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公开(公告)号：CN108025656A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680055545.X
申请日：2016-09-09
申请人： 大陆汽车有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1833 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1835 , B60L11/1846 , B60L2240/622 , B60L2240/627 , B60L2240/665 , B60L2240/667 , B60W30/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 描述了一种在停放车辆时为了车辆的近距离定位来确定车辆的绝对位置的方法。执行感应式的定位方法，其中，激励在基础设施中或在所述车辆中的第一发送器，用于产生定位磁场并且激励在所述基础设施中或在所述车辆中的第二发送器，用于产生定位信号。由在所述车辆中或在所述基础设施中的接收装置接收所述定位磁场和所述定位信号，并且基于所接收的定位磁场和定位信号确定所述车辆的绝对位置。通过这种方式能够实现对车辆的、尤其电运行的车辆的特别精确的停放以用于感应式充电。
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公开(公告)号：CN107791854A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201611114661.2
申请日：2016-12-07
申请人： 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： G01C21/3697 , B60L50/50 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/667 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , G07C5/008 , Y02T10/7005 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , B60L58/10 , B60L2240/60 , B60L2240/66
摘要： 本发明提供一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法。该方法包括将道路分为路段，并且从行进通过每段路段的车辆中接收行驶信息。生成相应路段的燃料效率数据，并且从目标车辆接收车辆状态信息、出发点和目的地信息。另外，该方法包括接收用于每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息，并且将目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状态信息反映到为了用于从出发点通向目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中。随后将目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离确定为提供至车辆驾驶员。
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公开(公告)号：CN105409100A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480017502.3
申请日：2014-08-22
申请人： JHL株式会社
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/145 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L7/12 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/667 , B60Y2200/91 , F16H1/28 , F16H57/029 , H02K5/1735 , H02K7/006 , H02K7/08 , H02K7/085 , H02K7/116 , H02K7/14 , Y02T10/641 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 提供能实现小型、紧凑化、且能增大变速比的发电装置。在具备作为驱动轮的前轮及作为被驱动轮的后轮(13)的车辆的发电装置(20)中，与太阳齿轮(38)同心地配置环状的内齿轮(37)、并且在内齿轮(37)和太阳齿轮(38)之间的环状空间内插装了多个中间齿轮(36)的作为输入侧齿轮机构的齿轮机构(30A)，经由使轴心与作为后轮(13)的旋转轴的杯状接头(51)的轴心一致的作为支承轴的筒部件(22)而被固定在车辆上，齿轮机构(30A)的内齿轮(37)形成为与后轮(13)一体地旋转自如，贯穿筒部件(22)的输出轴(52)被固定在太阳齿轮(38)上，在输出轴(52)上设有发电机(53)。
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公开(公告)号：CN105142967A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480023373.9
申请日：2014-06-20
申请人： 株式会社IHI
发明人： 新妻素直
CPC分类号： B60L11/182 , B60L11/1803 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/667 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 本发明的非接触供电装置(10)具备：供电线圈(14)，其设置在预先规定的停车位中；接收装置(15)，其接收透过车辆(20)的前窗玻璃(G1)或后窗玻璃(G2)发送的用于供电指示的信号；控制装置(17)，其根据通过接收装置(15)接收到的信号，控制从供电线圈(14)向车辆(20)的受电线圈(21)的电力供给。
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公开(公告)号：CN104786854A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510029362.8
申请日：2015-01-21
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： I.L.汉纳
IPC分类号： B60L8/00
CPC分类号： B60L11/1861 , B60L1/003 , B60L1/06 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/24 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2240/665 , B60L2240/667 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2260/28 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 本发明公开了用于车辆的可再充电能量储存系统管理。提供用于具有可再充电能量储存系统（RESS）的车辆的方法和系统。第一传感器被配置成测量车辆的周围温度。第二传感器被配置成测量RESS的温度。处理器联接到第一传感器和第二传感器，并且被配置成至少部分地基于周围温度和RESS温度至少促进采取基于车辆钥匙关断之后RESS的预期的降级的动作。
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公开(公告)号：CN104221575A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410268407.2
