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公开(公告)号：CN212477423U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201920644248.X
申请日：2019-05-07
发明人： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 王乐然 , 马林 , 班新林 , 张松琦 , 高策 , 江忠贵 , 韩晓强 , 魏峰 , 杨鹏健 , 杨全亮 , 刘文荐 , 马慧君 , 王舒毅 , 陈肖越 , 王鹏 , 崔鑫 , 周勇政 , 仝强 , 吴成亮 , 贾宏亮
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种铁路预制梁落梁用顶升单元，其包括底板、设置在底板上用于调整竖向位置的竖向调节装置以及与竖向调节装置相连接的水平调节装置；本实用新型具有水平调节装置和竖向调节装置，实现了三向变位调节，简单可靠，高精度、高效率，并且安全可靠，使用时，本实用新型放置在桥墩上，将预制梁吊装至本实用新型上方，对桥梁进行支撑，通过三向变位调节，可以调节桥梁在三个方向上的位置，实现桥梁的精准定位，调整效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN306666104S
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202030724490.6
申请日：2020-11-26
摘要： 1.本外观设计产品的名称：LED防爆前照灯。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对铁路工务机械车辆的照明。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN305789883S
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201930653630.2
申请日：2019-11-26
设计人： 韩自力 , 高春雷 , 王鹏 , 徐济松 , 张世红 , 冯仲伟 , 何国华 , 马伟斌 , 张锐 , 吴和山 , 周佳亮 , 宋晓阳 , 刘杰 , 赵欣欣 , 安哲立 , 牛怀军 , 刘传
摘要： 1.本外观设计产品的名称：隧道检测车。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对铁路隧道断面表观和内部结构进行检测，获得隧道衬砌质量信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。-
公开(公告)号：CN117436683A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310474529.6
申请日：2023-04-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所 , 中国铁路建设管理有限公司
发明人： 刘红良 , 魏强 , 汤晓光 , 刘延宏 , 伍林 , 廖利 , 王鹏 , 陈云 , 解亚龙 , 吴佳琪 , 王万齐 , 李吉林 , 王鑫 , 吴建春 , 刘丽 , 薛宏斌 , 张天龙 , 刘红峰 , 白龙彪 , 菅云硕 , 聂现会 , 师圆圆 , 黄成峰 , 章天伦 , 张颖 , 陈延君 , 王燕 , 王大鹏 , 李志源 , 戎玉博 , 耿重阳 , 孙安培
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F16/29 , G06F3/04817 , G06F9/451 , G06V20/10 , G06V20/17 , G06V10/764 , G06V10/82
摘要： 本申请提供一种基于生态环境风险图的铁路建设生态环境监测方法及系统，方法包括：将目标区域内的铁路建设工程信息和生态敏感区信息叠加至预设的全景地图中以生成目标区域当前对应的多层级的生态环境风险图，并输出显示生态环境风险图；对目标区域进行针对环境污染和生态胁迫的风险监测，并在风险图中实时显示风险监测结果信息；基于无人机对目标区域进行巡检，并在生态环境风险图中实时显示对应的巡检结果信息。本申请能够提高铁路建设情况及生态环境情况展示的全面性和直观性，能够提高针对铁路建设引发的生态环境风险的监测手段的多样性及可靠性，并能够有效提高铁路建设引发的生态环境风险展示的及时性、准确性、全面性和直观性。
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公开(公告)号：CN118972016A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410959420.6
申请日：2024-07-17
发明人： 周永健 , 陈立 , 赵东 , 张淼 , 李一楠 , 岳林 , 刘斌 , 赵晓宇 , 赵志鹏 , 高占盈 , 孟驰宇 , 朱正网 , 于健洁 , 吴琼 , 张宇 , 刘基全 , 王猛 , 赵晓林 , 穆进超 , 谢俊红 , 杨宇 , 闫明 , 周宏伟 , 邹杪 , 汪洋 , 王鹏
IPC分类号： H04J3/06 , H04L12/40 , H04L41/0823 , H04L41/0663 , H04L9/40 , H04L12/46 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种安全计算机平台以及安全计算机平台的同步实现方法，属于安全计算机技术领域。包括相互独立的平台I系与平台II系，所述平台I系与所述平台II系之间通过交换机进行物理通信连接，通过虚拟局域网VLAN进行网络隔离。本发明基于时间触发的TSN总线实现各节点功能板卡的同步，并通过CPU+FPGA架构进行同步，是在传统的硬件时钟同步和软件事件同步方式之外的另一种实现冗余计算机整体同步方式，可提供良好的时间触发任务调度机制。
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公开(公告)号：CN117429482B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311687398.6
