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公开(公告)号:CN101012877A
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN200710000283.X
申请日:2007-01-18
申请人: 爱知机械工业株式会社
CPC分类号: F16H57/0423 , F16H3/089 , F16H57/0468 , F16H57/0494 , F16H63/32
摘要: 本发明提供一种变速器,该变速器可以将润滑油沿着换档拨叉的离合齿轮一侧的侧面和连接套筒可靠地供给到离合齿轮。在可相对于旋转轴旋转的变速齿轮的侧面的洼部配置有离合齿轮(CG)的变速器中,具有连接套筒(C3)、换档拨叉(F3)和润滑油供给机构。上述连接套筒(C3)在内表面形成有可与上述离合齿轮(CG)啮合的花键,并且与上述旋转轴一体地旋转;上述换档拨叉(F3)可沿轴向移动该连接套筒(C3),并且与该连接套筒的外周面配合;润滑油供给机构使用该换档拨叉(F3)的上述离合齿轮侧的换档拨叉侧面(FS)和上述连接套筒(C3)将润滑油供给到上述离合齿轮(CG)上。
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公开(公告)号:CN1144963C
公开(公告)日:2004-04-07
申请号:CN98105946.5
申请日:1998-01-27
申请人: 易通公司
CPC分类号: F16H63/32 , F16H57/0432 , F16H57/0468 , F16H2063/324 , Y10T74/20183
摘要: 一种具有接触块(18,20)的拨叉(10)与相对旋转的咬合件(12)上的接触表面(22)轴向接合。在接触块的上游端部具有斜坡入口(34、36),形成入口(36)用于将润滑油引入到轴向接合表面之间。
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公开(公告)号:CN108799479A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810780408.3
申请日:2018-07-17
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号: F16H59/105 , F16H57/0464 , F16H57/0468 , F16H59/0208 , F16H59/0278 , F16H2059/026
摘要: 本发明公开了一种用于电动车及传统自动挡车的电子换挡器,主要由上壳体、下壳体、电路板组件以及换挡杆组件组成,换挡杆组件由换挡杆、换挡转轴和永磁铁组成,所述换挡杆与换挡转轴相互垂直固定,所述永磁铁同轴固定在换挡转轴的轴端,并与电路板组件上的霍尔开关位于同一轴线上;所述换挡转轴的外圆周面上设有定位凸起,下壳体上设有定位槽,二者通过换挡轴限位槽匹配安装实现换挡转轴的轴向定位,所述换挡转轴两端通过换挡轴座安装在下壳体上,实现换挡转轴径向定位,所述换挡轴座顶部通过带有限位筋的上壳体压紧固定在下壳体上,进而实现竖直方向上定位。本发明所述电子换挡器结构集成度高且信号传递部件定位准确。
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公开(公告)号:CN105179684A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510659479.4
申请日:2015-10-14
申请人: 无锡市永亿精密铸造有限公司
发明人: 续继威
CPC分类号: F16H63/32 , F16H57/0432 , F16H57/0446 , F16H57/0468
摘要: 本发明公开了一种自动添加润滑油的拨叉,包括拨叉本体和润滑油存储腔室,所述拨叉本体上端设有拨叉手柄座,所述拨叉手柄座两端安装设置有拨叉臂,所述拨叉手柄座中央开设有安装孔,所述安装孔外侧端设有一环形润滑油槽,所述拨叉臂端面上开设有连接所述环形润滑油槽的导油槽,所述润滑油存储腔室固定于所述拨叉手柄座上,所述润滑油存储腔室下端连接一润滑油排腔,所述润滑油排腔两端设有排油口,所述排油口通过连接管连接于所述环形润滑油槽内,所述润滑油排腔内设有一滚珠体。通过上述方式,本发明能够在拨叉使用过程中自动添加润滑油,使得拨叉本体得到润滑,更稳定平顺的工作。
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公开(公告)号:CN103851174A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201310168104.9
申请日:2013-05-06
申请人: 现代自动车株式会社
IPC分类号: F16H59/02
CPC分类号: F16H59/04 , F16H59/0208 , F16H61/36 , Y10T74/20049 , F16C1/108 , F16C1/262 , F16C2361/65 , F16H57/043 , F16H57/0468 , F16H59/0213 , F16H59/0278 , F16H59/041 , F16H2059/026
摘要: 本发明公开了一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置。所述装置包括连接换挡杆与控制轴的换挡缆绳。此外,所述换挡缆绳吸收传输至所述换挡杆的振动和冲击。另外,所述装置包括衬套插入槽和关闭元件,选择衬套插入所述衬套插入槽中,所述关闭元件构造为将所述衬套插入槽与外部隔离。
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公开(公告)号:CN109027202A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810516166.7
申请日:2018-05-25
申请人: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