申请日：2014-06-16
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： G05D1/0246 , A01D34/008 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1827 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1875 , B60L15/20 , B60L2200/40 , B60L2240/36 , B60L2240/662 , B60L2240/667 , B60L2260/32 , G02B27/0006 , G05D2201/0203 , G05D2201/0208 , G05D2201/0215 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明涉及一种加工机(100)，其用于自主地加工配置的工作区域(110)，所述加工机具有检测单元(120)用于检测相应当前的周围环境参数，所述周围环境参数能够被分析处理以便在所述配置的工作区域(110)中控制所述加工机(100)，给所述检测单元(120)配置保持远离装置(150)，所述保持远离装置至少构造用于在所述加工机(100)的自主运行中至少减少所述检测单元(120)的由于运行引起的污染和/或水汽和/或所述检测单元(120)上的冷凝液形成。
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公开(公告)号：CN104114401A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380004921.9
申请日：2013-01-11
申请人： 菲尼克斯电气公司
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , H01R13/502
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L3/0046 , B60L2240/667 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6275 , H01R13/639 , H01R13/6392 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明的主题是一种用于建立到装置连接器、特别是电动车辆或用于电动车辆的充电装置的装置连接器的电连接的电缆连接器(1)，其中所述电缆连接器(1)包括机械锁紧装置(7)，其被设计以锁定所述电缆连接器(1)至所述装置连接器，且所述锁紧装置(7)被设置为至少部分位于所述电缆连接器(1)的主体(2)的外侧，其中所述电缆连接器(1)具有被设计以覆盖至少部分在所述主体(2)的外侧上的所述锁紧装置(7)的覆盖装置(14)，且所述覆盖装置(14)具有用于通过所述覆盖装置(14)驱动所述锁紧装置(7)的驱动区域(16)。
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公开(公告)号：CN103407377A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310252209.2
申请日：2013-06-24
申请人： 长春轨道客车股份有限公司
发明人： 赵明花 , 李军 , 王成涛 , 荀玉涛 , 李雪飞 , 韩伟 , 况阳 , 哈大雷 , 解枫 , 周勇志 , 马昭钰 , 翟黎渊 , 刘俊明 , 万争 , 田伟 , 翟丽佳 , 王颖超 , 蒋英智 , 张金龙 , 金鑫
CPC分类号： B60L15/007 , B60L3/0023 , B60L7/06 , B60L9/28 , B60L11/08 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/667 , Y02T10/70 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 一种接触网和动力包混合供电的动车组牵引系统，其特征在于：主要包括牵引变压器、动力包、牵引变流器、牵引电机、制动电阻，接触网通过受电弓与牵引变压器原边相连，牵引变压器两个副边绕组直接与牵引变流器相连，牵引变流器与牵引电机连接，柴油机与发电机组成动力包，发电机三相输出直接与牵引变流器相连。本发明能够实现跨线运行，可适应不同环境的不同运输需求；在非电气化路段，采用动力包供电模式，实现无接触网工况的正常运行；由于采用了两套动力系统，该动车组不仅具有非电气化路段的运行能力，在特殊的雨雪天气或接触网受损时有应急救援和战备功能。
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公开(公告)号：CN105409100B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201480017502.3
申请日：2014-08-22
申请人： JHL株式会社
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/145 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L7/12 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/667 , B60Y2200/91 , F16H1/28 , F16H57/029 , H02K5/1735 , H02K7/006 , H02K7/08 , H02K7/085 , H02K7/116 , H02K7/14 , Y02T10/641 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： 提供能实现小型、紧凑化、且能增大变速比的发电装置。在具备作为驱动轮的前轮及作为被驱动轮的后轮(13)的车辆的发电装置(20)中，与太阳齿轮(38)同心地配置环状的内齿轮(37)、并且在内齿轮(37)和太阳齿轮(38)之间的环状空间内插装了多个中间齿轮(36)的作为输入侧齿轮机构的齿轮机构(30A)，经由使轴心与作为后轮(13)的旋转轴的杯状接头(51)的轴心一致的作为支承轴的筒部件(22)而被固定在车辆上，齿轮机构(30A)的内齿轮(37)形成为与后轮(13)一体地旋转自如，贯穿筒部件(22)的输出轴(52)被固定在太阳齿轮(38)上，在输出轴(52)上设有发电机(53)。
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公开(公告)号：CN104114401B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201380004921.9
申请日：2013-01-11
申请人： 菲尼克斯电气公司
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , H01R13/502
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L3/0046 , B60L2240/667 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6275 , H01R13/639 , H01R13/6392 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： 本发明的主题是一种用于建立到装置连接器、特别是电动车辆或用于电动车辆的充电装置的装置连接器的电连接的电缆连接器(1)，其中所述电缆连接器(1)包括机械锁紧装置(7)，其被设计以锁定所述电缆连接器(1)至所述装置连接器，且所述锁紧装置(7)被设置为至少部分位于所述电缆连接器(1)的主体(2)的外侧，其中所述电缆连接器(1)具有被设计以覆盖至少部分在所述主体(2)的外侧上的所述锁紧装置(7)的覆盖装置(14)，且所述覆盖装置(14)具有用于通过所述覆盖装置(14)驱动所述锁紧装置(7)的驱动区域(16)。
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