供了一种钢结构桥梁的装配方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：生成目标区域的三维实景模型，其中，目标区域是预搭建钢结构桥梁的区域；根据钢结构桥梁的设计图纸构建钢结构桥梁的建筑信息模型，其中，建筑信息模型是通过BIM技术构建的；使用虚拟现实技术将三维实景模型和建筑信息模型加载至虚拟现实场景；响应于目标用户的操作指令在虚拟现实场景中模拟钢结构桥梁的装配顺序。通过本发明，解决了相关技术中施工过程容易出现施工工序不对的问题。
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