公开(公告)号：CN101535621A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200780041609.1

申请日：2007-11-06

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 森修 ,  星野和彦

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/10 ,  F02D45/00 ,  F02M45/02

CPC classification number: F02D41/403 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2250/21 ,  F02M45/02 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种先导喷射控制方法以及其装置，避免发动机的瞬态响应时的先导喷射的级数变化，实现驾驶感觉、行进感觉的提高。在开始先导喷射时，判定在此之前的燃料喷射量Q是否超过上限值Qmax(S100)，在判定为超过上限值Qmax的情况下，先导喷射级数被固定为既定值(S102)，另一方面，在燃料喷射量Q被判定为没有超过上限值Qmax的情况下，判定燃料喷射量Q是否低于下限值Qmin(S104)，在燃料喷射量Q被判定为低于下限值Qmin的情况下，解除先导喷射级数的固定控制，开始基于图形确定的先导喷射级数的图形控制(S106)。

公开(公告)号：CN101506512A

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200780031469.X

申请日：2007-02-23

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 沓挂洋三 ,  八幡岭明 ,  久保贤一 ,  鎗田章吾 ,  舘田清

IPC: F02M55/02 ,  F16L41/03 ,  F16L41/08

CPC classification number: F02M55/025 ,  F02M2200/8069 ,  F16L41/03

Abstract: 本发明提供一种共轨，它可以防止流通通路和分支通路的交叉部上局部地应力集中的发生，从而防止龟裂等的破损。在用于内燃机的燃料喷射系统的共轨中设有：内部具有沿轴向的流通通路的轨道主体部；以及沿着轨道主体部的轴向排列的、从轨道主体部突出而设置并与轨道主体部一体地形成的分支管部，各分支管部内部分别具有从流通通路分岔的分支通路，对流通通路和分支通路的交叉部的分支通路入口的边缘进行倒角，在边缘之中，轨道主体部的轴向边缘的曲率半径大于与轨道主体部的轴向正交的方向边缘的曲率半径。

公开(公告)号：CN101479450A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200780023843.1

申请日：2007-06-11

Applicant: 日产柴油机车工业株式会社 ,  博世株式会社

Inventor： 加藤寿一 ,  松永英树 ,  泽木敏喜

IPC: F01N3/18 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36 ,  F02D45/00

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9409 ,  B01D2251/20 ,  F01N3/106 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/14 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/0421 ,  F01N2900/1808 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的排气净化装置包括：吸入存储在还原剂箱内的液体还原剂并将其压送的电动泵；对压送的液体还原剂流量进行控制的流量控制阀；将流量被控制的液体还原剂喷射供给到NOx还原催化剂的排气上游的喷嘴。在该排气净化装置中，发动机起动时使高压空气反向流到位于流量控制阀上游的还原剂供给系统内，根据该压力变化来判定还原剂供给系统是否发生堵塞。而且，当连续判定为还原剂供给系统发生堵塞的判定次数在规定次数以上时，就判定为还原剂供给系统发生了不能容易消除的严重的堵塞。

公开(公告)号：CN101305235A

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200680041679.2

申请日：2006-10-30

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 田近善志雄 ,  内田明

IPC: F16L37/14 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/0017 ,  F16L37/088

Abstract: 提供能够以比较弱的力向燃料喷射部插入的循环用连接器、循环用连接器的连接结构及燃料循环系统。该循环用连接器(30)，在具备燃料喷射部的内燃机中的用于使燃料从燃料喷射部回流到燃料箱的燃料循环系统中使用，夹设在燃料喷射部与燃料循环用管之间，并且与燃料喷射部接合，该循环用连接器具有：在被插入到燃料喷射部的连结部的状态下与设置于连结部的第一槽部一同被夹紧部件(27)卡止的第二槽部(32)、和从第二槽部朝向插入方向直径变小的锥部(34)，并且，将锥部的靠近第二槽部一侧相对于插入方向的倾斜角度(θ1)，设定为比远离第二槽部一侧相对于插入方向的倾斜角度(θ2)小。

公开(公告)号：CN100425816C

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN03826371.8

申请日：2003-04-24

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 杉原勉 ,  久保田一哉

IPC: F02D41/38 ,  F02M59/34 ,  F02M63/02

CPC classification number: F02M59/102 ,  F02D41/3809 ,  F02M59/34 ,  F02M63/0225

Abstract: 一种蓄压式燃料喷射装置，其采用这样的结构：燃料箱(4)的燃料通过第1和第2流量调节阀(8a、8b)提供给作为高压泵的供给泵(6)，利用该供给泵(6)向共轨(2)压送高压燃料，储存在共轨(2)的高压燃料可以通过燃料喷射阀(1)喷射，特别的是，第1和第2流量调节阀(8a、8b)可以通过的燃料的量不同，而且可以根据需要利用电子控制部(5)仅使任一方处于动作状态，从而可以对应供给泵(6)的各种吐出量。

