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公开(公告)号：CN114312922A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111661730.2
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种动力分散式动车组的调车系统及动力分散式动车组。上述动力分散式动车组包括牵引机车、多个可导电的多功能车钩和多个货车；牵引机车和各货车通过对应的可导电的多功能车钩依次连接；调车系统包括：无线手持终端，用于输出调车控制指令；地面中继装置，无线通信连接无线手持终端，用于接收无线手持终端输出的调车控制指令，并输出调车控制指令；车载调车装置，设置在牵引机车上，无线通信连接地面中继装置，电连接牵引机车，用于接收地面中继装置输出的调车控制指令，并根据调车控制指令控制牵引机车进行调车作业。上述动力分散式动车组的调车系统能够避免货运列车在进行调车作业过程中存在车钩磨损严重和站场调车转运不便的问题。
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公开(公告)号：CN114275550A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111668796.4
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种载重货车及扩容漏斗机构。所述扩容漏斗机构包括：收容漏斗与驱动组件，所述收容漏斗用于装设在载重货车上，且所述收容漏斗用于与所述载重货车上的卸货底门相连通，所述收容漏斗的侧部为可移动地推料部，所述驱动组件的驱动端与所述推料部相连，所述驱动组件用于带动所述推料部朝靠近或远离所述收容漏斗内部的方向进行推料移动。上述扩容漏斗机构通过增设可移动地推料部，可以使得收容漏斗根据载重货车的载重要求进行容积确定，无需考虑卸货底门安装位置或卸货底门开口侧位置，解决了收容漏斗在载重货车上容积受限的问题。
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公开(公告)号：CN114148313A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111661920.4
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 杨刚 , 刘凤伟 , 毕经全 , 姜瑞金 , 张金发 , 韩亚培 , 涂智文 , 刘幻云 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本申请涉及一种电制动系统的故障处理方法、装置和计算机设备。所述方法包括：若接收到所述车辆控制单元、所述列尾装置、所述电源控制器或所述机车控制单元发送的不可控报文，则确认所述电制动系统发生一级故障，并为所述铁路车辆施加紧急制动；若在预设时间内接收到预设数量个目标装置发送的严重丢失信息，则确认所述电制动系统发生二级故障，并为所述铁路车辆施加常用全制动、惩罚性制动或者紧急制动；其中，所述目标装置包括所述车辆控制单元和所述列尾装置；若所述电源控制器检测到机车单元信标丢失，则确认所述电制动系统发生三级故障，并进行报警。采用本方法能够提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN221718534U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420192916.0
申请日：2024-01-26
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种车厢及列车，涉及轨道车辆技术领域。本实用新型的车厢包括底板以及分别与所述底板相连的第一侧壁、第二侧壁，所述底板、所述第一侧壁与所述第二侧壁共同形成腔体；所述第一侧壁在第一方向上相对设置，所述第一侧壁包括主体部和设置于所述主体部上的起吊部，所述起吊部用于安装起吊结构，所述起吊结构位于所述腔体内；其中，所述起吊部在所述第一方向上的长度大于所述主体部在所述第一方向上的长度。本实用新型所公开的技术方案能够解决车厢的起吊点不能满足使用需求的问题。
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公开(公告)号：CN221716655U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323246286.5
申请日：2023-11-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
发明人： 焦杨 , 王萌 , 王蒙 , 王文刚 , 边志宏 , 丁颖 , 徐建喜 , 马瑞峰 , 马学涛 , 林耀 , 梁腾月 , 高亮 , 赵杰 , 王向宏 , 段世雄 , 赵斌 , 栾锋 , 赵鹏 , 张金城 , 路尧 , 樊亚琛 , 张晓伟 , 谭富海
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型涉及一种货车装夹装置，涉及货车检修技术领域。本实用新型的货车装夹装置包括定位机构、支撑机构和夹持机构，夹持机构设置于支撑机构上，车体的两端能与定位机构连接，车体的两侧能与夹持机构连接，定位机构和支撑机构均能沿车体的长度方向移动。定位机构通过与车体的两端连接首先对车体进行定位，车体定位完毕后，支撑机构移动至目标位置，支撑机构上的夹持机构对车体进行夹持固定，从而固定住车体，保证车体在检修过程中无法移动，使货车的检修作业能够安全进行。
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公开(公告)号：CN221677211U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323223581.9
申请日：2023-11-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种辅助提升升降机构及上下料机械手设备，辅助提升升降机构包括：安装底座、升降电机、升降台及升降辅助气缸，升降电机安装于安装底座上，升降台滑动安装于安装底座上；升降辅助气缸固定于安装底座，升降辅助气缸用于与升降电机共同带动升降台作升降运动，升降辅助气缸的进气口位于底端，升降辅助气缸的顶端安装有消音器。如此，升降辅助气缸可以降低升降电机的负载，进而在选用电机时，能够相对降低对电机要求，进而降低成本。升降辅助气缸的进气口位于底端，顶端安装有消音器，当大吨位的工件降落的时候，气缸底部排气，顶部安装的消音器，这样可以缓冲巨大的下降冲击力，进而进一步确保电机不易损坏。
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公开(公告)号：CN221340596U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322433872.4
申请日：2023-09-07
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种轮对限位装置及列车车组，涉及轨道车辆技术领域。本实用新型的轮对限位装置包括限位件，所述限位件上设置有限位槽；其中，所述限位槽可与轮对相配合，以限制所述轮对的移动。本实用新型所公开的技术方案能够解决在运输铁路货车的过程中，铁路货车的车轮易发生移动，存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN221300964U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202322904458.7
申请日：2023-10-27
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种电磁给油器及润滑系统，涉及润滑设备技术领域。本实用新型的电磁给油器包括阀体、触发组件以及感应组件；所述阀体具有油路通道；所述感应组件设置于所述阀体内；所述触发组件活动地设置于所述阀体内，所述触发组件可在所述油路通道内的压力作用下运动，并触发所述感应组件产生相对应的感应电信号。本申请所公开的技术方案能够解决现有压力传感器、压力开关外置安装在电磁给油器上，易受外界干扰，造成压力检测结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN220524881U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321973301.3
申请日：2023-07-25
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程测量技术领域，具体涉及一种桥梁动态挠曲变形测量装置。本实用新型的测量装置包括悬挂连接组件、限位组件和位移测量组件；悬挂连接组件包括吊锤，吊锤顶部连接有吊线；限位组件用于限制吊锤水平方向上的移动；位移测量组件包括应变式位移传感器以及支座，支座用于将应变式位移传感器固定在吊锤的下方，以使应变式位移传感器可与吊锤的底端相接触。与现有技术相比，本实用新型通过吊线和吊锤传递挠度，并通过限位组件对吊锤进行限位以保持吊锤的横向稳定性，从而有效减少挠度传递误差。测量装置具有结构简单，操作方便，测量误差小等优势，可为保障桥梁正常服役状态、制定日常养护维修工作计划提供依据。
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公开(公告)号：CN219408840U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223078693.5
申请日：2022-11-18
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种构件提升用辅助装置，涉及提升辅助装置技术领域。本实用新型的构件提升用辅助装置设置在构件的外侧，所述辅助装置包括定位架，所述定位架上设置有至少一个定位单元，所述定位单元包括限位单元以及驱动所述限位单元移动的驱动单元，所述限位单元沿远离所述构件方向移动时能够与所述构件上的限位槽形成限位结构，所述限位单元能够从所述限位槽的侧壁移出所述限位槽以解除限位状态。辅助装置与提升装置连接，辅助装置能够快捷与构件连接和脱离，间接实现构件与提升装置的连接，从而方便快捷地更换构件。
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