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公开(公告)号：CN207645605U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721863078.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种集卡装卸装置，用于将集卡车上的集装箱吊起，以便将集装箱转运至铁路车辆上，和/或，将铁路车辆转运来的集装箱吊落在集卡车上；包括：第一顶梁、第二顶梁、第三顶梁、第一顶梁及第二顶梁下方的若干伸缩立柱、吊具，第一顶梁下方的伸缩立柱固定在承载平台上；第一顶梁平行铁路轨道；第二顶梁平行于第一顶梁；第二顶梁下方的伸缩立柱设置在地面上，集卡车的停靠位置位于第一顶梁与第二顶梁之间；第三顶梁固定在第一顶梁与第二顶梁之间；吊具与集装箱的顶部四角位置的角件配合，锁定或解锁集装箱。该集卡装卸装置降低了设备和运行成本，操作简单方便，能提高工作场地空间利用率及公铁转运效率。
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公开(公告)号：CN213799624U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022349898.7
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种车架。该车架包括基础框架，该基础框架包括主纵梁，主纵梁上间隔设置有多个中心销孔，中心销孔和中心销一一对应设置，中心销的下端活动穿过对应的中心销孔，中心销的下端同摇枕连接，摇枕位于基础框架的下方，摇枕和主纵梁之间设置有多个弹性件。本实用新型可改善车架的应力水平，提高车架的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN212050126U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922500403.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱提升装置。该提升装置包括上车架、下车架以及提升组件，提升组件至少沿第一方向相对设置有两组，通过操作至少两组提升组件可使下车架和上车架相互靠近或分离，每组提升组件的提升电机相对设置有两个，两个提升电机均固定设置在上车架上，两个动滑轮沿第二方向相对可转动地设置在下车架上，钢丝绳具有第一端和第二端，钢丝绳的第一端缠绕在对应的提升电机的输出端上，钢丝绳的第二端缠绕在对应的动滑轮上。本实用新型所提供的集装箱提升装置操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212049574U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922500402.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本实用新型涉及一种具有导向装置的下车架。该下车架包括本体，每个第一横梁以及第二横梁的两端均相对设置有第一导板，每个第一横梁和第二横梁上的两个第一导板沿横向设置，每个第一横梁上均还设置有第二导板，两个第一横梁上的第二导板沿纵向相对设置，第二导板可沿竖向伸缩；每个第二横梁上均还设置有第三导板，两个第二横梁上的第三导板沿纵向相对设置，第三导板可沿竖向伸缩；两个第四导板相对设置在纵梁的两端，两个第四导板的导向面相对设置。本实用新型通过控制第二导板以及第三导板的伸缩，可适应不同规格的集装箱同下车架的装配，方便快捷，具有很好的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN210618155U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921110055.2
申请日：2019-07-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空轨货运的检测装置，该检测装置包括：设置于每段轨道上的变形检测传感器和设置于监控室内的解调仪、监测服务器；每段轨道上的变形检测传感器均连接至解调仪，解调仪连接监测服务器，进而有效将变形检测传感器均布设至对应段的轨道上，位于监控室内的监测服务器可时刻检测轨道上是否有轨道列车占用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208037563U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201721866131.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 张攀攀 , 苏利杰 , 梅琨 , 林量才 , 汤楚强 , 刘凤伟 , 黄美林 , 沈鹏 , 张华涛 , 刘伟 , 宋少波 , 孙先俊 , 刘爱文 , 尹刚 , 张楠 , 彭全海 , 黄恒 , 王全虎
IPC: B65G63/00 , B66C17/20 , B66C5/02 , B66C1/10 , B66F9/065 , B66F9/18 , B66F9/12 , B66F9/19 , B66F9/22
Abstract: 本实用新型涉及一种集装箱公铁转运系统，包括：提升装置、双向侧取装置及集卡装卸装置，双向侧取装置将对应提升装置位置的集装箱转运至对应集卡装卸装置的位置，和/或，将对应集卡装卸装置位置的集装箱转运至对应提升装置的位置；提升装置提升铁路车辆上的集装箱，并将集装箱放置在双向侧取装置上，和/或，提升双向侧取装置上的集装箱，并将集装箱放置在铁路车辆上；集卡装卸装置提升集卡车上的集装箱，并将集装箱放置在双向侧取装置上，和/或，提升双向侧取装置上的集装箱，并将集装箱放置在集卡车上。该集装箱公铁转运系统无需干涉铁路电气化接触网，简化公铁转运环节，降低设备和运行成本，提高工作场地空间利用率及公铁转运效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207416826U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721563767.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61B13/10
Abstract: 本实用新型涉及一种物流运输车系统，包括：管道、至少一个走行轨组及物流运输车，走行轨组固定在管道顶部的内壁上；走行轨组包括：两个走行轨；走行轨的轨面倾斜设置，且两个走行轨的轨面对称设置；物流运输车包括：转向架及车体；车体吊挂在转向架的下方；转向架两侧的车轮在两个走行轨的轨面上运行。该物流运输车系统能实现货物的地下运输，释放地上空间，缓解城市交通拥堵。
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公开(公告)号：CN213862215U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022349865.2
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 罗辉 , 侯建云 , 黄美林 , 尹刚 , 王全虎 , 姚雄 , 柯晓乐 , 梅琨 , 崔灿 , 冯晔 , 黄恒 , 宋少波 , 陈治国 , 刘伟 , 彭全海 , 孙博 , 苏利杰
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种转向架。该转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，其中构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，所述上弦梁以及所述下弦梁相对设置，所述上弦梁以及所述下弦梁之间通过多个间隔设置的所述连接梁连接，摇枕通过所述中央悬吊装置悬挂在所述下弦梁的中部。本实用新型可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
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公开(公告)号：CN213799623U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022349864.8
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 姚雄 , 崔灿 , 侯建云 , 黄美林 , 冯晔 , 刘伟 , 陈治国 , 苏利杰 , 王全虎 , 罗辉 , 柯晓乐 , 梅琨 , 黄恒 , 宋少波 , 彭全海 , 尹刚 , 孙博
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种摇枕。该摇枕设置在车架下方，车架设置在转向架的构架的下方，摇枕的中部沿竖向设置有连接孔，转向架的中心销的下端可转动地连接在摇枕的连接孔中。本实用新型不仅可以降低中央悬吊装置的中心销的长度，还可以对中心销的下端限位，以降低中心销的摆动幅度，进而可降低车架的摆动幅度，以缩小轨道梁的开口尺寸，达到减小轨道梁和墩柱结构尺寸的目的，进而可降低墩柱和轨道梁重量，减少建造成本。
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公开(公告)号：CN213799622U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022351980.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 柯晓乐 , 冯晔 , 宋少波 , 黄恒 , 孙博 , 苏利杰 , 王全虎 , 尹刚 , 姚雄 , 罗辉 , 黄美林 , 崔灿 , 侯建云 , 梅琨 , 陈治国 , 刘伟 , 彭全海
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种中央悬吊装置。该装置包括中心销以及摇枕，所述中心销的上端悬挂在转向架的构架上，所述摇枕位于所述构架的下方，所述中心销的下端和所述摇枕可转动连接。本实用新型不仅可以降低中央悬吊装置的中心销的长度，还可以对中心销的下端限位，以降低中心销的摆动幅度，进而可降低车架的摆动幅度，以缩小轨道梁的开口尺寸，达到减小轨道梁和墩柱结构尺寸的目的，进而可降低墩柱和轨道梁重量，减少建造成本。
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