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    用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法
    1.
    发明授权
    用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法 有权

    公开(公告)号：CN107791854B

    公开(公告)日：2022-05-13

    申请号：CN201611114661.2

    申请日：2016-12-07

    申请人： 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

    发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  田钟灿 ,  朴章炫

    IPC分类号： B60L58/12 ,  G01C21/36

    摘要： 本发明提供一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法。该方法包括将道路分为路段，并且从行进通过每段路段的车辆中接收行驶信息。生成相应路段的燃料效率数据，并且从目标车辆接收车辆状态信息、出发点和目的地信息。另外，该方法包括接收用于每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息，并且将目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状态信息反映到为了用于从出发点通向目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中。随后将目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离确定为提供至车辆驾驶员。

    用于车辆的离合器控制方法
    3.
    发明授权
    用于车辆的离合器控制方法 有权

    公开(公告)号：CN108223608B

    公开(公告)日：2020-11-24

    申请号：CN201710633538.X

    申请日：2017-07-28

    申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

    发明人： 金镇成 ,  李浩荣 ,  朴章炫 ,  高荣浩

    IPC分类号： F16D13/75

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆的离合器控制方法，其包括以下步骤：由控制器通过将多个参数和感测的离合器致动器的冲程代入预定特性函数中来计算估计的离合器扭矩；由控制器通过基于扭矩误差的预测误差法将参数更新为新的值，该扭矩误差是参考离合器扭矩与估计的离合器扭矩之差；通过将期望离合器扭矩和更新的参数代入预定特性反函数中来计算期望冲程；并且由控制器基于计算的期望冲程来驱动离合器致动器，以控制离合器。多个参数表示离合器的物理特性，并且预定特性函数表示离合器传递扭矩对离合器致动器冲程的特性。另外，预定特性反函数表示离合器致动器冲程对离合器传递扭矩。