申请日：2023-12-11
发明人： 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法，属于轨道交通技术领域，它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围；对于计划范围中的每一调车计划：根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态，确定对应的安全检测方法与防范措施；若调车计划处于计划待执行的状态，则结合调车计划内容，以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测；若调车计划处于计划正在执行的状态，则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生，弥补了人工检测可能存在的漏查风险，提高了防范调车破坏列车进路的准确性，减轻了现场作业人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN117173086A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310476930.3
申请日：2023-04-27
发明人： 卢文龙 , 郝蕊 , 范文娜 , 鲍榴 , 孙安培 , 栾中 , 程智博 , 吕向茹 , 刘北胜 , 乔立贤 , 丁雨淋 , 陈杰 , 王泽彦 , 王焜 , 张素华 , 田艳芬 , 郭晓翠 , 李新宇 , 廖利 , 王鹏 , 陈云
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请提供一种仰拱钢筋加工质量检测方法及装置，方法包括：获取目标仰拱钢筋加工图像；将目标仰拱钢筋加工图像输入预设的钢筋位置识别模型中，以使该钢筋位置识别模型输出目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋位置信息，以基于该钢筋位置信息确定目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋加工质量检测结果。本申请能够提高仰拱钢筋位置识别的自动化程度及智能化程度，并能够有效提高仰拱钢筋位置识别的效率、准确性及有效性，进而能够有效提高应用仰拱钢筋位置识别结果进行仰拱钢筋加工质量检测的效率、准确性及有效性。
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公开(公告)号：CN116142268B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310444909.5
申请日：2023-04-24
发明人： 陈汇远 , 李科 , 李一楠 , 程剑锋 , 岳林 , 赵志鹏 , 郜洪民 , 赵晓宇 , 高占盈 , 刘育君 , 尤瑞君 , 李昂 , 乔森 , 王飞 , 王彧 , 康仁伟 , 戴博 , 衣沛然 , 王鹏 , 穆进超 , 齐英华 , 董云逸 , 夏凯
摘要： 本发明公开了一种基于中台架构的列控设备动态监测系统，采用业务与数据的双中台架构，实现对列控系统车载设备ATP（列车超速防护系统）、ATO和CIR（机车综合无线通信设备）运行状态实时监测，并对设备故障准确高效的进行智能诊断分析。同时采用业务与数据的双中台架构，能快速响应系统需求新变化，比传统单体架构能更快速支撑业务扩展，提高资源可重用性和信息共享性，实现了系统的高可扩展性、可维护性。
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公开(公告)号：CN112937628B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110267440.3
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明提供一种列车制动缸压力控制方法及系统，所述方法包括：列车出库前，在紧急制动试验的控制策略下采集电磁阀输出的Cv压力值；根据所述Cv压力值计算电磁阀参数；列车上线运行时，根据采集到的多组C‑Cv压力值更新中继阀的C‑Cv线性拟合函数；根据预设的C压力目标值以及所述C‑Cv线性拟合函数计算得到Cv压力目标值；根据所述Cv压力目标值以及所述电磁阀参数输出一控制信号，控制电磁阀动作以输出对应的Cv压力。本发明通过估计电磁阀和中继阀参数，并依此进行制动缸压力控制，具有更高的精确度，更快的控制速度，更少的电磁阀动作次数，极大的提升了阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116495032A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310771288.1
申请日：2023-06-28
发明人： 王飞 , 林炳跃 , 付紫彪 , 李刚 , 张华 , 王琳 , 富德佶 , 崔莹莹 , 殷继宏 , 冯军华 , 刘宴伊 , 寇亚洲 , 王菲 , 孙洋 , 安琪 , 赵佳丽 , 赵刚 , 李其昌 , 张昕鹏 , 张辉 , 高强 , 栾先锋 , 赵然 , 闫石 , 谢智多 , 杨勇 , 马元 , 胡启正 , 史怡 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要： 本发明公开了一种定位动车组停放列位的方法及系统，它们是一一对应的方案，相关方案中：在具有列位分割的股道部署计轴传感器，建立计轴传感器、列位与股道的映射及连接关系，作为基础信息；根据动车组的身份及位置信息并结合基础信息，确定动车组在股道上的列位再结合股道上的列位占用情况，获取对应计轴传感器的基准轴数信息，初步建立动车组与列位的映射关系；当动车组在跨列位走行时，结合对应计轴传感器实时轴数信息与基准轴数信息的变化情况，以及动车组的身份及位置信息，更新动车组与列位的映射关系。上述方案可应用于检修库线或存车线股道，且适用于存放多个动车组的场景；涉及的采集设备数量较少，便于后续维护，且不受障碍物的影响。
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