公开(公告)号：CN101198786A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN200680020954.2

申请日：2006-06-13

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 久保田治 ,  由井隆行 ,  古川英雄

IPC: F02M61/16

CPC classification number: F02M61/168 ,  F02M47/027 ,  F02M2200/16 ,  Y10T82/10

Abstract: 一种高压密封结构、用于高压密封表面的处理方法和燃料喷射阀。通过将喷射器壳体(2)的第一密封表面(24)贴压到喷嘴体(3)的第二密封表面(25)，而使高压密封部(26)形成于第一和第二燃料通路(13、14)之间的连接部分处，第一燃料通路(13)朝向第一密封表面(24)，第二燃料通路(14)朝向第二密封表面(25)。彼此同心形成的密封沟槽(24A、25A)通过精加工而形成于第一密封表面(24)和第二密封表面(25)中的至少一个上，因此能有效地抑制高压燃料的泄漏。第一密封表面(24)与第二密封表面(25)可形成凹入形状。

公开(公告)号：CN101189426A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200580049900.4

申请日：2005-09-15

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 佐藤荣 ,  青木伸夫 ,  田边操 ,  宫崎努

IPC: F02M59/10 ,  F04B9/04

CPC classification number: F04B1/0439 ,  F02M59/102 ,  F02M59/44 ,  F02M2200/02 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明提供一种燃料供给用泵以及与其相适合的挺杆结构体，即使在长时间地以高压被加载的情况下，也能够防止挺杆主体的损伤并且稳定地供给燃料。在燃料供给用泵中，挺杆结构体包括：与凸轮相接触的辊、具有收纳该辊的辊收纳部的挺杆主体，并且，在该挺杆主体与柱塞之间夹设有用于使加载力分散的压力调整部件。该压力调整部件例如在与挺杆主体对置的面的中心部分上具有凹部，并且在该凹部的周边部与挺杆主体抵接。

公开(公告)号：CN1969121A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200580018165.0

申请日：2005-06-02

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 细谷夏树 ,  久保贤一 ,  松崎清司

IPC: F02M47/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0043 ,  F02M2547/003

Abstract: 本发明的燃料喷射阀(30)，通过在喷射器壳体(32)内设置可滑动地插入有阀活塞(35)的阀体(36)而成，从喷射器壳体(32)朝面向阀活塞(35)一端的阀体(36)内的控制压力室(364)内送出高压燃料，其中，在喷射器壳体(32)内以与喷射器轴对准的方式设置有环状阶梯部(321A)，形成控制压力室(364)且与环状阶梯部(321A)对应的阀体(36)的粗径部(361)经由设置有与喷射器轴平行的节流孔(501)的密封板(50)而落座在环状阶梯部(321A)上，从喷射器壳体(32)侧供给的高压燃料经由节流孔(501)而通过设置在粗径部(361)内的油路送到控制压力室(364)内。

公开(公告)号：CN1795078A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN200480014249.2

申请日：2004-05-28

Applicant: 博世株式会社 ,  诺利塔克股份有限公司 ,  日本则武超精密磨料磨具有限公司

Inventor： 由井隆行 ,  久保田治 ,  古川英雄 ,  岸本正俊 ,  鹈饲直行

IPC: B24D3/18

CPC classification number: B24D3/18 ,  B24D18/00

Abstract: 本发明公开了一种瓷胶结砂轮及其制造方法，该瓷胶结砂轮具有基于预先设定的研磨加工效率和加工精度的孔隙度(优选30至70体积百分比)、研磨粒浓度(优选50至160)和研磨粒直径(优选10至90μm)，优选的加工精度范围为0.1至1.6Rz(μm)，加工效率范围为0.1至2.0mm3/(mm·sec)。

公开(公告)号：CN1791864A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200480013219.X

申请日：2004-05-17

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 阿部毅

IPC: G06F11/14 ,  G05B9/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: G06F11/1441

Abstract: 一种车辆控制系统的恢复控制方法，其根据电源异常的状况进行适当的恢复处理。在存储部(102)的动作状态存储器(1)中，在发生了系统重置的情况下，存储该系统重置之前的系统的动作状态，并且在恢复模式存储器(2)中存储根据该被存储的动作状态而决定的恢复模式，在恢复处理的开始时，根据该被存储的恢复模式进行必要的处理，另外，在每次进行了恢复处理时，由恢复计数器(5)进行计数，同时由正常动作时间用计时器(6)对系统的正常动作的时间进行计时，根据计数器的计数值和正常动作时间进行系统停止和发动机恢复等处理。