发明人: 斯特凡·克雷默
IPC分类号: F16H57/04
CPC分类号: F16H57/0423 , F16H57/04 , F16H57/0468 , F16H57/0432
摘要: 一种润滑剂装置和配备该润滑剂装置的传动设施,该润滑剂装置具有润滑剂导引罩(22),该润滑剂导引罩在传动设施的切换装置的切换机构(54)的区域中具有能够实现在传动设施(6)中引导润滑剂的型廓(70)。润滑剂导引罩(22)的型廓(70)在切换机构(54)的区域中与切换机构(54)的型廓(68)共同作用,用以将润滑剂从润滑剂导引罩(22)传递到切换机构(54)上。
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公开(公告)号:CN105805299A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610352885.0
申请日:2016-05-25
申请人: 重庆隆鑫发动机有限公司
CPC分类号: F16H61/18 , F16H57/0468 , F16H63/30 , F16H63/3408
摘要: 本发明提供的一种换挡保护的变速器及发动机,包括传动轴、变速齿轮组和用于换挡的换挡组件,换挡组件包括换挡驱动件、第一拨叉和第一换挡接合件,第一换挡接合件设有限位机构;限位机构包括限位件、限位槽和容纳槽,限位件置于限位槽并径向凸出至容纳槽内,第一换挡接合件通过该限位件限定在所述传动轴上轴向滑移的位置,容纳槽的径向尺寸满足可容纳沿径向脱离限位槽的限位件,本发明采用换挡限位机构,避免由空挡直接挂入二挡,起到换挡保护的作用,而在一挡运行后,利用离心力将限位解除,保证正常运行中的挂挡顺利进行,从而利于发动机以及变速器的平稳正常运行,延长其使用寿命;本方案结构简单实用,成本低,不需改变原有变速器结构布置。
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公开(公告)号:CN104141777A
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN201410343181.8
申请日:2014-07-18
申请人: 无锡天鸿机械制造有限公司
发明人: 杨宏
CPC分类号: F16H63/32 , F16H57/0432 , F16H57/0468
摘要: 本发明公开了一种润滑剂自动添加保护拨叉,包括:拨叉体、滑杆座、叉脚、滑杆座润滑剂盒和叉脚润滑剂添加保护套,所述滑杆座设于所述拨叉体上端中央,所述滑杆座润滑剂盒设于所述滑杆座底部的拨叉体内,所述滑杆座润滑剂盒内嵌于所述拨叉体内,所述滑杆座润滑剂盒一端开设有润滑剂导液口,所述滑杆座上设有环形导液槽,所述环形导液槽一端与所述润滑剂导液口连接,所述叉脚设于所述拨叉体两端,所述叉脚润滑剂添加保护套套接于所述叉脚上,所述叉脚润滑剂添加保护套两侧面上设有摩擦滑纹,所述叉脚润滑剂添加保护套内设有润滑剂储液室,所述润滑剂储液室两端设置有润滑剂导管通道,所述润滑剂储液室内设有滚珠,所述滚珠抵于所述润滑剂导管通道一端上,所述润滑剂导管通道另一端连接所述叉脚润滑剂添加保护套。通过上述方式,本发明能够让拨叉时刻保持润滑效果,避免拨叉在长期使用后磨损的情况,延长了拨叉的使用寿命。
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公开(公告)号:CN102466026A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201110363108.3
申请日:2011-11-16
IPC分类号: F16H57/04
CPC分类号: F16H57/0427 , F16H57/0423 , F16H57/045 , F16H57/0457 , F16H57/0468 , F16H57/0471 , F16H57/0472 , F16H57/0478 , F16H57/0494
摘要: 一种轴装置(12),特别是用于机动车辆的变速器(10)的轴装置(12),所述轴装置(12)具有轴(14)和至少一个部件(18;20;22),所述至少一个部件(18;20;22)布置在所述轴(14)上并且借助于流体(35)被润滑和/或冷却,流体供给装置(32)设计成将流体(35)从外部径向地供给至所述轴装置(12)。这里,所述部件是轴密封环(18),所述轴密封环(18)靠在所述轴(14)上并且固定于外壳(16),挡板(36)靠近所述轴密封环(18)轴向地布置,所述挡板(36)与所述轴密封环(18)一起限定出流体隔挡室(42),并且所述挡板(36)通过环形间隙(38)与所述轴(14)的外周(15)分开,并且所述流体供给装置(32)布置成使得流体(35)被供给到所述流体隔挡室(42)中。
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公开(公告)号:CN102338218A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201110048788.X
申请日:2011-02-28
申请人: 爱知机械工业株式会社
CPC分类号: F16H63/32 , F16H57/0432 , F16H57/0468 , Y10T74/2014 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183
摘要: 本发明提供一种提高了卡合爪部的耐久性的变速叉和具有该变速叉的变速器。在形成有与同步装置的连接套筒(C2)的卡合槽(M)相卡合的卡合爪部(18)的变速叉(14c)中,在与形成有卡合爪部(18)的内周面相反一侧的外周面上的与卡合爪部(18)对应的位置处,以能够捕获用于供给至卡合爪部(18)的润滑油的方式利用肋(19)形成捕油部(20),在该捕油部(20)内,在沿位移方向上将捕油部(20)内分隔的方式竖立设置而形成有冷却凸片(21)。
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